Сегодня состоялось прекрасное по содержательности своей обсуждение на АШ проблем с СИМ (средства индивидуальной мобильности - моноколеса, самокаты, сигвеи, велосипеды и прочая ). Проблема заключается в том, что с каждым годом этих СИМ продаётся все больше, и даже некоторое регулирование сделали по ним, но они продолжают нарушать ПДД, а реального контроля за СИМ нет. Ну, не останавливают их ДПСники, не фоткают камеры, да и штрафы там смешные. А опасность все эти СИМ создают и пешеходам, и водителям (частично) весьма ощутимую. Те же курьеры, которые и пользуют подавляющее большинство СИМ - основная проблема в них. А помимо них беды случаются из-за молодняка и школоты всякой, коие мотаются по пять человек на самокате.
Короче, проблема ясна, но делать что-то надо.
Так вот, в процессе обсуждения поста, я пришёл к гениальной мысли, камрады. Эта мысль так хороша, что все камрады её щас быренько поддержат и мы все дружно создадим петицию и наши дороги станут на редкость безопаснее и там много еще всяких ништяков светит прекрасных 😇
Итак, приступаю к преамбуле.
Имеем мы городские дороги стандартной вместимостью в две полосы в каждую сторону. Это прямо самые частые дороги, верно? Трёхполосных в городе Питере я почти не видел, а однополосные редковаты, только по каким-то маленьким улочкам.
Итак, городская дорога в 2 полосы в каждую сторону. По ним едут машины. А СИМ по ним пока не едут, ибо ... А фиг знает, чего не едут. Страшненько как-то, да и водители визжат как укушенные "Не пустим никого на дорогу, на нас всех тюрем в России не хватит, если мы самокатчиков давить начнём. А мы - начнем, даже не сомневайтесь!!!".
А рядом с дорогами - тротуары, а по ним ходят пешеходы и тоже визжат как укушенные "Да пошли эти СИМ прочь с тротуара, на нас всех больниц в России не хватит, если нас самокатчики сбивать начнут. А они уже начали и больницы теперь переполнены нами, пешеходами! Равно как и кладбища!"
И чего делать несчастным возчикам СИМ? Как им ездить-то?
И гениальная мысль самозародилась, вот жеж она:
• из двух полос проезжей части в каждой стороне самую правую ВЫДЕЛЯЕМ чисто под СИМ. Только под СИМ и никакой водятел или даже ФСБшник не могут на неё выезжать! ... Хотя - ладно, ФСБшники пусть выезжают, ссориться я с ними не желаю, да и ездят они редко, окей 😄
• но! А как же родное государство будет терять каждый час год доходы с транспортного налога?? Мы ж так Россию потеряем менее чем за 3 месяца! А выход есть - нельзя лишать государство дохода от транспортного налога, ни в коем разе нельзя, нам это с вами так аукнется, что даже наши внуки устанут восстанавливать страну из руин. Потому мы возьмём и зафигачим весь транспортный налог на владельцев СИМ! Хотя нет, стойте, этих тварей самокатчиков и монлколесников жалеть нельзя, это антигосударственно по всем понятиям. Поэтому мы им зафигачим двойной....нееееет.... ТРОЙНОЙ транспортный налог! Как будто троим владельцами УАЗ Патриот! Прикиньте, как эти СИМовцы офигеют? Он - моноколесник - маленький, места занимает ни о чем, нагрузку на дорогу создает как пешеход (то есть, никакой по сути), выхлопов от него вредных как от 1/10 Уаза Патриота. Но мы ему врубим ТРОЙНОЙ транспортный налог и пусть козлина платит!
• что получится - денег каждый СИМовец государству даст больше, чем три внедорожника, а износа дороги от него будет как пешехода. Сплошной профит и счастье для всех, так же?
Но вопрос - а даст каждый СИМовец тройной налог-то? Это ж целых.... минутку, я тут калькулятор куда-то задевал.... целых... ээээ... 24 тыщи в год, во!
Хм, а ведь это всего-то 2 тыщи рубликов в месяц... Хммм, вроде и не много, да еще за право ехать по отдельной выделенной (!) полосе, на которой вообще нет никого даже ФСБшников... Вообще, нифига и не много, я бы легко оплатил, да. Подумаешь, два сраных косаря в месяц за выделенку, ха! Я и три дам легко! Лишь бы дали выделенку мне. А ее же еще чистить будут, да плюс она не будет продавленной этими чертовыми машинами и грузовиками, она будет идеальной.... ммм.... Чистенькая, без ям, без колеи, без машин, без запаркованных дятлов на своих железных вёдрах... Да, придётся эту полосу отделить мощным поребриком от второй зачумлённой полосы где машины едут. И отделим! Раз уж тройной налог платим, так давайте отделим поребриком высотой в полметра, а? Тогда и ФСБшники джипы на нее выехать не смогут и запарковаться никто не сможет. А тех, кто сможет - аццки, жесточайшэ нагибать и унижать дикими штрафами, и даже изъятием автомобиля с возвратом владельцу за 1/2 стоимости.
• а если подумать еще, то эти 2 косаря налога в месяц еще и тем покажутся невеликим, что по выделенке можно будет ехать на работу к любовнице и жене домой БЕЗ использования общественного транспорта! Нафиг он нужен, если я смогу мчать по выделенке свои 50-60кмч без препятствий и машин. Да я до дома что на машине, что на моноколесе долечу одинаково быстро.
• и последнее. Выводы. Получается, что государство не только много-много денех с СИМов получит - втрое больше, чем с автомобилей, так еще и безопасность движения мы все с вами улучшим минимум на 146%, а модет, даже и больше! Ибо самокаты и велики больше не будут гонять среди пешеходов и переполнять ими больницы, которые и так после ковида еще в себя не пришли; СИМ не будут гонять среди автомобилей и рассаживать водителей по тюрьмам кои и так ими уже переполнены; СИМ перестанут быть угнетаемы / презираемы / ненавидимы всем человечеством в целом. А налогов соберем столько, что можно будет еще одну полосу для новых СИМ сделать, а? Как думаете? Может, потом замахнемся на Уильяма нашего Шекспира вторую полосу для СИМ, а водителей вообще на хрен выгоним с дорог? Ну, оставим только служебные машины, ФСБшников, скорые помощи и грузовики для пятёрочки...
А чего? Денег СИМ дают много, дороги не портят, выхлопов нет или минимум, на дорогу из влезает больше чем автомобилей... Надо этот момент будет проработать вдумчиво. Если денег сильно больше, а экология сильно лучше, то нафига нужны личные авто?
Итак, камрады, как вам гениальность всей этой гениальной мысли? Ощущаете весь тухес цимес?
Комментарии
А зимой?
Самогонщики почти не ездят.
Ага! Только в путь!
Зимой - освобождаем полосу от СИМ, да. Отдаём ее на зимние месяцы под автомобили. Скажем - на госуровне - как только температура окружающей среды снижается ниже плюс 5 - отдаём полосу под машины до тех пор, пока температура не поднимется выше плюс 5. В это время налог с СИМовцев не берём, берем его пропорционально с автомобилей за время пользования.
Разумно.
Забор убирать на зиму ?
Почему забор? Поребрик же. Вечный и бетонный. Зачем его убирать? Просто будет полоса отделённая и будут по ней так же машины ездить зимой. Там технически все решается быстро
У тебя похоже ни машины ни прав. Такой бред пишешь...
А у тебя даже моск в коробке не зародился, но я ж тебе этим не тыкаю ))
Хотя нет - пришлось тыкнуть.
Чапай отсюда, не нужен ты в обсуждении
Хватило только на одно колесо. )
А остановки общественного транспорта как? Или ожидающие выходят на выделенку и превращаются в мишени? Особенно те, кто припозднился к троллейбусу и бежит, теряя тапки, рукой водителю машет, мол погоди, а нетерпеливый вьюнош на самоходном колесе уже рванул с места.
Да фигня вопрос - автор предложит на остановками сделать мосты для СИМ полос, а налог с учетом мостов сделать четырехкратный.
СИМ зимой ездить и не должны. Как мотоциклы. Только по сухому асфальту.
В каждой области решается местной администрацией сроки допуска СИМ на дороги общего пользования.
А поребрик куда? Тоже водятлам отдадите?
Поребрик же между полосами )) пусть будет государственный
Вот пусть по поребрику и ездят. Помню в ГАИ заставляли по доске ездить...
Тоже вариант, кстати!
Поребрик же приподнят над землёй на полметра? Вот и славно - райдеру СИМ будет лучше видно.
Ну, и сам поребрик поширее сделать, 1 метр достаточно, чтобы безопасность СИМ обеспечить.
И можно отдать такие классные поребрики под СИМ, да!
И начнут они с поребриков падать под колёса авто)))
Чем уменьшат популяцию и автоматически решат проблему СИМ.
Жестокому веку жестокие решения?)))
Не-не. Под снегоходы. Тогда ее чистить от снега не надо, опять профит.
Снегоход - это трактор. Вне дорог ездить. Зимой можно по газонам.
По правой стороне ездит общественный транспорт. Его надо куда-то сдвинуть? Или СИМы с автобусами как-то уживутся вместе?
На самом деле вполне уживаются.
У нас в Питере даже есть такие участки, где движение только ОТ и СИМ.
Идея хорошая, но до конца не додумана.
Не получается разнести потоки в пространстве - надо разнести во времени. Допустим, в часы пик (с 7 до 9) все дороги отдаются самокатам, велосипедам и рикшам. Население массовыми потоками разъезжается по рабочим местам и трудится до вечера, когда с 17 до 19 труженики возвращаются по домам, выполняя норму физических нагрузок. Остальное время - машинам и общественному транспорту. Пусть возят грузы и пенсионеров. Скорые, пожарные и полиция пусть ездят всегда, с мигалками и сиренами. Услышал - припаркуйся, а то задавят и будут правы.
Пешеходов - обложить налогом на использование муниципальных тротуаров: бесплатно пусть по дворам ходят. На эти деньги тротуары и ремонтировать.
Зимой - никаких скидок! Если ты трудоспособен - одевай зипун и на самокат! Нет плохой погоды - есть плохая одежда! На руки - рукавицы, на голову - шлем, чтобы нос не отморозить. Воспитывается нация победителей, готовых превозмочь, а не изнеженных сидениями с подогревом. Едут начальники и подчиненные, министры и студенты, в едином порыве, единым потоком. Враги видят и понимают: с такими лучше не связываться, сметут и
затопчутпроедутся.Вот это я понимаю! А то полосы, полосы, все сигналят голосом...
Еще сторит предусмотреть увеличение количества травматологов и их зарплату. А еще СИМошникам обязательно получать удостоверения (после обучения) акробата-любителя.
Если с СИМошником что-то случится на выделенной полосе? Не справится с управлением? Отвлечется внимание? Куда будет падать водитель? В сторону полосы для автомобиля или на тротуар?
Это будет считаться аварией? Несчастным случаем в быту? Тут трудно разграничение провести! Если скорость 60 км/ч, то авария? Если на светофоре? Просто нога подвернулась? А сзади напирают?
Ещё как ездят. Катаюсь тут в командировке по Ижевску, самокатчиков, хоть на электроперделках, хоть на моноколёсах на улицах реально много.
Для Питера сойдет.
Впечатление такое, что автор вспомнил шуточное второе название города: "Расчленинград"!
Точно, нет машин - нет и пробок! Сплошная выгода!
Кому нужна машина - чешут в левую
зачумленнуюполосу и едут там. Мы ж не звери какие, пусть там катаются.Так нельзя - в левой немедленно начнутся пробки и свальный грех
Внимание, с вами делится хитростью дитя твиттера: — Девочки, нашла чудесный способ быстро объезжать пробки. Вот смотрите - есть специальная полоса, она специально подписана "А", вот по ней я и еду. А в конце месяца приходит счёт, оплачиваю и все дела. Видео прилагается.
Если кто-то кому-то в зад въедет, то встаёт пол города
Специально обученный ГАИшник в течение 4х минут приедет и оборудует объезд по полосе СИМ. На короткое время, достаточное чтобы
сжечь участников ДТПразрулить ситуацию и убрать авто с дорогиУ нас в Краснодаре,дефицит "гаишников" уже под сотню человек на город,который уже сильно за миллион жителей... В других городах не сильно отличается.
Ну, не могу же я ставить тег "сарказм" всюду-то, а? ))
Но, помимо сарказма и шуток, развитие или переделка инфраструктуры дорог под СИМ безусловно потребует и изменений в системах контроля.
А как он туда приедет, если ехать ему придется по этой же вставшей полосе?? ))
Да ещё в течении 4 минут. На вертолете, что ли?
Для гаишников надо еще одну полосу выделить. И пусть они тоже за нее десьтикратный налог платят при поступлении на работу.
В некоторых отсталых - чаще всего скандинавских странах - используют некие отсталые технологии проектирования и организации дорожного движения позволяющие избегать подобных проблем.
Юзеров СИМ там много больше, автомобилей на душу населения в 2-3 раза больше, а плотность наземного общественного транспорта сопоставима с отсталым СССР.
И поразительно - они еще и статистику подделывают, уверяя всех вокруг, что смертность на дорогах в них менее 5 человек на миллион населения.
Любопытная идея. Ну, сейчас начнётся...
С питерскими пробками убрать по одной полосе, ну ну.
КГ/АМ
Научно доказано, что чем больше дороги, тем больше личного автотранспорта и больше пробок. Это самоподдерживающийся процесс. Решения лежит в плоскости сокращения необходимости использования личного автотранспорта в городах. Других путей нет. Конечно если ваша цель не уничтожение экономики города.
Собственно парадок Браеса.
Это бред.
Представим что у вас в городе тысяча человек.
Вы построили дорогу с пропускнои способностью на миллион машин.
То есть мы выполнили условие "чем больше дороги"
Вопрос. Откуда возьмется достаточное количество машин?
Все пробки как правило из за "гениального" планирования.
Была деревня. В деревню шла дорога. Построим там микрорайон. Дорогу оставим прежнеи.
Суд. Налоговую. И тд. Куда засунем? В историческии центр!
У нас был саммит БРИКС. Закрвли ОДНУ небольшую улицу. Но на неи суды. Правительство, и еще куча подобных учреждении.
Центр стал пустым...
Вот это и есть бред.
Кому нужен город на тысячу человек? Представьте город на миллион человек и дорогу на миллиард машин и попробуйте это нарисовать на бумаге хотя бы
Ваша цитата:
Научно доказано, что чем больше дороги, тем больше личного автотранспорта и больше пробок. Это самоподдерживающийся процесс.
Я не вижу здесь огранчении по размеру города и по его численности.
Это моя цитата. Если вам интересно научное обоснование и доказательная база (в том числе практическая) - то гугл в помощь, это - внезапно - давно уже заезженная тема среди транспортников, о которой в курсе даже самый конченный балбес-студент.
Да я знаю про научное.
Я про то что в вашеи интерпретации это не работает.
Приедут из соседних населённых пунктов, где супердорогу ещё не построили. Москва и МКАД как пример.
Как только где-то строится автострада, все маршруты в радиусе двадцати километров перестраиваются и начинают проходить через эту автостраду.
Вот когда одна дорога и никаких других путей нет, тогда если её не хватает, всегда имеет смысл её расширять.
Да, вы правы.
Но по условиям этои гипотетическои задачи пропускная способность этои дороги миллион машин.
Во всеи России около 50 миллионов машин. Я не думаю что в соседних населенных пунктах наьерется такое количество автомобилеи. Даже если соседнии населенный пункт - мегаполис.
Страницы