Койоты едут на войну.
Я могу на пари устроить и сравнительные испытания докажут - это лучший электробайк для СВО.
В разработке попроще электричка.
Настоятельно рекомендую ихтамнетам, спецназам.
У нас на Тополе в Красногорвоке были товарищи из спецназа и когда они проехались на Койоте, то знатно офигели.
С 0 до 80км/ч за 3-5 секунд(в зависимости от настройки), 1 или 2 наездника роли не играет. Запас хода 100 км, аккумулятор можно съемный.
Вывезли сотни раненых. На логистике завезли сотни тонн грузов.
Война будущего - это прозрачность фронта. Выживание - это скрытность и скорость. Все это Койот.
Если надо объяснять - значит не надо объяснять.
Отзыв от эксплуатанта Койота:
Нашим мотикам кабздец уже почти. Ну я тебе скажу они довольно крепкие, много нагрузки вывозят. Я по 240 кг тротила на них возил и пофиг, топишь на всю.
Евгений:
Это получается общая нагрузка 340кг?)
Ну так + и я 110 и + акипировка40
Почти 400кг!!!!!
❗️Вам надо пояснять, что 240 кг тротила, доставленные на Тополь для сбросов это очень важно? При такой загрузке, электробайк с места разгоняется за пару секунд до 80-100км/ч, плохо виден в тепловизор, бесшумный.
Заявляю.
Если бы у нас было штук 30-50 таких электричек, то Красногоровка пала бы на пару месяцев раньше. Так как тщательно разведав и устранив угрозы, мы бы бесшумно влетели в город, заняли бы узловые участки, затащили бы РЭБ, наладили логистику и все. Без электробайков...малые скорости и обеспечение скрытности - ведет к доооолгому заходу.
Мотоциклы их слышно. Это как выйти на связь с хохлом и предупредить, что мы вышли. Благородно? Тупо!
Койот или аналоги - лучшее для "последнего км".
Почти год очень жесткой эксплуатации, осколки в корпус, пересборка из подбитых и они еще ездят.... Мототехника уже давно померла.
Комментарии
Любой клоун, который решит написать про коммерческий интерес Филатова без достаточных на это доказательств будет сразу улетать в бан.
Филатов, перелогинься.
Пшёл вон
А что за Койот? Хотя бы фото приложили
Боитесь по ссылкам ходить?)
В наше время - нелишняя предосторожность )) А если серьезно, то почему бы не добавить фото в статью?
С телефона размещал и не совсем понимаю, как это сделать. Как я понял нужна ссылка на что-то типа radikal, загрузка напрямую с устройства недоступна.
Не обязательно. С того же тг - сохранить себе на устройство, потом закачать на сервер АШ (при вставке изображения - выбор на сервере - там сверху будет кнопка "загрузить")
Хорошо, будут пробовать
Судя по фото, переделанный из китайского эндуро-мотоцикла в электро-вариант. ТТХ ТС завысил(вернее не указал совсем). Никто не поедет на мотоцикле по пересеченке со скоростью 80-100 км.час, тем более вдвоем в экипировке. Максимум 40 -60 км.час один ездок в стойке, вдвоем вообще сложно, не возможно вдвоем встать в стойку, а сидя на заднице не разгонишься. Сотка это по асфальту. Опыт в эндуро имею.
+++
Развесовка приспособлений для вьюков тоже не предполагает управляемости достаточной для указанных скоростей на пересечённой местности.
То есть эта штука если и хороша на фоне остального хлама, всё равно далека от оптимизации. Не видно чтобы над ней работали профессиональные головы и ручки.
Почему переделанный? Китайцы вполне серийно такое выпускают.
https://izhevsk.elektro-mall.ru/elektromotocikly/elektromotocikl-white-siberia-sur-ron-x-light-bee-6000w-60v40ah-chernyj
Ну хотя бы тем, что сделаны багажники.
Пусть расцветут сто цветов. Посмотрим. Где то в посадках и балках ослы, где то байки. Есть асфальт или хотя бы грейдер конечно механика, голимое бездорожье да со слоем грязи - тогда осёл.
Вот тут информативное видео было год назад - https://aftershock.news/?q=node/1349744&full
(видео осталось, но YT сейчас не работает без специальных приседаний)
Там минометчик Дмитрий Никерин (https://t.me/nikerin89), работавший под Крынками, рассказывал про обстановку.
И как сперва на руках много километров пешком груз носили, включая выстрелы к минометам. И как ушатанной буханкой у местных разжились. И как потом байк нашли, он на нем ездил, дороги войны снимал.
В общем, полагаю, после того как несколько раз пешком походишь рад будешь потом ЛЮБЫМ вариантам, включая ослов. Другое дело, что при высокой плотности дронов и отсутствии эффективных средств борьбы срок жизни этих вариантов на передовой будет не очень долгим.
Конкретно Никерин поездил на фронте на байке без подрывов, другое дело, что потом их позиции обстреляли, несколько дронов он посадил антидрон-ружьем, но другие догнали, так что год лечится. Ногу спасли врачи, но пока на костылях:
https://t.me/nikerin89/718
О, ещё один "картаполов". Вы статью внимательно читали?
Если изделие создано с таким же отношением, как написан текст(а ля "и так сойдёт"), по-отношению к читателям ресурса, то возможно не всё так однозначно.
Что тебе неоднозначно? Изделие спасает жизни, его создателям плевать на то, что кто-то там что-то подумает. Фигачат для фронта по себестоимости. По ссылке пройди - увидишь Героя России морпеха Рокот, участника президенсткой программы "Время Героев" - достаточно понять, что там всё однозначно.
Ваше отношение к читателям и к своим(т.е. вашим) усилиям по написанию текста.Будто на коленке и сумбурно.
Так этот текст на коленке и написан. Человек находится всё время или в дороге или на передке. В личном канале пишет как хочет. За него дела говорят, а не слова.
Наверное, да. При тактике +-10 км, да. При +-30 км начнется геморр с подзарядкой. В целом, имеет право на своё место в ВС.
Если батарея съемная и есть подменные то наоборот, даже удобнее.
И всяко лучше ослов. Современному человеку проще и понятнее с электробайком работать, а животинку такую он может быть в первый раз в жизни коснется.
Относительно недавно коммуницировал с осленком - милотааа... Милее только оленята
Мало инфы. Нечего обсуждать.
Написано что можно съемную батарею. А вот есть ли запасные в нужном количестве - вопрос.
Так оно конечно лучше. Пока одна заряжается, на другой едем, плюс, можно запасную иметь на точке, взять с собой или отправить дроном.
Электромотор очевидно надежнее в этом классе
Одни плюсы
если не получается полностью подавить активность дроноводов врагаИнфы много. Расширение производства Начало проекта
Осликам нужен теплый климат и твердая земля. В холодах и болотах у них копыта загнивают. Если всерьез рассматривать для логистики - то нужны пони или якутские лошадки.
Пони тоже клевые. И их есть можно
В холодах и болотах у них копыта загнивают.
Теперь понял почему осликов даже у нас только на самом юге используют
Зачем тут вставлять своё мнение, если в статье указано мнение бойца, который эксплуатировал данный агрегат? Или вы по диагонали читаете?
«...
Койот» создавала команда, которая имела на тот момент пятилетний опыт ремонта и конструирования спортивных электробайков и 30 лет производства мотоциклов. Поэтому «Койот» отличает феноменальная надёжность: все узлы и агрегаты, которые установлены на нём, были протестированы в экстремальных условиях. Мы постоянно вносим изменения в его конструкцию. Не буду скромничать — считаю «Койот» лучшим в мире тактическим армейским электробайком», — заявил Мымрин.
По его словам, при внешней схожести «Койот» сильно отличается от кроссовых спортивных мотоциклов. В частности, фронтовой электробайк имеет совершенно другую эргономику и укреплённую конструкцию, приспособленную под размещение двух военнослужащих в полной экипировке.
«У «Койота» заниженный центр тяжести и низкая посадка, удобная для того, чтобы военнослужащий мог опираться обеими ногами о землю. Мотоцикл имеет быстросъёмный аккумулятор, усиленную подвеску. Заднее сиденье адаптировано под размещение второго военнослужащего, в том числе раненого. Также на «Койот» можно установить приспособления, облегчающие перевозку боекомплекта и провизии», — отметил собеседник RT.
Электробайк волонтёров способен развивать скорость до 120 км/ч, устойчив к механическим повреждениям колёс, подвески, обводов и других элементов. Электротяга позволяет скрыть его от обнаружения тепловизорами и существенно уменьшить шумность. Наряду с этим «Койот» сохраняет работоспособность после полного погружения в воду. Это качество позволяет форсировать множество водных преград на нынешнем театре военных действий.
«Койот» — универсальное транспортное средство, которое стало незаменимым помощником наших бойцов на переднем крае. Его не надо прогревать, управление требует минимум подготовки. По многим параметрам «Койот» уверенно превосходит бензиновые мотоциклы. Прежде всего это скрытность применения от разведки ВСУ. Кстати, у противника по-прежнему нет ни одного достойного электробайка», — сказал Мымрин.
Как заявил RT Андрей Филатов, ключевое преимущество «Койота» — его бесшумность. А в сочетании с дрон-детектором «Булат»военнослужащий может своевременно отреагировать на угрозу от вражеских БПЛА. Для повышения защищённости электробайк может получить компактное средство РЭБ.
«Койот» не шумит, что позволяет слышать «жужжание» дронов. Нелишним будет иметь при себе ещё и дрон-детектор «Булат», который способен определять тип БПЛА. А при наличии ещё и компактного устройства РЭБ вполне реально затруднить выцеливание «Койота», — отметил Филатов...»
https://russian.rt.com/russia/article/1407806-koiot-elektrobaik-motocikl-svo
Спасибо, камрад👍
вот так и надо статьи писать. А не про ослов.
ободов скорее
Отлично!
Есть ещё новость от Мымрина про багги:
https://russian.rt.com/russia/article/1423217-alabai-baggi-armiya-svo-bezdorozhe
На передовой хорошо то что есть. Здесь и сейчас.
Так а в чём проблема?
Там всегда мало.
Наличие и стоимость батарей. Наличие и стоимость зарядных станций. Наличие и стандартизация деталей. Это есть - прекрасно, можно (без гугла и яндекса - вы делали пост - вы и приложите) оценить прайс-лист?
Если "аналоговнет" и "за 100500" то риклама вундервафли.
Я правильно понял, что Герой России морпех Рокот рекламирует вундервафлю за вознаграждение?
К нему нет претензий. Претензии к тем кто требует излишнего.
Вы не ответили на мои простые вопросы. Но ... Сразу перевели стрелки.
Думаю это видео даст ответы на часть ваших вопросов:
https://t.me/filatovcorr/3573
Извините, а сюда видео никак не поместить? Просто интересно, какая причина мне шариться по
рекламныминформационно-коммерческим страничкам в Телеграмм. Накручивать просмотры продавцу крутого электробайка, который они желают продавать на СВО?Тонко.
Это не рекламный и не коммерческий канал. Я за это предупреждал. Это канал военкора, который для СВО сделал больше, чем все вместе взятые "военкоры". Который 2/3 своего времени с момента начала СВО сидит на передке и помогает различным подразделениям. Ещё раз без аргументации в отношении Филатова скажете про его коммерческий интерес - улетите в бан.
И снова нет ни видео, ни ответов?
Не находите что вы уже повторяетесь? Без аргументов, но уже с угрозами.
Я вам скинул ссылку на видео. Я не виноват, что с ТГ сюда видео не вставить. Не хотите или боитесь пройти по ссылке - зайдите в телегу, вбейте в поисковик @filatovcorr
После вбейте в поиск "Бульдог" и там будет видеообзор на два электромотоцикла. На этом у меня всё.
У меня складывается мнение, что вы имеете какую-то выгоду за каждое упоминание канала. А это уже чисто-конкретно "риклама". Вкрацие и своими словами не можете? Кто и как будет снабжать батареями и деталями? В МО уже прошла программа приёма нового вида транспорта? Та компания с уставным фондом в 300$ сможет обеспечить этим всем уже сейчас хотя-бы СВО? У них достаточно производственных фондов?
Да, так ми-и-и-и-и-и-и-ило: сразу и кошелёк в "телеге" указан. У ФБ, Харда или Вольта такого прямого указания и нет.
Или это просто реклама проекта, который понравился блогеру и продвигается вами?
Не знаю, что вам мешает ознакомиться с деятельностью Филатова и его личностью, чтобы не задавать таки вопросы...
Филатов единственный человек, которому я доверяю, а соответственно периодически доначу на его нужды. Это единственный военкор, который работает на "нуле", а не сидит на теплом диване и рассказывает аудитории "как космические корабли бороздят просторы"... Он больший патриот, чем большинство его коллег по цеху. Его идеи сберегли не одну сотню жизней... хотя может счёт идёт на тысячи. Я разделяю его идеи и вижу в них огромное желание помочь армии прийти к победе с минимальными потерями. Человек, который не сидит на месте и постоянно что-то придумывает. Например, сейчас вместе с другими добровольцем и волонтёрами закрывает небо над Горловкой, где жителей уже который год терроризируют дроны всучек. И на текущий момент система, которую он создал совместно с другими роняет 2/3 дронов (а это десятки в день).
Единственное желание Филатова и Прифронтового гаража это создать идею, воплотить её, довести до уровня готового изделия, на котором будут обработаны все ситуации, под которые это изделие создавалось, доработаны все косяки и далее это изделие можно будет передать в МО для масштабирования. По той же эвакуационной тележке ТЭТЭ все чертежи в открытом доступе, никто их не скрывает, не продаёт - любой желающий может их запросить и начать самостоятельно строить это изделие для передачи на фронт.
Но вот в МО такие ребята не интересны, т.к. уважаемые люди не за идею пришли работать в эту структуру, а за "благодарность", им не интересна идея, стоимость которой уже всем известна- на ней денег не сделаешь. Поэтому эти тележки так никто и не масштабировал, хотя она неоднократно доказывала свою эффективность в эвакуации раненых и завозе БК и провизии на "ноль".
Ещё вопросы?
Судя по фото, себестоимость такого мотоцикла в районе 600-800 000 рублей. Для сравнения, бензиновый вариант(из которого сделали электро) в районе 200 000.
Информация взята от самодельщиков электро-мотоциклов.
У электробричек динамика намного выше, да и тихие они. Но вот всё остальное - БОЛЬ. И перевешивает ли стоимость зарядки и аккумуляторов ("обвески"), а так же опасность их для окружающих (акумуляторы очень хорошо горят а в блиндаже так и из-зя ядовитого и плотного быма и не выйдешь если что...), тишины, особенно если после приезда-отъезда на место приезда вполне спокойно могут прислать "чемодан" мне непонятно.
Зато помню, как вполне себе уважаемые люди судорожно в 2022 рекламировали различную Очень Недешёвую обувь. Сейчас такое же бывает с различными Мега боеприпасами для охотничьих ружей (обычно стоимостью коробки, сравнимой по стоимости с 1/4...1/3 стоимости "Сайги" ).
Да и ТС с обсуждения спрыгивает как кузнечик с листика...
Тихие и мало светятся на тепловизоре, всё. Динамика в поле не нужна, вполне хватит и бензиновой. Не разогнаться там до ста... А убиться-покалечится без опыта с электричкой легко.
Страницы