После того как новоизбранный президент США Дональд Трамп заявил, что вернёт Панамский канал под контроль США в силу того, что он важен для американской торговли и национальной безопасности, поскольку США обеспечивают более 72% всех проходов, и того, что канал критически важен для оперативного развёртывания Военно-морских сил США, американское издание «Нью-Йорк таймс» отметило, что «Трамп вступает в борьбу за контроль над мировыми торговыми коммуникациями» и что «следующий ход следует ожидать в отношении Суэцкого канала, который контролируют Китай, Россия и Иран».
Так оно и происходит. По сообщению британской газеты «Дейли экспресс», в Израиле активизировано внимание к проекту строительства канала «Бен-Гурион» протяжённостью около 258 км. Он призван соперничать с Суэцким каналом Египта и будет соединять Красное море со Средиземным от города Эйлат в заливе Акаба, пересекая границу с Иорданией, проходя через пустыню Негев, огибая сектор Газа.
Канал будет на 10 метров глубже Суэцкого, что позволит проходить судам шириной 110 метров и длиной 300 метров. Газета уточняет, что канал будет препятствовать росту экономической мощи Китая и его инициативе «Один пояс – один путь» и должен будет приносить около 9 миллиардов долларов ежегодного дохода за счёт развития торговли. Но дело не только и не столько в Китае.
Такой ход событий может изменить геополитический статус Израиля на Ближнем Востоке в его предполагаемых новых границах, считает «Ассошиэйтед пресс». Начало этой операции было положено Трампом в его первый президентский срок, когда он изменил статус Иерусалима и перенёс туда посольство США из Тель-Авива.
В 2014 году премьер-министр Биньямин Нетаньяху выступил с утверждением, что Иерусалим никогда не будет разделён. Эксперты до сих пор не разобрались полностью в подоплёке таких решений, ограничиваясь рассуждениями о стремлениях США спровоцировать дальнейшее развитие конфликта между Израилем и арабским миром. И только сейчас приходит ясность, что шла тонкая многоходовая геополитическая игра на фоне обострения проблемы палестинского урегулирования.
Тогда арабский мир ограничился только осуждающими заявлениями, хотя был открыт ящик Пандоры. Стали вскрываться противоречия между Израилем и арабскими странами, между ними и Ираном, началась новая расстановка сил в регионе.
Потом вспыхнула война в Газе между Израилем и ХАМАС, но относительно быстро палестино-израильский конфликт стал выводиться из эпицентра региональных событий сначала в сторону Ливана, а затем начались события в Сирии, приведшие к свержению режима Башара Асада. При этом всё это было упаковано в «иранское покрывало», когда Израиль, арабский мир и Турция фактически по разным тактическим соображениям оказались на одной стороне.
Желание оказать сопротивление возвышению Ирана оказалось сильнее общеарабской и даже общеисламской солидарности. Теперь Нетаньяху заявляет, что израильские войска останутся в районе Голанских высот на неопределённый срок, что размывает границу между Израилем и Сирией.
Напомним, что в 2019 году тогдашний президент США Трамп был первым и единственным иностранным лидером, признавшим контроль Израиля над этим регионом Сирии. Вспомним и то, что в ходе шестидневной войны на Ближнем Востоке в 1967 году Израиль захватил Западный берег реки Иордан и Восточный Иерусалим у Иордании, сектор Газа и Синайский полуостров у Египта, а также Голанские высоты у Сирии.
Сейчас, как видим, вне зоны контроля Израиля остаётся только Синайский полуостров. Теперь Израиль в Египте, как и в Сирии, целится вглубь страны. Что касается Сирии, то, по оценке экспертов «Аль-Джазиры», «велик риск того, что Дамаск попадёт в категорию несостоявшихся государств из-за проблем внутренней трансформации и позиции соседних стран, включая Израиль, в отношении этой трансформации».
Последствия провала Сирии будут очень большими для всех. Возможен и другой вариант, когда так называемая «сирийская революция» в случае укрепления в Дамаске власти исламистов начнёт шествие в Средиземноморском бассейне к источникам энергии в панарабских странах, что включает Израиль и его интересы.
Именно в таких непростых условиях, как во времена подписания «Авраамовых соглашений», когда Ближний Восток оказался на пороге очередного радикального изменения всего геополитического ландшафта, вновь была вытащена идея канала «Бен-Гурион». Она не случайно совпала по времени с инициативой Трампа по Панамскому каналу.
Речь идёт о глобальной трансформации мировых торговых коммуникаций с проекцией на трансформацию и региональных проблем. Нетаньяху оценивает такую перспективу следующим образом: «Израиль находится в центре беспрецедентного международного проекта, который свяжет инфраструктуру Азии и Европы, изменит лицо Ближнего Востока, Израиля и повлияет на весь мир. Наша страна станет в этом коридоре центральным узлом: наши железнодорожные пути и морские порты откроют новые врата из Индии через Ближний Восток в Европу, а также обратно – из Европы в Индию».
Но этот проект продвигается в качестве альтернативы Суэцкому каналу. Египет не является маргинальной страной в арабском мире, но его загоняют в угол и он может потерять более 6 млрд долларов транзитных доходов от эксплуатации Суэцкого канала. Поэтому возникают подозрения, что канал «Бен-Гурион» выступает «флагманским» коммуникационным проектом в фарватере готовящегося Трампом в партнёрстве с Израилем, Евросоюзом и ситуативными партнёрами в ряде арабских монархий Персидского залива геополитического проекта по продолжению трансформации всего Ближнего Востока.
В широком контексте он является составной частью другого более масштабного американского проекта по созданию комплексного экономического коридора Южная Азия – Саудовская Аравия – Израиль – Средиземноморье в противовес известному проекту Китая «Один пояс – один путь». Неслучайно активный сторонник и популяризатор израильского дублёра Суэца инженер-экономист из Ашкелона Юрий Дедов-Гольдман считает, что многое из того, что происходит сейчас на Ближнем Востоке, «правильнее воспринимать как реализацию исключительно транзитных задач, дабы избавить предполагаемый коммуникационный коридор от беспокойного соседства с символической палестинской автономией в Газе или туманной арабской государственностью».
С такой точки зрения полноценная «зачистка» сектора Газа, события в Сирии и запутанный на ней клубок противоречий с участием США, Израиля, Турции, Ирана и некоторых арабских стран являются главным условием для создания трансизраильского дублёра Суэцкого канала.
Кому невыгодна эта идея, видно сразу: Египту, Ирану, контролирующему Ормузский пролив, и, конечно, Китаю, продвигавшему в регионе масштабный проект «Один пояс – один путь». В то же время через реализацию проекта канала «Бен-Гурион» Израиль может серьёзно нарастить не только экономический, но и геополитический вес на Ближнем Востоке.
Итак, налицо попытки изменения правил игры в мировой политике через перемену либо перевод под свой контроль главных торговых маршрутов мировых торгово-экономических коммуникаций. Но пока мы имеем дело только с сенсационными заявлениями. Остаётся вопрос: станут ли заявленные проекты частью последовательной стратегии или это просто демонстрация намерений в рамках определённых дипломатических комбинаций?
На Ближнем Востоке фактом становится то, что после проблемы Газы, истерзанного Ливана именно Сирия потенциально превращается в эпицентр реального начала ликвидации в регионе османского геополитического наследства с новой перекройкой границ. Сирия состоит из очаговых этнических и конфессиональных центров, тяготеющих к сепаратизму. Плюс водоворот, в который втягиваются сунниты и шииты не только Ирака. Всё идёт, как писала газета «Нью-Йорк таймс», к переформатированию Ближнего Востока по схеме «из пяти стран получить 14».
Понято, что речь идёт не о математической загадке. Как пишет арабский писатель Набих аль-Бурджи, «проблема в том, что так называемая арабская система существует только на бумаге, которая не в состоянии понять сирийскую ситуацию с её геополитическими сложностями и с видимыми или невидимыми руками, которые ею управляют». Ливан в тумане. Сирия тоже, как и весь Ближний Восток, «который руководствуется узкими временными интересами».
А тем временем, как подчёркивает турецкая газета «Хабер 7», «Израиль реализовывает давний план по созданию канала «Бен-Гурион», который ударит по Египту и другим странам Ближнего Востока, станет угрозой для Китая и не только для него».
Обозначенный экономический коридор обходит Турцию, не только меняя баланс сил интересов в регионе, но и насыщаясь военным и стратегическим содержанием, что «неизбежно сыграет роль в эскалации региональной напряжённости и разжигании войны».
Предстоящие события порождают последствия, которые напрямую затронут Эгейское и Средиземное моря и потребуют налаживания сотрудничества между Египтом и Турцией. К тому же напряжённость в Ормузском проливе, по которому проходит 30% мировой энергии, станет красной линией для Пекина, хотя канал «Бен-Гурион» не будет фактором, что втянет Китай в боевые действия.
Конфликт распространился из сектора Газа в Ливан, Иран и Сирию, что ведёт к появлению новых игроков на поле боя. Готовящийся кризис затронет наряду с Турцией Иран, Иорданию, Ирак, Сирию и Египет, с проекцией на Катар, Саудовскую Аравию, ОАЭ и другие страны Персидского залива. Война глубоко потрясёт мировую торговлю, поставит под угрозу энергетические маршруты.
Наступает момент обнажения истинных целей политики США и Израиля на Ближнем Востоке. Израиль ведут к тому, чтобы превратить его в главный перевалочный пункт на Средиземном море для товаров из Индии и всего ближневосточного региона.
При этом старые маршруты, включая и Суэцкий канал, будут упраздняться, а проект канала «Бен-Гурион» переносится с бумаги в реальную политику, что предполагает исторические, невиданные для региона политические и геополитические перемены. Это – новая характеристика ситуации не только регионального уровня.
Кстати, тоже неслучайно президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявлял о намерениях отрыть новый канал «Стамбул» — как альтернативу проливам Босфор и Дарданеллы, что положило начало геополитической лихорадке каналов.
Битва ведётся не за территории или даже страны, а за маршруты новой логистики, которая в свою очередь будет предопределять неизбежные военные конфликты в будущем. По оценкам экспертов, канал «Бен-Гурион» может даже спровоцировать начало Третьей мировой войны. А сейчас в регионе рушатся все основы прежней системы безопасности, что не сулит в будущем ничего хорошего. Так что впереди на Ближнем Востоке большие события.
Станислав Тарасов (газета "Завтра", №1 от 12 января 2025)
Комментарии
ну и пусть уничтожает - все пойдет через СМП
Уже было. Отрывали, засыпали, снова отрывали, снова засыпали (или засыпало).
Халиф Омар в 642 г. вновь восстановил канал, который, однако, был засыпан в 776 г. халифом аль-Мансуром с целью направить торговые пути в центральные районы государства.
ну, халиф аль-Мансур не был евреем, будет надеяться, что у них все получится, хотя бы не меньше чем у халифа аль-Мансура
Они долбанулись? Он же длиннее и выйдет раз 10 дороже, не считая того, что он ещё будет и глубже.
Когда строили этот, это был самый удачный по ландшафту маршрут, при котором требовался минимум механизмов для поддержания. Тут же, как бы не пришлось ставить и целую систему шлюзов, для подъёма кораблей на какие-то высоты. Он же у них не окупится никогда.
Мне ещё вот что интересно: кто будет его строить, чья рабсила? Арабы не будут из принципа, китайцам тоже это не сдалось. Сами евреи, что ли?
Не преувеличивайте принципиальность арабов.
Если копать там начнут, то скорее всего не по той схеме где сейчас предполагается, а через "мёртвое море", что сделает его чуть более "живым". Палестинцы с Западного Берегу наверное будут против такого масштаба затопления, да кто их спросит теперь?
Принципиальность арабского мира проконтролируют велики, даже не сомневаюсь). Не дадут рядам дрогнуть.
Нельзя контролировать араба. Его даже купить толком нельзя. Только лизинг и аренду
А мне интересно, на какие деньги они намерены строить? Израиль сейчас, после победоносной войнушки над нищим населением, имеет добавленные территории, но при этом банкрот экономически.
Фигня-вопрос, США дадут. Трампа же в президенты сионисты двигали.
индусы
Их британцы отговорят, обидевшиеся на сиониста Трампа за Канаду.
Забыли страну, на букву У.
Украинцы лучше на социалку присядут где-нибудь в Европе, чем будут рыть землю в ближневосточных бебенях.
Будут.
Опыт есть.
Чёрное море же выкопали. Справятся.
Не, они с тех пор гидными стали.
Ещё не прочитав статью в голову пришло сразу два классический еврейских способа, - или засрать до верху или выпить.
Вариант строительства считаю реальным только в том случае, если на землю прилетят лопухи- инопланетяне, евреи им впарят кредит, на покупку песка аравийской пустыни, под двести процентов, и вот за отработку этих процентов инопланетяне начнут строить из собственного песка (ну не везти же его обратно на Тау Кита), на который они брали кредит, евреям этот их канал.... Других источников финансирования и рабочей силы я не вижу.
Если окажется, что в породе, что извлекут из русла будущего канала, будет нечто полезное, - например 0,5 грамма золота на тонну породы, - то строительство уже окупит себя.
Помню, когда отдыхал на Красном море, гид, указывая на холмы, утверждал что там раньше золото добывали, доходило до 16 грамм на кубометр.
И назовут его Красноморканал!
И папиросы назовут в его честь! По пачке "Красноморканала" будут летать самолеты в Тель-Авив
Не в Тель-Авив, а в Эйлат.
Хуситам станет проще целиться в суда "не тех" стран.
Каким образом глубина влияет на ширину судов? Так в источнике?
Судов такой ширины, кстати нет вообще, кроме плавучих спецсооружений
Цитата:
Каким образом глубина влияет на ширину судов? Так в источнике?
Судов такой ширины, кстати нет вообще, кроме плавучих спецсооружений
Походу следует сделать поправку на безграмотность журналистов. Предположу, что они ширину судового хода (фарватера) выдали за ширину проходящих судов. С такой шириной (судов) напряг, мы пока не наладили торговые отношения с Альфа Центавра.
А вот при ширине фарватера вполне можно улучшить логистику за счет двухстороннего движения, не все суда разойдутся, но вполне могут быть карманы на случай прохода слона.
От себя скажу, что в современном мире, где каждый пытается объегорить партнера, задача, кмк, непосильная консолидировать инвесторов на такое масштабное строительство в таком неспокойном регионе.
Да, скорее всего имелась в виду свобода встречного движения.
дел. извиняюсь
Да и 110 маловато будет, если только ширина судового хода по дну, а так нужно 150-160 для одностороннего.
Я что-то упустил?
Глобус
Попал под автобус!
Смялся в лепешку
Новехонький глобус!
Многое
Наша Земля повидала,
Но не видала
Такого скандала!
Стала планета.
Все перепуталось:
Части света,
Материки,
Острова,
Океаны,
Все параллели и меридианы
и я похоже тоже
Суэцкий канал без шлюзов. А там надо подымать, и много, и длина ого - го. И озера с водой нет для подкачки. И хуситы никуда не делись. Короче, не пляшет. Еврейские фэнтази - мечталки.
Это ещё без учёта войнушки, что там скоро начнётся.
Хотя может на это и расчёт, хз. Получат деньги, а потом скажут, война...
прожекты...вангую не взлетит....))))
Когда Наполеон в конце 18-го века хотел проложить Суэцкий канал, его тоже отговорили, дескать высота Красного моря на 10 метров выше уровня Средиземного, не надо.
А потом спокойно прорыли - было бы желание.
бред
нуачо
Если Иран добьют или загонят
под шконкув хаос и полную автаркию, то Израиль на БВ будет самым сильным игроком. Останется только Турция на севере, но там тоже можно договариваться.Т.е. за год-полтора на БВ выбили все более-менее конкурентные евреям силы (которые остались недобитыми с прошлого захода 2011-2016 гг.). Скоро придет время извлекать профит из доминации.
Если ты самый сильный игрок, то делаешь, что считаешь нужным.
Глядя на художества Израиля, Иран поспешил заключить договор с РФ, а Ирак - с Великобританией.
Ложка дёгтя:
https://bloknot.ru/v-mire/iran-otkazalsya-priznat-krym-chastyu-rossii-i-sozdat-voennyj-soyuz-v-ramkah-strategicheskogo-partnerstva-togda-nuzhno-li-ono-nam-1378003.html
Крым и Украина - это сугубо российские дела, а договор с персами нам нужен исключительно для пути "Север-Юг". Не надо всё мешать в одну кучу.
Не будет - Израиль слишком маленький. И не богатый. Для него главное - чтобы сильные мусульманские страны не объединились против него, как это бывало на заре его истории. Кстати, поэтому ему совершенно ни к чему добивать Иран, вполне достаточно изменить внешнюю риторику. В том пасьянсе, что есть в регионе, Израилю может быть вполне комфортно, хотя, понятно, не без проблем.
Так что Иран нужен. Он для арабского мира (улицы) вроде евреев на минималках. Пока есть настоящие - не так важно, но тоже учитывается.
Ничего не поделаешь, люблю Губермана:
"Везде, где есть цивилизация и свет звезды планету греет,
Есть обязательная нация для роли тамошних евреев".
Анекдот с откапыванием стюардессы заиграл новыми красками.
А на топографическую карту хоть кто то удосужился посмотреть? Ничего,что северней, и западней Эйлата расположены горы никак не меньше 500 метров высотой?
евреи подводный канал роют)
Ну, значит не через пустыню канал поведут, а по Мертвому морю. По любому, от канала Израилю светит больше прибыли чем от мертвоморских грязей.
Мертвое море - курица, несущая золотые яйца. С него кормятся Израиль и Иордания.
От канала яйсы станут в несколько раз
большезолотее.Есть маленькое но. ММ уже есть и несет. А ЖК надо построить, согласовав каким-то образом с Иорданией. А денех на стройку нет ни у этих, ни у тех.
Страницы