Figure AI и BMW достигли успехов в развитии гуманоидного робота Figure 02, продемонстрировав его способности на заводе автопроизводителя. Робот стал работать быстрее на 400% и повысил точность выполнения задач в семь раз, выполняя до 1000 операций в день. Одним из ключевых достижений стало обеспечение точности действий на уровне миллиметра. Figure AI планирует внедрить роботов в реальные условия к 2025 году. Компании удалось привлечь $675 млн финансирования от техногигантов OpenAI, Nvidia и других.
Figure 02 способен выполнять в день до 1000 операций по перемещению объектов. Комментируя этот успех, основатель и генеральный директор компании Figure Бретт Эдкок, отметил: «Мы ожидаем дальнейшего повышения производительности по мере того, как будем расширять парк роботов, собирать больше данных и совершенствовать наши модели искусственного интеллекта».
Робот Figure 02 также вставил лист металла в щель шириной менее 1 см. Это требовало предельной аккуратности, на уровне миллиметра. Робот должен был избегать столкновений и сохранять высокую точность позиционирования. Кроме того, для соответствия производственным нормам было необходимо сократить время выполнения операции на четыре минуты. «Эта задача была в 10 раз сложнее любых предыдущих демонстраций, проводившихся в стационарных условиях», — подчеркнул Эдкок.
Figure 02 прошел испытания на заводе BMW в Спартанбурге, став первым роботом такого типа, интегрированным в производство автомобильной компании. На данный момент роботы не используются на фабрике и точные сроки их внедрения пока не определены. Тем не менее, испытания Figure 02 на заводе BMW планируется возобновить в январе 2025 года. Это сотрудничество показывает потенциал андроидов в автомобильной промышленности.
Figure AI привлекла впечатляющие $675 млн в рамках раунда финансирования серии B. Среди инвесторов такие технологические гиганты, как OpenAI, Nvidia, Microsoft, а также Джефф Безос. Эта финансовая поддержка позволит калифорнийской компании масштабировать производство, совершенствовать технологии и укрепить свои позиции на рынке робототехники. Сейчас фирма оценивается в $2,6 млрд.
Эдкок отметил, что гуманоид Figure 02 еще не достиг своего максимального потенциала и может работать быстрее. Компания планирует к 2025 году внедрить больше человекоподобных роботов в реальные условия.
Комментарии
который закрывают?
на заводе BMW в Спартанбурге.
это сша - Спартанбург, Южная Каролина - Spartanburg, South...
Таки да. Была как-то новость, что бимер расширяет свои зводы в штатах и собрался стоиить завод еще один по производству электротачек.
В чем прикол робота-гуманоида? Не начнет со временем интересоваться марксизмом-ленинизмом?
Скорее увлечется техническим спиртом )
Планета Шелезяка
стильно модно молодежно.
но непонятно зачем андроид. к полу прикрутить надежнее хотя бы в плане точности операций.
Потому что такие роботы используются уже десятилетями, это скучно и не модно.
Вот это кто даст под обычных роботов? А под андроидов - легко.
Ну в заметка намекают, что этот гуманоид, как я понял, "транспортные операции" выполняет, в 4 раза быстрее человека. Потому к полу и не прикручен - носит коробки с болтами поди...
Не требуется переделка станков, линий и конвейеров спроектированных когда-то для людей.
Может за 5% от этой суммы модернизировать рабочие места, так чтобы они были приспособлены для работы более простых роботов?
Что выгоднее?
Зависит от конечной цены. И планируемых масштабов.
В конце концов, роботы будут производить роботов и заменять людей. Гуманойдами проще всего.
Зы И будут роботы эксплуатировать роботов, Марксу передавая пламенный привет. )))
Автопилоты в автомобилях/самолётах УЖЕ не похоже на гуманоидов.
Сварочные и окрасочные роботы на сборочных автомобильных конвейерах не похоже на гуманоидов.
Складские роботы - не похоже.
Т.е. не проще сделать человекоподобного робота в общем виде.
Скорее тут хайп. И попытка надавить на профсоюзы, которые собираются протестовать против увольнений.
Если у вас гуманойды производят гуманойдов, с т.з. денег они ничего не стоят. Только энергия и ресурсы, в т.ч. вторичные. Легкая замена одного на другого. Дело только в программах.
Т.е. есть у вас производство 50-100млн. в год, вы легко масштабируете любые процессы, меняя задачи и перекидывая с одного направления на другое. Чего не произойдет с узкоспециализированными машинами.
Не будет никогда такого, что создание СЛОЖНЫХ (точных, многосоставных, комбинированных - механика+электроника+гидравлика) устройств будет "бесплатно".
Наиболее отлаженные конвейерные производства автомобилей, компьютеров, бытовой техники не дают нулевой себестоимости. Да, это снижает себестоимость, но только при очень крупных тиражах.
"По оценкам государства, не хватает около 740 тыс. сотрудников, однако бизнес называет цифры до 1 млн человек. " Тыц
Кто эти программы враз напишет?
Меняется один дефицит на другой.
Деньги это про отношения между людьми )
Нет в процессе людей - нет денег )
Т.е. пока этот "черный ящик" работает внутри себя, добывая, перерабатывая, изготавливая, ремонтируя и т.п. денег там нет. Кроме изначальных вложений в разработку, строительство и запуск. Как только на выходе появились машины для людей, появились деньги. )
Вряд ли подобное организуют ближайшие лет 20-30, хотя предпосылки и есть. Зато потом будет скачок, типа - вчера не было, сегодня у всех. )
Не обязательно гуманойды или только гуманойды.
С программами, частично, может помочь ии и самообучение.
Т.е. "не в этой жизни".
А там "либо ишак, либо падишах" (с)
В этой. ))
+ выпустят во вне старикам утки менять, на полях работать, майки шить. А нелегалов - в море. Деньга пойдёт, выиграют у китайцев капсоревнование.
Для США это следующая за интернетом революция чтобы деньги нашли наполнение.
Робот дворник и уборщик мусорных мешков. Курьер, etc. Всё то, где работают мексы.
Пока что в основном в этом
В их потенциальной универсальности.
При миллионных тиражах их себестоимость будет серьезно падать (как современных смартфонов)
смотрите на валберис / озон
На заводах отрабатывается их безопасная и безотказная работа ("на кошках"), когда иски по безопасности из-за травмирования людей и детей не прилетели миллионные(если робот убьет или травмирует человека это еще и будет черный пиар не слабый). Роботизированные авто вон сколько внедряют все не внедрят.
После отработки технологии и сертификации роботов на работу с людьми по безопасности.
Когда человекоподобный робот 1-2 года поработает с людьми при первых серьезных проблемах с самодиагностикой - его вернут производителю/продавцу сделав замену на исправный, а производитель вместо ремонта спишет(перепродаст) переведут на завод дорабатывать ресурс или что более вероятно в развивающися страны по половинному ресурсу без гарантий безопасности все лейблы и шильдики будут удалены. Это создаст почти безотказный вторичный рынок использования таких роботов.
Это как переоборудование пассажирских самолетов в грузовые.
Нет никакой универсальности, а есть дикий перерасход ресурсов.
Вы видели сколько ресурсов тратится на авто при разнице в весе в 20 раз?
Здесь тратятся в основном технологические операции и время, а не ресурсы. А все они прекрасно автоматизируются.
Так что мимо ваш довод. По металлолому это будет дешевая поделка. Единственное на один такой уйдет довольно много неодимовых магнитов и какой меди.
Но конечно во время производства по воде и отходам производства при создании такого - вовсе не факт что "отходов"(загрязнения окружающей среды) будет меньше, чем при создании обычного авто.
Слив засчитан.
Рост(китайского) робота-гуманоида Walker S1 составляет 172 см, а вес - 76 кг.
А есть и легче гуманоидные роботы (50 кг и мене).
КПД при выполнении работ в любом случае выше чем КПД человека.
Теперь посчитайте отходы в одежде в оборудовании в жоповозках на одного человека и вы поразитесь насколько расточителен человек и насколько экономен робот который только работает как человек и ему не требуется отдых.
***
Т.е. замена людей роботами (или даже парой тройкой) при естественном сокращении населения Земли(см. ссылку выше где говорится о существенной нехватке людей для заполнения рабочих мест в Китае) - по сути будет спасать Землю. При этом качество жизни людей не уменьшится, а увеличится.
***
Дубль беспроводная зарядка роботов (на предприятиях и в домах) может производиться через полы с элементами беспроводной зарядки или это могут быть условно сменные "тапочки аккумуляторы"(или условно роботы пылесосы) малой емкости с переобуванием за секунду(за один шаг на ходу).
В любом случае человек менее эффективно использует калории чем робот.
Хотя мозг человека работает пока экономнее чем ИИ.
Ты даже не помнишь о чем шла речь.
Чего стоит и кому в дупу уперлась эта "универсальность"?
Одно слово - гуманитарий.
Это прям в
анусаналлы истории.Ваша цитата.
Почему-то наивно считал что вы знаете элементарные вещи вроде таких:
Здесь непонятно учитывается ли то что КПД желудка низок. Плюс человек существо теплокровное и даже помещение для работы долго обогреваться.
все это капитан очевидность с моей точки зрения и не приводил цитаты и не посылал в поиск.
Но вы продолжаете показывать свое полное невежество(мягко выражаясь) в теме.
***
Не надо перескакивать с темы на тему. Затем возвращаться и обвинять других что разговор якобы не о том.
Если вы так некорректно ведете спор, то не вижу смысла участвовать.
***
У гуманоидных роботов своя ниша. И главная потенциальная ниша - это замена людей. В первую очередь, например, в полиции и или уход за больными и пожилыми плюс.
А "стажировка" роботов на предприятиях это отработка технологии.
Это то же самое что гонять тестовые машины(с автопилотом) не по улицам среди людей, а по трекам.
Г У М А Н И Т А Р И Й.
Мои слова - "дикий перерасход ресурсов."
Когда в ответ на это заявляется
То мне сразу понятно с кем я имею дело.
Только для гуманитария "ресурсом" будет килограмм картошки в "Пятёрочке", а время потраченное на поход в эту самую "Пятеру" за картошкой, износ обуви-одежды и прочие накладные расходы - "бесплатные".
Пока что реально освоенная ниша - это секс-игрушки.
И других перспектив пока не предвидится.
Давай возьмем твоего робота и пойдем поход по лесу на 5 суток.
Тогда сравним где выше КПД в "человеческом желудке" с рюкзаком на 20 кг продуктов или у робота которому надо будет тащить на себе генератор и солярку (пусть те же 20 кг ).
Ведь
Гулять с рюкзаком по лесу - непроизводительный перевод ресурсов. Человеку (иногда) - требуется, роботу - нет, ему не нужно нервы восстанавливать. Так что Ваш пример - в минус человеку
А если надо отнести бабушке
БКпирожки через страшный лес?"Поход" - это не гуляния, это "перемещение из точки А в точку Б".
Это не страшно. Марксизм опровергают по пять раз на дню, можешь в разделе у шынши посмотреть.
А вот если он увлечется либерастией или антисоветчиной, что одно и тоже, тогда дело швах.....
А картоху чистить он умеет?
По улицам эти роботы ходить умеют?
https://t.me/botcharov/11398
Когда-то лет 10-15 назад в рунете были жаркие споры. Находилось (теперь-то я понимаю, откуда они находились) большое количество типов, которые кричали, что США - это всё, а рашка - отстой дремучий. Когда я возражал, очень часто мне рот пытались заткнуть тем, что я сейчас сижу за американским компьютером за американской операционной системой. Я на это отвечал: "зато мы в области балета впереди планеты всей" (С) Высоцкий, и что военные самолёты у нас крутые - умеют "кобру" делать. Сам я считал "кобру" не более, чем выпендрежом - как она может в бою помочь? От ракеты ведь не уйти. А вот древний американский херриер умел в воздухе висеть как вертолёт в 10 см от земли - это круто и реально полезно в бою (правда при этом топлива расходовалось ну очень много). На таких высотах ни один радар не засечёт. Но противникам я свои вот эти мысли не говорил. Кстати, когда я посмотрел фильм "Чёрная акула", то очень впечатлился. Сюжет - дрянь полная, но демонстрация возможностей вертолёта шикарная. Но когда сравнил характеристики первой "Акулы" и древнего американского "Апача" - мне стало грустно. Только КА 52 его переплюнул вроде бы. Ну да ладно - что не может наш вертолёт, то наши лётчики вытянут, а их лётчикам не особо их крутые машины помогают. Недавно видел, как они обделались и долго (относительно) не могли самолёт выровнять, когда попытались сблизиться с нашим транспортником вроде (не помню уже), а их отодвинул наш истребитель. Очень шустро сдристнули. Сразу понты все слетели. Потом обижались и жаловались на наших лётчиков. Думаю, что многие этот ролик видели - не так давно это было.
Так вот, сейчас дошло, как нужно было отвечать. "Вы сделали для меня компьютер, разработали операционную систему, теперь я всем этим пользуюсь, а вы радуетесь, что это мне это продали. Так кто из нас ишак? Кто на кого работает? До вас не доходит, что я вас использую? Ваш труд, ваши изобретения? И главное - вы даже не можете перестать их мне продавать. Даже если поставить препоны - то вы сами будете искать пути их обхода - вы сильнее зависимы от продаж, чем я от покупок. Я переживу без ваших компьютеров - он мне нужен только и только для того (в те времена даже в инете делать было нечего, только фильмы скачивать 1.3 Гб двд-рипы) чтобы в игры играть. Для серьёзных целей у нас и свои компьютеры есть, там коммандер Кин не бегает, там сложными вычислениями занимаются, поэтому мониторы там суровые и не цветные, но зато всё работает и делается то, что нужно, ну а мы и без игрушек ваших переживём. А вот вы не переживёте, если не сможете нам продавать свои побрякушки".
И ведь такой ответ до сих пор актуален. "Мы без ваших айфонов переживём, а вы сдохнете, если Китай всерьёз решит с вами конкурировать и вы свои надкушенные побрякушки не сможете продавать".
Ну это я так, к слову.
Самое смешное что у них для реиндустриализации ресов то по более чем у нас
Наскока я помню у Апача нет катапульты, наши этот вопрос решили.
Это чисто показать возможности техники, в бою такое не пригодится никогда.
Если он "прятался", то не сможет снова быстро набрать скорость - то есть будет просто "неподвижной мишенью".
Да и по горючке сразу уйдет "в ноль".
Это Ю.Визбор. Ну это я так, к слову.
Ну помимо нас, есть куча других стран, которые вряд ли откажутся от сотовой связи. А Китай и так вовсю конкурировать пытается.
Не ожидал такого технического описания соития. Это какой-то новый порно жанр для айтишников?
а кругом него бегают человек 30 механов по обслуживанию робатов
бегают вокруг робота васпы, а робот работает вместо мекса, а мекс - в Мексике.
Это сначала. А потом будет 60 механиков на 3 робота. Потом 90 механиков на 20 роботов. А на 30000 роботов понадобится всего 150 механиков. Из которых 50 будут роботами. Просто подожди немножко.
Звиняйте, но там не механики должны бегать со средним техническим ,а инженеры, что по запратам ооочень накладно.
Звучит неплохо, еще бы сам процесс работы посмотреть
В источнике есть ссылка на видео.
Нашел... там "Хэ.ком", он не работает... (потом как ни будь)
Откровенно говоря, не понимаю, зачем ? В самой Германии уже есть 100% роботизированные автозаводы того-же BMW и Mercedes. Там нужен всего один инженер-наладчик на весь завод. Почему не повторить ? Смысл робота-андроида ? Разве что большая гибкость при смене модели. Но и то относительно.
Создают универсальную систему с возможностью быстрого переобучения на новую линию/тип работы.
... и даже более того, с возможность конверсии в робота-солдата, выдавая сконструированное для людей оружие и меняя программную прошивку.
Специализированных роботов делают давно, пока не взлетело. Это куча геморроя по специализированному железу и наладке под каждую деятельность. Андроиды универсальны для всей гигантской человеческой инфраструктуры. Основная проблема была с мозгами и органами чувств, сейчас с появление ИИ проблема решается. А изменить программу гораздо проще и быстрее, чем железо. Останется только штамповать одинаковых (!) роботов и дообучать на месте. Может очень хорошо взлететь.
Страницы