Moon of Alabama: «Иностранная помощь» США сама по себе позорна

Три дня назад председатель КНР Си Цзиньпин открыл в Чанкае (Перу) глубоководный порт, построенный на китайские средства.

ЛИМА, 14 ноября (Рейтер) - Председатель КНР Си Цзиньпин в четверг начал недельную дипломатическую атаку на Южную Америку, открыв крупный глубоководный порт в Перу, в который Пекин инвестировал 1,3 миллиарда долларов в рамках своего стремления расширить торговлю и влияние на континенте.
...
Си Цзиньпин и президент Перу Дина Болуарте в четверг по видеосвязи приняли участие в открытии порта Чанкай, расположенного примерно в 80 километрах (48 милях) к северу от Лимы на берегу Тихого океана, и подписали соглашение о расширении существующего соглашения о свободной торговле.

Си Цзиньпин заявил, что Чанкай, глубоководный порт с 15 причалами, стал успешным началом «морского Шелкового пути XXI века» и частью китайской инициативы «Один пояс, один путь» — современного возрождения древнего торгового маршрута Шелкового пути.

По данным Newsweek , США считают Перу своей «задней территорией» (для справки: расстояние между Вашингтоном (округ Колумбия) и Лимой (Перу) составляет 5700 километров):

Однако китайское государственное предприятие, управляющее глубоководным портом так близко к территории США, беспокоит Вашингтон. Проект знаменует собой еще одно значительное расширение присутствия Китая в той части мира, которую США считают своей сферой влияния.

«Что касается крупных геостратегических вопросов, перуанское правительство недостаточно сосредоточено на анализе выгод и угроз для страны», — заявил Financial Times в конце прошлого года анонимный американский чиновник*. 

.Глава Южного командования США генерал армии Лора Ричардсон охарактеризовала инфраструктурные проекты Китая в Карибском бассейне, Центральной и Южной Америке как угрозу безопасности. «Они находятся на 20-ярдовой линии, в красной зоне от нашей родины», — сказала Ричардсон Newsweek в прошлом году, имея в виду более близкую близость Китая.

*(vvs: перевод с дипломатического: наши угрозы были проигнорированы - мы идём к вам.)

Чтобы не отставать от щедрых инвестиций Китая, США решили публично противостоять им. На следующий день после того, как Си открыл мегапроект порта, госсекретарь США Энтони Блинкен прибыл в Лиму:

Секретарь Энтони Блинкен @SecBlinken — 2:28 UTC · 17 ноября 2024 г.

Сегодня мы объявили, что Соединенные Штаты поддержат город Лиму в строительстве новой линии пассажирского поезда, которая расширит доступ к надежному и доступному транспорту для более чем 200 000 человек каждый день.
Встроенное видео

В своей речи Блинкен сказал:

«Все любят звук поезда вдалеке». Пол Саймон, один из наших великих поэтов, написал эту строчку в одной из своих песен, и я думаю, что она имеет огромное значение для каждого из нас. Поезда соединяют людей. Они объединяют сообщества. Они сокращают расстояния между нами. И они не просто символ, а практическое проявление возможностей — возможностей, которые появляются, когда мы соединяемся друг с другом. Они являются частью национальной мифологии Соединенных Штатов, нашего собственного необычайного строительного проекта. И я так благодарен сегодня за то, что являюсь частью этого проекта, помогающего создать большую связанность здесь, в Перу.

Итак, это волнующий день в нашем партнерстве: Соединенные Штаты поддержат город Лима в разработке новой линии пассажирского поезда, которая соединит центр города с восточными пригородами. Железнодорожная система Caltrain в Калифорнии, как вы уже слышали, предоставит более сотни высококачественных вагонов и локомотивов , а американские компании предоставят более 50 процентов услуг для этого проекта и поставок для проекта, от сигнального оборудования до железнодорожных путей и инженерной и проектной экспертизы.

Caltrain? Почему Caltrain?

Caltrain находит международного покупателя для списанного дизельного парка - SFGate

Caltrain отправляет свой отставной дизельный парк в Лиму, Перу, где он получит второй шанс на жизнь, предоставляя пригородные железнодорожные услуги. В субботу Государственный департамент США, представители Лимы и несколько мировых лидеров отпразднуют следующий этап для поездов, собрав их на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в перуанской столице.
...
«Эти поезда имеют давнюю и славную историю службы, которую мы с гордостью передаем народу Перу», — сказал председатель совета директоров Caltrain Дев Дэвис в пресс-релизе. «F40 занимают особое место в сердцах любителей поездов, и для них нет лучшей задачи, чем продолжать помогать людям добираться туда, куда им нужно».

Caltrain получила $6,32 млн от сделки , которая включала продажу 90 пассажирских вагонов и 19 дизельных локомотивов. Сэм Сарджент, директор по стратегии и политике Caltrain, сообщил SFGATE в пятницу, что были и другие покупатели, заинтересованные в парке, но департамент был привлечен предложением муниципалитета Лимы, Перу, поскольку он хотел купить парк оптом.

Локомотивы, которые Caltrain продает(!) городу Лима, имеют возраст 40 лет. Как и пассажирские вагоны, которые они будут тянуть. Выхлопные двигатели локомотивов были выведены из строя, чтобы получить финансирование для новых электропоездов:

Чтобы направить поезда в Лиму для дальнейшего использования, Caltrain пришлось сначала получить разрешение от Окружного управления по контролю качества воздуха в районе залива, чтобы поезда могли возобновить работу.

Жители Лимы наверняка заметят, насколько больше США заботятся о своих «задних дворах», чем Китай.

China's Xi unveils megaport in America's backyard amid US concerns

The Chinese state enterprise-owned Chancay port can berth some of the largest container ships, and potentially Chinese warships.