Участок новой скоростной магистрали М-12 Москва — Казань — Екатеринбург в Башкирии могут открыть летом 2025 года. Об этом сообщил гендиректор государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Вячеслав Петушенко на встрече с главой РБ Радием Хабировым, которая прошла на площадке XVIII международного форума «Транспорт России» в Москве. По территории республики проходит 140-километровый участок трассы «Восток».
«На участке в Башкортостане завершается строительство моста через реку Белую. Это грандиозное, великолепное сооружение по уникальной технологии. А летом 2025 года уже планируем открыть движение по дороге. Ввод участка позволит значительно сократить расстояние от Москвы и Казани до Уфы и Екатеринбурга», — сказал Петушенко.
Радий Хабиров в свою очередь обратил внимание на необходимость восстановления других дорог республики после завершения строительства М-12.
«При создании таких крупных магистралей частичное повреждение прилегающих дорог неизбежно. Но для жителей районов, где дорожное покрытие пострадало больше всего, этот вопрос имеет серьезное, я бы даже сказал, критическое значение. Поврежденные участки надо восстанавливать», — сказал Хабиров.
Трасса М-12 в Башкирии строится от города Дюртюли до поселка Ачит в Свердловской области. Длина этого отрезка составляет 275 км, из которых 140 км — на территории РБ. Магистраль прокладывают с нуля по территории трех районов республики — Дюртюлинского, Бураевского и Татышлинского. На строительстве сегодня задействованы 5,3 тыс. человек и 1,7 тыс. единиц техники, сообщил Петушенко. В будущем вдоль дороги планируется построить по три «зеркальных» многофункциональных заправочных комплекса с каждой стороны движения.
Как сообщал РБК Уфа, общая стоимость строительства трассы М-12 на территории Башкирии оценивалась «Автодором» в 128 млрд руб. В марте 2023 года компания объявила тендер на прокладку первого участка с нулевого по 37-й км. Только на этот отрезок из бюджета планировали выделить 34 млрд руб. Еще один участок, с 90-го по 140-й км, обойдется в 46,9 млрд руб.
В июне глава госкомпании сообщил, что строительство автодороги Дюртюли — Ачит завершено наполовину. Тогда Вячеслав Петушенко оценивал сроки строительства всей дороги в три года.
Первоначально были планы сдать в 2024 г. Но не успевают. К лету запустят, к туристическому сезону. Это нормально.
Незамеченным для публики прошло строительство платного участка трассы "Шали - Бавлы" в Татарстане, это переход с М7 на М5. Готовность высокая, вероятна сдача в 2024 г.
https://avto-linemsk.ru/search_fd78bb11b2c9727acdbe606601d98bd4.html
Комментарии
Тоже помню, что хотели сдать в этом году.
Если не ошибаюсь, то по М-12 в Свердловской области планировалось перевести часть текущих дорог в М-12, как это было сделано с М-4.
М- 12 нужно переводить в разрешенную 130 км/ч (она же платная !! )и ударно строить АЗС вдоль.
Могут открыть. А могут не открыть. Замечательные формулировки. Вроде бы оптимистично. Но, это не точно. Без обязательств. Если могут, пусть открывают. А если не могут, то не хрен трындеть.
Да, нормально все. Человек предполагает, а бог располагает.
Зимой трафик пониже на трассах. М5 с М7 справляются.
Вот местные дорожки вдоль строящейся трассы М12 раздолбают - это да. Сыро очень сейчас, техника тяжелая. Восстанавливать надо будет.
Проехали недавно по трассе М-12 до Владимирской области. В нескольких местах что-то доделывают по мелочи. Это намного лучше, чем ехать через Н.Ноагород через населенные пункты. Цена в районе 6 руб.за км
Некисло. Это как расход бензина на этот же путь.
600р на 100км
В прошлом году проезжал эти места, некоторые участки по новой, строящейся трассе- дорога шикарная!
В августе ещё рапортовали, что в ноябре сдадут. Никаких задержек нет.