Фантазии из журналов «Юный техник» и «Техника молодёжи» могут стать реальностью? Или это импортозамещение тех, попавших под санкции газовозов с пресловутой «Звезды»?
А Баба Яга против. Не верю. Кто строить будет, «Севмаш»? Ась? Где, интересно? Там что, суперэллинг крытый соорудят? Так места нет.
Что, неужели опять на «Звезде? Место найдется, если не в самом заводе, то рядом. Но опыта нет. Дай бог ледокол построить.
Может быть, лет через двадцать или больше.
Вариант. Строить будут китайцы и они же заплатят за проектирование. Всем хорошо. Проектировщики заработают, получат полезные компетенции, и опыт.
А зачем китайцам такое? Труба же проще, дешевле и надёжней.
Я не нашёл вменяемого ответа.
Ладно, предположим кто-то неизвестный заплатит за проект и можно будет приступать к строительству.
Газ предположительно будут возить с Ямала. А заказчики смотрели глубины в Чукотском море? 50 метров и к этим глубинам ещё нужно выйти, скажем жёлобом Геральда и это тот ещё квест.. . https://flot.com/blog/k-433-1/1325.php
Теперь представьте подводный тоннель ограниченный сверху тяжёлым торосящимся льдом и не очень ровным дном.
Вы торосы в Арктике вживую видели? 5-6 метров в среднем над водой, иногда больше. Сколько под водой? Ну примерно столько же., но кто проверял.
Пространство для прохода 30-40 метров при собственной высоте в 12 и вслепую. Карта глубин Чукотского моря: https://avatars.mds.yandex.net/i?id=b4668e1ac9773ec828f26df36a6ad854_l-5344581-images-thumbs&n=13
Малейшая ошибка или дифферент и всё. Помните эпизод с вертолётом в железнодорожном тоннеле из фильма «Миссия невыполнима»? Вот что-то вроде этого. Шансов почти нет
При такой длине в 360 метров, дело секунды или даже меньше. И эти эффективные идиоты утверждают про скорость в 15 узлов.
А если танкер наткнётся на какой-нибудь неучтённый в лоциях бугорок?
Ориентация по ГЛОНАСС? Через лёд и стальной корпус?
Что в итоге? Утопия в буквальном смысле.
Правда можно пофантазировать про сбор и транспортировку неких гидратов на дне морей. В далёком будущем. Может быть..
Тут газ этот сжиженный не знают куда запихать.
Спроектируйте массовый гибридный автомобиль хотя бы чуть лучше «Приуса» , и я начну верить в атомные танкера. Не надо лучше Теслы, а то опять что-нибудь на букву Ё получится.
Может это будет подводный дрононосец на миллион дронов? Всплывает такой в Карибском море, выпускает их все по целям, а сам идёт по направлению к Хьюстону и там взрывается. Волна смывает Хьюстон и у него никогда не будет больше проблем с космическими кораблями. Шутка.
Комментарии
Вопрос на какие деньги вся дискотека. Если на прибыль газовиков - это просто вывод прибыли в карман. Если из бюджета то еще веселее. Подводный он зачем? Для скрытности или безопасности ? Ждут очередную войну танкеров? Так с ним противолодочные крейсера водить придется. И что это за место, куда водным путем возить обязательно?
Вот и мне непонятно.
Скорее всего это для СМП, чтобы избавиться от необходимости проводки ледоколом. Проблема в том, что СМП мелкий, т.е. единственный вариант брать нормальный объём - "расти вширь". Но экономика непонятная всё равно.
На подводное газовое хранилище намекаете и чтоб потом Америке кирдык?
Это НИР под глубоководные проекты Арктики. На вторую половину этого века.
При реальном горизонте планирования максимум 5-7 лет?
Весь шельф Арктики зело мелководен, там ледоколы иногда на пределе проходят в проливах.
Перечитал оба предложения вашего комментария несколько раз. Дискутировать не буду, вы убеждены.
Ну почему? Поясните за вторую половину века. Мне интересно. Выписывал много лет "Технику молодёжи" и подобные.
Я убеждён в неприменимости данного проекта в ближайшей перспективе.
ну а кто то убежден в применимости, а еще кто-то убежден в применимости полета на Венеру и Марс и т.п.
И дноуглубительные. Либо этот танкер впишется в фарватер, либо еще один проход сделает...
Вся НИР должна иметь объем как статья ТС - прикинули палец к носу с глубинами и навигацией, сказали "фигня выходит" и закрыли НИР,
Согласен. Но вот же в СМИ вылезло. Зачем?
Потому что так денежки прилипают к рукам. Кто там авторы прожекта?
Ну Ковальчук понятно, денег получит, а в Малахите не знаю.
И то хлеб, чем по-настоящему работать и за реальные проекты отвечать. А так безотказная в основе схема осел-ходжа-падишах.
Есть такое.
Я еще круче проект предложу :
Межпланетный танкер-газовоз для доставки углеводородов с газовых гигантов
Тут простая логика, он же подводный значит подо льдом идти будет, ледокол не нужен. Дорожку кстати расчистить можно и буи маячки разложить на дне для навигации.
Мне больше другое интересует, как эту тушу утопить когда она СПГ заправлена будет, это сколько балласта нужно...
Поэтому и НИР. Посчитают, и, либо откажутся от дальнейших работ, либо сделают ТЗ для НИОКР. Именно об этом была критикуемая заметка.
Посчитают, пролоббируют, посчитают. Узнаем...
а сколько плотность сжиженного газа?
0,5 г/см3 или 0,5 т/м3 (вдвое меньше чем у воды)
Дорожку да, можно расчистить и даже углубить. Правда об этом ничего не говорится. Но сколько это будет стоить?
И опять же: нет у нас даже простых земснарядов. Вернее есть, но даже на рутину не хватает. Ещё один эллинг под земснаряды? Я за!
С балластировкой, думаю, решаемый вопрос. Плотность всего то в два раза меньше, если не ошибаюсь.
Про "дорожку" я имел в виду коридор некой ширины где точно не будет всякой сильно торчащей из дна неизвестности. Остальное слишком дорого...
Я понял. Это в принципе возможно, но каковы затраты?
Зависит от того какое там дно или пусть уходят в открытый океан за шельф...
Дык выход то через Чукотское море, а там везде такие глубины кроме двух каньонов.
.
Дорожки, маяки... - сразу рельсы проложить.
Точно! И с навигацией можно не заморачиваться и лёд сверху побоку. Монорельс на анкерах и алга!
Трубу...
<<гиперлуп>>
ГиперПуп.
Ну, навесить балласт в виде сотни-другой БРПЛ...
Правильно, это по нашему, по партизански!))
"как эту тушу утопить когда она СПГ заправлена будет, это сколько балласта нужно..."
а когда она на заправку СПГ идёт-она типа утопленна?
Пустая она обратно по воздуху полетит...
Поэтому на ней явно должна быть более хитрая система, может туда груз какой везет (топливо!)
Ха. Когда туша заправлена, то ещё полбеды, всё-таки плотность СПГ составляет примерно половину от плотности воды. А вот когда он пустой, то будет заполнен воздухом!!!
С такой плавучестью она обратно по воздуху летит...
Берём айсберг выжигаем в нём сферу закачиваем туда СПГ и везём к заказчику
Айсберг нужно где-то взять. На Южном полюсе айсберги обеспечивает ледники Антрактиды. На Северном ледники Гренландии, Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа. Т.е. их надо заполучить. Затратить энергию на "выжигание". Потом с интересным КПД транспортировку (таскаем лишний лёд). Ну и риск раскола айсберга. Так что нет, тут айсберги не подойдут.
Газовоз. Ну, возможно. А может и не только газ возить,или вообще не газ, и не подольдом Арктики.
Уже были ТПРКСН 941 "Акула", та еще водовозка...
На "Акуле" я работал. Впечатляющий корабль, очень интересный. Меня сауна больше всего поразила и каюты .
Но как транспорт крайне невыгоден. Вот ракет крылатых можно было напихать даже больше чем в "Огайо"
Но уже неактуально.
Скрытые намерения возможны.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Смотрю, методы подводной навигации вам не ведомы.
Конечно неведомы, просветите.
ПЛ подо льдами сколько десятилетий ходят?
И кстати в арктике как раз и плавают подлодки, еще и лед при всплытии бывает пробивают, хотя это конечно на крайний случай.
Ага, ага.
https://proza.ru/2019/07/04/1886
Страницы