Презентация истребителя-невидимки J-35A на авиашоу в Китае, посвященном празднованию 75-й годовщины со дня основания ВВС Китая, является важной вехой в масштабной кампании модернизации ВС КНР в условиях нарастания угрозы военного конфликта с США, и похоже, в этом направлении были достигнуты большие успехи, что вызвало обеспокоенность в Вашингтоне.
В течение недели ВВС Китая продемонстрировали целый ряд новых образцов вооружения, включая новый истребитель-невидимку и беспилотный штурмовик, которые свидетельствуют об их реальной способности противостоять военному присутствию США в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Самолет J-35A пролетел над толпой зрителей в день открытия авиационной выставки в южном городе Чжухай, прежде чем исчезнуть из поля зрения.
Китайские СМИ выделили J-35A в качестве главного события в Чжухае, отметив, что его дебют делает КНР второй страной после США, которая эксплуатирует две модели истребителей-невидимок. Китайские военные уже используют истребитель-невидимку J-20, более крупный боевой самолет, предназначенный в первую очередь для обеспечения превосходства в воздухе, который некоторые аналитики считают китайским аналогом американского F-22.
Пекин пока не объявил, когда J-35A поступит на вооружение, и не раскрыл большую часть его технических возможностей. Согласно западным сообщениям, J-35A разрабатывался более десяти лет как многоцелевой истребитель-невидимка, способный выполнять боевые задачи класса "воздух-воздух" и "воздух-земля". Китайские эксперты говорят, что литер "А" означает модели на земного базирования, также планируется создать морской вариант.
Китайские военные предъявили высокие технические требования к малозаметности J-35A, и производителям необходимо было разработать новые технологии для достижения этих целей, говорит Ван Юнцин, главный эксперт Института авиационного проектирования Корпорации аэрокосмической промышленности Китая. В интервью китайским государственным СМИ Ван сравнил J-35A с баскетболистом.
"Он не только обладает высокой способностью набирать очки, но и должен четко оценивать ситуацию на площадке", - сказал он.
Некоторые аналитики сравнивают J-35A с американским F-35 с точки зрения его роли и возможностей. И хотя китайский истребитель имеет некоторое морфологическое сходство с американским, есть и заметные отличия, такие как двухдвигательная конфигурация J-35A по сравнению с одномоторным F-35.
Джеймс Чар, доцент Наньянского технологического университета в Сингапуре, изучающий китайскую военную промышленность, подчеркивает, что Пекин производит более совершенную военную технику, но "насколько хорошо большая часть этого нового оборудования будет работать на поле боя - это другой вопрос.
- Оружие следующего поколения -
Другие новые виды вооружения, в том числе разведывательный и ударный БПЛА "Цзю Тянь" и система противоракетной обороны HQ-19, также были представлены на выставке в качестве примеров растущего мастерства китайских военных в воздушной войне и противовоздушной обороне.
Китайские аналитики описали беспилотник "Цзю Тянь" как оружейную платформу нового поколения, при этом они заявили, что ракетный комплекс класса "земля-воздух" HQ-19 способен перехватывать как обычные баллистические ракеты, так и гиперзвуковые ракеты, и снаряды.
Также была показана последняя версия беспилотника CH-7, претерпевшая значительные изменения с момента его дебюта на авиасалоне 2018 года. Эксперты заявили, что по сравнению с нынешним китайским парком бомбардировщиков H-6 советской разработки, CH-7, возможно, смогут действовать на большие расстояния в Тихом океане и позволят Пекину более точно отслеживать передвижения американских военных.
В то же время военно-морские силы Китая продемонстрировали новую версию своего истребителя J-15, который может запускаться с авианосцев с помощью катапультной системы, устанавливаемой на новейших авианосцах КНР. Эта модель, известная как J-15T, может нести больше оружия и топлива по сравнению с базовыми вариациями, которые взлетают своим ходом с помощью трамплинов.
- Российско-китайское сотрудничество -
На выставке в Чжухае было продемонстрировано тесное военное сотрудничество между Россией и Китаем. Самый совершенный российский реактивный истребитель Су-57 впервые был представлен на зарубежном авиасалоне. Секретарь Совета безопасности России Сергей Шойгу, который на этой неделе находится с визитом в Китае, встретился в Пекине с министром иностранных дел Китая Ван И.
- Беспокойство на Западе -
Китайские официальные лица заявляют, что новое оружие отражает значительный прогресс, достигнутый Пекином в развитии своих военно-воздушных сил и повышении их способности защищать стратегические интересы Китая.
Лайл Моррис, старший научный сотрудник Asia Society Policy Institute, отмечает, что эти заявления "безусловно, укрепят мнение в Соединенных Штатах и регионе о том, что Китай превосходит конкурирующие вооруженные силы в военно-воздушных силах", цитируя The Wall Street Journal.
"Для новой администрации Трампа это еще одно напоминание об огромных возможностях китайских военно-воздушных сил, с которыми Соединенным Штатам придется столкнуться в ближайшие годы", - добавил Моррис.
Официальные лица США часто выражали растущую обеспокоенность по поводу того, как превосходящая военная мощь Пекина может повлиять на способность Вашингтона поддерживать эффективное присутствие в Тихом океане, вплоть до того, что министр ВВС США Фрэнк Кендалл заявил в сентябре:
"Китай - это не угроза когда-то в будущем. Китай - это угроза уже сегодня". Затем он намекнул, что "Пекин продолжает вкладывать значительные средства в оружие, специально предназначенное для поражения возможностей Вашингтона и его союзников в западной части Тихого океана".
Некоторые западные аналитики говорят, что достижения Пекина в области авиационной техники, хотя и важны, волнуют американских военных планировщиков меньше, чем угроза, которую представляют китайские ракеты для американских авиабаз в регионе.
Ориана Скайлар Маэстро, доцент Стэнфордского университета и эксперт по китайским вооруженным силам, объясняет:
"Что касается Соединенных Штатов, то мы по-прежнему меньше беспокоимся о воздушных боях с Китаем, но речь идет о способности наших самолетов взлетать с земли", поскольку в регионе много авиабаз, уязвимых для китайского ракетного удара.
Много лет назад лидер Китая объявил о своем стремлении преобразовать армию советского образца в боевую силу, пригодную для XXI века. Пекин демонстрирует прогресс, проводя все более сложные боевые учения, включая совместные маневры ВВС и ВМС, а также развертывая войска за пределами Китая.
Комментарии
Невысоко оценивают, значит
Где именно ?
они просто озвучивают не выходя за имеющуюся парадигму (парадигма - ф-22 - выше на голову всех остальных, поэтому всех можно сравнивать только с ф-35)
а думать они могут при этом по дугому.
Внешне различие только в меньшем внутреннем отсеке у китайца. А так китайцы слизали даже вот эту деталь
Возможно это самое удачное место для размещения пушек.
Последние дизайны леталок (и автомобилей кстати) вообще крайне незначительно отличаются.
Сроки горят у всех, талантливые находки ещё и просчитывать (опробовать) нужно, а тут "всё и сразу", знай себе копируй.
В своё время, лет этак пять тому.., американцы прямо заявляли, что киты спёрли практическивсё, что было в цифре. по F-35.. а так то да.. гениальные китайские авиаконструкторы нонче мыслят в унисон с американскими.. а раньше унисон был с советскими и российскими.. кста, не только авиаконструкторы китайские в унисон с другими мыслят.. китайские ракетчики, авто и прочие китайские конструкторы той же болячкой страдают..
Возможно всё началось с F-16, который летает на "софте".
Чего тут менять, если "тема"
методикаработает?Кетов возможно выручает недорогая энергия и возможность массового тестирования, в т.ч. автоподелок, в т.ч. и на нас и за наши деньги.
Киты просто незатейливо тырят всё, до чего могут дотянутся.. даже попытались стырить "алгоритм генерирования идей" - долго учили своих "учёных" во всяких "гарвардах" и не только. а недавно всех этих жёлтых, но "по белому" обученных генераторов идей до дому собрали.. грозятся всех "передумать" и кучу самого ново-передового нагенерировать..хех..
Ненуачо?
Мотивированных людей для сбора актуальной информации внедрили.
Обученного заграницами народа для осмысления нахватанного имеется.
Производство за окном.
В тактическом плане всё шедеврально.
А про стратегический нам всё равно не расскажут.
..ихние "свои" учёные как то не очень осмысляют.. то-то они, как штаты раньше, по всему миру "мозги" и даже всяких старт-аперов пылесосить тоже начали..
Учитывая сколько людей с "правильным разрезом глаз" среди тех же "американских" учёных и разработчиков - немудрено и в унисон мыслить.
Ну и что-то "унисон с американцами" тех же советских и российских разработчиков вас не зацепил.
Не зацепил? в своё время я про этот "унисон" сильно "тут" печалился..
вот напремер муруканский "игл-15"в унисон МИГу-25 получился.. опосля тогго как в Японии его до винтика "препарировали"..
.. можно про этт "унисон" и дальшее и много продолжать.. но таки увы! у меня , на ДВ, уже детское время закончилось.. пора в пелёнки и баиньки, ибо на завтра планов громадьё..
З.Ы. я таки знаю, что и наши кое что тырили при любой оказии.. но не надо намекать, что запад - кладезь мудрости и изобретательства.. и если "чё", то тот же Маск &Cо до сих не всё спи...ээ..стыреное по космосу, при развале СССР, прожевал, осмыслил и применять начал.. а вывозили образцы и документацию вагонами..
Всего наилучшего
Это можно выделить
Мы может никогда этого и не узнаем...
Не понятно, в чем было сотрудничество? В том, что наш истребитель в демонстрационном варианте на выставке был. Это не признак сотрудничества. В визите Шойгу? Результаты какие? Как сотрудничество оценить? Или цели, хотя бы.
Да вы не переживайте: кому надо - все всё поняли
Ваше высказывание аналогично пресловутому про приборы, которые у нас есть, но мы никому про них не расскажем..)
Двигатели там из Перми, аналогичные СУ-35. Китайцам не удалось такой движок сделать. Это из открытого, а что из секретного, только догадаться можно. Вооружение, авионика, радары и т.п.
Коротко о главном. Только что с этой выставки. То что показал Су-57 никто даже не приблизился. Точка.
Помимо машины там и пилот был божественный.
Богом данный
Цыгане.. тьфу.. индусы оч сильно переживают, что с воё время вышли из программы по разработке... увы им по всей хитрой физионимии.
Скажите, а это точно востребовано в боевой обстановке?
Кто даст правильный ответ, тот получит 10 лет.
В боевой обстановке востребованно быть на обратном скате, желательно за углом и обязательно в окопе.
Самолету трудно так поступить.
Т.е. быстро вжухнул, не обещая вернуться, и породил эту хвалебную статью.
Китайцы учатся у американцев наводить тень на плетень и мужественно побеждать в медийных то ли войнах то ли спорах то ли в чём-то ещё главное чтобы их мультики оказались более эпичными чем американские или наши...
Так и есть невидимка
наступит время , когда исход еще не начавшейся войны будут решать подобные выставки
Для этого нужны как минимум тренировочные бои для обоснования рекламных заявлений
компьютерные симуляторы напишут
Ну кто поведется на такие риски?
Например с F-35?
Сильно большие деньжищи вбуханы, чтобы их бездарно слить в канализацию.
это будет настолько убедительно , что дешевле будет слиться перед победившим виртуально , чем попробовать в натуре
Тем более что все будет заранее подсчитано ...и убытки и доходы сторон противостояния
Это вряд ли, согласно существующим методичкам дешевле и эффективнее устраивать
убийстваинфаркты ведущих гениев и внезапные авариидиверсиипри испытаниях.Слишком многое будет стоять на кону (типа престижа
гегемонии) и соревнования технологий быстро перейдут в плоскость соревнований подготовки РДГ или "ишаков груженных золотом".я о будущем
Понимаю так, что об идеальном будущем.
К сожалению тенденций к нему в нонешнем соревновании "умов" не прослеживается.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Пока самолёт не побеждал в условиях жёсткого противодействия, могут хоть лучшим в мире его называть - вся слава будет шелухой. Пингвин именно на этом и погорел.
"Вывсёврете"..
Пингвин специально сделали нелетающим (программно), чтобы все расслабились, а он ОГОГО какой невидимый и с ЖПТ всем ещё бомбанёт (как только допилят в Голливуде).
ЖЛТ, если с голосовой функцией будет, то советами и наставлениями, с озвучиванием в самый "подходящий" момент инструкций, пилота за..ээ..долбает.. до истерики)
И это если интернет будет..
Вангую, что может в процессе атаки и обновление грузануть, предварительно заблокировав катапульту.
Но это не точно.
..интернет то для ЖПТ не особо обязателен (хотя они без него и не летают.. линк 16 им в помощь).. ЖПТ встроеный будет и ему однозначно будет скучно без собеседника.. но поскольку пилот супротив ЖПТ будет явно проигрывать .. что по скорости доступа к инфе ( что локально расположенной, что из вне непрерывно постыпающей) что по скорости обработки оной, то диалог постепенно превратится в монолог.. в который всё чаще и чаще будут замысловато вплетаться уничижающие эпитеты..)))
Какая леденящая перспектива, этак можно и самоубийствено сигануть из этой юдоли мирового прогресса.
Во избежании придется "затупить" местный ЖПТ до уровня среднестатистического пилота.
Да да, а потом, когда эти золотые самолеты начнут ловить брюхом ракеты от старой советской С-300, то что этот эксперт скажет?)
Все эти дифирамбы закончатся как только будет озвучено какой двигатель стоит на этих вундервафлях с радаром. Лично для меня китайские поделки будут что то значить когда будет свой двигатель уровня 5-го поколения и стратегический бомбер, тоже свой, а не перекрашенный Ту-16.
Чем плох Ту-16 не понятно: удачная же конструкция с запасом по прочности и надежности.
"Невидимость" на настоящем уровне развития техники-это чистый "моркетинг".
Движки на стратег можно ставить хоть одноразовые, ибо они,
случись чеговсё равно не для ежедневных полетов.Ту-16, гражданский аналог Ту-104, просто поинтересуйтесь сколько было катастроф и почему их разом списали. Могу вам сказать, что три моих соседа, друзей отца, погибли именно на нём.
Самолет как самолет (http://www.airforce.ru/content/okb-tupoleva/1453-avarii-i-katastrofy-tu-16/ дает информацию):
Всего построено 1511 самолетов различных модификаций за 35 лет (1954-1989) потеряно в катастрофах 122 самолёта-3 (детонация боезапаса на полосе без экипажа в 1969, вулканы они там собирались бомбить).
Конец эксплуатации 1993 потому, что началась перестройка и
"реформаторы" списали и продали до чего дотянулисьстрана сталауничтожать своё оружиедружить со всеми проходимцами во вред себе.З.Ы.
Безумно жалко пилотов и экипажи погибших ТУ-16, но если листать список катастроф, то по отказам техники там не так,чтобы много, даже при лютых авариях люди катапультировались, выжили или остались невредимы при посадке.
Почитайте внимательно по ссылке, то это настоящая история мужества, отваги, подлости и трусости, вообще в воздухе вообще творился такой мрак, что сраные супергерои передохли бы за 5 минут:
21 ноября 1975 г. катастрофа Ту-16 (КК капитан О.А.Лебедев) 444 тбап, Воздвиженка
"инструктор...Журавлев, проявив трусость, не дождавшись сброса нижних люков, катапультировался первым. Из-за этого люк штурмана не отошёл и штурман не смог катапультироваться. Олег как настоящий командир и офицер не оставил штурмана и погиб вместе с ним."
17 марта 1976 г. катастрофа Ту-16 (КК майор Д.В.Гостеев) 303 тбап =6=
"..Диспетчер Анадыря просто включал магнитофон погоды и забивал эфир, пока плёнка не открутится. Из-за того, что расстояние между первой парой и последней было более 200 км, экипажи последних не слышали, что кричал им командир группы. В общем, в эфире стоял сплошной базар! За всё время падения самолёта было всего раза два слышно его командира, который только и успевал сказать, что они падают и его опять забивали..."
З.З.Ы.
Китайцев понятно не жалко, но они почему то не стесняются гонять свои внезапно "устаревшие" H-6K (они же ТУ-16) и считают допустимым разменивать жизнь пилотов на безопасность страны.
Страницы