Эмиратская компания Abu Dhabi Ship Building (ADSB, входит в EDGE Group), региональный лидер в области проектирования, строительства, ремонта, технического обслуживания, переоснащения и конверсии военно-морских и коммерческих судов, подписала стратегическое партнерство с канадской OSI Maritime Systems (OSI), ведущим мировым производителем морских систем, поставщиком интегрированных навигационных и тактических решений.
Соглашение было подписано Дэвидом Мэсси, генеральным директором ADSB, и Джимом Хокинсом, директором по развитию бизнеса OSI, на выставке EURONAVAL 2024 в Париже.
ADSB строит RABDAN FA-400 - новейшее быстроходное ударное судно длиной 45 метров, предназначенное для выполнения различных задач в прибрежной зоне. OSI призван обеспечить интеграцию навигационной системы корабля для ведения боевых действий.
Д.Мэсси сказал: “Соглашение ADSB с OSI оснащает RABDAN FA-400 передовыми навигационными системами, укрепляя наше стремление строить высококонкурентные суда и оснащать наш флот в соответствии с требованиями современного морского ландшафта. Подобные партнерства способствуют достижению цели ADSB по созданию корабельного производства в ОАЭ с интеграцией систем мирового класса, демонстрируя наше стремление к совершенству в глобальном масштабе".
Кен Киркпатрик, президент и главный исполнительный директор OSI Maritime, добавил:
“Интеграция передовых навигационных технологий OSI в RABDAN FA-400 значительно повысит его оперативные возможности в различных областях ведения боевых действий. Мы с нетерпением ждем возможности поставить это судно на передний край современных решений в области морской обороны”.
На этой же выставке ADSB заключила партнерство с компанией Dynateq International, новатором в области высокоэффективных систем вооружения и обороны, которая поставила системы основного бортового вооружения для RABDAN FA-400, и с бразильским производителем интеллектуального оружия и передовых систем обороны SIATT, в котором EDGE владеет 50-процентной долей.
Соглашение официально закрепляет интеграцию усовершенствованной пусковой установки для ракет класса "Земля-земля" (SSM) MANSUP на RABDAN FA-400, оснащая его высокоточной ракетной системой большой дальности, предназначенной для современного морского боя.
Д.Мэсси: “Наш недавно спущенный на воду RABDAN FA-400, который полностью строится в ОАЭ, является ярким примером нашей приверженности высокопроизводительным, суверенным военно-морским решениям и демонстрирует эффективную синергию с передовыми компаниями. Интегрируя усовершенствованную ракетную установку MANSUP компании SIATT, мы повышаем ударные возможности судна, предоставляя сложную и устойчивую платформу, адаптированную к меняющимся требованиям современной обороны”.
RABDAN FA-400, оснащенный навигационными системами OSI, будет представлен на выставке и конференции по военно-морской обороне (NAVDEX), которая пройдет в Абу-Даби с 17 по 21 февраля 2025 года.
Комментарии
Зачем здесь это ну построили арабцам катер на котором одна 30 мм. пушка годный только браконьеров гонять.
Не только лишь все страны мира способны организовать на своей территории производство военных кораблей. Ну и дочитать до конца даже такой маленький текст дано не всем
По поводу большой дальности гложут смутные сомнения, 300 тонн водоизмещения не позволят разместить что то более-менее вменяемое. И вообще отстали на 60+ лет, поищите данные на наш проект 205У и сравните вооружение. 205-х разных модификаций было построено около 300 единиц, хорошо если погонщики верблюдов построят хотя бы десяток. Кстати, хотелось бы знать что за ракеты будут стоять и чьи они. Порылся в сети и нашел,
"Национальная противокорабельная ракета ( португальский : Míssil Antinavio Nacional, MANSUP ), также известная как AV-RE40 — ранее известная как MAN-1 — это всепогодная загоризонтная бразильская противокорабельная ракета, разработанная SIATT Целью проекта является достижение характеристик, аналогичных MBDA MM40 Exocet
Уровень нашей П-15, 1960 г., достижение конечно впечатляет, и это 2024 год, а теперь сравните с нашим современным проектом 20970 «Катран» аналогичным по размерениям и водоизмещению.
Ракеты бразильские (внезапно), там же написано "ракетную установку MANSUP компании SIATT".
Да, я нашел, добавил в предидущий комментарий, не впечатляет от слова совсем, масса БЧ 165 кг., против 500 у нашей древней П-15, остаюсь при своем мнении, противобраконьерская посудина.
Да уж явно не эсминец. Боевая яхта.
Про бразильскую ПКР сложно что-то сказать помимо того, что дальность у неё до 200 км, скорость до 950 км/ч, масса БЧ 150 кг, она стоит на вооружении бразильских ВМС, и в целом должна быть бразильским аналогом французской Exocet, если Вика нам не врёт.
Что арабы не строят, все одно яхта для принца получается.
Это не просто яхта, это боевая яхта.
Я так понял, в этом проекте приняли участие военные подрядчики Канады, Франции, и даже Бразилии. Бразильские ПКР это как-то неожиданно.
Из жести? У нее хотя бы каркас бронированный?
Бронированный каркас превратит этот "Fast Attack vessel" в "Slow shit".
Пушку только зачем-то установили.
Чорт их знает, может против дронов...
Я не специалист, но мне казалось такие вещи должны на этапе проектирования корабля решаться.
А тут - мы построили корыто, давайте чего-нибудь туда поставим.
Молодцы, пытаются диверсифицировать экономику.
Лучше бы построили плавбазу по производству лапши "Рамен".
Это лучше к китайцам или вьетнамцам)
Они неправильно ориентируются на внутренний рынок. Это тупиковый путь с точки зрения развития судостроения.
Вся история показывает, что при урезаниях бюджета прежде всего под нож идут расходы на собственный флот. Везде и всегда.
А эти урезания бюджета в любой стране встречаются, не "если", а "когда".
Поэтому циклы. Построили верфи, наклепали кораблей для себя. Потом политический кризис, денег на флот больше не дают. Существующий сгнил, новый не строится. Следующее изменение политики, давайте строить флот. Оппа - а верфи тоже уже сгнили.