"Министерство промышленности и торговли РФ предложило увеличить в пять раз утилизационный сбор в отношении некоторых видов сельскохозяйственной техники в 2025 г., следует из проекта постановления правительства. Об этом со ссылкой на пресс-службу ведомства пишет «Интерфакс».
Утильсбор предлагается повысить для видов сельхозтехники, производство которой не освоено на территории России и Белоруссии, говорится в документе. Исключение будет сделано для сельскохозяйственных тракторов до 340 л. с.
С 2026 г. Минпромторг также намерен проводить ежегодную индексацию на 15% по всем видам сельхозтехники в течение следующих пяти лет. В ведомстве ожидают, что индексация утильсбора не окажет влияния на стоимость сельскохозяйственной техники российского и белорусского производства. Там напомнили, что «с целью повышения их доступности Минпромторгом и Минсельхозом России утвержден план приобретения сельскохозяйственных тракторов по фиксированным ценам с учетом скидок от текущей рыночной стоимости»."
Похоже Минпромторгу очень понравилась идея "утильсбора", который по факту является пошлиной на некоторые товары. Целей у этого утильсбора как-бы две - защита отечественных производителей от зарубежных конкурентов и наполнение бюджета.
Например утильсбор на легковые автомобили должен принести в бюджет следующего года около триллиона рублей. И эта цифра будет расти.
В нижеследующей таблице утвержденный план роста утильсбора на новые (до 3-х лет) импортные автомобили. На данный момент утильсбор составляет 556 тысяч рублей на авто 1-2 литра. До 1-го октября он был 300 тысяч.
И в общем эта идея делает "хорошо" бюджету и отечественным производителям.
Но делает "плохо" покупателям... Растут цены на импортную технику. А за ней цены подтягивают и отечественные производители аргументируя тем что "все дорожает" (Директор Автоваза (с))
Т.е. по факту Минпромторг своим утильсбором "генерирует" инфляцию. С которой потом отчаянно борется ЦБ методом подьема ставки)
В связи с идеей Минпромторга поднять утильсбор в 5 раз ЕЩЕ и на сельхозтехнику, мне стало интересно как на это ответит Китай? Не секрет что все эти утильсборы направлены в основном против китайской техники с которой очень сложно конкурировать по ценам.
Фактически мы делаем ровно тоже самое что недавно сделал Евросоюз. Он ввел серьезные пошлины на китайские автомобили. Что интересно - ПРОТИВ европейских пошлин голосовали немцы! Хотя казалось-бы, именно немецкий автопром должен пострадать от дешевых китайских автомобилей на европейском рынке.
Ларчик открывался просто. Больше всего автомобилей немцы продают... в Китае! До 30% выпускаемой продукции. И если Китай введет ответные пошлины на немецкие авто - Германия пострадает намного сильнее чем все другие. А у Германии дела и так идут не очень.
Больше всего за введение пошлин против Китайцев ратовали французы, Обеими руками ЗА!
Китай ответил в своем стиле. Он ввел ответные пошлины. Но не на немецкие автомобили (реверанс в сторону немцев которые голосовали против), а на французские бренди. И прицеливается к европейской молочке и свинине.
Казалось-бы, кого интересует какой-то там бренди?
Да почти никого кроме французской транснациональной корпорации LVMH. Та что продает лакшери. Все эти Louis Vuitton, Moët & Chandon, Hennessy, Christian Dior и еще много-много чего.
ВНЕЗАПНО выяснилось что китайцы покупает очень даже много вот этого всего. И после введения китайских пошлин, финпоказатели LVMH плотно так просели. больше всего пострадали продажи вина и спиртных напитков. На Азию, за исключением Японии, приходится 31% продаж LVMH в 2023 году, и Китай остается для компании одним из главных рынков.
Теперь французы бегают вокруг столба с криками "А нас за что?!"
И в этой связи мне очень интересно что Китайцы будут делать с нами?
Понятно что за счет хороших отношений они в какой-то степени "войдут в положение" (тем более что наш рынок для китайцев это в общем копейки), но бесконечно это не может продолжаться. Китайцы слишком любят деньги.
Ответить им безусловно есть чем. Фантазии не хватит на какие наши товары китайцы могут ввести ответные пошлины. Или попросить скидки. Сами понимаете на какой газ например)
В любом случае придется как-то договариваться.
Ну или дать по рукам Минпромторгу.
Понятно что допустим если отменить утильсбор на автомобили - Автоваз можно смело закрывать буквально на следующий день.
Но мне почему-то его совсем-совсем не жалко)
Или можно "обменять" утильсбор на легковые авто с утилем на сельхозтехнику. По договоренности с ними, первые отменяем а вторые оставляем.
Мне кажется что планы Минпромторга по увеличению утиля до 30-го года включительно, реализованы не будут. Китайцы не дадут. Просто у них руки еще не дошли)
Комментарии
Вам бы такой транспорант и на ночную улицу в Тольятти.
И ведь совесть позволяет такое писать.
А автовазу совесть позволяет продавать машины за 2 миллиона?
Они не стоят этих денег.
Так почему я должен его жалеть?
Бессмысленно жалеть АвтоВАЗ. Жалеть можно сотни тысяч человек задействованных в производстве.
Их вина в чем, что в РФ не способны организовать их работу?
Тут недавно показали како-то китайский автозавод.
Так вот там, на конвейере... нет света! Освещения нет.
Потому что людей там нет, а роботам свет не нужен.
Я это к тому что на современном автозаводе не нужны сотни тысяч людей. Там и тысячи не всегда нужны.
Проблему людей в Тольятти рано или поздно придется решать.
Автоваз давно превратился в чемодан без ручки. За 30 лет он всосал наверное триллионы бюджетных денег в виде всяких дотаций, преференций и прямых инвестиций. И ладно-б если-б в коня корм. Но он НЕ МОЖЕТ выпускать хоть сколько-то приличные авто соответствующие современным тенденциям.
Автоваз содержат исключительно ради вот этих сотен тысяч людей которым в моногороде просто не найти другой работы.
Так может дешевле напрямую выплачивать деньги этим людям в обход завода?
Или вообще расселить Тольятти?
Была кстати когда-то такая идея....
Вы не первый, кто понял, что люди вообще не нужны. Природа справлялась и без нас.
Люди нужны. Но усложнить жизнь 140 миллионам россиян для сохранения комфортных условий для 660 тысяч жителей Тольятти – не слишком ли цена высока? На те деньги, что вбухивали в АвтоВАЗ последние 30 лет, можно было уже спокойно, не торопясь, перестроить-переналадить-перезапустить производство чего-то, что у нас получается не на тройку с жирным минусом, а на четвёрку с большущим плюсом.
44к. Не сотни тысяч. С работой тоже нет проблем, исторически низкая безработица+ любой военкомат. 8 бригад СВО не повредит.
Если не ошибаюсь, там весь город на завод завязан.
Останавливается завод - весь город рано или поздно будет без работы сидеть.
В 90-е когда завод не работал, была проблема что делать с этими людьми.
Да она и сейчас осталась.
Кооперацию попробуйте посчитать.
Вы можете хотя бы примерно посчитать, чего стоит организовать роботизированное производство?
нисколько. роботов не продадут, только самим, а это не кнопочки тыкать, тут особые станки нужны.
З.Ы, это при условии что мы по инерции считаем себя как не имеющими проблем с софтом.
А не слишком нагло, держать всю страну в заложниках из-за одного города?
Угадай страну по влажным мечтам?
Это старая советская традиция: ненавидеть свой автопром и обожать иностранный.
Не только автопром, совки вообще всё своё обхаивают, а перед любой заграницей лебезят.
А начинается всё с Некрасова, Герцена и Салтыкова-Щедрина в школе.
Люди холопского звания -
Сущие псы иногда:
Чем тяжелей наказания,
Тем им милей господа.
Ваша предтеча Гипножаба шла еще дальше. Она говорила, что все беды России оттого, что не ту веру приняли. У антисоветчиков завсегда попэрэдники виноваты, тут они со свидомыми побратымами один народ.
Вот тебе в коментах список лебезящих перед заграницей. Посмотри внимательно, а вдруг и себя найдешь.
уже обсуждали https://aftershock.news/?q=node/1439494
p/s - белоруссы уже "подрались" за "сельхозтехнику"...
В данном случае мне интересно как долго наши пошлины будет терпеть Китай, и чем он ответит.
Вляпались в ВТО...
А тем занимаемся какой то извращенной чушью для защиты своего рынка.
Рвать надо колониальный договор с ВТо.
ВТО не работает из за пиндосиана там нет кворума судий высшего арбитража. Пиндосы блокируют. Так, что ВТО не работает
Мне тоже кажется что ВТО все уже давно послали лесом.
Вовсю идут торговые войны и на ВТО всем плевать.
"Понятно что допустим если отменить утильсбор на автомобили - Автоваз можно смело закрывать буквально на следующий день."
а что мешает воссоздать ещё один большой автозавод внутри страны,чтобы он конкурировал с Автовазом?
Не факт, но придется давать качество. Проблема в другом, нужно снижать продажи автомобилей , в рамках глобального движа, а тут они наоборот взлетят. Хозяева такое не одобрят. Мои предположения, могу ошибаться
А сохранится ли Китай до 30-го года. Выстоит ли в лобовом столкновении с США?
А что ему будет?
Первая экономика планеты.
Почти всё, что сегодня есть в Китае, дала ему Христианская цивилизации. Дала ему и свои внутренние рынки. Начался процесс отлучения Китая от них. В том числе и от нашего внутреннего рынка. Пока точечно.
Внутренний рынок Китая огромен. Полтора миллиарда народу как никак. И в последние два десятилетие у этого народа появились деньги.
Теперь китайский рынок для западной цивилизации не менее важен чем западный для Китая.
Для многих западных транснационалов именно китайский рынок теперь главный по обьемам продаж. Те-же немцы с их автомобилями - 30% от всех продаж это Китай. Туда они продают больше чем даже в штаты.
Пока так. Но Германию первой отлучат от внутреннего рынка Китая. Уже отлучают.
Тем хуже для германии.
Теперь им некуда девать свою продукцию. Перепроизводство. Отсюда все эти закрытия заводов.
Плюс "внезапно" подорожавшие энергоресурсы.
С германией все понятно.
Все правильно. Чем дороже техника, тем дороже продукция. Глобалистам нужно сделать традиционное сх не рентабельным, что бы быстрее переводить массы на еду из насекомых. Вот и исполняют. Мои предположения могу ошибаться
Чтобы не пугаться, что кто-то там чего-то ответит, не нужно устраивать день открытых дверей, коим является наш рынок.
Утильсбор этот долго ждали - очень хорошо что ввели - надо поддержать наш еще теплящийся промсектор.
Это так не работает.
Торговые войны подразумевают что если вы ввели пошлины против кого-то, вторая сторона обязательно введет ответные пошлины против вас на соизмеримый обьем.
И в сухом остатке получается что вы "поддержали" производителей сельхозтехники, а вторая сторона введет пошлины на наших поставщиков риса например. И в результате рисоделы разорятся.
Ну и где профит?
Торговые войны подразумеваются между сопоставимыми партнерами, значимыми рынками. Рынок у нас небольшой, мы ничего не производим того, чем нам можно ответить. А тут бесплатно зашли - бесплатно и ушли (причем с очень небольшой доли). И щаз прям аж возбудятся и обидятся жутко. Ой-ой-ой. Смешно просто.
Зачем выдумывать партнерам мотивации, которых нет. Страхи какие-то фантазерские.
Рис много куда еще поставить могут. Не проблема.
Все у нас будет хорошо.
А вы наивный)
Торговый оборот России и Китая - 250 млрд. долларов примерно. Китай к нам примерно 120 млрд., мы в Китай примерно 130 млрд.
Россия по большей части экспортирует в КНР энергоносители — нефть, природный газ и уголь, а также медь, древесину, топливо, морепродукты, мясо птицы, говядина, свинина и кучу всего всякого.
Для введения ответных пошлин - выбирай что хочешь)
Ох да, впечатляет абсолютными значениями, но на фоне его оборота с Евросоюзом - нечто уже не столь значительное.
Не надо
сс...боятьсяКитаю это намного выгоднее - он получает с сырьевых товаров много добавленной стоимости.
Наивно полагать что реальность подчиняется каким-то надуманным концепциям про торговые войны, не наивно - выдирать себе по максимуму исходя из текущих условий.
Можно было бы конечно, действовать еще смелее - там подрезать, здесь подрезать. Но думаю, и без меня разберутся. Правильнее постепенно.
Еще раз - движение, безусловно, в правильном направлении.
Сейчас идут переговоры по долгосрочным поставкам газа в китай. Идут очень тяжело так как китай требует больших скидок.
Один из аргументов китайцев - наши "утильсборы" на китайские товары. Сейчас минпромторг еще масла в огонь подлил с новым утилем на сельхозтехнику...
Вот вам и "нет никаких торговых войн"...
Неуступчивость китайцев связана с нашими текущими проблемами с диверсификацией рынков. Это - реальный взгляд на вещи с их стороны. Под это можно попытаться себе выбить что-то сверху. В такой ситуации нам сильно помог бы замес на Ближнем Востоке или США с Китаем. А не "ужас-кошмар, утильсбор-налог улучшают."
Кроме того - все, что пишут - не более чем домыслы СМИ. Реальный ход и содержание переговоров достоверно неизвестны.
А торговые войны - как были так и остаются виртуальным пузырем в данной конкретной ситуации.
Ну, скажем так, кое-кому известны) Но я этого не говорил)
Если вся страна страдает из-за поддержки АвтоВАЗа, возникает закономерный вопрос: а нужен ли нам такой АвтоВАЗ?
Во-во....
как сделать автоваз лучше? Гайдаровское "всекупимзаграницей" не предлагать
Да никак)
В России умеют играть в хоккей и строить АЭС, и совершенно не умеют в футбол и легковые автомобили)
Ну не наше это...
УАЗы для войны где клепать тогда?
На УАЗе и клепать.
Со спецтехникой для военных у нас проблем нет.
У нас проблемы с гражданскими легковыми автомобилями.
А никак, блин! Пора уже смириться с тем, что у России достойного легкового автопрома нет, не было и никогда не будет. Смириться, поплакать, принять этот факт – и перенаправить длиннющие эшелоны денег, которые регулярно идут на АвтоВАЗ, туда где они будут потрачены с пользой и результатом.
Горячо поддерживаю!
Ерунда полная, но сейчас автопром и не актуален уже
Страницы