Во второй половине дня 3 ноября российский СУ-57 впервые прилетел в Китай и приземлился в аэропорту Тайюань.
Эта новость мгновенно взорвала сеть, пользователи сети выложили фотографии и видео захода на посадку СУ-57. «Воздушный монстр» дебютировал в Китае и привлек большое внимание!
СУ-57 впервые примет участие в авиасалоне за пределами России, в предстоящем 15-м китайском авиасалоне в Чжухае.
За штурвалом СУ-57 находился знаменитый российский летчик-испытатель Сергей Богдан, «воздушная легенда». Зрители в ожидании великолепного выступления СУ-57! Его прибытие, несомненно, добавило ярких красокк предстоящему авиашоу в Чжухае.
Пишут, что планируется участие истребителей пятого с технологией пятого поколения из разных стран. J-20, J-35, F-22, F-35, СУ-57, а также другие знаменитые модели! Если это так, на Чжухайском авиашоу открывается редкая возможность увидеть самые знаменитые модели вместе! Энтузиасты авиации взволнованы!
Авиашоу будет открыто для профессионалов с 12 по 14 ноября и для обычных посетителей с 15 по 17 ноября.
Пишут, что экспонаты охватывают различные области и, помимо СУ-57, будет много другой первоклассной «высокой, тонкой, острой» продукции из разных стран, будут продемонстрированы последние достижения мировой аэрокосмической и военной науки и техники. Будут представлен широкий спектр передовых технологий, особенно в области беспилотных летательных аппаратов, космических технологий, искусственного интеллекта и др.
Реакция китайцев на это историческое событие была очень теплой и уважительной. Пример из откликов: «Почему у крутых людей, такая крутая красота!»
В Китае отмечают, что прибытие СУ-57 – это также символ дружеских отношений между странами.
Ждем ярких репортажей с авиашоу, а также оценок, выводов профессионалов!
Марш советских авиаторов
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца - пламенный мотор.
Все выше, и выше, и выше
Стремим мы полет наших птиц,
И в каждом пропеллере дышит
Спокойствие наших границ ...
Комментарии
Выдыхай камрад, молодец, встал на путь исправления
Одну и ту же новость можно подать из разных источников, по итогу смысл может быть перевернут, ты подал правильно в данном случае, за что и был похвален
даже язык погоняла свидетельствует о том, что его выбравший считает верным... а уж настоящий сагиб похвалит слэйва ,ежели что:
Хорошая новость, но нет у Китая своего истребителя 5го поколения. Есть реплики, попытки скопировать, но нет своего НИОКОРа в этом случае.
Пока просто смотрим новости с авиашоу и ждем мнений профессионалов с разных сторон. Если по моему мнению, то для общего и быстрого прогресса лучше сотрудничать вообще всем, но это при нынешних всяких санкциях выглядит идеалом.
Вы что? Военные наработки должны быть засекречены. А самолет - военный.
Скорее всего, самолет показали, чтобы привлечь потенциальных покупателей. Но, технологии им никто не отдаст.
Смотря какие технологии. Индусы у себя собирают из комплектов Су-30. А технологии сборки это тоже как бы технологии. Достаточно высокие, между прочим.
И, кстати, некоторе время назад HAL изящно увёл у Ростеха контракт на ремонты Су-30 Уганды. Ибо нефиг жадничать и жрать бабло как будто последний день живёшь. Не удивлюсь, если индусы и ремонты остальных Су-30 региона Индийского океана на себя перетащат, пока в Ростехе незнамо о чём мриют.
Это вряд ли, производственные мощности полностью загружены под свои нужды и "лишних" истребителей в товарных количествах не предвидится.
Скорее всего китайские товарищи попросили поучаствовать в авиасалоне, дабы поднять его статус и подогреть интерес у публики, наши не стали отказывать....
В торговле часто мыслят понятиями будущего, а не сейчас.
"Ну цэ такэ"...
Зачем вкладываться в рекламу изделия, если старт продаж будет лет через 5-7? Если вообще будет.
К тому же лучшей рекламой военной техники является опыт её боевого применения, остальное вторично.
Су-57 - самый красивый самолёт из всех ! И китайцы это видят и понимают, что за красотой стоит.
За этим стоит труд, опыт нескольких поколений конструкторской мысли. Целая научная школа.
У Китая этого ничего нет сейчас.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Я так понимаю, это наш самолет невидимка? Круто.
https://topwar.ru/253080-rossijskij-istrebitel-pjatogo-pokolenija-su-57-vpervye-prizemlilsja-v-kitajskom-chzhuhae.html
Су-57 — российский многоцелевой истребитель пятого поколения, созданный с применением технологий малозаметности в ОКБ Сухого. Истребитель предназначен для уничтожения воздушных, наземных и надводных целей с применением систем ПВО, дальней разведки, а также для разрушения системы управления авиацией противника. Может воевать в одиночку и в рамках концепции «единого поля». Бортовая система управления сопровождает до 60 целей, одновременно обстреливая 16 из них.
Шикарные показатели!👍
Скорее не невидимка, а с элементами малозаметности
Их просто так называют-
«самолеты-невидимки», созданные по cтелс-технологии
В копилку классификаций поколений самолётов ТС добавил наш су-57, под скромной технической характеристикой "воздушный монстр", наслаждаемся.
)) Не я, вообще-то, а китайцы
Че за акценты, вау он прилетел, вау он летает? Стеб синофила? ПС И ни слова о перспективеом СУ-75. Может хоть в макете представят публике и экспертам?
Без Су-57 75-й не полетел бы. Он пока и не полетел. И это экспортный, "оптимизированный" вариант. Правда нам самим приходится и своё оптимизировать по бедности.
Есть определённый ажиотаж в некоторых китайских СМИ, (к примеру тут), и связан он в первую очередь с тем, что Су-57 является "конкурентом" их разработок и в чём-то может проявить себя лучше.
Для Китая он едва ли перспективен, у них своих разработок хватает. Су-75 как раз сейчас в Индию пытаются протолкнуть:
Ни Китаю, ни нашему Минобороны он похоже вообще неинтересен. Возможно и разрабатывался для не особо богатых рынков, эдакий демпинг на рынке аппаратов 5 поколения.
Макеты с 2021-го года по выставкам катаются ))
Он (Су-57) и есть лучше "китайцев" во всем, кроме уровня малозаметности. Скорость, дальность, маневренность, вооружение.
Су-75 создан на узлах и агрегатах Су-57, и изначально позиционировался разработчиками Сухого, как "экспортный" самолет 5-го поколения, для не слишком обеспеченных инозаказчиков. Так что для производства в Индии вполне себе пойдет. Нам сейчас не до него, заводы работают в три смены для себя.
Насколько известно, наше МО он не заинтересовал. На фоне Су-35/57 он слабоват. Но дешевле в производстве и эксплуатации.
Ну, если у нас есть что-то вроде "Кольчуги" , то эту малозаметность можно спускать в унитаз
"открыто для профессионалов с 12 по 14 октября" - опечатку исправьте.
Да, конечно. Спасибо
Хорошо что туда отправили 054 борт. Устаревшую модель.
https://t.me/ZOV_Voevoda/22751
Так ему же не воевать там. А пилотажку он крутит не хуже теперешних, просто с некоторыми ограничениями по перегрузкам. Это один из 8 прототипов, не самый свежий.
А внешне от серийных не отличается, все отличия внутри.
1 ноября, «Жэньминь жибао» онлайн -- С 12 по 17 ноября в городе Чжухай /провинция Гуандун, Южный Китай/ состоится 15-й Китайский авиасалон ( Airshow China). У Вас "Авиашоу будет открыто для профессионалов с 12 по 14 октября и для обычных посетителей с 15 по 17 ноября".