"По оценкам собеседников “Ъ FM”, доля китайских автомобилей в отечественных таксопарках уже достигла 70-80%. Тем временем игроки рынка заявили, что списывать такие машины приходится после 150 тыс. км пробега, тогда как для европейских и корейских марок нормальным показателем считались 250-300 тыс. км. В одном из таксопарков указали, что у 70% закупленных китайских авто за короткий срок вышли из строя вариаторы. У многих машин проблемы и с двигателями, рассказал председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков: «Модельный ряд, который представлен в такси, в принципе весь одинаковый. База — двигатели, коробки передач — одна и те же. И качество всего этого оставляет желать лучшего. Не ходят автомобили столько же, сколько корейские и европейские машины.
Пробег у них на порядок меньше, а цена очень высокая, не стоят они этих денег. Гарантии не работают, с запчастями сложности. Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше, чем у тех авто, что были раньше».
По данным аналитиков Национального агентства промышленной информации, издержки на содержание китайского кроссовера за пять лет эксплуатации уже превысят стоимость нового автомобиля. Впрочем, некоторые марки не вызывают недовольства, отметил владелец московского таксопарка Сергей Трифонов: «Я сам езжу на Jaecoo J7, пробег — 50 тыс. км, и нареканий пока у меня никаких не возникло. Кстати, я еще ни разу не менял тормозные колодки. Многие жалуются, например, что при 100 тыс. км у Jaecoo может не работать электроника. ...
Вместе с тем отремонтировать вышедший из строя автомобиль из КНР тоже будет не так-то просто. В мае 2024-го Российский союз автостраховщиков предупреждал о том, что срок поставок импортных автозапчастей за год вырос в два раза и теперь составляет минимум 45 дней. Тем временем почти четверть автосервисов столкнулись с поддельными деталями. И для китайских машин эта проблема особенно актуальна, подчеркнул владелец сервиса «Евроавто» Роман Гуляев: «Здесь есть две проблемы. Первая — это отсутствие каталогов, потому что китайцы заботятся о том, чтобы собрать автомобиль, но совершенно не думают о том, что с ним будет потом, как его обслуживать.
Второй момент — очень часто, даже если мы находим оригинальный номер запчасти, привозим ее, она оказывается контрафактной. То есть мы можем привезти три детали с одинаковым номером, и это будут три абсолютно разных запчасти. Буквально на этой неделе столкнулись с тем, что у Haval с пробегом в 80 тыс. км потребовалась замена сайлентблоков. Болты закисли настолько, что процедура замены комплектующих встала бы клиенту в четыре раза дороже, чем на каком-нибудь Solaris».
Увеличивающиеся расходы водителей на содержание автомобилей должны привести и к росту тарифов на поездки."
Комментарии
Почему авто из Китая должны отличаться от другого товара из Китая? Что видел то недолговечное и дико удешевленное за счёт качества комплектующих.
Потому, что если они будут качественные и с нормальными запчастями, чем тогда китаесы будут платить за поставляемый им гас?:)) А так продал гавна, купил гас, на следующий год повторил.
Я бы согласился с тем что китай=гавно, но вот это
выдает петуха-сервисмена с головой. Ладно он привык дамочек разводить на заправку шин азотом, но нам-то зачем фуфло прогонять про "закисшие болты"? Я сам своими руками в гараже менял колодки с самыми натурально закисшими болтами на вполне европейском авто. В чем проблема ВДшкой пшикнуть и подождать 5 минут?
Проблема в сплаве из раскладушек и чугунных батарей. Он волшебный.
У китайцев есть проблемма с болтами крепления подрамников, рулевых реек, рычагов подвески. Европа , Япония и даже уже Корея: анодируют, фосфатируют и тд , и тп. Китай пока экономит и не только на болтах, сгнившие подрамники на 4-5 летних машинах норма. Ну а вариатор в такси- это самоубийство, автоматы сейчас редкость. Так что доля правды присутствует
Бугага, вы представляете, что такое всерьёз закисший болт? ВДшка его не то что за пять минут - она его за сутки не возьмёт. Я вот летом менял задние тормозные диски на своём "Пассате" - болты крепления скоб в ступице закисли так, что мне пришлось срезать скобы болгаркой, а тело болта выдавливать из ступицы гидравлическим прессом.
Давно есть нормальные китайцы, как минимум на уровне хороших корейцев. Только первую смену масла и первое ТО лучше сделать пораньше.
Движки у многих ходят те же 300+. Не надо покупать самое дешевое гуано как и везде. Не надо экономить на обслуживании.
А так те же европейцы сейчас в свою очередь не те, что были раньше. В свою очередь китайский автопром развивается стремительно.
ЗЫ
Масло лучше лить с высокой зольностью, а не "экологичное" 0w20 которое многие производители рекомендуют просто чтобы влезть в нормы Евро 5 6 за счет потребителя.
А какие марки\модели у китайцев нормальные ?
Geely. Какие-то модели Haval. Отдельные удачные модели остальных вроде Jetour T2, чанган CS55.
У всех свои +/- как и у нынешних европейцев, японцев, корейцев.
Китайские гибриды вообще за свою цену почти вне конкуренции, потому везде и "заграждают", но не для наших широт.
Хотя если свой частный дом на югах России, вполне вариант какой-нибудь VOYAH, при наличии лишних денег. Но тут еще от жадности дилеров, в Белорусии их за 3,5 можно было брать на их рынке со всеми пошлинами, тогда так у нас некоторые 6-7 могли просить не моргнув глазом. А привезти из Китая под себя можно было намного дешевле со всеми растаможками
Надо добавить Чэрри. Тот же брэнд Jaecoo, упомянутый в заметке, их. По надёжности они даже чуть опередили Джили.
Вот как раз черри и их производные в виде всяких эксидов ругают на чем свет стоит.
Джили гораздо лучше. Шведы видимо мозги вкрутили.
А вообще, не может машина стоимостью 15-18 тысяч долларов ходить по полмиллиона км)
Езжу на Jaecoo 8 - охренительная машина. Тестдрайвил Джили Монжаро - запорожец в сравнении с J8.
Может, если не взимать безумную ренту метрополии. Уже лет десять от Ауди и ВМВ все, кто брал, с новья, заметим, плюются.
Нормальная китайская машина стоит столько же, сколько её европейский одноклассник. А если цена одинаковая, то зачем брать китайца?
Если гнать этого европейца из Кореи или Китая, и брать какую-нибудь двухлетку европейца VS новый китаец, в общем где-то оно и будет по уровню. Сейчас европейцы за крупные суммы даже побольше скрипят, чем добротные китайцы их топ сегмента. У китов могут быть свои "особенности в эргономике", но это проблемы больше очень высоких людей вроде меня, да и не везде они есть.
Плюс у китов может быть в поддержке и гарантии, которые они понемногу улучшают. Если "сами все сами" выбор шире - тут на вкус и цвет, но уже то примечательно, что киты в своем ценовом классе уже местами не хуже, а где-то и лучше. Еще годик-два такой динамики...
Ну не годик-два, а одно-два поколения смены моделей. У китайцев огромная проблема с количеством моделей, как у сотовых телефонов: 500 моделей от 40 производителей все на одно лицо и слизанные с одного шаблона, внутри с типовыми но неподходящими друг к другу комплектующими, производящимся на разных заводах и все в угоду дешевизне с какими-то косяками (все отлично снаружи, но внутри 3х цилиндровый двигатель, или двигатель 1,5л на 2тонную машину, или нормальная комплектация но в салоне как в китайской магнитоле только свистка не хватает, или одноразовая коробка на 90к пробега). Ещё и запчасти не закажешь (дешевле телефон менять, чем покупать новый экран вместо разбитого)
В Китае Чанган GS-75 и Хавал Н6 пару лет назад был лидерами продаж среди кроссоверов с ДВС. Опережали Хонду СРВ, Тойоту РАВ-4. Сейчас акцент на электрички сместился.
Но Джили Монжаро в Китае хорошо продается. И у нас тоже.
Чанган GS-75 и Хавал Н6 - просели в продажах, но тоже берут.
Монджаро и стоит как нормальная машина от 4,5млн без трейд-ина . Это тот же Тигуан (вру, на 500к дороже) или Рав-4
Для Китая так и есть, у них продвигаются местные производители, скидки там всякие, налоги и прочее
Monjaro на платформе CMA, как и Volvo ХС40, Geely Tugella.
Масло лучше лить с высокой зольностью, а не "экологичное"0w20 » Таки есть вопрос зазоров .Не уверен ,что новый БМВ нормально схавает 10/40 .
Вот не зря запад им пошлины поднял. Что-то подозревают.
Вы это серьёзно? Вы где живете? В какой деревне?
Одежда в какой стране произведена, которую Вы носите? Вы знаете, что абсолютно все именитые бренды одежды производятся в Китае. Электроника, компьютеры, гаджеты и т.д. которыми Вы пользуетесь в какой стране произведены? Угадайте с трех раз.
Вы в курсе, что в Китае, как и во всем мире, один и тот же товар, только разный по качеству, стоит разных денег?
Вы в курсе, сколько в Китае производителей авто?
Таксопарки набрали дешевого го.на, а китайцы виноваты почему-то.
Нисколько не удивлюсь, если ТЗ от таксопарков к китайцам было именно максимальное удешевление.
Китайцы в современном мире работают под конкретное ТЗ, если Вы не знали. Они не выпускают "наперед".
Статья совершенно идиотская, по своему заголовку и содержанию. Но, дурналисты и не такие пишут
Ваш комментарий говорит только о том, что Вы имели дело только с дешёвым товаром, 3 копейки кучка, и китайцы тут совершенно не при чем
Т. к. правило "на каждого потребителя есть свой товар" никто не отменял.
От себя могу добавить насчёт запчастей. У родственников в районном центре не Московской области свой маленький автосервис. Китайцев понятно полно уже и там. Никаких проблем с запчастями нету.
И еще. Взяли Хавал Ф7х полгода назад, шустрая жена, пересевшая с Митсубиси Аутлендер, в полном восторге. Накатала уже 10+ тыщ. Штатное ТО, причем незадорого, и всё. Причём опять же что касается гарантии, договор у нас не с китайским производителем, а с крупным российским дилером.
Так если есть другие автомобили, лучше и дешевле - зачем они взяли эти?
А, что, нет других?
Таксопарк покупали автомобили с кредитной программой от производителей, если тачик европейские были то и банки тоже. Теперь китаесное все, и машины и банки, не под 28% годовых же им автокредиты брать:))
то есть таксёры думали что они фак зе систем, но оказалось что систем зе фак таксёр?
Йаа, йаа:)
Значит не за горами времена, когда поездка на такси будет не каждому по карману и снова будет актуально
Китай, да, может выглядеть эффектно и радовать ценой вкупе с характеристиками, но качество... .
Можно ли обсуждать эту чушь, если чувак-типоэксперд путает порядки с разами. Надеюсь, что опус хотя б заказуха. Нельзя же такую хрень нести бесплатно.
Это общая проблема медиатрепачей: путают разы и порядки, косят с процентами. "Российская "что-то там" развернулась на 360 градусов" и так далее, и тому подобное.
Справедливости ради, Россия и 360 градусов это заявлени Аньки-Ленки Бербок
Если быть совсем точным, то эта фраза впервые прозвучала в американском комедийном и пророческом сериале "Вице-президент" (VEEP) 2007-2014гг.
Все, что показали там, происходит сейчас. Даже скучно.
На 360 развернулась не российская, а демократическая Анна-Лена из ФРГ.
Неважно, сколько там порядков. Машины - дрянь Результат экономии на кондомах. Чуть было не купил. Залез в салон, полапал деталюхи, выматерился, плюнул, и больше не подхожу.
Я вот тоже недавно залез в салон, полапал деталюхи... Теперь тяжело подходить к европейским машинам.
В японке ни лазить, ни лапать не надо.
Приусы, Камри гибриды по 500 тыс км и более в такси
насколько надо быть проткнутым, что бы ездить на приусе?
Вы хорошо разбираетесь в степенях проткнутости? Но где Вас научили?
Или метла сама по себе метёт, хозяина не спросясь?
Вы адресок-то свой скиньте тем, кто ездит на Приусах, они проткнутость и проверят.
И углубят.
Чтоб базар фильтровал.
Публичное оскорбление группы людей...
Вот ничуть не сомневаюсь. Ибо у нас на дорогах уже давно неадекватов на бмв полностью заменили неадекваты на приусах. Причём очень многие из них - чернопопые понаехи
То есть переместив свою задницу их мерса в Приус - делаешься чернопопым понаехом, а переместившись в Лексус - отбеливаешься?
Корнет, вы женщина?
У вас какие-то проблемы с пониманием прочитанного - чернопопые понаехи ни в какой лексус не перемещались, они выбрали приус. Если же они купят лексус - они просто будут теми же самыми неадекватными чернопопыми понаехами на лексусе (для меня - та же тоёта, покупая как-то жене думал: и ей понравится и прям все пищат про надёжность... в итоге и она отказалась (не понравилось) и "надёжность" показала себя во всей красе, так что больше на лексус не смотрит)
Это точно, лучше поберечь свои нервы. Я когда жене очередное авто быбирал - привозил ей кучу на тест драйв. Так в конце было: ну ты всё равно лучше разбираешься, но пожалуйста, можно только не тоёту и не мазду.
Трудно не назвать идиотами.
Покупающих тоёты? Согласен, трудно... Но я сдерживаюсь
Ключевая фраза в этом опусе: " Увеличивающиеся расходы водителей на содержание автомобилей должны привести и к росту тарифов на поездки."
Вот, вот. Дочитал до этой фразы, скривило, полез смотреть источник - коммерсант. Вопросы отпали.
Пиз (дальше нецензурно) переЦ.
Не на порядок, а в два раза ниже. Далее сам же подтверждает это...
..
Надо всего-то брать в лизинг с гарантией в кЭтайских компанияХ. А не ввозить незнамо что и где собранный.
К слову в КЕТАЯХ собирают мерсы-ххх-авдотьи для гейропоп.
"Это - другое" (с). Там - всё под надзором, не забалУешь. А ещё, VW Polo в ЮАР собирают - отличная машина, 3 года отъездил, и продал, ещё на гарантии... Речь в статье - про чисто китайские игрушки.
Хотелось ещё уточнения, какие именно китайские. Потому как там тоже есть разные бренды, с, что удивительно для эльфов, разным качеством. Они у себя в Китае уже европейцев вытесняют вполне рыночно.
Страницы