Китайская компания General New Energy (GNE) представила прототип литий-серного (Li-S) аккумулятора с плотностью энергии 700 Вт⋅ч/кг, что в три раза превосходит возможности литий-ионных батарей. Литий-серные аккумуляторы безопаснее, содержат меньше дефицитных материалов, а также повышают запас хода и безопасность. Исследователи GNE решили многие технические проблемы, связанные с производительностью и стабильностью таких аккумуляторов, и готовятся к коммерциализации технологии. Серийное производство пока не началось.
Литий-серные аккумуляторы, в которых используется сера в качестве катода и металлический литий в качестве анода, — перспективная альтернатива традиционным литий-ионным аккумуляторам. Теоретически литий-серные аккумуляторы могут достичь плотности энергии до 2600 Вт·ч/кг, что более чем в пять раз превышает плотность их литий-ионных аналогов. Кроме того, сера является распространенным, недорогим и экологически чистым материалом, что дает литий-серным аккумуляторам преимущество в отношении стоимости и устойчивости.
Однако литий-серные аккумуляторы сталкиваются со многими техническими проблемами. Низкая электропроводность серы препятствует производительности аккумулятора. Кроме того, полисульфиды лития растворяются в электролите. Это приводит к увеличению вязкости электролита, снижению ионной проводимости и, как следствие, к ускоренному снижению емкости аккумулятора. К тому же, разница в плотности между серой и образующимся сульфидом лития вызывает усадку объема во время циклов заряда-разряда, что ставит под угрозу структурную стабильность батареи.
Исследователи GNE за более чем десятилетие совершили много прорывов в технологии Li-S-аккумуляторов, решив основные технические проблемы. Например, команда улучшила проводимость серы и транспорт ионов, используя покрытия из наноматериалов и добавки к электролиту. Они также разработали новые электролитные материалы, которые улучшают как срок службы аккумулятора, так и его безопасность.
Основанная в 2022 году GNE специализируется на разработке эффективных и экологичных решений для хранения энергии. GNE подала несколько патентов, связанных с технологией Li-S-аккумуляторов, охватывающих такие материалы, как катоды, аноды, сепараторы и электролиты. Эти инновации заложили основу для коммерциализации аккумуляторов Li-S.
Компания управляет производственной линией для литий-серных аккумуляторов и сопутствующих материалов, обеспечивая полный контроль над всем производственным процессом: от исследований и разработок до производства.
Комментарии
Сера безопасная.....
Журналюги они такие! Или изобретатели. 🤔
Ещё бы от лития в аккумах отказаться.
Натрий уже используется в аккумуляторах, было бы интересно совместить. Ни то, ни другое - дефицитом не являются.
Натрий-серные аккумуляторы давно производятся серийно, но крайне нишевое решение, просто не годятся для транспорта и портативных устройств из-за рабочей температуры 320 градусов.
"Исследователи GNE за более чем десятилетие...", "Основанная в 2022 году GNE...", вот время летит, с 2022 г., оказывается, прошло более 10ти лет...
700вт на кг, это уже авиация
значит 700/3=233 - уже вранье, современные элементы имеют плотность до 711 Втч/кг
далее -
2600/5 = 520 Втч/кг. Так какой же цифре верить?
Текст писал ИИ с глубиной памяти в 10 слов?