Опубликованы кадры поражения британского танкера Cordellia Moon беспилотным катером хуситов в Красном море.
Судя по опубликованному видео, БЭК врезался в среднюю часть танкера. В результате произошел мощный взрыв, после чего на борту начался пожар.
Также появилось видео, снятое членами экипажа корабля в момент атаки. Сначала они довольно долго вели наблюдение за катером, не предпринимая попыток его остановить. Когда БЭК подплыл достаточно близко, охрана танкера попыталась поразить его из стрелкового оружия, но сделать этого им не удалось.
Использованные источники:
Комментарии
Красивое!
Как говорится, недооценивать врага.. копать себе могилу..
Следующая опасная модернизация БЭКов это подныривание за 1-2 км до цели.
яб экраноплан предложил. скорость выше, заметность на радарах почти 0. гидроакустиком не слышно..
Хз. Но я точно больше не хочу тут врагам накидывать вариантов)
Буду надеяться, что наши первые освоят...
Не льсти себе...То что тебе только в голову приходит, ГОДЫ НАЗАД здесь многостраничными портянками чуть не с чертежами выкладывалось...
Давай без хамства.
Если у меня с кем-то инженерные мысли сходятся это прекрасно
Дирижобли ещё чудо как хороши!
Да лучше чем старая добрая рогатая мина всплывающая по сигналу ничо не придумать:)
Мина не меняет место установки.
Киров репортед!
При чем на паровом двигателе в лучших традициях стимпанка, враг сдохнет от удивления и зависти.
Экраноплан мало кто сможет, а катер - могут все. Плюс стоимость разнится на пару порядков наверное.
Ну, наверное, имеется ввиду, что БЭК при подплыве к цели превращается в экраноплан.
Что-то типа управляемых ФАБ - БЭК с дополнительным устройством подъема с воды и дальнейшим подлетом к цели максимально близко над водой. Там и скорость выше будет...
Интересно, а старые Ракеты ещё где-то живые есть?
Их можно поберечь для ауг сша. Не уйдет никто:)))
Наверняка тебе, как человеку с высоким образованием, известно, что "на два порядка" означает "в 100 раз".
А моторку с воздушным толкающим винтом и небольшими крыльями для полета над водой делали емнип наши умельцы дет 25 назад, не уверен что трезввые, но летало:))
Давай, сравни стоимость экраноплана и моторной лодки, умник.
А кто сильнее, каратист или самбист?
П.С. Самое смешное, что я наверняка угадал насчёт высшего образования, да?
То есть ты балабол, как я в первый раз и определил.
Нахер пошло, чмо.
А ты очередной тупица, смело рассуждающий о том, о чём понятия не имеешь.
386 000 евро за экраноплан в 2011 году. https://sdelanounas.ru/blogs/5633/?ysclid=m1uvprx8av491323823
Лодка сопоставимой грузоподъёмности, на рейс в один конец - легко уложиться в 3 860 евро.
Обтекай, дебил.
Ты таки решился погуглить! Ай, малаца!
Вот что критика животворящая делает.
П.С. И не пытайся напарить, что и так это знал. Если бы знал, то эта фраза "Плюс стоимость разнится на пару порядков наверное" была бы утверждением, а не предположением.
П.С. Ладно, чем смог - помог. А вот от быдлячества ты уж сам избавляйся.
Это ты так доказываешь всем, что не обосрался? Уныло....
И в чём же конкретно я, как ты изволил выразиться, "обосрался"?
А что вас всех заставляет тут друг с другом ругаться? Я давно это наблюдаю и как-то это работает. Так же и со мной, я не сливаюсь...
Нефиг на личности переходить. Если б его комментарий был "не может быть там разница в стоимости в два порядка" - мой ответ был бы другим.
Но может он именно это и хотел сказать?:)
Вы пидр?
Я просто хотел таким образом спросить: вы правда так думаете?
Аналогия понятна?
Слуште, товарищ, вот нифига не понятно. Вы б както еще аналогии свои показывали...
Че??
Один порядок = умножению или делению в 10 раз.
Да ладно??? Да не может быть!!!!
У мелких экранопланов с волной большая проблема.
Нужен штиль.
А большие не так то просто сделать.
Там ещё с энергетикой проблемы. - слишком много кушают.
И движки нужны на порядок более мощные.
Чтоб оторваться от воды - наверное да. А если запускать с земли, бетонной дорожки у берега...:))
Тогда - гладкая, длинная взлётка.
И развитая (относительно) механизация шасси.
Какая-такая "развитая механизация шасси"?! Кому нужны шасси на одноразовом изделии? Немецкие самолёты-снаряды ФАУ-1, разгонялись по направляющему рельсу, при помощи порохового ускорителя, прикреплённого к сбрасываемой разгонной тележке - никаких шасси и в помине небыло, мало того, японские камикадзе, вылетая "в один конец" летали на специально подготовленных самолётах (со снятыми для облегчения шасси и прочими "ненужностями) взлетали на обычной колёсной тележке, которая отваливалась от взлетевшего самолёта и использовалась многократно.
Значит, группа запуска будет включать железнодорожников, оперативно накидывающих рельсы для старта.
А потом их убирающие.
А можно сразу возить с собой путеукладчик.
Всё равно мощнее.
Тяга двигателя пароплана около 70 кг. Этого на сколько хватит при размахе крыльев метра три?
Я ж не авиаконструктор
И я нет. Вот и интересно.
Большие становятся заметными и слишком дорогими. Собственно экранопланы, в свое время, потому и не взлетели..
Часть британских морских БПА на подводных крыльях, со способностью перепрыгивать понтонные ограждения.
Даже есть ссылки на такое?
С тем двигателем, что нужен экраноплану проще крылатую ракету уже собирать. Заметность на радарах апределенно выше чем у БЭКа, диктует хотя бы то, что он таки целиком и полностью над водой парит. А вот сделать из БЭКа многоразовый торпедоносец с одной приличной торпедой, наводящейся на шум винтов или по проводу с самого БЭКа вот это будет весело.
С шнорхелем может идти.
Страницы