Совершенно случайно узнал, что в 2015 году на верфи исторического судостроения «Полтава» был построен паровой катер "Русич". Выглядит этот красавец вот так (фото взял из той же статьи на Сделано у нас):
Это я к чему. Если что-то нехорошее случится с НПЗ (а такое иногда бывает), возникнет временный дефицит топлива. И на этот случай хорошо иметь несколько таких судёнышек. И грузовиков:
Смешно, конечно, но лучше ездить на парочепарёшке, чем вообще не ездить. Только систему подачи угля нужно автоматизировать, чтоб не было как в той песне : "товарищ, я вахту не в силах стоять, сказал кочегар кочегару"
Комментарии
https://boatclub.ru/threads/sovremennyj-kolesnyj-parohod.9205/ Строят люди в том числе и с паровыми машинами.
Держите, если ЮТ включить можете-https://www.youtube.com/watch?v=BtHQVLfpTuU&list=PLlaWZ9Yfzktiyb9zReHpJYLHzjaGNjwzz&index=18
Бойан:
Камрады, спасибо за комментарии!
Параходик прикольный.
А разве это стимпанк? это чисто реплика
Ну, за дирижабли!
Ездют на угле или дровах, а не на паре, поэтому смогут не только лишь все ..
Ага. Ставим робота, снабжаем его ИИ, управляем удалённо через интернет и запитываем всё это от атомной батарейки.
Если всё вернётся взад на двести лет. Кочегар станет востребованной профессией.
Был знакомый дед - стармех, до пенсии ему удалось доходить на пароходах.
Паровую машину он обожал, мог рассказывать о ней часами. Дизель за его шумность и грязность презирал ))
При современном уровне мехобработки и материаловедения Классическая Паровая машина это неоптимально. Есть много вариантов многотопливных ДВС или Двигателей Внешнего Сгорания, или Машины на промежуточном теплоносителе без изменения фазового состояния... выбирайте любой, по вкусу.
Прикол в том, что Всё они будут лучше и легче классической паровой машины.
Неправильная постановка задачи.
Во первых нефть то останется, то есть задача сводится к двигателю на нефти, а в этой области полно решений лучше Классической Паровой Машины
Во вторых как раз из за того что подачу угля на мелких движущихся механизмах автоматизировать более чем непросто, от угля и пришлось отказаться.
В общем начинать надо не с бессмысленной копипасты, а с правильной постановки задачи.