«Выгодные предложения»: почему сейчас самое время купить электромобиль в Британии

Подержанный электромобиль стал возможностью для многих семей, поскольку стоимость востребованных моделей, включая Kia и Tesla, снизилась до 15 000 фунтов стерлингов (1,8 млн руб)

Если ваш текущий автомобиль подходит к концу, и вы считаете, что замена на электромобиль слишком дорогая, подумайте ещё раз. Трёхлетние Tesla Model 3 и Kia e-Niro, которые могут проехать 400–480 километров на одной зарядке, теперь можно купить всего за 14 000 фунтов стерлингов (1,68 млн руб).

За последний год цены на подержанные электромобили упали до такой степени, что ранее недоступные модели теперь впервые стали доступны многим семьям.

Цены упали настолько, что две недели назад Auto Trader заявил, что они почти сравнялись с бензиновыми автомобилями. Средняя цена трёх-пятилетнего электромобиля в июле составила 18 964 фунта стерлингов (2,28 млн руб) по сравнению с 18 076 фунтами стерлингов (2,17 млн руб) за бензиновые модели того же возраста, говорится в нём.

Три или четыре года назад некоторые революционные, сверхэффективные модели раскупались новыми покупателями в больших количествах. Обычно они стоят 40 000–50 000 фунтов стерлингов (4,8–6 млн руб) в новом состоянии, но теперь на рынке подержанных автомобилей появляются трехлетние автомобили с пробегом 100 000–120 000 км по гораздо более доступным ценам.

«Есть несколько впечатляющих предложений», — говорит Дэвид Смит из Cleevely Electric Vehicles из Челтнема, одного из самых уважаемых независимых продавцов и сервисных центров электромобилей в Британии.

^{Один специалист по электромобилям настоятельно рекомендует Kia e-Niro, особенно с батареей на 64 кВт·ч. Фотография: Sue Thatcher/Alamy}

«Автомобили, которые доказали свою надёжность, с батареями, обеспечивающими почти такой же запас хода, как и в новом автомобиле, — многие с оставшейся гарантией на несколько лет — можно купить за малую часть их новой цены».

На вопрос о том, какой электромобиль он бы порекомендовал семье стоимостью менее 15 000 фунтов стерлингов (1,8 млн руб), он однозначно рекомендует Kia e-Niro с батареей на 64 кВт·ч.

«Эти автомобили действительно эффективны, имеют хороший запас хода — около 400 километров в зависимости от условий — и доказали свою надёжность как в плане механики, так и в плане срока службы батареи», — говорит он.

«У многих из них будет остаток первоначальной семилетней гарантии. Если вы много путешествуете на дальние расстояния и вам придётся полагаться на общественные зарядные станции вдали от дома, то вам, возможно, стоит выбрать Tesla, которая предоставит вам доступ к их сети быстрых зарядок. Но для тех, кто ищет максимальную машину за эти деньги, e-Niro действительно подойдёт».

Смит говорит, что еще одна модель для покупателя электромобиля, который следит за ценой, — это MG5, который представляет собой традиционный универсал. У Cleevely Electric Vehicles есть семь мобильных механиков, которые ездят по Британии на этих моделях, обслуживая автомобили, и он говорит, что они оказались очень надёжными — в нескольких случаях проезжали более 320 000 км без каких-либо серьёзных проблем.

Он говорит, что покупателей не должны отпугивать электромобили с относительно большим пробегом, даже несмотря на то, что есть мнение, что они представляют риск, поскольку батареи могут выйти из строя или деградировать. Смит говорит, что его компания видела множество автомобилей с пробегом 100 000 км, которые показали очень небольшую потерю запаса хода по сравнению с новыми.

Одним из преимуществ выбора подержанного электромобиля с большим пробегом является то, что любые проблемы, которые могут преследовать новые электромобили, были уже устранены.

На этой неделе Guardian Money нашёл несколько объявлений о продаже Kia e-Niro с батареей на 64 кВт·ч на Auto Trader за £14 000–£15 000 (1,68–1,8 млн руб), некоторые с пробегом всего 60 000 км. Если вы готовы купить в частном порядке — без защиты потребителя, которую даёт покупка у дилера, — цены будут значительно дешевле.

^{Tesla Model 3 доказали свою способность преодолевать большие расстояния. Фотография: Taina Sohlman/Alamy}

Подержанные Tesla Model 3 с большим запасом хода и пробегом около 160 000 км можно купить менее чем за 15 000 фунтов стерлингов (1,8 млн руб), а за 20 000 фунтов стерлингов (2,4 млн руб) можно купить более новую модель с пробегом 88 000 км на спидометре. В продаже есть несколько автомобилей с пробегом 275 000 км, а некоторые Tesla, использовавшиеся в качестве такси, набрали 700 000 км, что говорит о том, что они подходят для больших пробегов.

Если вы не ездите только на короткие расстояния из дома, мы бы выбрали модель с самым большим запасом хода, которую вы можете себе позволить, — ту, которая проедет 400–480 реальных километров на одной зарядке.

Если 14 000 фунтов стерлингов (1,68 млн руб) — это выше вашего бюджета, подержанные MG5 с батареей емкостью 61 кВт·ч теперь можно купить за 10 000 фунтов стерлингов (1,2 млн руб) с пробегом 120 000 км. Они проедут около 320 километров на одной зарядке в реальных условиях. Недавно выпущенные MG4 с батареей на 64 кВт·ч и запасом хода в 400 километров начинаются от 16 345 фунтов стерлингов (1,96 млн руб) с пробегом в 32 000 км.

^{Зарядка дома намного дешевле, чем на общественных зарядных станциях. Фотография: Кристофер Томонд/The Guardian}

Ричард Саймонс, который основал фирму R Symons, специализированного дилера электромобилей, в 2010 году, — ещё один поклонник e-Niro, если вам нужен семейный автомобиль с хорошим внутренним пространством. Если вам подходит стандартный седан, он говорит, что Tesla Model 3 теперь является фантастической покупкой на рынке подержанных автомобилей. «Мы продаём их и сами на них ездим», — говорит он. «У нас есть белая Model 3, которую мы используем ежедневно, и теперь она проехала более 160 000 км. За это время единственное, что ей потребовалось, — это новые втулки подвески стоимостью около 1500 фунтов стерлингов (180 тыс руб), дворники и шины.

«Это высокопроизводительные автомобили, напичканные технологиями — если это вам по душе — и их зарядка дома стоит копейки.

«Около 38% её зарядок было выполнено с использованием сети быстрой зарядки Tesla, которая, как предполагается, более тяжела для батареи. Её батарея всё ещё имеет чуть менее 90% от своей первоначальной ёмкости. Если в будущем у батареи возникнут проблемы, теперь это легко исправить. Можно заменить поврежденные ячейки — это займёт пару часов. Гораздо проще, чем замена двигателя на обычном автомобиле».

Если вы все ещё не убеждены, подумайте о его финальном доводе. Он говорит, что покупатели, которые могут заряжать электромобиль дома, используя тариф вне пиковой нагрузки, будут платить всего 150 фунтов стерлингов (18 тыс руб) за каждые 16 000 пройденных километров, что составляет лишь часть от примерно 1600 фунтов стерлингов (192 тыс руб), которые бы вы потратили на заправку бензинового или дизельного автомобиля на такое же расстояние.

Даррен Кэсси, редактор обзоров веб-сайта по продаже подержанных автомобилей Carwow, говорит, что падение цен на подержанные электромобили означает, что тем, кто надеялся купить новый, следует в первую очередь рассмотреть рынок подержанных автомобилей.

«С учетом того, что количество электромобилей в продаже постоянно растёт, теперь есть большой выбор с бюджетом в 15 000 фунтов стерлингов (1,8 млн руб). Вы можете выбрать крутой, необычный BMW i3, который является блестящим городским автомобилем, или, возможно, Citroën ë-C4, который удобен и подходит для семейного использования», — говорит он.

«Даже если вы уже рассматриваете новый электромобиль, не сбрасывайте со счетов рынок подержанных автомобилей — за цену нового, массового электромобиля у вас есть широкий выбор высокотехнологичных и роскошных моделей от премиальных брендов, которым всего пару лет и которые едва обкатаны».

^{Зарядные кабели могут обойтись вам в 200–300 фунтов стерлингов, хотя некоторые дилеры предлагают их бесплатно. Фотография: David Gee 4/Alamy}

Что мне следует знать о покупке?

Самое главное, что нужно взвесить, — это то, как вы будете заряжать автомобиль. Электромобили по-прежнему наиболее выгодны с финансовой точки зрения для тех, у кого есть домашнее зарядное устройство. Покупателям придётся перевести свое электроснабжение на специальный тариф для электромобилей; они обычно предлагают ночную зарядку примерно за 8 пенсов (9,6 руб) за кВт·ч — или 5 фунтов (600 руб) за 60 кВт·ч — что делает автомобиль очень дешевым в эксплуатации.

Однако всё обстоит совсем иначе, если вы собираетесь полагаться на общественные «суперзарядные станции», которые быстры, но теперь очень дороги. Which? сказал в июле, что электроэнергия в этих зарядных устройствах обычно стоит 79 пенсов (95 руб) за кВт·ч — в 10 раз больше, чем стоимость зарядки дома, и дороже, чем использование бензиновой модели.

Вам также нужно подумать о страховке. Как правило, мы считаем, что владельцы электромобилей заплатят в два раза больше за страховку аналогичной модели, чем сейчас платят за бензиновую или дизельную версию. Она может сильно различаться, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам получить полную смету перед покупкой.

Следующее, что нужно учесть, — это какая гарантия остается на автомобиле. Kia поставляются с семилетней гарантией до 160 000 километров, в то время как Tesla Model 3 получают гарантию на восемь лет или 240 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Убедитесь, что предыдущий владелец соблюдал режим обслуживания и что гарантия действительна. Ваш местный дилер сможет проверить это для вас. Не верьте продавцу на слово.

Одним из преимуществ покупки у одного из дилеров, которые теперь специализируются на подержанных электромобилях, является то, что на вашей стороне Закон о правах потребителей, если автомобиль окажется не таким, как описано. Они часто предлагают свою дополнительную гарантию, независимую от производителя.

Не забудьте учесть стоимость кабелей для зарядки — которая, по 200–300 фунтов стерлингов (24–36 тыс руб) за комплект, может составить большую сумму. Некоторые продавцы добавляют кабели, другие — нет. Износ шин на электромобилях — не настолько серьёзная проблема, как хотят убедить вас некоторые люди, хотя замена может обойтись немного дороже, чем на вашем старом Ford Focus. Хотя обслуживание должно быть дешевле.