На Иносми появилась статья "Чтобы поддержать стареющие ВМС США, пора вернуть каперов", в ней автор размышляет о пользе каперства для статуса США, ниже привожу основные моменты:
"ВМС США предназначены не только для ведения боевых действий за рубежом или защиты родины от посягательств извне. Это еще и основной инструмент демонстрации силы, а также дипломатии, защиты и регулирования международной торговли. Однако сегодняшний флот слишком мал и не соответствует предъявленным требованиям. В результате традиционные задачи флота — в частности, приведение в исполнение санкций — оказались далеко внизу списка приоритетов. Но этот пробел в возможностях удастся восполнить, если у нас хватит духу возродить каперство."
"Если США всерьез намерены остановить российский теневой флот, им следует рассмотреть старый, но проверенный инструмент: каперство. Возвращение каперов под эгидой Конституции США для борьбы с российским теневым флотом укрепит национальную безопасность на время восстановления ВМС США. Такой подход будет опираться на исторический прецедент и правовую базу и усилит стратегическую гибкость США — особенно в сочетании с политикой, направленной на укрепление энергетического господства Америки."
"Конституция США прямо предоставляет Конгрессу право выдавать каперские грамоты(статья I, раздел 8, пункт 11), обеспечивая для этого должную правовую основу. Таким образом, эта мера легитимна и подкреплена законодательством США.
Лучше всего для выполнения каперских задач подходят частные военные подрядчики. Маневренность и оперативные возможности частного сектора дополнят традиционный военный потенциал. Получив законные полномочия захватывать суда за нарушение санкций, каперы смогут удерживать конфискованные активы и выставлять контрабандную нефть на аукцион. Возникший в результате этого финансовый стимул привлечет опытных игроков и повысит эффективность правоприменения."
"Побочным эффектом от участия каперов в борьбе с российским теневым флотом станет дополнительная мотивация для международных грузоотправителей регистрироваться под американским флагом. Стимулом для них станет перспектива надежной защиты ВМС США от возмездия со стороны России или других враждебных держав. В настоящее время суда под американским флагом имеют право на защиту ВМС США. Эта гарантия безопасности может иметь решающее значение в нестабильной обстановке на море.
Этот шаг укрепит торговый флот США, повысит национальную безопасность и обеспечит неукоснительное соблюдение международных законов и санкций. Более того, более обширный флот под флагом США придаст надежности всей логистической сети — а это насущная необходимость для сдерживания КНР на обширных просторах Тихого океана."
Полный текст по ссылке:
Комментарии
А где гарантия, что в ответ на такую политику, не начнут гнобить суда, принадлежащие США и их союзникам? Себе дороже выйдет...
Это просто украинство головного мозга. Анекдот помните, кончающийся "а нас-то за шо?".
Ну так в США уже несколько поколений выросло, в принципе не осознающих, что всё, что США творят с другими странами - другие страны могут делать и с США.
Он уповает на это: "В настоящее время суда под американским флагом имеют право на защиту ВМС США. Эта гарантия безопасности может иметь решающее значение в нестабильной обстановке на море.".
А ВМС США могут находиться сразу и везде? А если их тоже кто-то потопит?
ВМС Китая, насколько помню, превосходят США в количестве вымпелов, но уступают в суммарном тоннаже. Грубо говоря - у китайцев просто до фига фрегатов и эсминцев. В драке «стенка на стенку» результат не очень очевиден, но в варианте с каперством у США просто никаких шансов. АУГи, видите ли, плоховато подходят для рейдерства. В общем, это не тот ящик Пандоры, который стоит открывать.
Ну так МРК уступает в тоннаже дредноуту, однако сомнительно, что последний имеет хоть какие-то шансы в противостоянии. Флоты США и КНР качественно разные, и угадайте у кого современней?
Можно в ответ обьявить что суда под российским флагом находятся под защитой ВМФ РФ, и суда напавшие на суда под флагом рф будут считаться напавшими на РФ, факты будут документироваться, суда участвовавшие в нападениях будут поражаться в любое время и любом месте мирового океана, в том числе с использованием торпед и ракето-торпед АПЛ.
Достаточно прямо заявить об этом, и скорее всего прямо никто нападать не решится.
Непонятные беспилотники (полупогружные брандеры) могут появиться, но если появятся и будут нападать только на российские суда, то потом могут появиться беспилотники нападающие не только на российские суда...
И так можно до много дойти. В том числе до вооружения крупных коммерческих судов системами ПВО, целеуказания и разведки, турелями с пулеметами и скорострельными пушками, а также сбрасываемыми морскими противодронами камикадзе.
Или реактивными бомбометами с специальными легкими торпедами, суть теми же дронами.
А также включением в экипажи моряков двойного назначения, которые обычно несут гражданскую факту, но по боевой тревоге могут эффективно сесть за пульт, или встать к турели.
Нынешний уклад торговли и грузоперевозок никак не рассчитан на каперство, минную войну, или засады подводных лодок.
И поэтому штатам лучше не начинать лохматить бабушку...
Сами сильнее пострадают.
Иначе говоря нарисовать красную линию?
Это лишь стимулирует.
Вас, извращенцев - всякое непотребное
возбуждаетстимулирует. Не лезли бы к обычным людям.О, а вот и обиженный нарисовался.
.. обиженное это ты убогое..
А ты типа одна душа на двоих как у Альфария с Омегоном с тем петухом? Или много-много аккаунтов, чтоб так сказать, показать массовость своей позиции. Иди с зеркалом беседуй клоун турецкий.
"Мы живём, слава богу, в свободной стране. Мы свободные люди. Не терпится вам продырявить друг друга — на здоровье! Но прошу вас, однако, соблюдать правила!" (с)
Очень бы хотелось. Так то, без причины, я не пользуюсь капслоком
Да проще все будет - протянут еще жд веток насквозь по континенту и потом мы скажем: всякий вагон, передвигающийся с пломбой РЖД, находится под защитой
РЖДМО РФ (включая и жд-ракетные установки, дада). Причем независимо от места нахождения вагона.И пусть дальше пытаются каперством заниматься. Вагонами получится и дешевле, и быстрее.
Это лишнее, по международному праву это уже будет являться агрессией.
Меня больше интересует мнение потенциальных каперов о своей судьбе в век информационных и оружейных технологий. Вой "а нас за шо" будет стоять над всеми океанами
У них просто рак мозга. Штаты себе же подкидывают проблем. После такого начнётся неуправляемый захват торговых судов под потронажем государств противников США, а учитывая объем товарооборота Китая с ЕС и США то проблем будет больше у них, зато цена жд перевозки через РФ и севмор пути вырастет кратно
Да даже без этого :)
Другие страны будут поступать как раньше.
Заявляет что капер и бумажка есть? А состояние войны есть с теми кого грабил? Нет? Ну значит ты пират, ладно - на рею не пойдешь, мы гуманные.
Можно частников вооружать? Хорошо, мы не против. И частным кораблям начинают продавать вооружение для защиты от пиратов, включая ПКР. Ну да - не всем и видимо с какими то мерами контроля чтобы совсем уж не туда оно не стреляло. Тут не только у хуситов гиперзвук образуется :).
Кстати как быть с тем что оружием на борту - в чужие порты заходить не очень то просто. Заходить по той же процедуре что военные корабли? так там куча ограничений.
Кстати, захват танкеров каперами. кто будет отвечать за аварию? Капер конечно скажет что команда корабля и его владельцы кто не выполнил их приказ, команда (И владельцы) - скажут что капер который отлично понимал что стрелять по танкеру хотя бы из пулеметов крупнокалиберных танкеров - может привести к аварии.
Кстати а что делать если у команды будет инструкция в случае угрозы захвата...валить с борта, предупредив капера что на борту - мина, cлабая, корабль не сразу на дно но плыть дальше нельзя, надо эвакуироваться с борта, коды деактивации знают только на вызванном уже союзном корабле. Хотите проверить сможете ли деактивировать - милости просим (при этом реально мин - две и настоящая деактивируется переданным по спутниковой связи кодом). Ах вы смогли не допустить активации мины десантов (Или купили) - ну так она активируется и при значительном отклонении от курса (если опять же по спутниковой связи капитан не объяснил внятно почему так отклонился).
Потопить и посмотреть, как будут защищать. Если таки будут, тоже потопить.
Похоже на клюкву. По сути это открытый грабеж под флагом США, который точно не останется без ответа. Который, в свою очередь, легко перерастет в обмен батонами.
А пойманных с поличным пиратов случайно отправить на острова по юрисдикцией Британии. Повесят или нет?
Можно просто отпустить. Как то уже было с сомалийскими пиратами
По традиции, на рее.
.. вы будете повешенны непременно за шею и провиситетак так, пока не умрете..
"Повесить мы его всегда успеем, но надо же и выслушать его перед этим. Потому что после этого он вряд ли сможет что сказать" (с)
Другими словами, "узаконенное" пиратство. Вполне в русле решений наказания стран за дедолларизацию. Каждому каперу - морские БНА в борт.
А почему бы нет то? Их империя выросла из пиратства. Они - пиратское королевство по происхождению.
Потопят лохани их...
В прошлый раз - они всех потопили.
Даже у Китая не достаточно сети баз для таких операций. И не похоже, что ее можно за пару лет создать.
Американский флот и подручные каперы будут готовы столкновению с БНА? Ну-ну, в эти игры можно играть не только одной стороне.
В эту игру нам вообще играть не надо, поскольку у США преимущество. Играть вдвоем надо в те игры, где преимущество у нас.
Потренироваться можно на прокси, тех же хуситах, иранцах или еще кем... Было преимущество у ША - перестанет быть преимуществом.
А попадание торпеды каким-то образом может фиксироваться? В смысле, что это было попадание торпеды. Всё-таки базироваться исключительно в американских портах, худо-бедно защищённых от рейдов подводников вряд ли получится. И тогда капер, оказавшийся у чужого причала, становится законной целью. Закинуть дроном маячок, подгадать с определением курса в нужном месте в нужное время, и - напрасно старушка ждёт сына домой.
Просто продавать патенты каперские всем желающим но с ограничениям работать можно только против что против тех стран кто продает.
И оружие продавать, не стрелковое, с условием что отчеты потом. За рубли конечно же.
Можно и стрелковое - счетверенное, калибра 23мм и скорострельностью 3400 выстрелов в минуту
Вы "Шилку" описали. В СССР на эсминцах были и счетверенные сорокапятки. А если расположить горизонтально, то получится картечница Нордфельда, прямо ламповый стимпанк получится.)
Панамский канал вздрогнул. Поголовье козлов на Западе зашкаливает.
Зато под латвийским флагом капёры будут гордо наименоваться каперсами.
Они двумя руками "за", но на них скорее обкатают прецедент по аресту посудины.
Это статья какого-то идиота. Идиотов в США не меньше, а куда больше чем у нас - население больше.
Полностью эту статью можно описать как "а нас-то за шо?".
Потому что каперство - оно создаст проблемы не России, а в первую очередь - США. Которые как раз морская держава, и им придётся тратить бесконечные ресурсы на защиту морских путей от кого попало.
Ну и каперский патент и нападение на русский танкер - это фактически официально объявленная война. Потому что каперы - это реально военные суда, типа вспомогательных. Их экипаж поэтому считается военнопленными, а не пиратам.
В этом случае или Россия считает, что США объявили её войну - и начинает стрелять сама.
Или считает каперский патент туалетной бумажкой, и вешает всех выживших "каперов".
Так они все не русские, потому и "теневой". Они под флагами Сенегала, Панамы и т.д.
Ну, кстати, в прошлом такие "патенты" не всегда приводили к войне. Не факт, что приведут и сейчас - гибкость красных линий в наше время тоже на уровне.
Такие патенты в прошлом выдавали против гегемона - Испании. Именно потому, что в прямом столкновении шансов не видели. То есть как раз против США (которые ещё и от морской торговли очень сильно зависят) и есть смысл их выдавать, а не самим США этот ящик открывать
Это да
Тут ключевое - когда находились в состоянии войны. И не только против Испании. Все выдавали патенты против своих оппонентов.
И в мирное тоже выдавали. Френсис Дрейк, например, участвовал в обмене рейдами в мирное время между Испанией и Англией.
Жизнь - это не компьютерная игра, где при выполнении заданного действия автоматом война начинается. Если эскалация нежелательна - отвечают и без войны. В общем-то, как и сейчас.
Представил мирный танкер плывёт себе и плывёт.Капер арестовывает и тут всплывает кто то,а на палубе уже взвод морпехов).В эту игру можно играть вдвоем? Кстати "Сомалийские пираты" вполне себе Традемарк)).Морякам я слышал такая движуха нравится (скучно без экстрима) да и "призовой капер"звучит романтично и почетно)))
Страницы