Круиз на теплоходе по рекам и озерам России, 24.06-07.07.2024, часть 8

Уважаемые софорумчане, добрый день!

Продолжаю публикацию заметок о круизе.

01 июля (день восьмой):

Причиной, по которой у нас образовался свободный день (в плане отсутствия запланированной экскурсии), стало то, что не набралась группа на дополнительную (платную) экскурсию в Петергоф. Что странно. Ну да ладно. Давно хотел попасть в музей Военно-морского флота. Наконец это удалось сделать.

После завтрака вызвали такси. Понедельник, ехать далеко, и были подозрения, что где-нибудь встрянем в пробку. Но всё обошлось - пробок не видели, доехали за 50 минут. 

Сегодня очень жаркий день - до +32! И, в связи с этим, сразу скажу о единственном недостатке в музее, потому что дальше были исключительно положительные эмоции. С собой внутрь нельзя проносить воду (да и вообще ничего нельзя проносить - при входе вещи сдаются в шкафчики), а кафе внутри музея не работало. Ну и что делать, если пить захотелось? Охранник популярно объяснил: прерывать экскурсию и идти в шкафчик за водой. Только так. Стоимость входного билета - 500р - вполне по-божески. Вчера в Русский музей было 700 (а вместе с корпусом современного искусства - корпус Бенуа - 1100р).Нам, кстати, повезло еще и в том, что, по независящим от Мостурфлота причинам (повышенный уровень воды в р.Нева, что не позволяет пройти под каким-то мостом неподалёку от Ладоги до 23.00), отход т/х перенесли с 16.00 на 20.00, что позволило нам не спешить с возвращением на борт. Обед назначен на 15.00, но покормят и в 16, так что времени на изучение музея было достаточно.

Я завис сразу при входе на временных экспозициях (плакатная реклама военного флота после Революции, Русско-японская война, открытия первых экспедиций к Северному полюсу начала ХХ века). Понравился плакат (он ниже на первом фото) "Иметь моря и не иметь флота - значит отдавать народное достояние в руки врагов". Было так интересно читать информацию на стендах и рассматривать вещи и фотографии, что на пять небольших зальчиков у меня ушло более 2-х часов времени. Смотрительницы музея уже стали напрягаться на мой счет. Одна подошла и сообщила, что, вообще-то, музей огромный - 19 больших залов, и что таким темпом я "в аэропорт не попадаю"... Да пофиг. Я и не надеялся за один раз рассмотреть всю экспозицию. Жена осматривала, тоже временную, экспозицию картин сибирских художников. Тоже штука, безусловно, интересная. У меня на эту экспозицию уже тупо не хватило эмоций.

Потом мы вместе поднялись на второй этаж к завершению обхода музея - в последние залы: с современными экспонатами (19-й зал) и с предыдущим - позднесоветским - периодом времени. Количество представленных моделей кораблей и их детализация просто поражают. Следующие почти два часа у меня ушли на осмотр залов №№19 и 18. Фотографий больше не делал, поскольку запечатлеть хотелось всё. "Фотографировал сердцем" (с). На информационном стенде в зале 18 честно написано, что с 1985 года <руководством страны> был взят курс на уничтожение флота. Что и блестяще удалось к концу 90-х. Распилили на металлолом и/или продали за границу (Голландия, Китай, Индия, Испания и т.д.) более половины флота, в т.ч. новейшие авианесущие крейсера, подводные лодки, разведовательное судно, существовавшее в единственном экземпляре (судно слежения за спутниками - принято в состав флота в 1989 году), эсминцы и крейсера. Масштаб поражает, но удивления уже не вызывает. Разрушалось в те годы вообще всё. 

Мы устали, поэтому к выходу уже просто прошли по первому этажу сквозь огромные макеты кораблей 17-18-го веков. А там тоже есть что посмотреть и почитать.

На выходе есть небольшой сувенирный магазин. Там же продаются книги по морской тематике. Ну как продаются,- лежат на прилавке навалом. Хочешь-покопайся, может и найдёшь что... И да, оплата тоже только налом, чек не выдаётся, а на самой книге ценника нет. Продавец, похоже, определяет цену методом "Три П". Жена мне подарила интересную книгу "Штурмана не ошибаются" подводника Волобуева Е.К.

Обратно добрались на такси без приключений прямо к обеду.

На послеобеда у меня было запланировано важнейшее дело - дойти до ближайшего "Спортмастера" и купить шарики для н/тенниса. Мои-то все в разные реки улетели за первую половину пути. Шел пешком по жаре почти 4км в один конец. Люди в Неве купаются, хотя как они спускаются к воде с набережной, ограниченной забором и метров пять вниз по бетонным плитам с углом наклона под 60 градусов, мне непонятно. Шарики купил, вернулся на такси.

На 18.00 в прогнозе стояла высокая вероятность грозы (даже СМС-предупреждение пришло об усилении ветра до 27 м/с, дожде и граде). Но жену это не отпугнуло и она направилась в ближайшую "Пятерочку", т.к. у нас закончилась "Бехеровка" и что-то еще по мелочи нужно было прикупить. Ну и, как водится, попала в самый замес. Правда дождя и града в нашем районе не было, но за 200м до теплохода, уже возвращаясь, она попала в самый настоящий пылевой смерч с сильнейшим ветром. Хорошо, что, вообще, дошла целой и невредимой, только перепугалась. Не думал, что в наших широтах смерчи бывают... А я в это время решил проветрить каюту. Как раз тучки набежали, ветерок небольшой поднялся. Дай, думаю, открою окно пошире и дверь входную - пусть протянет ветерком. Ну и протянуло, конечно... Налетел вихрь, входная дверь захлопнулась с диким грохотом (думал, вообще отвалится), за несколько секунд все поверхности в каюте занесло тонким слоем песка. Веселуха, короче. К 20-ти часам жара резко спала, хотя грозу уже пронесло,  и стало возможным (и безопасным) открыть, наконец, окно в каюте полностью.

Сегодня (и вчера) ни одного МТЛ нам получить не удалось, да и возможностей таких не было.

Из-за позднего отхода теплохода накрылась запланированная экскурсия в крепости Орешек, на выходе из Невы в Ладогу. Ну, будет повод съездить еще разок.

Уже два дня не играл в теннис, поскольку все мои партнеры сошли с т/х в Питере. Надеюсь, завтра удастся найти кого-нибудь на это дело.

А завтра нас ждал парк "РУСКЕАЛА"!

Продолжение следует.