Тут буквально час назад прочитал статью "Новый утильсбор: мощные машины в России всё…". Особенно понравились комментарии. Например, такие:
Конную промышленность развивать будут.
По сути - утильсбор это просто налог на закупку стирального порошка для обосранных штанов АвтоВаза.
Никакого стимула. Щас эти дебилы (ВАЗ и УАЗ) "сядут на волну" утиль сбора и поеду со своим старым дерьмом в народ.
Ну и моё любимое, вишенка, так сказать, на протестунском тортике:
Впечатление, что кто то из кожи вон лезет, чтобы волнения народные спровоцировать.
О как, ни больше, ни меньше. Верните нам срочно буржуинские бибики, а то мы щас как... Болотная детским садиком покажется.
Безусловно, вскипающие эмоции не дают задуматься, что предлагаемые репрессии касаются ввозимых из-за бугра машинок с мощным мотором. А строй буржуины по-прежнему в России заводы, или реанимируй их, так клепай машинки и продавай их страждущим россиянам без всяких сборов, задешево. Ах, да, санкции же... А кто же их, интересно, ввёл, неужели плохой Минпромторг? Или правительство РФ? Или, неужели, тссс - Сам?! Нет, сами буржуины западные, всё сами. Но какое до этого дело испуганным патриотам разгневанным автолюбителям...
Тут вот что подумалось. Наверное, подобное пишут релоканты, любители Ларса, профессиональные болотники, последователи почившего Лёши - спасителя России? Нет же, вполне себе считающие себя патриотам обитатели АШ, которые, надув щёки, важно рассуждают о, например, том, что России жизненно важны свои, отечественные гражданские самолёты. Дружно ругают тех, кто закупал Боинги и Аэрбасы в ущерб отечественному авиапрому. А позвольте вас, товарищи дорогие, спросить, зачем вам отечественные самолёты? Неужели не хватает зарубежных?! Да и Суперджет никак не лучше своих одноклассников, статистика авиапроишествий вам в помощь. А МС вообще долгострой, и неизвестно, каким он в конце концов будет, да и полетит ли вообще. Что скажете, товарищи автолюбители зарубежных бибик? Или это другое?
Раз уж зашла такая пьянка, то зачем нам отечественные процессоры, Байкал, к примеру. Ну явно же не Интел, или там второй, забыл, как его звать.
Зачем нам отечественные станки, товарищи патриоты, зачем нам гражданское судостроение, медицинская техника и прочая, и прочая. Они же не лучше импортных. Так давайте забьём на всё отечественное, ну, кроме ВПК. Да и на него тоже, по здравому размышлению.
И ведь что интересно - сало то русское едят. Да что там едят, жрут и добавки просят. Но народные возмущения по поводу траура по зарубежному автопрому, на всякий случай, ждут.
Комментарии
Сало русское едят, а бабки не русские отрабатывают.
ИСТОЧНИК
ИСТОЧНИК
что не так с утильсбором? расходимся.
Я вообще не понимаю, зачем утильсбор, когда можно просто ввести пошлины? Причём и на поставки автохлама из Беларуссии и из Казахстана.
Пошлины не давало вводить ВТО, сейчас оно идёт лесом, стремительно.
С утильсбором всё так, не так с "вновь появляющимися" автопроизводителями: их нет. Они могли бы появиться, однако даже самый элементарный тюнинг сейчас фактически недоступен для многих владельцев авто: его нужно проводить через экспертизу каждый раз даже если это один и тот же процесс, например замена двигателя на другой (обе модели двигателя одни и те же, для одной и той же модели машины, причём последовательно в очереди). Впрочем, это, безусловно, не повод для плача в стране, где личный автомобиль - роскошь в подавляющем большинстве случаев.
Вопрос в другом. Если не будет постоянной конкуренции, а лишь надежда на новые пошлины и льготы, то качество скатится до таких низов, что реально придется возрождать конезаводы и шорные мастерские.
А давайте так - они нам санкции, а мы им беспошлинную торговлю. Чтобы они больше денег у нас заработали и активнее оружие Украине закупали.
Нет, давайте гнать им нефть и газ, металлы всякие, а взамен никаких товаров брать не будем. Россия - щедрая душа.
Машинка для испуганного автодюбителя - предмет первой необходимости государства. Не смешно.
Для многих автомобиль, действительно необходимость, чем меньше населенный пункт, тем больше он нужен.
Также необходимо зарубежное происхождение необходимого автомобиля, и чтобы его двигатель был не менее трёх литров.
Нет же, это будет гранта за 1 100 000р, на ручке и с веслами.
Как будто повышение цены импортных автомобилей никак не сказывается на цене отечественных.
И, кстати, причем тут 3 литра - утильсбор повышается в разы на всё.
Вот кстати да, основная претензия к жигулям, что делают плохо и дорого.
Ну фиг с ним, пусть будет простенькие дешевые автомобили. Но какого гранта, стоит больше миллиона?
Правительство очень старается, чтобы автомобиль был роскошью, а не средством передвижения.
И чтобы можно было выбрать и купить абсолютно любой автомобиль, при условии что этот автомобиль Лада.
Да пусть это будет лада, ничего страшного, но не за такую же цену!
А вы цену с чем сравниваете, как понять, нормальная она или завышенная?
Я вот тоже хочу смартфон не за 25, а за 3 тысячи рублей.
В сравнении с аналогами, со странами где даже руду покупать приходится, не говоря о энергоносителях.
Квартира в среднерусском городе уже стоит дешевле гранты, а по цене весты так многокомнатную взять можно.
Это например где?
Тоже крайне интересно.
Ну интереса ради глянул. Если с самои дорогои грантои то разница не большая.
Возьмем городок Туймазы. Однушка - 1 600тыс. Гранта 1 500тыс.
В феврале 2022 помогал родителям переехать из старого дома в квартиру в Рыбинске. 1,4 ляма в 9-ти этажке центре города, двушку можно было за 1,6 взять там же, треха начиналась от 1,9. Не захотели хату побольше. Недавно узнавал, цены выросли процентов на 5-10. А цены на тачки выросли в то же время практически в РАЗЫ!!!
Даже не мы сравниваем цены, это делает руководство АвтоВАЗа, когда на ПМЭФ заявляют, что электроника Итэлма дороже Бош в 4 раза и хуже по качеству. Китайские комплектующие выходят дороже (условно) французских и хуже по качеству.
Русский автопром спасают уже 2 десятилетия, пора бы остановиться и сделать выводы.
От 12 до 20 тыс долларов за повозку.
Нормальные цены вполне.
При медианной зарплате в 470 долларов чистыми? Это нормальные цены?
Средняя почти 1000 по последним данным.
От того что зарплаты низкие товары не станут бесплатными.
А что мне средняя, среднюю и выше, получают меньше трети работающих.
Вася Пипки получает 10 000 рублей в месяц
Вася Бибиков получает 40 000 рублей в месяц.
Хайрат Саламанов получает 220 000 рублей в месяц.
Уряяяя! Средняя зарплата по стране 90 000 рублей!
Намеренно врёшь, гнида. Среднюю зарплату давно не считают, как среднеарифметическое. Медиана либо мода. Средняя, как показатель, почти бесполезна.
Среднюю именно так и считают.
А я что написал? Именно медиану обычно и выдают, но всякие икстреамы вылезают и начинают разъяснять, что это среднеарифметическое между зарплатой пупкина в 10 тыс и доходами дерипаски в 10 лямов.
Тут штука в том, что статистика ведется вовсе на ради публикации нужных цифирек для охлоса в интернете. Реальная статистика - важная фактор для принятия управленческих решений и как раз "среднеарифметическая зарплата" для этих решений малополезна.
А почему вы решили, что охлос и ЛПР получают одну и ту же информацию?
С быдлом нужно на ты, а Вы с ним на Вы. Быдло не понимает другого языка, кроме своего,
Вы с маленькой буквы - это группа лиц, а ты они, или Вы умалчивается для безопасности.
Учите русский язык, в частности падежи и склонения.
Управленцы это не только министры и их замы. Здесь целевая аудитория слишком велика. Не получится выдать управленцам одно, а населению другое. Но можно включить дурочку и пытаться вешать лапшу на уши подменяя понятия, как это делает лжец икстреам. Вот он, бесится, ядом плюётся, за то, что его прилюдно мордой в его ложь ткнули.
Всегда получалось, а тут вдруг перестало. Информацию о доходах чиновников закрыли и вполне получилось, хотя целевая аудитория не меньше.
Нет, я недавно попытался на коллегии сказать, что средняя зп - плохой показатель для анализа и решения проблемы с кадрами и нужна медианная.
На что мне ответили, что по всем методичкам нужна именно средняя, а кулуарно добавили еще и то, что и так понятно было: что по средней зп мы хоть как-то майские указы на бумаге выполнить сможем, а с медианной полетят головы. Ну а в жизни - не полетят, а заставят написать то, что не очень страшно.
Просто "средней" нет. Если посмотреть статистические данные, то там указано какая именно "средняя" и как она вычисляется. Если кто-то выдаёт среднеарифметическую за медианную или наоборот, то это прямая ложь. Вопрос в том, кого эта коллегия хочет налюбить и для кого эти данные предназначены. Одно дело пробубнить в телевизор и совсем другое - указать в официальной отчетности.
Эти данные подаются в профильные министерства РФ и в Росстат. Оттуда они и попадают во все отчетности и в телевизор.
Кроме того - эти данные - один из критериев эффективной деятельности губернатора региона. И он (точнее его представители) порвут себе корму, только бы не дать "неправильным данным" попасть в свет. И не только себе порвут, кстати.
Ротик свой гнилой прикрой и не открывай. А протри свои глазки от своего дерьма и прочти то, что я комментировал.
Согласно тому же росстату, 80 процентов россиян получают ниже среднеи
За Жигули? Да не стоят они этих денег.
Во время испытаний новой модели "Лада Гранта" манекен вырвался и убежал
столько денег потрачено и во многом впустую..."Это хуже чем преступление: это ошибка"...
Нет, дайте беспроблемный наш авто на АКПП, чтобы можно было на нем перевезти необходимое среднегабаритное.
Ну и да, чтобы он не как квартира стоил.
С введением этого утильсбора машины в РФ исчезнут? Нет? Ну так какие проблемы?
Соотношение цены средневзвешенного автомобиля в 2 950 000р за 2023 год, к средней зарплате в 65 000р чистыми за тот же 2023 год, показывает что данные цены являются запретительными для подавляющего большинства людей в стране.
Кто покупает средневзвешенный автомобиль? Зачем вам он?
Среднестатистический покупатель.
Мне автомобиль не нужен, я свой продал уже больше 4 лет назад.
Да так фигня, все оплатим и этот налог:
https://www.transport-news.ru/exclusive/rossijskie-perevozchiki-predupredili-o-roste-czen-na-uslugi-iz-za-utilsbora/
Страницы