Tesla наращивает производство и продажи автомобиля, выход которого на рынок многим казался маловерятным. Многие "эксперты" также прогнозировали, что такое "убожество" - с их точки зрения, никто покупать не будет при наличии нормальных Rivian R1T и Ford F-150 Lightning.
Однако по результам второго квартала 2024 выяснилось парочка интересных фактов:
1. Cybertruck стал самым продаваемым электрическим пикапом в США (а значит и в мире)
| Electric Truck Sales (Cox Auto) | Q2 2024 | Q2 2023 |
| Tesla Cybertruck | 8,755 | - |
| Ford F-150 Lightning | 7,902 | 4,466 |
| Rivian R1T | 3,309 | 4,424 |
| Chevy Silverado EV | 2,196 | - |
| GMC Hummer EV (truck + SUV) | 2,929 | 47 |
2. В июне Cybertruck был самым продаваемым автомобилем в США в ценовом сегменте более 100 000 долларов, сообщает KBB. Средняя цена сделки составила $112 696 долларов, в июне было продано более 3200 единиц. Cybertruck опережает продажи дорогих машин высокого класса, включая такие, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Bentley.
Комментарии
Редкостный урод
а мне нравится. Крайне удобное авто на все случаи жизни.
Недавно в Москве кстати замечен был...привлек внимание многих
https://aftershock.news/?q=node/1373939
Он электрический, а значит уже не на все случаи жизни. Машина с объемным дизелем атмосферником - вот это на все случае жизни. И дизель можно залить и растительное топливо.
Что касается видоса не удивил. Популярная игра climbing в штатах (и не только в штатах) выполняется и на менее мощных машинах. Важна прокладка между сиденьем и рулем. Ну и чуть чуть резина.
https://www.youtube.com/watch?v=pfy9a_gVVAM
https://www.youtube.com/shorts/kpgZATfw6kY
https://www.youtube.com/watch?v=h_k7be5qFQ4
спорный вопрос. Универсальных решений на все случат не бывает. Например, в тундре на оленях гораздо удобнее или по льду на собачках. Я имею ввиду что для таких как я, живущих в своем доме с солнечными панелями и в Калифорнии - это универсал, потому что инфраструктура вокруг в наличии и никаких ограничений я не вижу, а скорее наоборот, сплошные преимущества. В том числе зарядка на работе за счет фирмы.
На атмосферном дизеле можно и по тундре. В целом и на турбованом можно самое главное безо всяких топливных реек.
Мне на срать на калифорнию и че там происходит, я живу в России и исхожу из того что здесь происходит.
Ага вот там в скальнике где только что он ездил особенно много наверное инфры для электричек.
Не забывай что чем больше нагрузка тем больше расход и электричества в том числе, просто часть энергии в тепло уходит вот и всё. А учитывая вес этого дерьма в 3 тонны, да еще и подъем расход там хороший будет.
Все случаи? Поржал.
Из всего экологического говна, только гибриды - безусловны перспективны.
Овощи натирать?
говорят ещё и пальца может "отрубить" )
https://auto.ru/mag/article/pyat-problem-s-kotorymi-uzhe-stolknulsya-seriynyy-tesla-cybertruck/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Tesla обновила софт машины, повысила чувствительность датчиков. Проблема решена.
вот испытания от одного из владельцев:
То, что эта проблема связанная с опасностью для здоровья владельца вылезла на серийном автомобиле, характеризует инженеров Теслы не с лучшей стороны..
для начала не надо пальцы совать куда попало, можно их и просто дверью поломать, а во-вторых проблему быстро решили удаленно, без необходимости ехать в сервис. и в третьих, в любой сложной системе проявляются "детские" болячки. Идеальных от рождения машин не бывает, за редким исключением:
Жигуль таки поменялся, а вот буханка вечна...
жигуль поменяли ... реношники ) а так была как и буханка сделана один раз и хорошо ) а остальные, косяки свои исправляют до сих пор, но становится только хуже )
внутри гумно, снаружи шоколад ;)
Щас в моде всякие уродства: бородатые дяди в платьях, бодипозитивные тётки, тесла кибертрак.
У него алюминиевый корпус? Немагнитный?
Вкупе с отсутствием горячего выхлопа это облегчает жизнь среди дронов-охотников.
Над Старлинком, помнится тут тоже смеялись местные батутофилы...
Нержавейка, да и там радиаторы греют воздух никакой выхлоп даже рядом не стоял.
Точно подмечено, электромоторы греются намного больше чем ДВС, - "эксперт"!
"Эксперт" по электрожоповозкам
Даже не понимает что выхлоп у двс на порядок меньше излучает тепла, чем радиаторы которые охлаждают, моторы, инверторы, аккумулятор, икондиционер.
Впрочем все фанаты электрожоповозок с физикой совсем не дружат, тупые гуманитарии, что с них взять.
Вот кстати если убирать у военного транспорта все эти "катализаторы" и грубо говоря "прямоток" ставить, то машина должна на порядок меньше греться.
Ну и вентилятор на радиаторе (+ кожух принудительно интенсивно продуваемый на выхлопной) и генератор соответственно доводить до пару киловатт для "термостелс" режима на выезде.
смешно, по вашему у ДВС радиаторов нету и кпд у них выше чем у электромотора, именно поэтому на 500 километров пути этому траку нужно 123кВтч, а F-150 на 550 миль заливает 98.4 литра бензина энергетической емкостью 8.9квтч на литр, то есть 876 кВтч, которые в конце цикла превращаются в тепло... но из выхлопной трубы у вас дует холодным ветром
продолжайте дальше рассказывать бред - пусть все видят как вы тут позоритесь !
Внимательно читайте что я написал, я писал про выхлоп ДВС, а не про радиатор двигателя.
Так как выхлоп у двс практически никакой по теплоотдаче, а все тепло у двс уходит через радиатор.
это старые цифры, но, думаю, с тех пор изменилось не очень много.
Если обсуждать не мажорские теслы, то электроскутеры на передке сейчас все чаще появляюбтся, так как их хуже видно в теплак и безопаснее можно шнырять по ночам.
Звук, демаскирует прежде всего звук выхлопа, а потом на звук уже смотрят.
Верно.
Ждём электропикапы с катапультами и требушетами (хорошо смазанными авиационным салом, чтобы не скрипеть в ночи).
И это тоже, но в ближнем тылу звук не так опасен как дроны-разведчики.
Звук сообщит противнику - если есть наблюдатель в этой зоне - примерное направление и расстояние, а дрон-разведчик даст точные координаты и команду FPV что сидит в травке неподалеку для взлета и полета туда, оператор обеспечит донаведение.
корпус из нержавейки толщиной 1.4 мм, двери 1.8 мм. Холоднокатанная, особо прочная, повышенной коррозионной стойкости. Без покраски.
На фоне разного рода "обмылков", дизайн реально брутальный и футуристичный.
Смотрел ролик, где владелец жаловался на то, что на покрытии из нержавейки выступают пятна и ему пришлось за много денег делать какое-то покрытие.
Этот вопрос будет решаться каждым владельцем индивидуально и за свои деньги? Или есть новая инфа по этому поводу.
это неправда, на поверхности могут быть заметны пятнышки ржавчины, но это от пыли, содержащей железо, - от тормозных колодок и тп. Такие же пятна можно найти на любой белой или светлой машине. Удаляются методом "помыть"
Писали вроде, что в Европе он не появится...и что в итоге?
пока завод в Техасе загружен заказами в Штатах, но ходили слухи, что для европы сделают версию поменьше.
Методом "помыть" обычно не удаляются. Та же история, что и с хромированными деталями
мыть можно с добавкой пасты для чистки нержавейки.
Вы пробовали, или это диванная аналитика?
да пробовал, отлично работает. Вот этим пользуюсь изредка.
Значит просто не договариваете. Чего я только не добавлял... без "полировочных действий" можно мыть хоть обмыться. А те самые "полировочные действия" никак не попадают под "методом мытья"
отсутствие краски на корпусе значительно упрощает задачу. можно слегка полирнуть, на внешний вид не влияет, а химия, которую я использую, прекрасно снимает любое загрязнение при минимальном усилии за пару движений и без видимых следов чистки/мойки.
Можно. Но, во первых - это таки не "методом мытья", а во вторых - это таки влияет на внешний вид. Попробуйте "слегка полирнуть" корпус чего угодно из нержавейки - вас ждёт масса чудных открытий
Это ложь
нет, это правда - если применять правильную химию и методику, то чистка не оставляет следов. Вот вам видео и применении такого чистящего средства с очень легким абразивным компонентом непосредственно на Cybertruck
я делаю также и никаких следов не остается
Делайте как хотите, но всех этих "я делаю так же и результат офигенный" я в своей жизни насмотрелся. Поэтому повторю: утверждение выше - ложь.
2 мм нержавейки???? Охренеть, это ж броневик!
ну почти
Минималистичный дизайн из передачи "Сделай сам".
Вот, ..., автомобиль!
Эцых на колесиках.
почти угадали, трехколесным будет Тесловское роботакси:
картинка с презентации Теслы.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А почему его сравнивают с пикапами, которые стоят в ДВА раза дешевле, и имеют кузов, который раз в 5 более вместительный и удобный, чем у Теслы? У Теслы категория full size SUV, а не пикап.
Страницы