С юбилеем БАМ

Аватар пользователя Штиль

Байкало-Амурская магистраль (БАМ)

строилась с 1938 года, запущена в постоянную эксплуатацию в 1989 году. В 2003 году сдан Северомуйский тоннель, все работы на трассе завершены. Магистраль насчитывает около 4 тыс. искусственных сооружений, в том числе 135 больших мостов. Каждый 10-й километр БАМа - надземный.

Много разговоров о рентабельности, дороговизне проекта, незавершенности...... НО он есть, мы это сделали и на него у Страны большие планы на будущее. С юбилеем БАМ!!!


НайтиПеревести

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Всех причастных с праздником!

Комментарии

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(9 лет 4 месяца)

Каждый 10-й километр БАМа - надземный.

А 90% - подземные, штоле? Крупнейшее метро в мире:))) 

Аватар пользователя Андрей Берлог

Видимо, имеются ввиду мосты. Очень много мостов на БАМе. А там где рельсы укладываются на грунт, там километры пути наземные. А подземных километров пути на БАМе тоже не мало.

Аватар пользователя Paketbot
Paketbot(7 лет 10 месяцев)

А 90% - подземные, штоле?

Русский язык вспомните...

Слова "наземный" и "наДземный" имеют разное значение.

Аватар пользователя кругосвет
кругосвет(5 месяцев 1 неделя)

Ну что сказать - люби работали, инженера были в почете, рабочие - на венце славы.

А что сейчас ? -Тик-Ток и танцы у реки. Ну и как сподвигнуть такую молодежь на строительство автодороги Владивосток-Сочи, например ?

-Нужно менять приоритеты воспитания ...

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

Нормально плати и люди потянутся ;)

Аватар пользователя Офисный планктон

А что сейчас ? -​Тик-Ток и танцы у реки.

Всякие "тик-токи" - забудутся, БАМ - останется.

Аватар пользователя Петpович
Петpович(1 год 7 месяцев)

люби работали, инженера были в почете, рабочие - на венце славы

инженерЫ , судя по зплате, были в не особенно большом почете , а рабочие ехали не за ...венцом славы, а за длинным рублем и жильем

Аватар пользователя GrumpyVK
GrumpyVK(4 года 2 месяца)

Ну и как сподвигнуть такую молодежь на строительство автодороги Владивосток-Сочи, например ?

А такая дорога точно нужна? Если строить её будут 65 лет, как БАМ?

Тик-Ток и танцы у реки.

Фишка в том, что большинство крупных мостов в России построено при Путине (скорее всего мелких тоже, но там статистику побить сложнее), а вы всё про мощь СССР рассказываете.

Аватар пользователя Rusoukr
Rusoukr(8 лет 8 месяцев)

Интересно бы сравнить БАМ по объёму стройматериалов,перемещённого грунта,техники, т.е. в натуральных показателях с другими мироаыми проектами, с чем сопоставимо?

С праздником, Бамовцы!Вы сотворили великое дело,на века!

"Не каждому дано так щедро жить - 

На память людям города дарить!"

Аватар пользователя Петpович
Петpович(1 год 7 месяцев)

Интересно бы сравнить БАМ по объёму стройматериалов,перемещённого грунта,техники, т.е. в натуральных показателях с другими мироаыми проектами, с чем сопоставимо?

С Транссибом начала прошлого века-блестящее, никем не повторенное  в мире  сложнейшее сооружение России, триумф русской инженерной мысли и строительства.

Аватар пользователя Максик
Максик(5 лет 4 месяца)

Нет. Транссиб прокладывался в сравнительно обжитых регионах, с более приличным климатом, вне зоны вечной мерзлоты. Что-то похожее по условиям строительства на этой магистрали (но именно похожее) - Амурская жд (Карымская-Хабаровск).

Собственно, когда Транссиб только проектировался, бамовский вариант - то есть, северный, более короткий, обход Байкала - прорабатывался. Но от него отказались, сочтя невыполнимым на том технологическом уровне.

Аватар пользователя Петpович
Петpович(1 год 7 месяцев)

. Транссиб прокладывался в сравнительно обжитых регионах, с более приличным климатом, вне зоны вечной мерзлоты.

да, он прокладывался в АБСОЛЮТНО необжитых районах, которые и обживались с его постройкой -узнайте же о , напрмер, Новониколаевске, нынешнем Новосибирске.

И частично-в вечной мерзлоте -почитайте историю Транссиба и уникальных инженерных решениях русских инженеров-спец "рубашках для тоннелей, спеццементах и пр и пр.

Аватар пользователя Максик
Максик(5 лет 4 месяца)

Барабинская степь, верхнее течение Енисея и Ангары, бассейн Селенги и Даурия - абсолютно (не, не так - АБСОЛЮТНО) необжитые районы??? Поинтересуйтесь годами основания Томска, Красноярска, Иркутска, Улан-Удэ (Верхнеудинска), Нерчинска. Много интересного узнаете. Да, основной поток переселенцев в Западную Сибирь начался со строительством Транссиба, а в Восточную - и того позже, но освоены эти земли русскими были много раньше. А вот трасса БАМа - действительно прошла по абсолютно глухим местам, кое-где там не то что русского, вообще никакого человека не появлялось.

В районе трассы Транссиба мерзлотные почвы встречаются местами, в районе Байкала и Яблонового хребта главным образом. БАМ по большей части проложен по многолетней мерзлоте. Почувствуйте разницу.

Да, Транссиб был и остаётся выдающимся памятником инженерного искусства. Но БАМ - это нечто космическое, совершенно запредельное.

Аватар пользователя Петpович
Петpович(1 год 7 месяцев)

Поинтересуйтесь годами основания Томска, Красноярска, Иркутска, Улан-Удэ (Верхнеудинска), Нерчинска.

смотрю, про Новосибирск вы узнали, таки, теперь почитайте об "освоенных" приморском крае и приамурье.

но освоены эти земли русскими были много раньше

Освоение началось с Трансибом, а до этого-абсолютно неосвоенная территория и островки среди глуши и тайги

А вот трасса БАМа

намного бодее короткая , строилась в несколко раз дольше и совсем при другом техническом укладе

Аватар пользователя Максик
Максик(5 лет 4 месяца)

"строилась в несколко раз дольше" Шта??? Раз??? Уссурийская жд начата строительством в 1891 г., Амурская жд закончена в 1916 г., итого 25 лет. Плюс коренная реконструкция в 20-е - 30-е гг. Плюс электрификация (закончили в 2003 г.). Во сколько раз БАМ строили медленнее? В 2? В 3?

БАМ короче? И поэтому строить проще? "Вы когда говорите, такое ощущение, что вы бредите." Ваша обожаемая РИ этот проект просто не потянула. Поэтому повела трассу по уже освоенному, худо-бедно населённому, хотя и более длинному маршруту. А ваш любимый Новосибирск - единственный крупный город на Транссибе, возникший после строительства дороги, а не до него (кстати, узнайте уже наконец, когда появились на карте Хабаровск и Владивосток).

Ещё раз. БАМ от верховьев Лены до нижнего течения Амура прокладывали по совершенно неосвоенной горной местности, практически ненаселённой, с экстремальным климатом и почти повсеместно многолетней мерзлотой. Единственно что есть в мире похожего (и то...) - это Тибетская жд в КНР, но она в полтора раза короче отрезка Усть-Кут - Комсомольск и вдвое - БАМа в целом.

Аватар пользователя Петpович
Петpович(1 год 7 месяцев)

итого 25 лет

плюс Алексеевкий мост, построенный в войну-длиннее которого ваш любимый СССР не сподобился построить за все свои 70 лет

Во сколько раз БАМ строили медленнее? В 2? В 3?

в 3 раза-и это в атомный век!

БАМ короче?

на несколько ТЫСЯЧ км

"Вы когда говорите, такое ощущение, что вы бредите." Ваша обожаемая РИ этот проект просто не потянула. Поэтому повела трассу по уже освоенному, худо-бедно населённому, хотя и более длинному маршруту.

"Вы когда говорите, такое ощущение, что вы бредите." Россия потянула гораздо более СЛОЖНЫЙ маршрут , а по тем местам, которые требовали ОСВОЕНИЯ и удобные для заселения в первую очередь. Цель ведь-не только конечная стация-зарубите себе на носу. Севернее ПОКА было не нужно.

кстати, узнайте уже наконец, когда появились на карте Хабаровск и Владивосток).

наконец, до вас дошло, что нога первого русского человека вступила на эту землю всего за....  27 лет до начала стр-ва Транссиба и зверей там было больше, чем русских, тем более на сотнях тыс км2 неосвоенных территорий.

Аватар пользователя Максик
Максик(5 лет 4 месяца)

Ни с чем. Ближайший аналог - тибетская жд в Китае - там тоже горы, мерзлота и ещё плюсом - высокогорье (и необходимость специального подвижного состава). Но там длина линии меньше.

Аватар пользователя Fartesq
Fartesq(4 года 2 недели)

Дядька в строительстве участвовал, и бабла норм поднял, и заодно жену нашел. )

Аватар пользователя Uruh65.
Uruh65.(5 лет 9 месяцев)

Аватар пользователя mastak
mastak(11 лет 11 месяцев)

smile9.gif

Аватар пользователя rodline
rodline(7 лет 1 месяц)

Какие лица!

С юбилеем!

Аватар пользователя С Правого
С Правого(10 лет 3 месяца)

smile9.gifsmile13.gif   Мои родители встретились на строительстве участка Абакан-Тайшет и заодно меня заделали в тайге).   ...а родился уже в Красноярске)). ЗЫ:родители с разных берегов Волги никогда бы не встретились))).

Аватар пользователя tarf
tarf(1 год 5 месяцев)

Эх, молодость, линия Тында-Беркакит. ССО "Пионер".

Аватар пользователя Alexsander59
Alexsander59(1 год 5 месяцев)

Хорошая столовая была в Беркаките. В старом.

Аватар пользователя verner
verner(9 лет 3 месяца)

Геологически Сибирь разведана только частично, а про про ее освоение мы только начинаем говорить. Прокладка железных дорог дает возможность разработки месторождений на этих территориях.

Аватар пользователя And Se
And Se(2 года 2 недели)

А я, кроме гражданских строителей, поздравляю бывших воинов - железнодорожников, строивших БАМ. Всю самую трудную часть БАМа - восточную, построили они. Без особо громких лозунгов и отчётов в СМИ. 

Аватар пользователя rodline
rodline(7 лет 1 месяц)

smile200.gif

Аватар пользователя новичок 23
новичок 23(1 год 2 недели)

ГПИ, ССО "Камчатка-78", Строительно-монтажный поезд№596, линия Беркакит-Золотинка.  Причастен. Есть, что вспомнить. 

Аватар пользователя Alexsander59
Alexsander59(1 год 5 месяцев)

smile9.gifНо в Иенгре столовка была не очень.