Президент РФ Владимир Путин, по итогам совещания по вопросам социально-экономического развития Калининградской области, поручил Правительству РФ подготовить при участии Правительства Калининградской области и Госкорпорации «Росатом» и представить до 15 июня предложения о целесообразности проведения в Калининградской области эксперимента по поэтапному переходу к использованию электромобилей и развития для этих целей зарядной инфраструктуры электрического транспорта.
25 марта 2024 года 18:45
...
1. Правительству Российской Федерации:
...
Пр-563, п.1д)
д) подготовить при участии Правительства Калининградской области и Госкорпорации «Росатом» и представить предложения о целесообразности проведения в Калининградской области эксперимента по поэтапному переходу к использованию электромобилей и развития для этих целей зарядной инфраструктуры электрического транспорта.Срок – 15 июня 2024 г.;
Ответственный Мишустин Михаил Владимирович
Тематика Энергетика, Регионы
Срок исполнения 15 июня 2024 года
Комментарии
Вообще-то в Калининграде с автомобилями перебор. И основной поток идёт через центр. Надо что-то с этим делать. К тому же самокатчиков и велосипедистов развелось без меры.
Ну, как, перебор? Транспорт так организован, что на автобусе часто, не вариант. А схема организации дорожного движения, не очень удачная. Да даже остановки общественного транспорта, без "карманов" есть, что трафику не способствуют. Улицы исторически узкие, в "большой России", такого безобразия с "проспектами" я не видел.
Перебор, особенно на Площади Победы. Всё туда сходится, и с Проспекта Мира, и с Советского Проспекта, и с Черняховского и Ленинского. И три светофора. Машин вообще в городе чересчур много.
Так проблема в том, что во многие районы, кроме как пересадками, через центр, не доехать на автобусе. Схема движения не продумана. Жене, на работу вообще, без машины не попасть вовремя. Я на удаленке, у меня машина по бытовым делам, на дачу там. Машин то дофига, но без машины часто никак.
Да, схема ни к чёрту.
Не смешите. Это пока нужна видимость альтернативы. Как нормально прижмут автомобили, и общественный транспорт подурежут, потому что дорого и выбросов со2 много
Ага. Метро уже начали копать
. Транспортные проблемы в городе, практически не решают, а вот новые, создают. Это в Москве, и Подмосковье проще без машины, потому-что действительно общественный транспорт хорошо ходит. А в Калининграде строят за городом окружные дороги, но не какие там хорды и внутренние диаметры в городе. Я иногда таксую, и поездив понимаю, почему спрос на такси такой, потому что фиг доберешся иначе. Вечером и в выходные, такой интервал транспорта, что можно посинеть на остановке, и прождать час.
В мск не проще, просто там выдавлмвают личный транспорт, на передовой швабовской повестки, так сказать. У вас пока ещё по старинке видимо. В 15ти минутных кварталах большую часть времени как раз будете проводить внутри территории, по этому от о чем вы пишите не актуально. Моё мнение
Петроградка в СПб - многие улицы уже ваших . Но движение ОТ организовано приемлемо.
Ну, в СПб, наверное, есть исключения. Историческая часть, строилась явно не с учетом нынешнего движения. Год назад был, в районе Невского в основном, сложностей не заметил.
До чего страну довел Терран!
Ну ситуацию можно улучшить только развитием общественного транспорта. Тогда меньше станет и автомобилистов и самокатчиков.
Да в областных центрах почти везде так. Особенно в центрах городов. Города расстраивались, причём не очень удачно, а центральные части изменить невозможно. Да и машин развелось. Часто у каждого члена семьи по авто, а то и больше.
Так и делают. Расслабились, в Москву хотя бы съездите, посмотрите светлое "завтра" 15ти минутных городов, хе хе)
Нифига не понятно. Типа зарядок понастроил, а электромобили сами материализуются?
Ну да. Сейчас покупать электричку нет никакого смысла - ее заряжать негде. То есть это сейчас так, баловство для богатых энтузиастов.
А как появятся зарядки, чтобы на каждом углу, тогда можно и подумать будет.
Купил 2.5 года назад Ниссан Лиф за 450 тыс рублей. Зарядка в соседнем дворе, в городе уже более 100 портов. У офиса также в соседнем дворе есть. Во всех курортных городах зарядки есть.
"Не знаю о чем речь, но обсуждаю"
100 зарядок на весь город, супер! Это целых 500 электричек можно более менее свободно эксплуатировать, а то и 510!
500 электричек у нас уже есть. Зарядки пустые, народ, видимо, дома заряжается.
Если бы еще геи не парковали бензиновые авто на электрозаправках...
Смелые люди.
Вот когда я подъезжаю к бензоколонке и вижу очередь из пяти машин - я немного расстраиваюсь, ведь мне целых минут 5 а то и все 10 придется ждать.
Если бы у меня была электричка - то увидев очередь из 5-ти машин к единственной зарядке (их больше одной-двух на парковку не бывает, и эти парковки с электрозарядками куда как реже разбросаны по городу, чем бензоколонки) - я бы не расстраивался. Я бы сразу понимал, что ближайшую неделю мне ездить на запасной бензиновой машинке. Просто потому что кроме того, что стоять в очереди за зарядкой (или кататься по городу, искать свободную розетку) мне еще нужно жить, работать, с семьей время проводить и все такое.
Снял аккумулятор, сдал заправщику, а он тебе тут же новый поставил. Легко!
В отдаленном, но очень светлом будущем, когда это можно будет сделать так же просто, как заправить машину, я обязательно задумаюсь над покупкой такого электромобиля.
А я - когда научатся тушить батарейки.
Снял новый аккумулятор, сдал заправщику, а он тебе тут же старый поставил, и катайся на половине заряда! Легко!
Электро заправки или как их там, нет смысла строить по лекалам АЗС. Зарядные станции у домов, мест работы, торговых центров и тп точек притяжения населения.
Если чо я против электрожоповозок, да и любых жоповозок в современном городе. Я за общественный транспорт - электрический как раз отлично работает. Только бы не электробусы - это бесполезная дичь.
Почему электробусы дичь? Вы за троллейбусы и трамваи?
Хотя бы потому что стоят как чугунный мост
Если бы твои швабовцы не убирали бы обычные парковки в пользу электро шизы, не было бы проблем
Извиняйте. А где это 100 портов? Может я слепой, просто интересно.
Поставьте приложение на телефон Voltfuel и RS.ET.
100 - я поскромничал.
Скачал voltfuel. Ну, есть. Как-то, маловато пока, зарядиться все-таки не заправиться по времени. Да и по районам неравномерно. Год назад в тбилиси был, у них каждая вторая наверное машина, гибрид.
У вас парашют кажись отклеился)
Это к чему?
Произведут. Есть Правительственный план по производству, он выполняется (несмотря на трудности текущего момента), плюс "частники" стали подтягиваться. Ну и ввезут разумеется.
Произведут то они произведут. Только вот Калининград это не Питер и Москва. Покупать по сегодняшним ценам будут "не только лишь все".
Всем и ненадо. Доступных авто больше не будет, как я понимаю
идеально - сделать электрическим общественный транспорт, а частному установить финансовые запрещающие ограничения на въезд.
Может всё таки на газ? Мы же
бензогазоколонка, а не электро-колонка.Ну у брата знакомый купил ладу cng, с газом. Доволен. Машина экономичная.
Вашими молитвами к этому все идёт.
Интересно, как сейчас в Харькове с зарядкой электромобилей?
А потом опять будут обижаться, что не удалось выслушать начальника транспортного цеха...
Привез в выходные БМВ е30 купе перевёртыш. Денег отдал намеренно за машину, аж 25 тр.
Думал в разбор пустить но решил восстановить. Восстановление полное в оригинал...все закупленно на 120 тр. Включая кузовщину, стекла,краску. Детям ручки заточить и от телефонов убрать.
Итого авто 160 тр. При цене такого на Авито в 400.
В семье это пятая тачка будет...для души.
Ну и нафига мне электричка за кучу мульенов? ) понимать что с каждой зарядкой АКБ уходит в минус , тупо я ща 5 лет АКБ в ноль вынесу.
--------
Хотя, больше зарядок = больше загрузки для промышленности, электростанций. Переделка инфраструктуры, куча рабочих мест. Рост ВВП.
Но 400 км на АКБ...чисто по городу...за городом другие авто рулят.
Короче, поддержамс и одобрямс любую движуху на благо . Не съем так согреюсь....
Но , так как с головой вся семья дружит, электричку точно не купим. Как и новое суперсовременное китайско совместное авто... .
Жировать в регионе конечно хорошо. Интересно как бы в Москве выживали
В москве я не выживу. Скука, и зарплаты небольшие. Дома лучше.
Зарплаты пол беды, у вас пока ещё по старинке, личный транспорт, и многое другое из благ 20го века... Так что радуйтесь что вам повезло
Просто я умею считать, время и затраты. Мск явно не для меня. Ну а начнут у нас правила интересные вводить....дык деревня есть. ) так что на наш век более чем хватит жить нормально.
Как показывает практика, все может происходить значительно быстрее. Просто подальше от мск народ более на расслабоне, и кажется что ничего не произойдёт. Но в целом расстояния и смекалка как то все таки должна помочь против планов глобалистов, моё предположение
Лет 10-15 назад я ржал когда жители мск поясняли мне ,что скоро мои гаражи снесут и я сдохну с голоду. А теперь народ покупает дачи по 10-20 соток чтоб построить там боксы и дома. А неделю назад я ездил в Новочебоксарск и обалдел когда увидел несколько брошенных гаражных кооперативов.) Тупо часть народа вымерла или просто уехала,как мне пояснили. Никому ненадо, даже кирпичи..)
Даже если завтра начнется всеобщая принудительная автоэлектрофикация... Пока спроектируют и построят инфраструктуру, принудительно поднимут зарплату потребителю электричек и налоги на бензиновые тачки..задушат рынок бу тачек. Короче, в ближайшие 20 лет хрен чё изменится. Так что надо просто жить. Ибо до всеобщих электричек поколение 40-50 летних не доживёт гарантированно....
В чем то согласен. Но деавтомобилизация пройдёт намного быстрее, уже идёт полным ходом. Электрички это просто замена текущим авто но в гораздо меньшем количестве. По этому такой развитой инфраструктуры и не требуется. Моё мнение
Страницы