Балтимор, штат Мерилэнд, США
Капитаном контейнеровоза Дали, который снес сегодня мост им. Френсиса Скотта (автор гимна США) в г. Балтимор, является украинец Сергiй, 52 года, с зарплатой $10 200\мес.
Использованные источники:
Капитаном контейнеровоза, который снес сегодня мост в Балтиморе, оказался… украинец!
20.6K 18:43 - 26/Мар/24 
Комментарии
Агент Путина
Лавров немедленно должен выйти к прессе и заявить, что украина не виновата. И что США, не должны уничтожать украину, потому, что у нас есть точные сведения, что это совершили не украинцы.
Конечно не украинец, а игил!
Игил у нас запрещён - угил!
Капитаном. Поправьте.
Спасибо, поправил
Да и корабль (только военный) здесь неуместно. Капитан судна - да.
Спасибо, поправил)
Оговорка по Фрейду.
Не удивлюсь, если КапитОныч засадил на брудершафт перед отправкой на "Ласточку"
Явное покушение хохлов на американские ценности из чувства мести и жабы !!!
"Ибо нефиг от щырых Ф16 крысить !!
Что то Сергея не ценят в 10200 то..., мелковато...
"Турецкие" дворники,мусорщики лет 5 назад ,в ньюйорках столько получали в месяц.
Позор.
Так это не американская фирма. Во вторых скорее всего у него страховки, командировочные и питание за счет фирмы. А расходов не так уж и много
Питание на судне для всех членов экипажу всегда безплатное )
Никаких командировочных там нет, но есть контракт.
Так им!
Сколько он дома то был ..., последняя дата списания с прошлого судна 19.02.2024 а сегодня 26.03.2024 , а дата готовности у него стоит в Аппликашке 01.05.2024 , фейком попахивает господа.....
Если это фейк, то снесу пост или попрошу администрацию. Мне этот факт показался забавным
На вики инфа что все 22 члена экипажа индусы.
И ни одного брахмана
Отсюда и результат!!
"Synergy Group подтвердила факт столкновения в заявлении для ABC News, заявив, что во время инцидента судном пилотировали два человека. Пилоты корабля были местными жителями, сообщили чиновники на пресс-конференции.
...
По данным VesselFinder, Дали попал в аварию в 2016 году, когда контейнеровоз столкнулся с причалом в Антверпене, Бельгия.
По данным VesselFinder, этот инцидент произошел через год после постройки корабля."
https://abcnews.go.com/Business/massive-ship-bali-crashed-baltimores-francis-scott-key/story?id=108505848
It holds 22 crew members, all of whom are based in India.
По вашей же ссылке.
Члены экипажа и лоцманы, проводящие судно в открытое море, это не одни и те же люди.
Лоцман рекомендует, капитан решает следовать ли рекомендациям.
кстати разговоры на мосту записываются, записываются также срабатывания сигнализации по машине.
Да я и не спорю. Я писал, что экипаж и лоцман это не одно и то же.
Пилот это pilot, если произносить по-русски, то это звучит, как пайлот, то есть по нашему это лоцман. Когда суда проходят такие сложные участки, то обычно на борт берут местного лоцмана.
А лоханка-то чья?
Греки
Baltic Shipping Services - латвийская агентская/крюинговая компания. Они вполне могут быть в курсе "командного состава" на этом пароходе.
Подобные сервисы "потолще" такую информацию, как правило, закрывают от незарегистрированных юзеров, а эти - попроще, вот и выложили.
Явных признаков подделки нет. Также я не вижу мотивации подставлять хохлов.
Сайт показывает всех зарегистрированных на сайте людей, кто когда либо плавал на этом судне.
Если ткнуть во вкладку Sea Services этого украинца - он действительно был капитаном Dali с 19.03.2016 по 27.07.2016.
До столкновения с пирсом в Антверпене?
Нифига. Родственник около года просидел дома, потому что капитан украинец не хотел списываться и освобождать место. Типа домой нельзя, там мобилизация и могила.
Ну этому-то мобилизация до дверцы. Он давно уже в Румынию перебрался.
Пожалеть мужичка надо. Теперь в сортирах плавать будет.
Неважно кто капитан. Там на борту в момент аварии были 2 лоцмана, поэтому они отвечают.
Ну и судно компании Маерск - датская , с регистрацией в Сингапуре. Немного разорится какая нибудь страховая.. ну и Ллойд конечно..
Лоцман отвечает НИ ЗА ЧТО!!!! от слова совсем!!!!! лоцман отвечает только в Панамском Канале! все ! Капитан индус, .. судовладелец Grace Ocean , оператор Synergy Group в чартере у Маерска!!! в чартере КАРЛ!!!!! слово такое слышали?
Сносите свой фейк , задрали уже фейкометчики, в соседней ветке вот икспэрд судоремонтник......
Специально для задранного:
- лоцманские проводки - обычная практика, например, в Финском заливе:
- Motorman/oiler - это НЕ капитан, капитан - это Master, если письменно. Только если я звоню мастеру (устно), то приветствую его "Hello, Captain!"
Неувязочка. Одни называют капитана - капитаном. Как я, например. Другие называют капитана - мастером. И то, и другое - монопенисуально. И в глаза, и в рапортах. Без разницы.
Ещё раз: письменно в судовых документах капитан - это Vessel's Master. Найдите в интернете любую картинку B/L и в правом нижнем углу посмотрите.
Если же я пришёл на пароход, то в раззговоре с капитаном называю его Captain.
Как поступаете вы - это в данном случае, например, ... вот то ваше слово.
Слушай, я тебе не доктор )
разбираем по пунктам. Письменно - да, как правило, это Master. В документах, которые ему приходят. Если же я пишу ему рапорт, я вполне могу написать Captain. Никто меня на дыбу не повесит, и вообще никто не обратит на это хоть какого-то внимания.
Если же между нами уже сложились нормальные, хорошие отношения, то я могу его назвать и Boss, и Commander, с меня станется, и мой коллега отнесётся к этому тоже вполне нормально. Все мы - люди.
El Capitan!
Напиши статью и разложи все по полочкам..
хотя кому это говорю - капитан Врунгель - тот еще врун , как говорил автор рассказов - морской аналог барона Мюнхгаузена
погугли, капитан.. в Балтиморе лоцман отвечает за выход из порта в море..
Капитан на борту - главный, лоцман даёт советы.
Есть места, как например в Киле, где можно и без лоцмана, при выполнении определённых условий.
Наличие лоцмана на борту не снимает ответственности капитана. Он обязан удостовериться в правах лоцмана, а так же имеет права выразить сомнение и затребовать другого лоцмана.
Небратья работают.
Да реально с Воронежем перепутал кэп.
Мастер!
Страницы