Французский военный эксперт об украинских ВВС

К французским военным экспертам из числа отставных высокопоставленных военных следует относиться с большой осторожностью. В этом плане показательно недавнее интервью с отставным генералом ВВС Франции Патриком Дютартом о войне в воздухе на Украине. Ряд тезисов представляют интерес именно с точки зрения того, какой информацией о ходе СВО живут на Западе, и какие на этой основе там делают выводы. 

Отвечая на вопрос о том, как ВВС Украины еще могут существовать («истребители могут взлетать десятками ежедневно»), а «в нормальной ситуации ВКС России должны были уничтожить ВВС Украины за три дня», генерал отметил, что ВКС начали воздушную кампанию, но не смогли ее продолжить. Но так получилось, потому что «у русских не было опыта войны в Заливе, когда воздушная компания продолжалась три недели до начала наземных операций». ВКС атаковали максимальное число целей ВВС, но не преуспели, в результате авиация и ПВО смогли избежать уничтожения. А затем ВВС Украины начали получать западную технику. 

Дютарт считает, что ВКС пытались уничтожить аэродромы, но из-за неточности имеющихся средств поражения «воздух-земля» и «земля-земля» большой дальности им это не удалось. В итоге имелось несколько авиабаз, которые не были затронуты ударами в первые дни конфликта. 

Говоря о задачах украинской авиации генерал упомянул вертолеты, которые «летали в Мариуполь», а также истребительную и ударную авиацию, но по его мнению, украинцы были плохо обучены. Но и российская авиация оказалась не на высоте. Если для борьбы в воздухе российские самолеты были хороши, то при ударах по наземным целям они часто промахивались. Это он связывает с плохой подготовкой к подобным задачам, отсутствием подвесных контейнеров целеуказания, мало средств поражения с GPS, и применение неточных ракет «например, Х-22». К недостаткам также отнесена стрельба из ЗРС С-300 по наземным целям, причем как ВС РФ, так и ВСУ.

Генерал согласился с ведущим в оценке того, что в украинской авиации сейчас больше самолетов, чем на начало СВО, в первую очередь, за счет поставок союзников., особенно запчастей к советским типам ЛА. При этом оба удивляются срокам интеграции западных средств поражения на советские самолеты. Говоря об ударах по объектам на территории России, Дютарт признает, что часть из них были осуществлены спецназом с территории России, и БЛА не запускались с украинской территории.   

Говоря о перспективах, генерал считает, что с получением истребителей F-16 Украина восстановит суверенитет над Черным морем, по крайней мере, до южной части Крыма. И возможно над сами Крымом для поражения средств ПВО. 

Но имеется неопределенность с тем вооружением, которое будет передано с F-16, что усложняет прогноз. Но украинцы, как и русские, не имеют культуры укрытия своих самолетов на земле. Также не исключается применения ракет AIM-120 с поставленных F-16. Для нанесения стратегического перелома ВСУ необходимы три эскадрильи F-16, то есть всего 45 машин. Он не ожидает получение F-16 не ранее конца марта – начала апреля, но вероятнее всего во 2 квартале. По мнению Дютарта, ВКС будут пытаться обнаружить места базирования F-16.

Для успеха нового украинского контрнаступления необходимо проделать брешь в российской обороне, но это возможно только при авиадесантной операции «над» укреплением. На данный момент ВСУ не готовы к новому наступлению, им надо восстановить свои силы.