Сочи в 2013-м скептики предрекали судьбу большинства олимпийских строек: деньги потратят, а стадионы и комплексы превратятся в "белых слонов" — сооружения, которые после Игр никому не будут нужны. Ошиблись. Турпоток на курорт — в прибрежные и горные кластеры — вырос в два раза, число пассажиров в аэропорту — в пять. О том, как город изменился за десятилетие и как используется олимпийское наследие, — в материале РИА Новости.
Открытие Олимпиады-2014
Торжественное открытие Олимпийских игр — 2014 состоялось на стадионе "Фишт" 7 февраля — десять лет назад. Пламя на арену вынесла теннисистка Мария Шарапова, затем факел передавали друг другу знаменитые спортсмены. Чашу зажгли трехкратная олимпийская чемпионка по фигурному катанию Ирина Роднина и трехкратный олимпийский чемпион по хоккею Владислав Третьяк.
Первое золото стране принесли фигуристы. Российская сборная установила в Сочи рекорд как по общему числу медалей, так и по количеству золотых наград.
Рекорды ставил и сам курорт. К Олимпиаде построили дороги, отели, 11 спортивных объектов общей вместимостью 200 тысяч человек. "Благодаря этому появились любимые всеми туристические бренды — "Красная Поляна", Олимпийский парк, "Сочи Парк" и многие другие", — рассказывал РИА Новости Александр Ткачев, принимавший тогда Игры как губернатор Краснодарского края.
За десять лет турпоток в Сочи удвоился и достиг почти восьми миллионов человек в год. По словам Ткачева, это самый впечатляющий рост, который не может повторить ни одно направление внутреннего туризма.
Инфраструктура, созданная для Олимпиады, эксплуатируется на 100 процентов, на ее базе формируется новая, подтвердил мэр курорта Алексей Копайгородский. А это 360 километров современных трасс и мостов, 200 километров железных дорог, 22 тоннеля, 42 гостиничных комплекса, горные курорты с протяженными трассами для катания.
Таких олимпийских проектов еще не было
Заместитель руководителя департамента информационной политики Краснодарского края Павел Тычинкин отметил: "Летний курорт принял зимние Игры в горах и с видом на море. Подобного в мировой истории не было".
"Олимпиада дала старт большим проектам. Строительство гостиниц, дорог, индустрии развлечений — все это очень помогло туризму, — рассказал РИА Новости вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. — Если сравнивать с другими мировыми олимпийскими столицами, в Сочи наиболее эффективно использовали наследие Игр".
Увеличился не только турпоток. В пять раз выросло число пассажиров в международном аэропорту курорта. "Сейчас мы обслужили более 13 миллионов человек за год. Аэропорт перестал быть "внутренней историей", о нас узнал весь мир", — отметил управляющий директор воздушной гавани Алексей Комаров.
"Очень эффективно олимпийским наследием распорядились в Красной Поляне, — подчеркнул вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин. — "Роза Хутор", "Газпром Поляна", "Красная Поляна" — это лучшие горнолыжные курорты России, сопоставимые с европейскими".
По его словам, город получил фактически два новых курорта в Большом Сочи — Имеретинку и обновленный горный кластер.
Эксперты указывают на еще один важный момент: Олимпиада помогла убрать резко выраженную сезонность. Сочи теперь — круглогодичный курорт.
"Если поначалу "Красная Поляна" рассматривалась исключительно как место зимнего отдыха, то сейчас много туристов, которым летом в горах не менее интересно, чем на пляже", — говорит Сергей Ромашкин.
Что ждет туристов
"Роза Хутор", пожалуй, образцовый пример олимпийского наследия. Вся инфраструктура используется и работает. Деревню, где размещались спортсмены, переоборудовали в комплекс отелей, — рассказала РИА Новости руководитель пресс-службы курорта Татьяна Онготоева. — Трассы и стадионы доступны всем любителям горных лыж и сноуборда".
После Игр Сочи принимал различные международные чемпионаты по зимним видам спорта.
В честь десятилетия Сочи-2014 на "Розе Хутор" 10 и 11 февраля проведут немало праздничных мероприятий. На трассе "Ювента" (1100) — детские любительские соревнования по горным лыжам и сноуборду. Подобные старты, но на тюбинге — и на площадке Rosa Beach в "Роза Долине". А еще — семейная анимация (интерактивы, квесты, эстафеты, викторины), танцевальные диджей-сеты, розыгрыши сувениров.
На субботу, 10 февраля, запланировано шоу ратраков: тяжелые машины выполнят маневры параллельного слалома, а также вращение на месте, рисуя олимпийские кольца.
На катке курорта в "Роза Долине" 11 февраля — мастер-класс олимпийского чемпиона Сочи-2014 по фигурному катанию Федора Климова.
Десятилетие продолжат отмечать до конца года.
Десять лет олимпийского сияния
Подробнее познакомиться с олимпийским наследием Сочи можно на специальном туристическом маршруте, тоже доступном для отдыхающих и горожан в течение всего года. Протяженность — 55 километров, длительность — четыре-пять часов.
Экскурсия на автобусе стартует с вокзала Сочи, а осмотр спортивных объектов начинается в Имеретинской низменности, которая сегодня входит в состав федеральной территории "Сириус".
Затем автобус направляется на "Розу Хутор", где туристов ждет экскурсия в этнопарке "Моя Россия". На обратном пути — осмотр курортов "Газпром" и "Красная Поляна".
Погрузиться в атмосферу Олимпиады и вспомнить, как это было, предлагают и на стадионе "Фишт": тут 7 и 8 февраля — экскурсии. Бесплатные — при предъявлении бумажного билета на любое мероприятие Олимпиады-2014.
Новые рекорды Сочи
"Туристы всегда активно посещали и Олимпийский парк, и его центр — Медальную площадь, где награждали победителей. Там находится стела для огня", — уточнил Сергей Ромашкин.
В планах — дальнейшее активное развитие курорта. "Эксперты трудятся над реконструкцией Приморской набережной. В санаторно-курортной отрасли реализуют 28 инвестиционных проектов, которые дадут еще 19 тысяч номеров и столько же рабочих мест для сочинцев", — сообщил РИА Новости мэр Алексей Копайгородский.
Более того, в горном кластере в этом году приступят к строительству еще одного курорта. Он станет продолжением "Розы Хутор": единая зона катания, пешие маршруты, гостиницы, рестораны. Так что впереди — новые рекорды.
Комментарии
Все круто, но я не пойму почему сочинский Олимпийский парк не использовать просто, как парк: запустить кафе, мороженое продавать, сувениры, какие-то конкурсы, детские развлечения, прокат велосипедов и прочее.
Сейчас там просто спортивный объект пустой (когда нет соревнований каких-то). Даже еды номальной там купить нельзя. Да, есть возможность взять экскурсию, но это довольно уныло, разглядывать пустые здания без людей.
А кто вам сказал, что не используют? Гуляй не хочу.
Так выглядят все объекты. Стадионы Баварии, Барселоны, Лужники и даже Диснейлэнд в несезон.
А чтобы увеличить плотность мероприятий замутили своё Монако "федеральную территорию Сириус" Специальный налоговый и правовой режим, администрация, глава, и прочий блэкджек.
Не соглашусь на счет Лужников. Там как раз организовали нормальную зону отдыха, с кафе и самокатами и прочими радостями. В Сириусе я такого не видел.
Так и в центральной части Олимпийского парка круглосуточный доступ есть практически во все уголки, и там тусит куча людей. Не забывайте, что вокруг сооружений люди видны только в моменты входа и выхода из этих сооружений, то есть 2 раза за сутки вечером. И что часть территории отдана под постоянно эксплуатируемый гоночный трек.
Вы вообще там бывали?
Бывал бывал, я спорить не буду, все что я писал, это мое личное впечатление от увиденного. В общем там я людей много не видел, также мы не смогли найти место чтобы нормально поесть. Я говорю про место где флаги, факел и остальное пространство между стадионами. Вы взгляните сами на фото из статьи, нету там же ничего.
p.s. В общем посмотрел я видео в интернете, там действительно бывает нормальная движуха как в парке. Скорее всего я не в то время там был.
Так там парк с общепитом никто и не строил, рядом для этих целей набережная и поперечные улицы с шалманами. Шалманы рядом с местом, где куча народу каждый вечер смотрит светомузкальное шоу и где регулярно тысячи приходят на спорт и на концерты - это только лишняя давка.
С автодромом там проблеммы начались
Ну прокат там как раз есть. И велосипедов, и электросамокатов, хоть черта лысого. Правда, ездить особо негде. Автодром рассек территорию на несколько автономных частей с переходом по мостикам.
Когда я там был проката самокатов там не видел, а вот про рассечение территории автодромом - правда.
Самокаты там появились чуть не раньше, чем в Мск.
Сочи хорош.
Мой приятель 7 лет назад купил там квартиру с видом на море на цатом этаже.
С тех пор живёт там с семьёй 90% дней в году.
В Москву только по важным делам приезжает.
Не хотелось бы хвастаться, но весь горнолыжный кластер Сочи для олимпиады строил я ))
Понятное дело, что в составе огромной команды , но я там участвовал с 2008 по 2015 года, занимался международной логистикой поставок всего оборудования - от канатных дорог и ратраков до деревянных панелей, предназначенных для ВИП-1 и ВИП-2. Ну, и таможенное оформление всего этого импорта было на мне
Кстати сказать, я катался на Розе Хутор и Газпроме на сноуборде раньше, чем кто-либо - еще до открытия. А вот после открытия побывать там ни разу не смог - ушел в ветеринарию и стало не до снега
Да я уже 10 лет горжусь тем, КАК мы строили.
Команда была четкая и ясная - строить на десятилетия! Цемент, песок, щебень, склоноукрепления, отсыпки, металл - все закупалось только самое качественное. Мы (офисные работники - отдел снабжения, отдел импорта, сметчики) неоднократно находили варианты закупить попроще и подешевле, но гендир (Швайко Дмитрий Борисович) повторял раз за разом - в #опу экономию, покупаем только все экстра-качества. Его любимая фраза была - "Берем самое лучшее и отжимаем поставщиков до минимума цены". И так и делали - наприсер, лучший металл для склоноукрепления брали у производителя с завода, летали туда на совещания и торговались до талого. Доходило до того, что владелец завода послал нас нахер с нашими требованиями уступки цены и тогда ему последовал звонок с Москвы, с МинТорговли, который дал понять, что либо он продаст для олимпиады металл практически по цене изготовления, либо у него вообще не будет заказов ближайшие годы.
Так же было с песком с близлежащих карьеров - продавали почти вдвое дешевле, чем по прайсу. И никто пикнуть не смел, махали рукой, мол, пофиг, берите по себестоимости, только чтобы глаза вас не видели.
А сколько я на таможенном оформлении сэкономил - суммы исчислялись десятками миллионов рублей в год. Экономили на брокерах таможенных - они работали по сути за одну зарплату, не принося своим конторам почти ничего, хотя тамож.услуги обычно очень жирненько дают доход.
Это уже не говоря про несчастных иностранных поставщиков типа Доппельмайр, МайНэж, Грюндфосс, Данфосс, Татрапома, Бомбардье и прочих. Они плакали, что в эту сраную Россию приходится продавать с прибылью в 5% в то время, как у них норма прибыли - минимум 15.
Короче, денег потратили хоть и дохера, но экономили по-максимуму, а качество было реально максимальным
Мне как туристу и Роза Хутор, и Имеретинка весьма понравились.
Парни с 10-го сидели на перевалах 24/7/365, чтобы вы могли спокойно строить.
Парням этим и платилось будь здоров, чтобы они там сидели.
На этой Олимпиаде все заработали очень хорошо, кроме поставщиков первичного ресурса. А все услуги и работа оплачивались дай бы бог сейчас так
Оклад, ну и боевые какие-то смешные. Правда пайки нормальные были, тут без нареканий. Букет сопутствующих заболеваний бесплатно.
Я с теми парнями, что вы описываете, не знаком лично.
Но сотни людей, с кем был знаком - никто не видел проекта в своей жизни жирней и нажористей. Большинство из них машины себе купили недешевые, кто поумней - квартиры за несколько лет стройки взяли безо всяких ипотек, кто-то каждый год мотался всей семьей по два раза за рубеж отдыхать. Лично мне хватило на открытие своей вет.клиники.
И все покупки/траты шли без урезаний и долгих накоплений и откладываний с зарплат. Просто хватало премиальных и бонусов.
Короч, денег было навалом в те времена, не скупились вообще. Потому и строили охотно и с запасом прочности.
Да, на комплектующих не экономили от слова совсем..
тупо тыкали пальцем в самые топовые позиции.
я на РХ электрошкафы собирал.
до сих пор охреневаю с надписей под автоматами-- словарный запас обогатился..
но субподряды ..😭... шеф чуть не рыдал когда увидел КАК они шкафы смонтировали.
там ведь реально для дибилов комиксы нарисованы -накосячить невозможно!!! Думали мы...🤣
ты один чтоль такой?
я строил бобслейку на красной поляне и гонзал по стройке на квадроцикле ямаха годзилла
но от гордости чот не раздуваюсь
делали на субподряде ПФК ДТК , профиль дорог улиц в Красной поляне , вплоть до заборов и дорогу с бетонным покрытием к санаторию Беларусь...2013 г
У кого нет повода гордиться - тот, наверное, что-то не так делал, а? ))
Гордятся своими достижениями, стыдятся своих косяков.
Лично я горжусь
А кто делал факел и площадку? Таковых здесь нет?
Низкий поклон Вам, товарищ строитель!
Э-э-э... чо? Тогда все понятно, вот оно в чем дело!
Непонятно, что вы имели ввиду , но - да, таможенное оформление и международная доставка тоже внесла свою лепту, и немалую, в строительство олимпиады.
За благодарность - спасибо, те годы действительно были трудными в работе
Было бы интересно прочесть отдельную заметку об этом. Мемуары, так сказать.
Мне нравится бывать в Поляне в любое время года, катание зимой, пешие походы летом. Знаю кое-что о её истории, а про стройку есть только обрывочная информация.
Так у меня информация -то весьма однобокая - только со стороны генподрядчика и только с того сектора, что отвечал за логистику и таможню.
Деталей самой стройки у меня нет - я ж не "варился" среди непосредственных строителей
А я участвовал в проекте Адлерской ТЭС. Энергия на Олимпийские объекты оттуда.
Собственно имеритенка и красная поляна единственное что вообще заслуживает внимания.
И красная поляна реально на уровне мировых курортов.
Все остальное "большое Сочи" Это позорный армянский шанхай и помойка.
Центральный район Сочи в целом прекрасен. Но только не в сезон.
А все остальное и не строили к олимпиаде...
"Инфраструктура, созданная для Олимпиады, эксплуатируется на 100 процентов"
ну да,ну да
особенно дворец для кёрлинга и бобслейная трасса
Жаль. Керлинг мне зашел. Девочки наши смотрелись на загляденье. И вообще - керлинг это такой шотландский биллиард с
блэкджэком и горничнымикамнями и швабрами. Залипательно под пивас с чехонью.Женский пляжный волейбол под пиво - лучше.
Пассажиропоток в аэропорту увеличился и из-за того, что Сочи - единственный работающий в Кр крае. Оттуда едут на электричках по побережью.
До Анапы - 9 часов. Напряжно. Особенно с мелкими детьми. На автобусе тоже не быстро.
В связи с СВО Адлер один из немногих действующих международных аэропортов на юге России. Симферополь, Геленджик, Краснодар, Витязево, Ростов - закрыты....
Краснодар вроде грозились открыть -даже тестовые рейсы пускали..
Прорабатывают, там проблем всяко разных.. Один из моментов - участки снижения и взлета пока не получается закрыть надежно.
Краснодар тестировали. Но Министерство обороны добро не дало.
Беспилотники долетают. Пока.
Много эмоций и мало цифр, а хотелось бы. Еще тогда спорил с молодняком, что Сочи имеет все шансы не стать "закапыванием денег". Уникальное сочетание гор и субтропического климата может обеспечить рентабельность вложений, решив проблему сезонности наших курортов. Не понятно почему не придумали до сих пор какие-нибудь постоянно действующие "Понтийские Игры".
Да там надо то круглогодичные санатории с бассейнами подогреваемой морской водой, закрытые от ветра. И всего то. И будет полгода сезон - с апреля по октябрь. А зимой - горнолыжка.