Китайский автоконцерн Great Wall Motor (GWM), выпускающий в России автомобили SUV-сегмента под маркой Haval, ввел в строй завод автодвигателей на площадке индустриального парка "Узловая" в Тульской области, сообщили "Интерфаксу" в региональном правительстве.
"Сегодня завод для производства двигателей внутреннего сгорания объемом 1,5 и 2 литра введен в эксплуатацию. Производственный комплекс расположен на территории действующего завода в "Узловой" и занимает площадь более 10 тысяч кв. метров", - сказал собеседник агентства.
В сентябре 2020 года российский Минпромторг подписал специнвестконтракт (СПИК) с ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" (российский автозавод Great Wall) для локализации производства автомобилей на территории Тульской области. Автопроизводитель планировал в течение шести лет локализовать в России более 80% производства.
Первоначально запуск завода по производству двигателей для автомобилей Haval был запланирован на 2022 год. Сообщалось, что завод обеспечит производство и сборку двигателей для более чем 90% автомобилей Haval в России. Заявлялось также о планах создать центр научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Как отметил замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов, процитированный в пресс-релизе министерства, запуск завода стал примером развивающегося сотрудничества РФ с Китаем. "В 2023 году заводу Haval удалось увеличить объёмы выпуска автомобилей более чем в два раза, достигнув показателя в 100 тыс. Рассчитываем, что новый завод двигателей внесёт существенный вклад в ритмичность производства, дальнейшее наращивание его объёмов и решение задач, поставленных стратегий развития автомобильной промышленности РФ", - цитирует Каримова пресс-служба Минпромторга.
Президент Haval в России Чжан Цзюньсюе отметил, что планируемая производственная мощность завода превышает 100 тыс. единиц продукции в год. "Данный комплекс является очередным этапом реализации обязательств в области локализации автомобилей. Глубокая локализация способствует укреплению наших позиций на рынке", - сказал он.
Российский автосборочный завод Haval начал работу в июне 2019 года. Инвестиции в первую очередь составили более $500 млн. Завод стал для китайского бренда первым зарубежным предприятием с полным циклом производства. В настоящее время там выпускаются пять моделей бренда: кроссоверы F7 и F7x, Dargo и Jolion, рамный внедорожник H9. Планируемая производственная мощность - 150 тысяч машин в год.
По данным правительства Тульской области, за 2023 год с конвейеров завода сошло порядка 99 тысяч автомобилей
Согласно данным "Автостата", в 2023 году в России было продано 111,72 тысячи автомобилей Haval (рост в 2,3 раза). Доля рынка Haval в России по итогам 2023 года составила 10,55% (в 2022 году - 5,45%). Наиболее популярной иномаркой стал локально собираемый в России кроссовер Haval Jolion, проданный в количестве 55,55 тысячи единиц.
Хорошая новость. Повышение локализации. Ценник не будут задирать.
Скорее всего будут выпускать двигатели GW4G15F, GW4G15K, GW4N20
https://otoba.ru/dvigatel/great-wall/gw4g15f.html
GW4G15F - наддувная версия массового японского двс Toyota 1NZ‑FE.
Дополнение
на производственной линии установлено пять промышленных манипуляторов, но пока речь идет только о сборке моторов из привозных комплектующих. Мехобработка здесь появится позже, запланировано и дальнейшее повышение автоматизации. Сейчас на заводе создано 300 рабочих мест
В феврале Haval увеличил локализацию кроссовера Jolion тульской сборки: теперь она составляет 1630 баллов вместо прежних 1300. Благодаря этому кроссовер вновь вписался в планку Минпромторга, которая с января поднялась до 1600 баллов. Менее локализованные машины выбыли из программы льготного автокредитования.
Автоконцерн вложит в локализацию производства в России 42,4 млрд рублей и будет выпускать в нашей стране двигатели, коробки передач, электронные блоки и системы управления автомобилем.
Комментарии
Хорошая новость.
Ждем сравнений, тестов, испытаний.
-- Еще бы хотелось, чтобы выпускники МАМИ там постажировались и научились делать своё. Институт есть, инженеров выпускает , а свои моторы не делаем ?
Выпускников МАМИ - на ГАЗ. Там все нормально.
-- Дык, на Хавале постажируются и работать на ГАЗ, ВАЗ, Москвич....
Хорошая новость.
Мой GW4G15B в пролете
Как зашел, так и свалит. С Китаем отношения теплыми будут недолго, к 30-32 гг интересы разойдутся. Отношения сменятся с положительного нейтралитета на отрицательный нейтралитет.
Для сваливания отрицательного нейтралитета мало.
Автоконцерны из ЕС были до 2022 года, хотя отрицательный нейтралитет минимум с 2014 года.
Так и есть. Бизнес живёт по своим законам до тех пор, пока его не ЗАСТАВЛЯЮТ покидать выгодные рынки.
Никогда никакие отношения не мешали китайцам любить зарабатывать деньги
В Калуге Пежо-Ситроен (китайские варианты) начинают собирать. ВАГ свои поделки под названием Джетта завозит и продает.
А Хавал свалит. Ога. У Грейт Вол завод в Туле - единственный зарубежный сборочный завод, дает ок 20% продаж.
С чего ради? Предпосылок ссориться с Китаем нет. Русский с китайцем братья навек - еще Сталин говорил
Завтра. Уже завтра. Только заводы достроят.
Бросят как европейцы все построенное и убегут задрав подол. На зло бабушке, так сказать
Казахиииии, прювееет 👋 звезда вашему шевролету
Шевроле в РФ американцы не пускают. На радость ВАЗу.
А сделать ценник на эти авто, как в салонах Китая- не, никак?
А зачем?
Никак. Потому что тогда АвтоВАЗ загнется.
Вот уж кого не жалко. Вместо того чтобы машины делать только лоббизмом своих сверх доходов занимается.
А на чём чиновники будут ездить? Злой вы.
Кстати ладу ауру для чиновников так и не сделали. А сколько ещё предстоит не сделать!
В два раза дешевле себестоимости на российских заводах?
Год назад говорили, что на нем будут в т.ч. трехлитровые от танка выпускать, чтоб ставить на аурусы (чтоб увеличить производство), но, видимо, не судьба.
Двигатели GREAT WALL: https://otoba.ru/dvigatel/great-wall.html
Это же только начало. Посмотрим как пойдет, и какие модели еще будут.
У GREAT WALL линейка: Хавал - кроссоверы, Танк - джипы рамные.
Ну назвать танк джипом - это совсем обидеть нормальные авто ))
двухлитровый двс же называют двигателем
На раме, большой, мощный - это типа не жип? Тогда что жип?
Или жипы только Jeep выпускает?
https://китайские-автомобили.рф/2024/03/02/tank-700-hi4-t/
Tank 700 Hi4-T на 125 мм длиннее, 81 мм шире и 27 мм выше, чем Land Cruiser 300.
Tank 700 оснащается 3-литровым битурбированным V6 и 9-ступенчатым «автоматом», также установлен электромотор, повышающий мощность и крутящий момент. Совокупная отдача силовой установки «Тэнка» составляет 523 л.с. и 800 Нм.передней и задней блокировками дифференциала, а также опциональной передней лебёдкой. Благодаря наличию фаркопа с электроприводом он может тянуть за собой прицеп весом до 2,5 тонны. Режимов движения у него сразу 12: стандартный, экономичный, спортивный, снег, грязь, песок, камни, вода, 4H, 4L, автоматический, настраиваемый.
Что вы! Конечно только тойота…
Тойота, разумеется. Джип. GM. Раньше Лэндровер был. Ниссан патрол старый.
Из наших - УАЗ и Нива, хоть ее и считают кроссовером, но проходимостью она уделывает именитые марки.
Ну а ваша попытка сарказма разбивается о реальную статистику внедорожки ;)
Хм.... На территории нашей необъятной есть такие заповедные места что, местные советуют (когда проезжаешь последнюю жилую точку на маршруте) всякие поделки от тойот и джемов оставить на парковке у магазина и дальше ехать на уазике, по причине того что трактора не всегда бывают свободными.....
Если занудно придираться - то джип )))
А так, обычно, называют проверенные и реально проходимые и неприхотливые авто.
Китайский автопром, по крайней мере пока, к этому не относится.
По осени имел возможность в очередной раз убедиться, т.к. "танкист" с нами пытался участвовать в поездке на рыбалку )))
То, что пишут в рекламных проспектах, особенно китайцы - это для выставок и девочек-мальчиков, которые за цифрами не видят реальных вещей.
Пока что-то в реальных внедорожках подобных повозок не видно.
Большой черный жип - он для понтов (и для массы-безопасности), а не покатушек по ипеням. На крузаке 200-300 по лесам не катают, есть специальные проходимцы.
На 200х вполне себе катают. 300-ка пока мало обкатана. Когда-то и на 100 смотрели также, а сейчас это довольно штатное авто для внедорог.
Косвенно определить востребованность для внедорожных поездок можно посмотрев на ассортимент обвеса и подвески в продаже.
Ткнетесь в пенек большим пластиковым бампером,покрашенным дорогой краской в цвет кузова,попадете на приличные деньги. На этом джиповость трехсотки и закончится
Вы рассуждаете со своей финансовой ситуации. Те, кто 300-ку может катать вне дорог, не заморачиваются ценой бампера.
К тому же, возможно, ее тоже подготовят.
А если бы вы внимательнее читали - то увидели бы, что я про 300-ку и не писал. А писал, что катают 200-ку. У нас тоже в компании есть водители на 200ках. Готовят их, для них много обвеса и вариантов подвески.
Это дорогие подготовленные игрушки. К тому же штучные. А я пишу про машину с завода. На ней удобно с заснеженного двора выезжать. А на бездорожье на ней никак.
Так на бездорожье и на китайском планшете на колесиках - никак.
А вот хорошие внедорожники, даже в стоковых комплектациях (хотя и с завода идут штатные комплектации для внедорог) могут гораздо больше, чем обычные авто. Ну и больше, чем китайцы. Особенно с их перегреваемыми коробками и муфтами.
Если на обоих на бездорожье с завода никак, при этом китайский стоит дешевле, то какая разница?
Я говорил не так. На классических внедорожниках - ездить можно. Китаепром - пока нет
Тойота для бездорожья выпускает до сих пор семидесятую серию.Рессоры,неразрезные мосты,тракторная тяга дизеля.
"Джип" это торговая марка, у нас стало нарицательным именем.
Это рамный автомобиль с дутым моторчиком, позиционируемый как внедорожник. "Джип" это торговая марка, а не обозначение транспортного средства. Обозначением являются всякие аббревиатуры и названия вроде SUV или "автомобиль повышенной проходимости" и прочее.
ага. и гимн АвтоВазу
Добавлю: кетайсы давно обещали оригинальный маркетинговый ход, и вот сегодня наткнулся :))))
p.s. В конце декабря один из двух дилеров Хавейла в Омске жаловался, что не успевают проводить плановые ТО, поскольку техническая база не была рассчитана на обслуживание такого кол-ва автомобилей, которое сами и напродавали.
Ещё новость недавняя: Тюменские ГИБДДшники с пересаживаютcя на Хавейлы F7. А года три назад проскальзывало, что Минобороны брало партию Н9 для испытаний. Так что без масла лезут :)
На HAVAL F-7 пересаживаются не только тюменские гибддешники, а по всей стране. Лайба у них на решетке "ДПС":-))
(задумчиво) Или ЗАЗ Шанс. Или что там у вас було?
Ничего АвтоВАЗа не будет. Его лет сорок хоронят. Уже и многих хоронильщиков не стало.
это да, правильный коммент. распил ещё никто не отменял.
те братки, что его "держат" весьма мохнатую лапу имеют на самом "верху".
пока есть вообще бюджет, будет и АвтоВАЗ
Так вся российская промышленность ,с твоей точки зрения,сплошной попил.
вот не надо только обощений
Физически невозможно ценники понизить. Добавляется доставка, расходы и прибыли дистрибьютера и дилера, растаможка, НДС, ГЛОНАС, утилизационный сбор...
Страницы