"Мобильная станция зарядки может заинтересовать не только владельцев электромобилей, но и сервисы такси, каршеринга и службы ЖКХ. Благодаря возможности выдвигаться в удаленные от стационарных зарядок районы, МЭлС обеспечит стабильную работу предприятий, использующих электромобили. Становление электротранспорта активно набирает обороты, растет потребность в комплектующих и продукции для его обслуживания". — рассказал Владислав Овчинский, министр Правительства Москвы
МЭлС будет работать по принципу газовой микрогенерации. В качестве мобильной платформы может быть использован малотоннажный грузовой автомобиль. Это даст возможность свободно передвигаться в городской среде. Комплекс будет включать в себя: газобаллонное оборудование, газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Основным видом топлива будет сжатый природный газ – наиболее доступный и экономически эффективный вариант.
Председатель совета директоров компании Григорий Болотин отмечает: “Мы разработали концепцию и провели первичную компоновку мобильной электростанции. Она соответствует экологическим нормам и дает себестоимость на уровне стоимости электричества из сети”
При желании, топливный блок возможно установить в контейнере. Это дает возможность разместить полноценную зарядную станцию в любой локации. Правда, на ограниченное время. На МЭлС обеспечен запас на 15 зарядных сессий.
👉 @geonrgru | YouTube
Комментарии
Похоже после Давоса раздали новые методички
МЭЛС - Маркс, Энгельс, Ленин, Сталин?
+ электрификация всего чего не нужно
[бегает по потолку]
Гр-н Колос рановато завершил свой проект по избранным комментариям!
.
Я думал идиотов только в дурдоме держат.
А по факту получится коптящий на отработке дизель у обочины и урюк с розеткой.
Это бы мой камент.
Газовый двигатель и генератор выкинуть. А из газобаллонного оборудования заправлять автомобили на газу
Это предложение газогенератора в качестве зарядки. А почему не предлагают машину с огромным аккумулятором(этакий powerbank на колесах), который заряжает другой электрокар непонятно.
Что еще раз говорит, что электрички в текущих реалиях это идиотизм.
Разовьем тему. Залил банки в Иркутске по 1,30 кВт/ч, валишь в Первопрестольную - барыжишь по 6,40.
Пока из Иркутска доедешь, то часть заряда потеряется (в том числе из-за холода, или поддержания правильной температуры батарей), большая часть потратится на само передвижение, и останется копье )) В итоге вы с собой будете сзади вести огромный прицеп типа дом на колесах, только лишь для того, чтобы ехать надальняк и больше не заряжаться. Своеобразный опыт ))
Хм, вы мне только покажите
подпольного миллионераинвестора. 400 способов честного отъема денег уже моя проблема.