13 октября на заводе «Москвич» сообщили о первом сваренном в тестовом режиме кузова автомобиля собственной марки. Как сообщили в пресс-службе предприятия, это событие стало очередным этапом при подготовке к запуску мелкоузловой сборки в 2024 году. На данный момент весь представляемый компанией модельный ряд, включая «Москвич 3», «Москвич 3е» и «Москвич 6», выпускают по методу крупноузловой сборки. Машины в разобранном виде приходят из Китая.
Первый кузов сварили на новом оборудовании: как рассказали в компании, внутренние тесты подтвердили его качество. До конца этого года на заводе будет произведена серия тестовых кузовов собственной сварки. Следующий этап — тесты в цехе окраски.
Для запуска цеха сварки на заводе «Москвич» была смонтирована новая современная роботизированная система сварочного оборудования. Уже в начале 2024 года параллельно с крупноузловой сборкой начнется производство моделей Москвич 3 и Москвич 3е по полному циклу, где сварка и окраска кузовов будут полностью производиться на заводе «Москвич». По плану со второго квартала 2024 года данные модели будут производиться исключительно методом мелкоузловой сборки (CKD).
«Параллельно с текущими процессами мы ведем работу над организацией выпуска полностью своего электромобиля, который со временем станет основной продукцией завода. Москва планирует стать крупнейшим центром электромобилестроения в России», — отметили в пресс-службе.
Также на заводе планируется локализация аккумуляторной батареи, что значительно повысит процент локального производства.
Комментарии
Для запуска цеха сварки на заводе «Москвич» была смонтирована новая современная роботизированная система сварочного оборудования.
То есть линию для Рено выкинули и воткнули другую?
Однако
Китайцы не могли допустить чтоб ихние жоповозки купили не с прибылью 300%, еще и линию впарили, небось за 5 лет хрен отобьется.
не надо раньше времени куропатить по поводу оборудования
согласен, что выбрали не самый удачный модельный ряд и производителя
Вопрос не модельном ряде, вопрос - с фуя ли так дорого стоит? хотя на фоне лады весты за 2 млн...
Короче это видимо такая стратегия - впраивать народу "не совсем удачное" втридорога, за неимением - купят и это...
Китаезы как обычно занесли комуто денег, ничего нового.
Мне даже любопытно - что подобные вам будут придумывать, когда запустится полный цикл? Ибо "занесли кому-то за продажу полного цикла" как-то уж совсем детским садом попахивает, хочу верить, что в таких головах на пару извилин больше
Полного цикла оно не будет никогда. А если вдпуг когда и станет - к тому моменту устареет и будут ходить толпы таких как вы и через губу говорить "фуу старинное гавно, оно не едет и там нет в кресле анального массажа!!". (Ответил в вашем стиле).
Пока что "фу, старьё" (а если точнее - "фу, не западное") я слышу только от таких как вы. А толпы таких как вы в своё время кричали "никогда" про тот же обожаемый вами запад, а потом про ту же азию, начиная с Японии и далее по списку, совсем недавно в нём был Китай, но у многих вам подобных и сейчас осталась привычка тявкать в его сторону. Ничего, скоро перейдёте на Индию и иже с ними
Как потопаешь так и полопаешь, слышали такое?:) вот я с этим полностью согласен, а кто там топит за иномарки - это его половые проблемы. Нет денег на круизер - либо иди заработай либо не ной и ездий на газеле. Для меня нормальный вариант с газелью.
если бы выбрали что то более современное и покруче, возможно, вопрос бы не стоял
А сколько должно стоить? Пойдите и купите дешевле, чай не неволят.
Еще как неволят. Вхерачили заградительный утильсбор и крест на параллельном импорте. Поэтому, какой ценник выставят Собянин и Соколов, по тому и будете брать.
Вот же враги! Не знают как досадить бедным автовладельцам!
Ездите на том, что страна производит и не нойте - это справедливо
Ну выбор невелик в нынешних условиях - убить свой автопром в пользу импортного или наоборот. Второе, хоть и не без перекосов, все же лучше на долгосроке. ЗлойГусский хочет кататься на импортных мерседесах? Так пусть платит :)
Как так? А разве Путин не должен любого обеспечить импортным автомобилем дешево? Разве не это приоритет власти?
Может и хочет. Но электромобили дешево он точно не обещал! Это вообще блажь - личный э-транспорт ))) Хочешь большой и мощный электрокар - садись в трамвай или троллейбус, а кому еще больше и мощнее надо - электропоезда к их услугам :)))
А вот это точно пять!
Псевдоэкономист предпочитает субсидирование жопорукова автопрома за счет населения? У Мантурова подсасываешь?
А на заводах у нас не население работает? Инопланетяне? Вы за что так Россию и ее людей так не любите?
А кто же делает жопорукие поделия? И что в них конкретно вас не устраивает?
О, так это к нам снизошел настоящий икунамизд! А я думал, обычный гусский недотепа
Значит ли это, что линия сварки и линия покраски Рено выброшены на свалку истории? И ещё. Обе линии объявили запущенными в прошлом месяце (13 и 27), но в Вашем комментарии об этом событии говорится в будущем времени. Так кому верить - Вам или офсайту "Москвича"
Если не хочешь развивать своё, будешь делать чужое, и всегда отставать и переплачивать.
а это не нам надо говорить, а выкормышам гнезда гайдара, того самого который говорил про наши никому не нужные дерьмовые станки и что все что нужно нам продаст заграница. И толпы чиновников, депутатов и бизнесманов слушала егроку и выполняла его приказы. И самое главное - когда выяснилось что егорка всех наобманул - никто не сел и не лишен имущества. И самого егорку удавили в лондиниумах враги нашей страны, а нисколько не так называемые патриоты...
Да вроде бы Гайдара никто не убивал. Вы наверное с Березовским его спутали....
Ну если вы не относитесь к
чинушамуправляющим из Минтранса, то вам за них и не отвечать.Пользуйтесь метро.. Дешево и экологично.
А можно узнать кто за последние лет 50 начинал с выпуска своих авто в мире? Ну раз Вы такой эксперт
Мы. Аурус.
Чего сразу Аурус, волга всю историю с 21 модели начиная - ни одной китайской детали не имела. Возможно навесное в движке чтонить чешское, ну и все.
ну и как? уже покорили масс маркет?
А зачем обязательно своих, можно и чужих, но свои надо иметь обязательно тоже, что и показали последние события. И создавать надо не с нуля же, какая ни есть, а автопромышленность имеется. Иран производит около миллиона авто, страна почти в два раза меньше по населению.
Не лохмать бабушку, не надо... В среднем, стоимость китайсого авто (SUV) ~900 тыр. Всё остальное добавляется при переезде через границу... Ты бы хоть немного инфу поковырял...
Да где я ее поковыряю.. если завод в Москве, то что добавляется при переезде через границу то?? Гайки и фары дорожают в 2 с лишним раза?
Это не китайцы не смогли допустить, я уверен что нашим продаванам 300% прибыли нравятся не меньше, чем узкопленочным.
Да, любопытно, что стало с оборудованием ушедших иностранных компаний. Форд например сильно заранее слинял, поэтому все вывез/распродал, а остальные?
Вряд ли журналист будет разбираться в том, какую часть оборудования оставили, а какую заменили. Да и пресс-служба для картинки могла приукрасить. Так что "новая".
Вижу, что посты явно старые. Манипуляторы не разберу чьи. Сварочные головы - китайские.
Плюс следует помнить, что при сборке кузовов Renault роботы использовались только в четверти операций. Роботы варили пол и боковины, т.е. то, что определяет базовую геометрию кузова. Остальное делали так:
думаю, что новые модели подбирали , исходя из возможности старой линии
Да, тоже сразу об этом подумал.
То есть габариты Рено подходят для китайской авто, на линии лишь заменили саму оснастку поддерживающую кузов и его элементы.
а вот штамповка наверняка за китайцами, что плохо..
Тонны листового металла (из России?) в рулонах идут к китайцам, они штампуют и отправляют к нам комплекты.. вот вам и цена...
А зачем они туда идут? У китайцев своя металлургия закончилась?
Будет своя сварка - будет и штамповка, это не сложно.
Штамповка/сварка/окраска кузова - это первое, что локализуют. Это не только в России так.
Вы капиталистов совсем за идиотов держите? Дважды терять на таможенных пошлинах и на логистике? А ещё в России и электричество дешевле...
пуассоны как раз покупаются и они определяют цену кузова. жутко недешёвые тяжёлые детальки. и долго играющие. когда износятся - нужно осваивать новую модель.
За бугром такие детальки (в основном небольшие пресс-формы на капот, крылья, багажник, наружные панели дверей) продаются производителям aftermarket (то, что у нас называют "дубликатами"). После некоторого ремонта и настройки работают ещё какое-то время.
"Дубликатное" железо очень часто не бьётся с оригинальным как раз по причине того, что произведено на изношенных формах.
исходной отечественной легковой штамповки не было.
совсем.
когда делали модель, отдавали в штаты (газ, мзма/азлк) или в италию (ваз), те поставляли пуассоны и потом штамповали, пока не уйдут сильно базовые детали кузова, к этому времени создавали "новую модель". это ещё в конце 90х - начале 2000х на том же форуме club.azlk.ru разборки шли.
поэтому и не меняли модели или меняли фейково (24-2410-3102-31029-3110-31105, 412-2140, ваз классика - снизу никто не распознает модель ;) ).
это самое дорогое.
а на "новой" площадке азлк, то что сейчас москвич это уже 3 линия, родную поставили новейшую к 86 году, когда пришло рено - выкинуло, поставило своё, сейчас вновь похоже перемены.
Полностью роботизированная линия экономически оправдана только при больших объемах. За 100 тыс шт.
Если я правильно понял инфу из других источников, будут совмещать использование роботов, что то будут делать Renault, но большую часть китайские.
https://www.drom.ru/info/test-drive/95542.html
Только сварили уже готовую штамповку или детали кузова так же на месте изготовлены?
Из текста непонятно.
О штамповке ни слова, значит только сварка.
Но, опять же, это уже не шильдики переклеивать.
Штамповое производство кузовных панелей размещено на другом заводе тут же в Москве.
ООО «Альфа Автоматив Техноложиз», площадка в Бирюлёво.
Это радует))
Страницы