Прошлая статья пользовалась популярностью. Поэтому публикации "скринов" делаю заранее. В процессе перед запуском статья будет удлиняться. Время пуска 16-00 московского 17 ноября. Программа на "скрине" ниже. Все взято из форума сайта "Новости космонавтики" и сайта компании  "SpaceX"

Коротко, что полетит:

И программа полета:

Какие могут быть проблемы перед стартом? Кроме погоды, которая вроде благоприятная на 17 ноября-различные разрешения от властей. Тут власти Техаса измываются над Маском, как могут. Это и миграция птиц, и прогон скота, и запланированные пикники. Поэтому старт в рабочий день.

Будем следить, до старта сутки с лишним. Добавляйте в комментариях информацию (желательно по доброму). А я буду удлинять статью. Главное-найдите реальный репортаж старта!

.....

Сообщения от Павла Котова (другой информации на 15-00 от 15 ноября не обнаружил):

SpaceX запустит гигантскую ракету Starship уже в пятницу — дату утвердил регулятор

14.11.2023 [18:02],  Павел Котов

Новый испытательный запуск гигантской ракеты SpaceX Starship может состояться уже в предстоящую пятницу, гласит информация на сайте Федерального управления гражданской авиации (FAA) США. Без малого семь месяцев назад состоялся первый запуск ракеты, который закончился её самоуничтожением.

Источник изображения: spacex.com

FAA установило 17 ноября как основную дату очередного запуска Starship, а в качестве резервных указаны 18 и 19 ноября. Эти даты отмечены в ежедневном плане управления воздушным движением — ведомство составляет документ, уведомляющий авиакомпании и других лиц о возможных задержках рейсов.

Указанным срокам не присвоен статус официальных, а SpaceX до сих пор не получила одобрения всех регулирующих органов на второй запуск Starship. Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США (FWS) проводит консультации с FAA в рамках «Закона об исчезающих видах»: апрельский старт гигантской ракеты нанёс значительный ущерб окружающей среде возле стартовой площадки. При запуске ракета разрушила стартовую площадку, а куски бетона разлетелись по окрестностям.

Тем не менее, гендиректор SpaceX накануне подтвердил приведённую ранее его компанией информацию, что новые испытания ракеты будут одобрены к запуску в пятницу.

....

От Эрика Бергера 0 полете:

ЭРИК БЕРГЕР /

СТАРШИЙ КОСМИЧЕСКИЙ РЕДАКТОР

eric.berger@arstechnica.com

Эрик Бергер — старший космический редактор Ars Technica, освещающий все — от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, а также автор книги « Взлет» о подъеме SpaceX. Эрик получил степень астронома в Техасском университете и степень магистра журналистики в Университете Миссури. Ранее он в течение 17 лет работал в газете Houston Chronicle, где газета стала финалистом Пулитцеровской премии в 2009 году за репортаж об урагане Айк. Сертифицированный метеоролог, Эрик основал компании Space City Weather и The Eyewall и живет в Хьюстоне.

SpaceX снова нацелится на утренний старт ракеты, возможно, около 8 часов утра по местному времени в Южном Техасе (14:00 UTC). Источники сообщили Ars, что самая ранняя возможная дата запуска — 13 ноября, но ничего не высечено на камне.

График и профиль полета, опубликованные компанией в пятницу для второго летного испытания, аналогичны апрельским испытаниям, предусматривающим 90-минутный полет верхней ступени звездолета, который должен почти завершить полный оборот по орбите, прежде чем приводниться в Тихий океан. Океан возле острова Кауаи.

Одним из заметных изменений является добавление кольца «горячей ступени» между ускорителем Super Heavy и верхней ступенью звездолета. Этот метод потребует зажигания двигателей Starship Raptor до того, как верхняя ступень отделится от первой ступени Super Heavy. Это технически сложнее, чем ожидание разделения ступеней, но в конечном итоге приведет к увеличению возможностей вывода полезной нагрузки на орбиту для Starship.

«Очевидно, что это приводит к своего рода взрыву ракеты-носителя, поэтому вам необходимо защитить верхнюю часть ракеты-носителя от сгорания двигателями верхней ступени», — заявил ранее в этом году основатель SpaceX Илон Маск, добавив, что изменение конструкции приведет к взрыву ракеты- носителя . добавьте примерно 10-процентное улучшение полезной нагрузки ракеты Starship.

SpaceX не будет пытаться вернуть ни первую, ни вторую ступень этого полета. Вместо этого цель состоит в том, чтобы доказать летные возможности сверхтяжелой ракеты и, если стек достигнет разделения, характеристики Starship. Маск сказал, что, по его мнению, вероятность того, что Starship достигнет пункта назначения этим рейсом, составляет около 60 процентов.

В любом случае, это будет настоящее шоу.

КОММЕНТАРИИ ЧИТАТЕЛЕЙ:

Я чертовски взволнован, я не знаю, какое будущее ждет эту ракету, но у нее чертовски большой потенциал. Если Маск и все, что он сделал, не остановили мое волнение, я понятия не имею, что ему нужно, чтобы это изменить.

Очень рад, но надеюсь, что они транслируют это на YouTube, а не на Twitter/X.

Ву! Не могу дождаться, какую невероятную вещь можно наблюдать вживую. Я слишком молод для полетов «Аполлона» или даже ранних полетов «Шаттла», но теперь чувствую, что мы снова вступаем в «новую эру».60% на самом деле кажутся очень хорошими для того, чтобы «Звездный корабль достигнет пункта назначения в этом полете», что, как я понимаю, означает, что он не просто выходит на орбиту, но совершает успешный вход в атмосферу и моделирует посадку (в Тихий океан), наряду с успешным выполнением Super Heavy. возвращение и имитация посадки. Что касается целей:
 

1. Как и в случае с первым полетом, абсолютной минимальной целью, вероятно, является зачистка башни, и на этот раз без нанесения каких-либо значительных повреждений внизу, получение урона от ускорителя и, если произойдет другая аномалия, система AFTS будет работать безупречно. Это не сделало бы их очень счастливыми, но было бы реальным улучшением, а также позволило бы избежать повторного серьезного рассмотрения со стороны правительства.
2. MVP для Starship заключается в том, чтобы выйти на целевую орбиту (или, по крайней мере, показать, что он мог бы это сделать даже с траекторией баллистических испытаний) и восстановить SH. Если они смогут зайти так далеко, то они смогут начать использовать его для запусков Starlink, и он начнет выполнять реальную работу и генерировать реальную ценность в рамках тестирования, даже если SS на некоторое время окажется «израсходованным», пока они выясняют возможность повторного входа.
3. Очевидно, конечная цель — полное повторное использование. Но, кроме того, благодаря быстрому и дешевому ремонту, оптимизации и высокой надежности они, несомненно, будут повторяться еще долго, как и в случае с Falcon 9. Даже полный запуск и восстановление в некотором смысле лишь знаменуют конец начала жизни Starship. .
4. А затем им нужно будет разобраться с дозаправкой на орбите и различными моделями звездолетов.
5. А потом, в конце концов, в глубокий космос до Марса? Если это действительно окажется «Звездным кораблем» вместо использования «Звездного корабля» как ступеньки к чему-то большему.

Возможно, есть и другие вещи, о которых я забыл или не знаю, но это будет долгий и очень интересный процесс, за которым можно наблюдать. Как специалист по развертыванию Starlink, я также с нетерпением жду, что произойдет, когда они смогут начать массовый запуск полноразмерной версии v2.

Какая польза для человечества, если им будут управлять самые худшие люди?
Мне трудно увлечься чем-либо, связанным с космосом, если это тщеславный проект миллиардера?

 Ответ-SpaceX   это не тщеславный проект миллиардеров, это был прыжок веры миллионеров, который увенчался успехом благодаря упорному труду группы молодых инженеров и техников и большому везению.

SpaceX уже в значительной степени вышла за рамки Маска. Если бы Маск завтра упал замертво или если бы ему каким-то образом пришлось «уйти в отставку и отказаться от активов», это не изменило бы работу SpaceX и не повлияло бы на программу Starship.

Это одна из проблем тех, кто с пеной у рта не может отделить человека от цели. Если Starship добьется успеха, от этого выиграют все, а не только Маск. Это один из лучших примеров того, как эмоциональные порывы решают отрезать себе носы, чтобы назло себе. Фактически, одна из больших проблем Маска — это контроль импульсивности. Это может означать, что у здешних ненавистников есть с ним что-то общее.

.....

Есть прямой репортаж:

https://www.youtube.com/watch?v=b0preOnsuo4

Был старт и полет:

30 секунд полета -все двигатели первой ступени работают: