На специализированном форуме «Новостей космонавтики» я открыл 2 темы. Название первой вверху. АМС-ЛТ - Автоматическая Межпланетня Станция - Лунная Технологическая.
Вторая тема
«Без честной лунной спутниковой навигации России Луну не покорить»
Выжимки из некоторых страниц первой темы предлагаю вашему вниманию.
Предлагается еще до АМС "Луны-26" и даже позже на технологических образцах АМС "Луна-Т" отрабатывать:
-платформу АМС с соответствующими весовыми характеристиками и центром масс;
-штатную двигательную установку с блоком управления, связи и телеметрии на основе АМС "Луна-25" или следующих АМС (если это сильно необходимо);
-комплект видео и ТВ аппаратуры устанавливать не хуже чем на "Луне-25";
-систему навигации до появления "честной" лунной навигационной спутниковой систем (ЛНСС) применять на базе штатной для АМС "Луна-25";
-все возможные научные приборы применять только в виде полноценных весовых массовых макетов с возможным аналогом теплообмена;
-энергоснабжение штатное на основе "Луна-25", РТЭГ только в виде теплового или весового макета;
-первый пуск произвести не позже 1 квартала 2024 года с последующими 2-мя пусками до конца 2024 года;
-конкурс на разработку не проводить -назначить ответственного исполнителя по решению коллегии "Роскосмоса";
-иностранные организации на данном этапе не привлекать;
-финансовые расходы должны быть прозрачными (степень прозрачности определить);
-комплектующие иностранного производства исключить за исключением однородных материалов;
Данный объем требований может меняться в сторону улучшения, в пределах финансирования.
Предлагается "Роскосмосу" во избежание потери престижа отечественной космонавтики организовать работу по примеру Первого Главного Управления (ПГУ-1) при СМ СССР.
Уже от «Роскосмоса» звучит-на повтор АМС "Луны-25" -3 года. Хорошо. А если как предлагается в заголовке -технологическое изделие? Это же ранее нормальная была схема работы. У Великого Гая Ильича Северина УПК из 8 изделий -5 были технологические. Будущий Генконструктор Поздняков С.С. потом за короткое время сделал спасательный УПК. Поступил просто- как и предлагали ранее-выкинул все лишнее, но сделал оригинальный пульт на штанге и вместо 32 двигателей использовал 24...
Правда там на воздухе ДУ, а не на химии. Да и соваться в отработанную систему исполнительных органов себе дороже. Не трогаем. Но зачем им на это 2,5 года? Дать денег, много денег, но контролировать. Я же говорю-по ключевым проблемам нужен аналог ПГУ "Атомного проекта СССР".
Я ведь верю -мы в СВО победим, основная часть территории не в разрухе и для престижа просто необходимо это отработать. А вот отработаем -тогда (как всегда) все остальные страны подтянуться.
Кстати? А сколько стоила все программа "Луна-25"?
От участника форума Д.И.:
На станции нужно оставить только то, что абсолютно необходимо - высотомер, передатчик, радиатор и источник питания на 10 суток. Всем остальным, в том числе телекамерами, следует пожертвовать.
Старые сведения по стоимости части программы "Луна-25" ("Луна-глоб"):
Источник: https://dzen.ru/a/ZOMPgjQdYhvUOPBK
Финансирование программы Луна-25
История данной миссии начинается с 2013 года, когда нашлось финансирование программы «Луна-Глоб» (новое название Луна 25). А сама программа идет из далеких 2006-2007 годов.
Не будем читать интервью разных экспертов, а обратимся к первоисточнику: сайту госзакупок.
На нем нашлись 35 закупок по тематике данной программы.
Общая сумма закупок: 5 679 997 890,0 рублей.
Таким образом, космический аппарат стоил более 5,6 млрд рублей за десять лет. Что в пересчете на усредненный курс доллара в 60 рублей - 95-100 млн долларов США.
Таким образом, денег потрачено немного. Результат отличный: впервые стартовала така программа за много лет. Мы получили нужные компетенции и старт. Другие программы на подходе.
Ну, высотометр я подразумевал, что он входит в двигательную установку с блоком управления. Вдобавок якобы весь сыр-бор из-за него.
Насчет телекамер категорически не согласен.
Вспоминаю, как при выходе Сереброва на УМК -камера отключилась. Полный абзац у всех был. Тогда телеметрию надо было расшифровывать, а это сутки! Зато Викторенко Саша (увы недавно ушедший из жизни) был все время на экранах (правда с плохим качеством изображения) и по указанию Г.И.Северина отклонился от программы стал делать плоские кульбиты. Но Серебров отыгрался сделав видеосъемку французским блоком с японской аппаратурой....
И еще -если жертвуем, то ставим весовой массовый макет со штатными разъемами, выступами, жгутами и хорошо бы с аналогом тепловыделения. Хотя последнее сразу вырастает в дурацкую задачу.
От участника форума Л-к:
С Плесецка при тестировании Ангары-A5 грузовые макеты отправляли, а могли бы и платформы АМС отрабатывать.
Вот за что нужно по шапке дать менеджменту Роскосмоса.
Добавлю еще предстоят тестовые запуски Ангары как Плесецка, так и с Восточного.
Нужно каждый такой запуск использовать для тестирования посадочных платформ(в том числе и тяжелых), запуская их к Луне.
По подробнее - как? Я не указал ("упушшение"), АМС "Луна-Т" должны лететь именно на Луну!
Да, можно отрабатывать посадочную платформу сбрасывая с высоты 3 км с подвески на вертолете Ми-26 (а может и Ми-17) хватит. Но..., это настолько условно все пересчитывать надо. Весь интерес-то в правильном тормозном импульсе на орбите Луны и работе двигателей посадки. Кстати, увидел в перечне выполненных работ на Лавочкина отработка на стенде с компенсацией веса. И опять вспоминаю Лившица Александра Наумовича, начальника теоретического КБ в НПО "Звезда у Северина Г.И., который пробил и стенды со одной сферической опорой и плоский стенд на трех воздушных опорах в ринге 10 на 10 метров. Космонавты с удовольствием в скафандре на нем катались!
И Серебров и Викторенко высоко после выходов оценили эти стенды!
От участника форума Л-к:
Кстати есть планы по запуску Союз-5 с Байконура, если первый запуск будет тестовый то в качестве грузового макета может быть тестирование грузовой платформы отправляемой к Луне.
От участника форума: Iv-v от 22.08.2023 19:31:56
А чем вам разбившаяся станция нехороша? Нормально ж летела до поры, до времени.
Заменить, то, что плохо работало, и всех делов. Без этих вот ваших социальных потрясений.
Делали долго, гарантий на приключения такие же у "Луны-26" никаких, только добавится цифра 53 года без успешных прилунений. А если отрабатывать, то гарантии появятся. Потом народу все эти затраты на Восточный и Ангару непонятны, а вот когда один, второй, третий. Да еще с хорошими раз от раза снимками-это ясно и понятно. И вот уже и "Луна-28" под вопросом, а далее то пилотируемые, и кого же, в здравом уме, вы пошлете? Таких как Леонов в "один конец" уже нет! Если только Терешкова. Она год или два назад на Марс изъявляла желание полететь.
От участника форума Рауля:
План Действий
1. Понять, что Союз-2.1б, Фрегат и Луна-25 - это вершина российской научно-технической мысли.
2. Премировать всех причастных за то, что долетели до Луны и впервые в истории доставили на ее поверхность российский флаг.
3. Примерно наказать Д.О.Рогозина за то, что сорвал запуск Луны-25 в 2022 году.
4. И его же за то, что созданная под его руководством станция не прилунилась мягко в 2023 году.
5. Заложить еще много таких станций, и пусть минфин удавится от жадности.
6. Сменить минфин, если он в самом деле удавится.
7. Мотивировать исполнителей по советскому принципу: план-закон, выполнение - долг, перевыполнение - честь.
8. Не брать на борт тех, кто не успевает со своей частью работы.
9. Понять, что дальнейшие высадки на Луну тоже будут не совсем удачными.
10. В следующей экспедиции не сработает ДИСД-ДР.
11. Еще раз наказать за это Д.О.Рогозина.
12. И поставить ему на вид нелепые измышления об американцах, которых якобы не было на Луне.
13. Вообще перестать соревноваться со всякими индусами с их искусственным интеллектом.
14. Поскольку ИИ нужен тем, у кого своего ума нет.
15. Еще одна высадка пройдет почти удачно, но станция перевернется на камне.
16. Продолжать работать, не обращая внимание на хи-хи и ха-ха.
17. Вернуть Д.О.Рогозина на пост главы Роскосмоса.
18. После обеспечения им высадки на Луну продолжить исследования.
19. И больше с Луны не уходить.
С пунктами 16-19 согласен!
Дмитрия Олеговича вернуть! Взять с него "клятву на крови"
-никакой саморекламы
-никаких съемок с журналистами на орбитах Земли и Луны
-работу организовать по принципу Первого Главного Управления в "Атомном проекте СССР". Т.е. это ПГУ на не при совете министров, а при правительстве. В этом российском ПГУ нужна также коллегия, помимо главы "Роскосмоса" туда необходимы два зама ФСБ, которые только этим занимаются и еще 5-6 Главных конструкторов от основных предприятий напрямую или косвенно задействованные в лунных (не оборонных) программах.
Решение о финансирование очередной проблемы решается именно ПГУ, подписывается Председателем правительства и утверждается Президентом. После чего незамедлительно финансируется финансовыми органами. Восстанавливается штат уполномоченных ПГУ от ФСБ следящими за всеми проблемами и финансовыми и производственными. Здание для ПГУ выделяется как и ранее -в центре Москвы (а не в Филях). Образуется Научный совет из 8-10 специалистов, главных конструктов и конечно академиков.
Все остальное по примеру Атомного ПГУ. Есть хороший современный анализ его работы. Ничего лучше в современной России не придумали, пора использовать наработанное в том числе и здоровьем и жизнью.
Хватит по организации -давайте про платформу.
Вот после нескольких лет доведут платформу до девяток по надежности и можно продавать доставку груза на Луну. Несомненно не в ущерб нашим научным исследования. Так что это посадочная платформа представляет в металле, ДУ и необходимой аппаратурой ?
Нашел 3 картинки.
Что убираем с Луны-Т:
-Лунный манипуляторный комплекс ЛМК-5,5 кг
-Лунный инфракрасный спектрометр ЛИС-ТВ-РПМ-1,3 кг
-Масс-спектрометр-ЛАЗМА-ЛР-2,8 кг
-АДРОН-ЛР -6,4 кг
-Панорамный анализатор ионов и нейтралов АРИЕС-Л -2,5 кг
-ПмЛ-1,07 кг
-АРИЕС-Л, ЛИНА-ХSAN, БУНИ, ТЕРМО-Л на основной научной палубе
-АДРОН-ЛР, ПмЛ на боковой научной палубе.
Расшифровываем.
Посмотрим вес, стоимость, нужность на технологическом лунном аппарате
С интересом рассматриваю научные приборы, которые были на АМС "Луна-25" с точки зрения веса, габаритов, тепловыделения и стоимости. Все это как и писал выше для полноценного габаритно-массового макета и уменьшения стоимости АМС-ЛТ.
Добрался до прибора активной (!) нейтронной и гамма спектроскопии АДРОН-ЛР
np.cosmos.ru›Приборы›adron-lr
Вес и энергопотребление составных частей:
АДРОН-ДЭ -3,8 кг-4,5 вт
АДРОН-ИНГ-2,6кг-14 вт
Итого 6,4 кг -18,5 вт? Про стоимость пока не нашел. Поскольку серьезные разработчика, то достаточно высокая.
Да, в другой теме ответил-если есть готовые и дешевые приборы готовые к применению почему не установить.
Начал тщательно изучать тему "Луна-25" и вначале от Веганина мудрая мысль:
Ценность демонстрационной "Луны-25" для нашей космонавтики стремится к нулю: простая АЛС-демонстратор, призванная дать опыт посадки на Луну новому поколению инженеров, превратилась в долгострой, а китайцы и индусы УЖЕ сваяли полноценные АЛС, способные даже доставить на поверхность роверы и сесть на обратную сторону Луны ("Чаньэ-4" .
"Луна-26" тоже долгострой, а ведь ей не нужно даже жестко садиться на Луну. Лавка в 14 году обещала, что начнет над ней работать в 2015 году, а запустит спутник Луны в 2018.
На мой взгляд, Роскосмосу нужно сосредоточиться на серии из 7-10 тяжелых АЛС типа "Луна-27"/"Луна-29" до 2030 года и за этот срок доставить на Селену хотя бы 3 лунохода. Это позволит вылизать конструкции АЛС и луноходов, набраться молодым инженерам опыта. Смысл прописывать в ФКП 1-2 АЛС, если известно, что исследования Луны будут и в 20, 30, 40-е годы?
И я засомневался -а нужно ли отрабатывать такую платформу на базе "Луны-25"? Но подумал-нужно! Уже писал -для народа все эти показания приборов -они не интересны.
А вот регулярные "шоу" со съемкой подлета, посадки -это ясно и понятно. Вдобавок немного, но 30 кг полезной нагрузки можно еще взять. Потом сомнения в самой доставке на таком же РН. По платформе "Луна-25" все опробовано...
Смотрите выше-для поднятия престижа российской космонавтики использовать работу ПГУ в Атомном проекте СССР, вот хороший анализ этой работы:
Советский атомный проект в системе
« командной экономики »
Le projet nucléaire soviétique au sein du système d'économie planifiée
The Soviet nuclear project within the centrally planned economic system
Евгений Т. Артемов
Из него:
....На самом верху управленческой пирамиды находился Специальный комитет
при Государственном комитете обороны (после упразднения последнего —
действовал при СНК СССР, а затем — при Совете Министров СССР). Его
председателем назначили Л.П. Берию. Как правительственный орган, он,
освобождался от партийного контроля. Не вмешивались в его дела и
какие‑либо государственные структуры. С самого начала своей деятельности
Спецкомитет « вносил» предложения « непосредственно на утверждение
Председателя ГОКО», т. е. И.В. Сталина. Он имел право привлекать к работе
любых исполнителей, независимо от их ведомственной принадлежности.
Дальнейшее расширение его компетенции произошло в декабре 1949 г. — мае
1950 г., вскоре после испытания первой советской атомной бомбы.
Утвержденные Спецкомитетом проекты « специальных работ» стали
приниматься к исполнению Госпланом, Госснабом, Гостехникой и Минфином
без всяких даже формальных обоснований.32 Это, по сути, завершило
превращение ядерно‑оружейного комплекса в своего рода государство в
государстве....
Можно начать разговор о финансах, экономии и возможности профинансировать АМС-ЛТ.
Новое -это хорошо забытое старое. Вот со странички ФНК от 2018 года:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=16415.120
от ХВ. :
Трудно было не заметить, что у меня речь шла о ресурсах Роскосмоса, которых почему-то не хватает для наших Лун, и поэтому их запуски переносятся из года в год:
За 2017 год директор NASA Джеймс Брайденстайн заработал 185,1 тысяч долларов.
А вот генеральный директор ГК «Роскосмос» Игорь Комаров в прошлом году заработал на основном месте работы 71 млн 501 тыс. 646 руб. или 1 млн 311 тыс. 531 долл. по среднему курсу 2017 года.
Ну и копаем из выше приведенного сайта Госзакупок:
Обращает внимание стоимость проведения регламентных работ по РН. Т.е. не успеваете с полезной нагрузкой-платите за регламентные работы и даже ежегодично, что правильно:
В научной статье "Вестника" НПО им.Лавочкина рассказано о контрактно договорной службе. Обратите внимание -если сумма контракта более 30 000 000 рублей то на подписание идет до 180 дней! Я про то что Борисов обещал быстро сделать еще аппараты типа "Луна-25". Так вот это серьезное препятствие. Еще раз-надо брать на вооружение работу ПГУ "Атомного проекта СССР" -там сроки финансирования недельные.
Вчера глава Роскосмоса Юрий Борисов, посещая НПО им. С.А. Лавочкина, заявил, что "одним из вариантов продолжения [нашей лунной] программы может быть рассмотрена возможность повторения миссии по посадке на Южный полюс Луны в 2025-2026 гг."
Ну, что сказать...
Во первых что за журналистка-прокурор и почему "Коммерсанту"? Вот при посещении НПО им. Лавочкина надо было Борисову выступить перед основными разработчиками среднего звена и выслушать их. Ну, ему видимо так удобнее... Но, может быть (есть надежда), что в продолжении оборванного интервью и есть слова о повторении миссии "Луна-25" как раз в технологическом варианте.
Ну и последнее "не камильфо" непрерывно повторять слова о 50 летнем перерыве. Еще живы те люди из ракетной индустрии, которые видели из-за чего был этот перерыв.
И уж совсем не уместны разговоры о больших тратах. Возьмите на два года перерыв по замене "бордюров" и "поребриков" через федеральный бюджет и деньги появятся.
Есть и другие варианты, что бы найти финансирование для очень и очень престижной для России темы!
Историк космонавтики Железняков: повторный запуск «Луны-25» обойдется в ₽4 млрд
Затраты на повторное воспроизведение и запуск миссии «Луна-25» могут составить порядка 4-5 миллиардов рублей. Об этом заявил историк космонавтики Александр Железняков в беседе с РИА Новости.
Специалист подчеркнул, необходимо будет что-то подправить в свете работы над ошибками. Однако срок создания второй такой станции будет меньше, чем понадобилось для постройки «Луны-25». Железняков напомнил, что, по его расчетам, стоимость создания потерпевшей аварию «Луны-25» составила 12,6 миллиарда рублей.
Замечания к экспертизе:
-источники которым можно верить не приводит!
-если исходить из цифр приведенных в начале со ссылкой на сайт госзакупок, то там стоимость в ценах 2013 года в рублях -5 679 997 890,0 рублей. Грубо делим на три, получаем 2 миллиарда рублей на повтор по "желязнякову" в ценах 2013 года. Но это повтор "Луны-25, а ежели убрать дорогие комплектующие или имеющиеся в наличии, то и 1,5 млрд. рублей. Или в зелени всего 25 млн. долларов.
И что, у нас таких денег нет?
Возвращаясь к расчету части стоимости запуска АМС-ЛТ:
Если выбрать достоверное из этой таблицы-1556,453 млн.+ 717,133210 млн.+ 384,509290 млн. получается -2658, 0954 млн.рублей
Да....На все остальное ДУ АМС, платформа АМС-ЛТ остается 1,5 млрд. Маловато будет...Надо считать и экономить, где можно.
Комментарии
12. И поставить ему на вид нелепые измышления об американцах, которых якобы не было на Луне.
бгг
1. Забить на Луну, Марс и вообще дальний космос.
2. Забить на пилотируемую космонавтику, пока не будет создано средство выведения, способное работать в авиационном режиме.
3. Сосредоточиться на спутниковой группировке под две стратегических задачи: связь и интернет в любой точке мира и фотонаблюдение в реальном и близком к реальному времени.
4. Стратегической задачей пилотируемой космонавтики должно быть создание внепланетной космической цивилизации, независимой от Земли. На меньшее нет смысла размениваться.
Ага и через пару десятков лет, начинать по новой с времён Гагарина!
Вам уже ответили-я добавлю. Если тему (любую) в России остановить -реанимировать её практически невозможно. Из ярких технических примеров "Каспийский монстр" КБ Алексеева...
Четвёртый пункт противоречит первому
п.1 ведет к утрате компетенций без которых п.4 невозможен в принципе
Там специфический контингент работает. Квалифицированные специалисты потребного уровня заработать могут намного больше за пределами роскосмоса. Пока менеджеры и секретари топов будут зарабатывать больше инженеров, успех может быть только случайным...
Увы, вот поэтому я и предлагаю в этих отраслях работу по примеру ПГУ в "Атомном проекте СССР" -быстро, авторитетно и без намека на хищения!
Вся система Роскосмоса построена для хищений. Инженеры там так, дымовая завеса и ИБД. Так что увы.
И наконец то сделать защиту от внештатного доступа к управлению аппаратом.
Иначе так и будите терять аппарат за аппаратом, пытаясь понять причину очередной неудачи миссии.
По стоимости повторного запуска железа. Обычно у нас заказывают 3-х кратный комплект деталей. Один на запуск, один на стенд, один в резерв. Так что на Луну 100% комплект имеется, ну может быть с замечаниями. Но лететь точно сможет при условии ликвидации замечаний, это пара месяцев.
Если такой же комплект запускается по прошествии более 6 месяцев, то все абсолютно заново поскольку технологические заделы не хранятся кроме особой оснастки. Второй момент- у нас разносортица в оборудовании и часто приходится переписывать технологию под другое оборудование и техпроцессы. И каждые полгода Заказчик вносит улучшения в конструкцию и следуюшее изделие немного лучше но уже по другому техпроцессу.
Поэтому если сразу не полетел резервный комплект, то полетит уже совсем другое изделие. Для конструкторов и менеджеров ремарка особая. Вместо трех комплектов заказывайте пять. Разница будет 20-25% по общей стоимости. Учитывая, что стоимость "железа" (мехобработанных деталей) составляет не более 5% от стоимости проекта, потеря 1% и выигрыш в возможности быстрого 2-го и 3-го пуска будет значительным. Вдобавок, напоминаю что такие как мы, кто точит железо и снимает стружку, традиционно больше всех влияют на сроки проекта.
Я писал -традиционно заказывают еще и технологические изделия, что-то можно собрать. Да и двигатели серийные уже, там их на КВИ всегда делают много....
Стенды есть, даже для программного посадочного продукта. Вот и еще экономия. Я на брата ссылаюсь -выкинул все лишнее и сделал спасательный космический сейфер. Но ему уже тогда никто не мешал -сам был уже почти Генеральным...
Если ставить вопрос запустить тупо железо, то о сроках говорить вообще смешно! Какая разница? Ведь вопрос о медийности стоять не будет. А если стоит? Тогда без камер кому он нужен тогда...
Несомненно! Прямые репортажи беспрерывные-это очень впечатляет. Но... надо делать в параллель лунную навигация для управления, связи и видеорепортажей.
Если марофонец во время забега умрёт на дистанции, кто будет виноват? - Врач, допусивший его до забега.
Так и здесь. Виноват тот, кто разрешил запуск "сырого" проекта. Каким боком к этому запуску Рогозин? Сам он его не делал и разрешение на запуск не подписывал.
https://vladimir-leonov.livejournal.com/14488.html ВЫДЕРЖКИ: АНТИГРАВИТАЦИИ НАШЛИ РАБОТУ: В РОССИИ СОЗДАН РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, В СТО РАЗ ЭФФЕКТИВНЕЕ ЖИДКОСТНОГО Военно-промышленный курьер (ВПК) общероссийская еженедельная газета № 9 (772) 12–18 марта 2019 года, С.4 Мы обсудили эту проблему с советником РКК «Энергия», министром общего машиностроения СССР (1983-1991), Героем Социалистического Труда Олегом БАКЛАНОВЫМ, доктором технических наук, профессором Георгием КОСТИНЫМ, заслуженным испытателем космической техники РКК «Энергия» Александром КУБАСОВЫМ, руководителем компании «Квантон» Владимиром ЛЕОНОВЫМ и ее техническим директором Сергеем АЛТУНИНЫМ, академиком РАН Дмитрием СТРЕБКОВЫМ, начальником вооружения Министерства обороны РФ (1994–2000), генерал-полковником Анатолием СИТНОВЫМ и членом экспертного совета Комитета по обороне Государственной Думы генерал-лейтенантом Михаилом САУТИНЫМ. О. БАКЛАНОВ, советник РКК «Энергия»: Для специалиста ясно, что когда Трамп говорит о небаллистических ракетах, то речь идет о разработке, в первую очередь, нереактивных квантовых двигателей (КвД). Дело в том, что жидкостной ракетный двигатель (ЖРД) на химическом топливе достиг своего технического потолка, и его удельная сила тяги не превышает 0,7 Ньютона на 1 киловатт мощности (0,7 Н/кВт). Это ограничивает возможности ракетоносителя на ЖРД – он позволяет вывести на орбиту полезный груз не более 3…5 % от стартовой массы. В этом случае, ни о каких дополнительных маневрах на орбите не может идти речи. - Вы были председателем комиссии по испытанию квантового двигателя компании «Квантон». Протокол испытаний опубликован. Какие параметры зафиксированы и что они показали? О. БАКЛАНОВ: год назад я стал инициатором создания данной комиссии, понимая важность таких двигателей для космоса. Нас интересовала удельная сила тяги, развиваемая опытным образцом КвД, и мы ее достоверно определили – 115 Н/кВт. Это в 165 раз выше по сравнению с лучшими образцами ЖРД – 0,7 Н/кВт. Получается, что квантовый двигатель, как минимум в 100 раз экономичнее ЖРД. Это - революционное достижение в космическом двигателестроении, когда новые фундаментальные знания дают резкий скачок в параметрах двигателя. - Почему революционное достижение не внедряется? Георгий КОСТИН, профессор: Чтобы войти с КвД в производство ВМЗ, мною было предложено вначале создать гибридный двигатель КвД+ЖРД, и тем самым снизить стартовую массу ракетоносителя (РН) хотя бы в 3…5 раз. Электрическую энергию для питания КвД предлагается получать от электрогенератора, установленного на одном валу с насосным агрегатом ЖРД. Все расчеты и эскизная проработка гибрида имеются. Но «добро» мы пока не получили. Повторю, что ЖРД имеет удельную силу тяги не более 0,7 Н/кВт. Единственным способом снижения расхода топлива может стать только гибрид. Хотя мощный квантовый двигатель еще надо довести до промышленного образца. В этом видимо вся причина. Что касается ВМЗ, то возможности завода достаточны, чтобы эту работу сделать. - А как в самом Роскосмосе относятся к квантовому двигателю? Александр КУБАСОВ, заслуженный испытатель космической техники: я был руководителем испытаний квантового двигателя компании «Квантон». Мы подтвердили заявленные ранее характеристики КвД о его высокой экономичности. Судите сами: специалисты космической отрасли десятилетиями бьются над улучшением характеристик ЖРД на несколько процентов, а тут сразу – их повышение в 100 раз. Сам в это не верил, пока лично не провел измерения удельной силы тяги КвД. многим это не по нраву – задета профессиональная гордость, плюс традиционный консерватизм. А главное, никто не понимает, за счет чего создается тяга у КвД. - Не упустим ли мы время, и как смотрят на это открытие военные? Анатолий СИТНОВ, генерал-полковник: Мы военные прекрасно понимаем значение для обороны новых космических технологий. Поэтому вопрос должен решаться на государственном уровне, а не одной небольшой компанией «Квантон». Дальнейшая разработка двигателя, и не только его, должна быть включена в государственные программы, определена головная организации в Роскосмосе, например, РКК «Энергия», головной завод и КБ (Воронеж). Без этого вопрос с мертвой точки не сдвинется. в связи с реорганизацией Роскосмоса финансирование работ было отложено. И уже сейчас генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин дал указание начать разработку квантового двигателя. Как видим, с некоторым запозданием, вопрос все же начинает решаться на государственном уровне. Вместе с тем, мы постоянно сталкиваемся со случаями отечественной бюрократии на уровне среднего звена управления, которая не понимает всей ответственности стоящих задач. Мол, раз ГК «Квантон» частная компания, то пусть сама и решает все проблемы. Если в США было бы такое отношение к Илону Маску, то он не совершил прорыва. А компания «Квантон», не имея государственной поддержки, создала то, что американцам не под силу. - Что же делать дальше? Олег БАКЛАНОВ: Для начала надо срочно собрать совещание у руководителя Роскосмоса Д. Рогозина и наметить программу действий. Кроме того, мною направлены соответствующие письма на имя президента России Владимира Путина, в правительство Российской Федерации. Речь - о становлении новой отрасли космического двигателестроения. Во времена СССР по этому вопросу уже срочно было бы принято решение ЦК и соответствующее постановление правительства.
Полезную модель, промышленный образец предъявите-будет разговор. А пока без "химии" никуда. Полеты с ионными или плазменными двигателями очень долгие (порядок тяг всего сотни граммов и требует энергетики).
http://theoryofsuperunification-leonov.blogspot.com/2018/08/
АННОТАЦИЯ К ПРОТОКОЛУ ИСПЫТАНИЙ
«Результаты измерения удельной силы тяги
антигравитационного квантового двигателя без выброса реактивной массы.
Перспективы анализа, сравнения и применения квантовых двигателей»
Разработчик: ГК «Квантон»
все подробно с фотографиями.... а воз и ныне там... даже громкие имена не помогают....
https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/files/VKS-1(98)-2019-zam_compressed-68-75(1).pdf
НЕРАКЕТНЫЙ НЕРЕАКТИВНЫЙ КВАНТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: ИДЕЯ, ТЕХНОЛОГИЯ, РЕЗУЛЬТАТЫ, ПЕРСПЕКТИВЫ... физики... ау...
Примечательно, что американцы начали форсировать создание нового института Limitless Space Institute (LSI) (Институт дальнего космоса) по разработке и использованию квантовых двигателей для космоса после проведения в России вторичных испытаний КвД в феврале 2018 года. Материалы испытаний КвД были опубликованы в открытой печати и стали доступны специалистам НАСА. вот когда амеры сделают... тогда может и роскосмос зачешется....
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.