Не советую ездить сегодня на автомобиле по Москве и ближнему Подмосковью.
Придется вспомнить навыки езды без навигатора.
А они есть далеко не у всех.
Даже мне, помнящему 3-х полосный МКАД и всего 2 кольца внутри него, было тяжко.
Таксисты в шоке мечутся. Горячий привет миграционной политике.
Если уж без жоповозки никак - оффлайн карты и навигация по сотовым вышкам и названиям улиц на домах. Смотрим на знаки и спидометр нон-стоп. Вертим башкой и слушаем сигналы а не музыку.
Велкам 30 лет эгоу. С поправочкой на х10 долбоводятлов и развязки а-ля морской узел.
P.S.: зато все парковки бесплатные!
С Праздником Великой Победы!
Комментарии
Да, вчера тоже обратил внимание на то что навигатор бредит. Ехал по вполне знакомому пути. Включил глянуть где заторы. А там ТАКОЕ!!! 😂 сразу подумал: возле чего это я такого, что прикрывают? Оказалось что ничего такого ценного и нет.
а таксистам да, тяжко будет! Точнее, их пассажирам
Заторы тоже кстати будут. Оранжевых камазов вереницы уже в низком старте.
И правильно! Не то время, чтобы расслабляться!
С Днём Победы!
у меня навигатор (на старом редми) местами ловит гпс с прилёта дронов в москву. у жены яблок чуть получше видимо он видит другие сети не только гпс но у меня опыт с прошлого века.
ну и штрафов увеличится с камер - например у меня уже привычка что яндекс скорость показывает и ограничение и тикает когда превысил порог
Метро в помощь. Сроду по Москве не ездил на такси, в Москве прекрасный общественный транспорт.
Вспомнил, что статью читал про лондонских таксистов, как они экзамен сдают для получения лицензии, каждый закоулок знать должны как свои пять пальцев. Как времена все изменили. Помню, в начале девяностых у меня были наборы самых подробных карт районов, областей и городов Украины, так как много мотался по делам и по отдыху.
Я с навигатором и раньше попадал. Как-то лет 10 назад ночью решил срезать угол где-то по границе Брянщины и Смоленщины. Оказалось, что там не было интернета. Заночевал в машине, дорогу не у кого было спросить даже, медвежий угол короче.
После того случая оффлайн карты гружу заблаговременно.
Карта (бумажная) , компас (аналоговый) и угломерная линейка должны быть в бардачке каждой машины.....
А ещё хронометр и секстант!
Штурманская линейка НЛ-10М.
С праздником!
C праздником!!!
И курвиметр.
Гусары это не то про что вы подумали!!
Этот компутер не каждый осилит.....
Всё это не поможет без логарифмической линейки.
Ага, показал тут такую старшей дочери....... Она была в шоке, как на этих "рейках" Гагарина в космос запустили.....
Отец познакомил с базовыми операциями на этой линейке году этак в 82-м, в начальной школе, затем в макулатуре, собираемой нашим пионеротрядом попалась книга "Счетная линейка", Д.Ю. Панов 1973) (о которой отец рассказывал, хотя сейчас знаю и скачал штук 10 таких книг советского периода) - считал ей до выпускного класса, хотя уже был советский калькулятор, затем ещё в ВУЗе в 90-е использовал. Понемногу собираю коллекцию из таких линеек, не покупаю на барахолке в сети, а именно у знакомых и родственников собираю. Очень прикольная и практичная штука!
Да, это тоже мой первый аналоговый компьютер))))
Буссоль и астролябия еще )
Астролябия же!
Астролябия прибор устаремший.
Зато безошибочныйЪ!
Да, потому что при помощи этих нехитрых средств вы всегда сможете добыть огонь и немного согреться, когда заблудитесь.
При помощи этих нехитрых средств я излазил Уральские горы и еще много других прекрасных мест.....
Удивительно, но факт - тоже облазил и тоже Уральские горы) Отец занимался спортивным ориентированием и туризмом в 60-70-е, да ещё в геологоразведке работал в Восточной Сибири после нефтяного ВУЗа, где потом меня голопузого по тайге таскал на рыбалку и охоту. Топографию я изучал по советским книгам тоге же Куприна (Занимательная топография, 1977) ещё в детсаду, благо читать в 5 лет научили.
Да, проблема нынешнего поколения что они привыкли к жепеэсу в телефоне, а вот забрось их в тайгу с бумажной картой то, пропадут, даже по сторонам света в лесу не сориентируются......
Но, если честно, карта карте рознь. Километровка еще куда ни шло. Вдобавок местность, куда планируется выход или поход, надо сильно заранее изучить по карте и (сейчас) космоснимкам.
Я пользовал (да исейчас периодически пользую) "штабные карты"..... У меня их 3 альбома, мест которые меня интересовали для походов.....
Штабные - вы про те самые километровки Генштаба с местностью начала 80-х либо начала 90-х ? Если да, то я сам такие использую. На бумаге конечно же и так же сканы в телефоне.
Да, они самые, 90х годов....
Ну или хотя бы обменять их на водку у аборигенов...
Тоже всегда имел атласы автомобильных дорог
Дивный старый мир). Раньше в каждом бардачке был.
Я свои атласы (Москва и МО) буквально пол года назад выбросил, когда понял что последние десять лет ни разу не пришлось воспользоваться, а пыль собирают и место занимают.
С такой обстановкой в мире наоборот запасаться надо. И патронами.
Сегодня старые карты в Москве бесполезны, если только центр
Сегодня любые бумажные карты в Москве практически бесполезны для водителя. Врубить на отдельной взятой улице одностороннее движение, а через две недели отменить - обычное дело.
Когда мотался по Союзу, первое, что покупал в новом городе (где ещё не был) - путеводитель/карту по данному городу. Со временем скопилась довольно приличная библиотека этих карт ("от Москвы - до самых до окраин, с южных гор - до северных морей"). Но с собой всегда возил "Атлас ж\д дорог", "Атлас автодорог", "Справочник пассажира" и "Расписание поездов" (практически по всем станциям СССР). Очень помогали в путешествиях/командировках.
Во времена СССР так и было. Таксисты (официальные) сдавали экзамены на знание города.
Это фигня. У них в помощь счетчик был. Вот "бомбиле" нужно с ходу по адресу назвать стоимость поездки. Вот высший пилотаж. По названному адресу определить расстояние и рассчитать стоимость поездки.
Я живу в 100-тысячном городе. Каждый таксист знает каждый адрес в городе. Вплоть до номера подъезда.
В том-же Китае давно работает система подмены сигнала GPS и Галилео, телефоны (мобильные приемники) корректно работают только со спутниками Бэйдоу.
Надеюсь, у нас поймут, что зарубежные системы - это зло и полностью заглушат (подменят сигнал) всех западных спутников.
Это и с нашими спутниками такое же можно проделать.
абсолютно бессмысленный призыв, когда любой зачуханный мавик ориентируется по NAVSTAR, GLONASS и BEIDOU одновременно. что вы этим получите, что бпла будет видеть не 48 спутников а только 24?
Мавик на Кремль не долетит.
ы? причем тут мавик не долетит
до середины Кремля? я ж написал что полностью глушить зарубежные системы смысла нетВидимо есть, раз заглушили.
Дак все заглушили, и наши системы и не наши.
Нет смысла, все серьезные приемные устройства давно работают одновременно со всеми навигационными системами.
Зачем?
Страницы