Мир меняется на глазах.

Границы морского порта Усть-Луга могут быть расширены - министерство транспорта предлагает построить на территории порта новый терминал по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ), соответствующий проект постановления размещен на сайте ведомства.

Порт Усть-Луга - морской торговый порт, расположенный в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря. В настоящее время в порту действуют многофункциональный перегрузочный комплекс "Юг-2", лесной терминал, универсальный погрузочный комплекс, угольный терминал, комплекс перегрузки технической серы и автомобильно-железнодорожный паромный комплекс. В порту сейчас ведется строительство комплекса наливных грузов, терминала Новая Гавань и Балтийской транспортной системы БТС-2.

http://www.oilru.com/news/331311/

Сирийское руководство хочет использовать российские «Газпромбанк» и «Новикомбанк» для расчета по нефтяным контрактам в обход санкций США и ЕС, подтверждает переписка сирийских чиновников. Российские банки отрицают, что через них проводили операции cирийские компании.

http://www.oilru.com/news/331275/

 Индия предложила предоставить государственные гарантии для страхования танкеров, импортирующих в страну иранскую нефть, сообщает в понедельник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление представителя индийской судоходной компании.
 
По словам собеседника агентства - президента индийской Mercator Ltd. Коушика Кучру (Kowshik Kuchroo), первое застрахованное таким образом индийское судно будет загружено иранской нефтью в среду, и прибудет в Индию к 25 августа.
 
"Это судно принадлежит индийским властям. Мы делаем это не только ради бизнеса", - сказал собеседник агентства.

В июне текущего года стало известно о намерении Японии выделить 7,6 миллиарда долларов для страхования танкеров, импортирующих в страну иранскую нефть.
 
Закон инициирован министерством транспорта Японии, которое опасалось, что в связи с введением санкций ЕС против Ирана суммы страховых выплат частных компаний могут быть урезаны, а это в свою очередь может привести к остановке поставок нефти из этой ближневосточной страны.

http://www.oilru.com/news/331199/

Ни одно иранское судно не имеет отношения к Молдове, а вся информация о том, что восемь нефтяных танкеров Ирана ходят под молдавским флагом, не соответствует действительности.
 
Об этом «Ъ-MD» заявил начальник управления водным транспортом министерства транспорта и дорожного хозяйства Молдовы Игорь Захария.
 
По его словам, иранские суда действительно ходили под молдавским флагом в период с конца мая по начало июля этого года. «Но это были сухогрузы»,— уточнил господин Захария.
 
Ранее в целом ряде СМИ со ссылкой на российскую газету «Ведомости» и другие зарубежные издания появилась информация о том, что Иран, в отношении которого действуют экономические санкции, меняет флаги на своих танкерах. Якобы персидскую нефть теперь перевозят суда под флагами Танзании, Тувалу, Сьерра-Леоне, Боливии и Молдавии, - передает Kommersant.md

http://www.oilru.com/news/331352/

"Мы, конечно, близкие союзники США, но на создание базы для ВМС Соединенных Штатов на нашей территории не пойдем", - примерно так можно резюмировать позицию министра обороны Австралии Стивена Смита, прокомментировавшего недавние предложения одного американского научного института.

Предложение создать на западном побережье Австралии полноценную базу, на которой должна была бы разместиться ударная группировка во главе с атомным авианосцем ВМС США, было озвучено Центром стратегических и международных исследований (ЦСМИ) США. Центр по заказу Пентагона подготовил доклад с рекомендациями по поводу реконфигурации войск США в мире. Среди них - перевод с восточного побережья США авианосной группировки в Австралию, недалеко от города Перт. Это стало бы отражением новой стратегии Вашингтона придавать большее значение региону АТР и Тихому океану по сравнению с Атлантическим.

http://www.rg.ru/2012/08/10/avanoszi-anons.html