Я тоже против запоминания чуши. Вы хотите сказать, что все эти выпускники или рихтовали листы железа для авто прома, или сидели с паяльниками в руках, а не ж-пе, (извините, разозлили)?Вы из Высшей школы и к Вам не идут учиться собачьи парикмахеры?

А может, буржуинско корейские владельцы вложили бабло в высокоточные линии производства, как, приблизительно, френчи на ВАЗе и исчезла необходимость "доводить напильником*?  А сам танк грубая штука. И трандеж про "датчики", так это обвес, и до последнего времени импортный, а теперь "замещаемый".  

Главный вопрос, имхо, задаётся лет 20. Эффективные, сцуко, буржуинистые приватизаторы, почему экономите на производственных мощностях и людЯх?

Потому что цена и прибыль на автомобили, процессоры, кофемолки,  зависит от количества произведенных товаров. На западные рынки нас не пускают.  посмотри как европа покупала наши вакцины от кроновируса. Хотя они были на порядок лучше и дешевле чем европейские. Но сказали  что такими вакцинами пользоваться нельзя, потому что потому. нет и точка.  Тоже самое с другими нашими товарами. конкурентов туда не пустят. А наш рынок слишком маленький, чтобы выпускать машины достаточными партиями чтобы получить при хорошем качестве конкурентную цену . Единственный способ получить конкурентную цену при таких маленьких партиях, это снизить качество товара, чем наши заводы и занимаются. Китай смог преодолеть эту ловушку благодаря огромному внутреннему спросу, не зря их 2 милиарда. Благодаря такому количеству китайцев, китай смог выпускать машины достаточно большими партиями, чтобы установить конкурентную цену при приемлемом качестве.

Другое дело  танки, Самолеты, ядерные реакторы,  и другая наша продукция. Эти товары не выпускаются миллионами штук, и поэтому цена на них не зависит от размера партии, а зависит от других параметров. И вот тут мы лучшие.

Чтобы выпускать студентов по электронике сотнями тысяч, их надо затем трудоустроить. Для этого нужны заводы по электронике. А чтобы построить заводы по электронике, нужно заранее прогнозировать сбыт этих заводов. нам сотни миллионов или миллиары процессоров не нужно. а запад у нас их не купит. (смотри истории. с вакциной, здесь будет тоже самое). Поэтому заводы будут выпускать продукцию маленькими партиями по бешеной цене, и при рыночной экономике быстро разорятся.  И куда потом девать бывших студентов по этой самой электронике?

Тоже самое с Литографом. Это штука очень дорогая, и его имеет смысл строить, если потом на нем выпускать сотни миллионов или милиарды процессоров. чтобы его окупить. а если столько процессоров выпускать не планируется, то литограф никогда не окупится, А у нас ведь рыночная экономика так ведь? Это СССР мог делать такое оборудования ради маленьких партий, но  поэтому СССР и  разорился, что его экономика была не эффективной. Мы ведь не хотим повторить судьбу СССР?

они ж не в космос выпускались, а под конкретный рынокЪ. Который общими усилиями у СССР оттяпали

в какой такой формации? предметнее плизз.

реальность проста в мире конгломерат из десятка авто производителей делает платформу - каждый делает отдельный кусок, потом вместе они эту платформу 5-7 лет пихают всюду  делая на нее свой Обвес и то не заморачиваются и процентов 60 машин одинаковые внутри, только шпенечки в разных местах чтобы не подходило.... а еще уже есть следующий уровень маркетингового маразма у европейцев когда прошивка определяет к какой модели подойдет типовая деталь.... 

как конкурировать со своими разработками когда  у вас не сопоставимый уровень финансирования разработки с разницей в 2-3  порядка? при такой  дельте Любая разработка  даже самая передовая будет выглядеть убого...... мало того когда запускается платформа  весь сонм мелких производителей делающих компоненты очень оперативно подстраивается под платформу и стоимость компонентов очень быстро падает почти на уровень себестоимости с микроскопической маржой - с этим Тоже конкурировать не получится тк  для того чтобы использовать эти компоненты надо купить платформу а это ОЧЕНЬ и ТБМ как дорого.... 

А сколько "других стран" реально, а не эфемерно планировала разбомбить до каменного века группа соединëнных государств, вышедшая из Второй Мировой с мощным производством?

Просто в реальном мире приоритеты у СССР были вынужденно другие.

У СССР было не до жопогреек после 1945 года. Полстраны в руинах и началась холодная война, нужно было кроме восстановления страны добиваться паритета в вооружениях со Штатами, которые практически не воевали. И тем не менее создали атомную промышленность, вышли в космос, а ВПК до сих пор в основном советский, а значит лучший.

Давай, покажи в динамике, хочу осознать, насколько хреново было с авто. в Союзе.

Ты же не балаболка?

ПС

Чо, как там в пендостане?

не осознаете насколько хреново там было с автотранспортом

В СССР было очень хреново практически во всех отраслях, да. С автотранспортом тоже. Со строительством вообще беда. С сельским хозяйством катастрофа. Дороги полный абзац. А чего удивляться? Наиболее развитые в промышленном отношении регионы СССР были разгромлены до состояния щебня практически. Всё более-менее ценное из материальной культуры разграблено и украдено. Около 10 млн. взрослых здоровых мужиков ушли и не вернулись. Или вернулись, но не здоровыми.

Но. СССР упорно и старательно вылезал из этой ямы. Если бы после Сталина власть не подмял волюнтарист Хрущёв со своей кукурузой, унасекомивший артели и кооперативы, СССР не впал бы в нищету и убожество в плане товаров народного потребления. И не заработал бы комплекс неполноценности по сравнению с капстранами, когда у тебя только галоши фабрики "Скороход", а они уже в туфельках щеголяют. Единственное, за что можно Хрущёву спасибо сказать - домостроительные комбинаты, посредством которых началось массовое строительство пусть и убогого, но отдельного жилья для граждан. Иначе был бы полный писец. Но и это не факт. Просто сравнить не с чем.

А что до автотранспорта, то да. Гораздо веселей делать кабриолеты в солнечной Италии по 100500 млн лир за штучку чем восстанавливать сожжёные белорусские деревни, в которых кроме печек ничего не осталось.