Китайский истребитель перехватил американский разведывательный самолет над Южно-Китайским морем

Indianexpress, 31 дек 2022.

"В четверг (29 декабря) Индо-Тихоокеанское командование США, объединенное боевое командование Вооруженных сил Соединенных Штатов в Индо-Тихоокеанском регионе, опубликовало заявление на своем веб-сайте. В нем говорилось, что “21 декабря пилот истребителя J–11 НОАК выполнил "небезопасный маневр" во время перехвата самолета RC-135 ВВС США, который на законных основаниях выполнял обычные операции над Южно-Китайским морем в международном воздушном пространстве”.

Кроме того, в заявлении говорилось, что пилот истребителя пролетел “перед носом RC-135 и в пределах 20 футов от него, вынудив RC-135 предпринять маневры уклонения, чтобы избежать столкновения”. В заявлении подчеркивалась приверженность США “свободному и открытому Индо-Тихоокеанскому региону”.

Китай еще не отреагировал на заявление Соединенных Штатов. Примечательно, что Китай претендует на огромную часть Южно-Китайского моря как на свою собственную территорию, хотя эти претензии не признаются большинством других стран и международных институтов.

The Indian Express более подробно рассматривает этот инцидент и конфликт в Южно-Китайском море, который поставил регион в тупик.

 

Опасно близко катастрофе.

Американский самолет, Boeing RC-135, выполнял “обычную миссию” над Южно-Китайским морем, когда его перехватил китайский истребитель.

Хотя американские военные не раскрыли точный характер своей миссии, RC-135 представляет собой сильно модифицированный C-135 с “модификациями, в первую очередь связанными с его набором бортовых датчиков”. Обычно он используется для разведывательных миссий. Примечательно, что самолет не обладает наступательными возможностями.

Задействованный китайский истребитель - двухмоторный Shenyang J-11, истребитель отечественного производства, в конструкции которого используется планер российского самолета Sukhoi Su-27. Фотографии, опубликованные американскими военными, показывают, что он был вооружен четырьмя ракетами на опорных точках под крыльями.

Источник: Индо-Тихоокеанское командование США

J-11 подлетел сбоку к "Боингу", а затем занял пространство перед ним, поставив самолеты в опасную близость к столкновению в воздухе. Американские военные источники сообщили агентству Рейтер, что китайский самолет пролетел в 20 футах (чуть более шести метров) от носа "Боинга" и примерно в 10 футах от его крыла, вынудив американский экипаж совершить маневр уклонения.
Не первый случай “небезопасного перехвата”, осуществленного китайцами

В мае Австралия обвинила Китай в аналогичном действии. Самолет морского наблюдения P-8 Королевских ВВС Австралии был перехвачен 26 мая китайским истребителем J-16 во время "обычной операции по наблюдению за морем", говорится в заявлении премьер-министра Австралии Энтони Альбанезе.

Китайский самолет выпустил сигнальные ракеты и (почти) врезался в австралийский самолет наблюдения. Затем китайский реактивный самолет выпустил “мякину” – антирадарное устройство, состоящее из небольших кусочков алюминия, - которое попало в двигатель австралийского самолета.

Канадские военные также обвинили Китай в преследовании своих патрульных самолетов, обеспечивающих соблюдение санкций ООН в отношении Северной Кореи. Источники сообщили канадскому информационному агентству Global News в июне, что с Рождества 2021 года было зарегистрировано около 60 перехватов китайскими истребителями, более двух десятков из которых были признаны опасными.

Пекин использует своих пилотов в “игре в цыплят” с высокими ставками, заявила CNN Ориана Скайлар Мастро, эксперт по китайским военным и нерезидент Американского института предпринимательства. “Они занимаются этим рискованным поведением, а затем говорят (оппонентам): для вас было бы безопаснее, если бы вас здесь не было”, - сказал Мастро.
Территориальный спор, возникший в 1970-х годах

Южно-Китайское море относится к числу наиболее нестабильных регионов мира. Расположенный к югу от материковой части Китая, он граничит с Брунеем, Китаем, Индонезией, Малайзией, Филиппинами, Тайванем и Вьетнамом.

Уже в 1970-х годах эти страны начали претендовать на острова (в основном необитаемые) по всему морю, чтобы установить контроль над различными ресурсами, которыми обладал регион, такими как неиспользованные запасы нефти, природного газа и районы рыболовства. Здесь также расположены одни из самых активных судоходных путей на планете.

Сегодня широкие претензии Китая на море вызвали антагонизм у других стран региона. Китай претендует на море как на свою исключительную экономическую зону (ИЭЗ), утверждая, что другие страны не имеют права проводить какие-либо военные или экономические операции без его согласия.

Этот иск оспаривается странами Юго-Восточной Азии, и в 2016 году Постоянная палата третейского суда в Гааге вынесла свое решение по иску, поданному Филиппинами против Китая в соответствии с ЮНКЛОС. Он вынес решение в пользу Филиппин почти по всем пунктам. Однако Китай, который сам является участником ЮНКЛОС, отказался признать полномочия суда.

Недавние обострения.

Китай был агрессивен в своих попытках претендовать на Южно-Китайское море и контролировать его, оккупируя различные острова военным путем, а также создавая искусственные острова в этом районе.

Напряженность обострилась до предела, когда спикер Палаты представителей США Нэнси Пелоси посетила Тайвань на фоне громких протестов Пекина. Китай претендует на Тайвань как на свою собственную территорию и заявил, что визит Пелоси был равнозначен вмешательству в его внутренние дела. В то время как США исторически держались на расстоянии вытянутой руки от территориальных споров с участием Китая (будь то Тайвань или Тибет), милитаризму Китая удавалось все больше втягивать сверхдержаву в конфликт.

Последний инцидент является частью целого ряда обострений в регионе, когда и Китай, и его оппоненты ужесточают свои позиции по этому вопросу.

Важно отметить, что США все больше настороженно относятся к тактике Китая в “серой зоне” – стратегиям, военным или иным, которые направлены на достижение политической цели, не доходя до порога вооруженного конфликта.

Хотя Китай еще не отреагировал на этот инцидент с самолетом, после более раннего инцидента с Австралией он заявил, что австралийский военный самолет угрожал суверенитету и безопасности Китая, и контрмеры, принятые китайскими военными, были разумными и законными."