Как настоящий диванный эксперт, я внимательно слежу за введением потолка цен на нефть из России. Событие это, безусловно, несет негатив для нашей экономики. Гарант уже заявил, что не будет поставлять нефть странам, поддерживающим это ограничение. Сразу напрашивается вывод: добыча нефти в России будет сокращена, увеличатся теневые поставки в обход ограничения, что довольно трудно сделать, так как страхование танкеров в руках Запада почти полностью, лондонские страховщики на этот счет уже отметились. Более того, Турция запрещает движение танкеров по Черному морю без "правильной" страховки, а она действует только для танкеров с нефтью, купленной с ограничением. Лично я уверен, что мы продавать нефть по ограниченной цене БУДЕМ.
Но не все так однозначно. Нефть это физический актив и кто им владеет, тот и диктует правила, вспомним ОПЕК. Страны ОПЕК договариваются между собой о добыче, что влияет на цены. По-сути, это сговор, но Запад с этим ничего поделать не может, ибо себе дороже. Фактически это квоты на добычу. Доля рынка России где-то 13-14%. Если мы уменьшим добычу, доля упадет, да и уменьшать особо нельзя, ведь уменьшаться поступления в бюджет. Расчет Запада в том, что мы, чтобы сохранить поступления при ограничении цены, будем увеличивать добычу. Казалось бы шах и мат! Но в эти игры можно играть вдвоем и на передний план выступают КВОТЫ.
Представьте ситуацию, что Гарант в очередном выступлении скажет простую фразу: "Продавать нефть по потолку цен мы будем, так как деваться некуда. Механизм определит Правительство РФ". (И тут раздается вой и не только на болотах, паблики и блоги сходят с ума). Проходит неделя, Правительство предлагает механизм:
1. Продавать нефть по потолку цен будем ВСЕМ желающим.
2. Но, так как у нас сокращение добычи, на всех нефти по халявной цене не хватит (и во имя благой цели недопущения падения цен - это уже для партнеров по ОПЕК), поэтому вводятся квоты.
3. Квота стоит денег. В рублях. Цена плавающая, для начала ммм.. ну допустим, как цена за Urals минус пять процентов. Пять мало? Ну пусть будет десять. Купили нефть на бирже по потолку? Отлично - заливайте нефть на танкер, страхуйте его, потом оплачивайте квоту и можете двигать куда угодно с "правильной" страховкой, никто вам не указ.
5. Не хотите оплачивать квоту в рублях? Ну тогда оплачивайте в рупиях или юанях или в чем там еще. Не хотите вообще квоту оплачивать? Ну тогда ваш танкер (с повременной оплатой, кстати) постоит в наших водах под присмотром погранцов.
Никто возмущаться не будет. Потолок цен работает? Да. Вон Путин подтвердил и грустный ходит. Бюджет наполнен? Да. Раньше нефтяники сдавали выручку, теперь валюта на бирже, рубли в бюджете. Танкер может ходить где угодно? Да, вот "правильная" страховка. Запад пытается запретить покупать квоты? Нуу.. ОК, пусть пытается. Газ за рубли тоже не хотел покупать. Вводить санкции против покупателей квот? А на каком основании? А если покупают иностранные правительства? Вопрос, конечно, интересный.
В чем еще смысл таких движений? Квоты можно продавать на бирже, тогда это уже вполне себе ценные бумаги. При этом их смысл кардинально отличается от фьючерсов на нефть - квоты нефтью обеспечены, а фьючерсы в своей массе нет.
И еще: легким движением руки рубль превращается.. превращается.. в нефтерубль!
Заголовок хайповый, признаю 
Я думаю, что в некоторых вопросах не надо надувать щеки и делать громких заявлений. Надо работать, методично и на опережение.
Комментарии
А вот интересно, почему, при 3 суммарно написанных статьях, включая эту, у пользователя в "Статей написано всего" отображается 2 вместо 3, а за последние 12 мес - и вовсе 0. Но это скорее Техническое
Стата на странице профиля кешируется, чтобы не делать относительно дорогие запросы, обновляется не сразу. Это ок для инфы не имеющей оперативного значения.
Чуть позже попадет в учет и третья ...
Потому, что первые две статьи написаны более 12 месяцев назад ...
Китай и Россия переходят на расчеты за нефть в нацвалютах. Догадайтесь кто будет страховать и доставлять? Явно не западные компании
Доставлять танкерами? Если из портов Черного моря, то не вариант - Турция "неправильно" застрахованные танкеры не пропустит. Но у меня, кстати, для Турции есть идейка, потом напишу статью.
Возможный вариант , а зачем такой кривой ?? Можно много проще , если НУЖНО . Нужно ли поставлять нефть в ЕС ? не уверен что нужно .
Да, профицит торговли с ЕС 260 млрд$. Какой в этом смысл?
Зачем нам ее вообще продавать да еще и по такой стоимости? Организуйте подземные хранилища для следующих поколений и качайте. Рабочие места, технологии, логистика - все это остается. Загрузили партию нефти в хранилище - нарисовали денежные нолики в компьютере. Ничем не отличается от рисования ноликов при продаже условным индусам, только еще и энергия остается внутри страны
Хранилища для поколений - это слишком дорого.
Продавать надо, потому, что останавливать и консервировать нефтедобычу не вариант. Снижать можно, сильно снижать - нет.
напор добычи регулируется чем?
Если добычу постоянно не поддерживать, то она падает.
1. Прекращение бурения - падение
2. Отказ от интенсификации добычи - падение
в течение года может здорово добыча сократиться.
Выкачать нефть из естественного подземного хранилища, где она хранилась миллионы лет и перелить в организованное подземное хранилище для следующих поколений. Нет ли здесь какого подвоха? Как там у вас в артели "Напрасный труд", процветаете?
Схема годная. Однако насчёт "правильной" страховки перебор. Нет такого понятия.
Страхование национальными страховщиками уже осуществляется при транспортировке российской нефти в Индию. Обеим сторонам плевать, считают ли их страховку "правильной" лондонские евреи. Тем более, если расчёты будут идти в нац.валютах, в обход доллара.
Кстати Юшков действующий аналитик и эксперт. Стоит его статьи размещать здесь, он много публикует по своей теме.
Согласен. Но он не очень "засвечен". Подскажите тем, кто публикует статьи на нефтяную и энергетическую тематику, чтобы обратили внимание.
Ну вот подсказываю :)
Читай по сстылке:
https://ruposters.ru/news/18-11-2022/turtsiya-nazvala-usloviya-prohoda-tankerov-rossiiskoi-neftyu
а что именно блумберг подразумевает под "надлежащей страховкой"?
как-то вообще не верится, что для турок это должна быть именно западная фирма.
сейчас турки европейцев гоняют даже вообще без повода, так что надлежащей страховкой будет считаться любая страховка для перевоза нефти танкером.
и по банальной логике танкеры страховали вчера, страхуют сегодня и будут страховать завтра, - то есть вообще ничего не изменится ближайшее время.
Прочёл.
И чё?
Ох, умён ты не по годам, барин!)
А тож! Умище-то куда девать? ))
Я один вопрос задам про Турцию и проливы: Нашу нефть, танкерами, доставлять на рыгок, можно только через Чёрное море?
Через Балтику, через Японское море.
И тут всплывает коридор Север-Юг через Иран. И свопы с иранской же нефтью для Китая. К примеру ))
В Индию только так. В Китай можно и через Севморпуть, но там надо смотреть возможности.
Понятно.
Значительно меньшими объемами через Балтийское, еще меньшими через Охотское, еще меньше в остальных бассейнах, что и делается. Только нефть из раных источников, не забывайте. Поволжскую нефть и нефтепродукты, например, реалистично отправлять только из АЧР, а казахам тем более от Усть-Луги или тем более сахалинских портов ни холодно, ни жарко.
Уже ни чему не удивлюсь.
Ходаковский уже про заградотряды почву прощупывает. И дело не в "ужас, ужас", если отбросить мифы, они полезны как приведение в чувство потерявших управление подразделений и паникеров другое дело, что сначала объявляем, ругаем что то, а потом делаем то же, что ругаем.
То же и с нефтью может быть. На лицо отсутствие "политруков" в объяснении действий в каком либо направлении. Народ в недоумении, а это херово, это очень херово.
Что то приуныли воины диванные. Не тех таблеток подвезли,чтоль? Уже практически как хохлы - есть кокаин перемога,а есть каннабис - зрада. Может просто понаблюдать процесс используя традиционный попкорн? С него хоть не ломает.
А семки,семки кому ?
Пиво с рыбой же!
сберкнижкуПиво с рыбкой мне))))О! Я сегодня неплохую корюшку к пиву купил. Устраиваюсь поудобнее )))
Средняя цена Urals за последний месяц была около 70, было и около 60 местами. Сейчас 66.
Так что с точки зрения получения бабла за нефть, потолок цены в 60 вообще мало что значит.
Так что вероятность что будут продавать странам 7ки за 60 весьма велика.
Сам придумал, сам и ходи обос... грустный.
"Не ищи дурней себя" - с)
Новороссийск - не единственный нефтепорт.
Кроме морского, существует ещё и трубопроводный транспорт.
Любопытно, кто и каким образом будет препятствовать прохождению танкеров с "неправильной" страховкой? При том, что до порта выгрузки обычно доп. бункеровка не требуется и заходить куда-то "по дороге" не нужно.
И что такое "неправильная" страховка?
Я уже не говорю о том, что и нефть, и газ можно пустить и на внутреннее потребление, промышленное и перерабатывающее.
Прошло в новостях
"Южноевропейская республика" - это Турция, надо понимать?
"Предъявлять" кому, каким властям? Просто показать некую бумагу или есть проработанный механизм проверки подлинности? Быстрой причём. Простой танкера дорого стоит.
И интересно, какое заграничное слово (термин) перевели как "грузоотправитель"? И как этот "грузоотправитель" физически сможет что-то предъявить "при проходе через пролив"?
Я уже не говорю о нормальной практике переиздания судовых документов прямо на ходу.
Как-то все эти новости пока, до 1 декабря, мутноваты. Не, замах, конечно, заметен.
А на практике как только кто-то из самых рьяных проверяльщиков заплатит demurrage шести-семизначный, то вся проверялка и заглохнет.
Вы хоть в курсе, каков порядок прохода через проливы? За сколько времени нужно запрашивать проход, как долго стоять в очереди на рейде (по ночам проход запрещен, но я слышал и об исключении).
Нет, не в курсе. Через Новоросс я ничего не отправлял - только через Приморск, и то давно уже, в середине нулевых.
То, что я знаю точно (я в этой "кухне" (ну, примерно... без подробностей, ОК?) плескался с середины девяностых), что документы можно сделать любые так, что всё было законно.
Кроме того, нынешние уже действующие санкции вынуждают оформлять запродажи через "другие", более покладистые
менее гавнистыебанки.Я бы лучше предложил посмотреть на бешеное сопротивление новым правилам со стороны стран - основных судовладельцев танкерного флота: Греции, Кипра, Мальты. Они своё точно терять не захотят. А при соблюдении новых правил убытки у них ожидаются... заметные, поскольку в Европе грузиться им, помимо российских портов, особенно и негде.
Сауды их заместительно не загрузят.
Проход через проливы, насколько я помню, нужно заказывать заранее. Так что время на проверку документов будет. Но со всем остальным не спорю. Вижу, что тут Вы многих успели съесть.
Да перестаньте - я вполне травояден ;о)))
И если заметили - никогда "не нападаю первым".
А ещё у меня "консультанты" компетентные - помимо собственного "здравого смысла и жизненной опытности" (любимая цитата).
Так что никакой контрреволюции.
Нефть - высоколиквидный товар. Просто наша будет продаваться в Китай, где заместит саудовскую, а саудовская заместит нашу. С сортами что-нибудь перебодяжат.
Конечно, утрясается это все не мгновенно.
Да, тоже не понял хитрых планов - Китай купит все, как и Индия, а там ещё и ЮВА с Африкой есть.
В конце концов в любом порту недемократическая нефть с потолком цен с минимальными усилиями превращается в демократическую без потолка.
Все намного проще, Китай с Индией покупают с дисконтом, а потом продают по рыночным той же Европке.
Только из-за сортности если. А так проще договориться и зачитывать с теми же саудитами, которых мы подвинули с первого места в поставках в Китай. А саудиты увеличили поставки в Европу. Вот и весь кордебалет.
К чему все эти ваши спекуляции? Раз уж Путин сказал, что шиш им - значит именно так и будет. Потому что Путин никогда не шутит.
Уже было. "никогда не говори никогда"
Жалкие мрии дегенератов.
Путин сказал как отрезал.
Пора бы уж это заучить наизусть и зарубить на своем узеньком лбу.
Пенсионный возраст повышать не будем (с)
Мобилизации не будет (с)
При всё уважении к ВВП сказал как отрезал уже не очень котируется.
Страницы