Москва. 3 августа. INTERFAX.RU - "АвтоВАЗ" предложил сотрудникам автозавода в Ижевске ("Лада Ижевск"), выпускающего модели Lada Vesta, выплату 5 окладов и дополнительную материальную поддержку, а также помощь в трудоустройстве в случае добровольного увольнения. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Тем, кто уволится добровольно, предложат постоянные рабочие места на других предприятиях города и региона с выплатой 5-7 средних зарплат или 12 МРОТ.
Единовременная выплата 7 средних зарплат будет предложена работникам предпенсионного возраста при выходе на досрочную пенсию.
Кроме того, "АвтоВАЗ" продлит оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком до конца 2023 года или до достижения ребенком 4 лет.
"АвтоВАЗ" готов проспонсировать переобучение сотрудников на новые профессии, нужные на рынке труда Ижевска и Удмуртии, а также помочь им найти работу после переобучения.
Массовых сокращений на заводе в Ижевске не планируется, заверила компания. Выплаты за добровольное увольнение "АвтоВАЗ" называет частью комплекса "дополнительных мер поддержки с целью обеспечения занятости и повышения максимальной загрузки предприятия в связи с продолжающимся кризисом в поставке комплектующих для Lada Vesta и приостановкой производства автомобилей этого семейства".
Компания намерена поддерживать занятость персонала для оставшихся сотрудников ООО "Лада Ижевск". В частности, планируется переобучать персонал с возможностью перевода сотрудников внутри группы.
Ради поддержки производства в Ижевске "АвтоВАЗ" планирует развивать штамповочное и пластиковое производство для локализации импортируемых компонентов, создать индустриальный парк "Лада Ижевск" с привлечением резидентов - производителей неавтомобильной продукции для организации новых рабочих мест.
На площадке ижевского автозавода планируется реализовывать проект по выпуску нового автомобиля. При этом в настоящее время на заводе продолжают работать сервисные и обеспечивающие функции.
30 июля премьер-министр Удмуртии Ярослав Семенов сообщил, что "АвтоВАЗ" формирует стратегию развития предприятия и бренда Lada, оценивает загрузки предприятий в Тольятти и Ижевске, а окончательные решения по персоналу будут приняты в августе-сентябре. Семенов подчеркнул, что завод в Ижевске не будет закрыт, но власти региона держат на контроле вопрос с трудоустройством работников этого завода, которе решили сменить работу.
Как сообщили ранее СМИ, первичная профсоюзная организация ижевского завода "АвтоВАЗа" в конце июля обратилась к президенту Владимиру Путину с открытым письмом, в котором указывала на неопределенность перспектив занятости в связи с пятимесячным простоем и планами руководства группы перенести сборку Lada Vesta в Тольятти.
Комментарии
да, это для заголовка не годится....)
Нужен другой заголовок, согласен. Типа "Освобождение работников от занятости по производству авто с использованием з/ч и компонентов из недружественных стран", довольно патриотично звучит.
предлагую вернуть на конвейер ваз 2107 - по 150т.р. видимо уже не получиться, но по 250-280т.р. думаю легко - будут разлетаться как горячие пирожки в 3 смены будут работать...
Дешевле 500 не получится.
500 тоже не плохо
"семерка" за 500 - Сталина на них нет, значит надо назначить и будет за 250 )
p/s - война идёт, не время миндальничать...
Ты чо-то путаешь, идёт плановая сво по плану и почти без потерь, всё под контролем президента. Всё хорошо.
500 другим предлагаешь, но сам-то не купишь, позор, ну и скотина же ты.
Я зассых не спрашивал. Это раз.
Почему не куплю? Для работы даже в Питере мне подойдет за такую цену. Это два.
500 тысяч семерка не стоит. За 500 тыр надо тогда уж Приору продавать.
500 она не стоит, да и упрощенная Гранта стоит столько же. Не возьмет никто. Думаю цена в 300 тыр бы подошла.
За такое качество 500? Ну не знаю даже что сказать!
Инфляция с 2012 года имела место.
500 за 2107 - это не инфляция, а грабеж уже.
300, больше она не стоит. 470 стоит упрощенная гранта.
+++++
Лучше девятку пусть вернут, с ее углепластиковыми бамперами ;)
Не было таких. Зато были традиционные неубиваемые пенополипропиленовые.
Была у меня такая в экспортном исполнении на кованых дисках и с люком четверть века назад. Вещь!
Но лучше конечно 2114, покупал сыну учиться водить подростком. Сейчас пылится на даче - в местный магазин, да съездить искупаться/порыбачить/на охоту.
21083 с пластиковой мордой. Мой первый автомобиль… вечная проблема с блоком предохранителей и линолеум под капотом. В остальном безотказный автомобиль.
Законодательно запретить производство капсул смерти.
я бы вас законодательно запретил!!! из князьёв поди )))
Поддерживаю.
Согласен. Еще предлагаю резину сразу лысую продавать. А чё дешевле же.
Сравнение теплого с мягким.
Вы сами её купите за 280 тыс. р.? С такой суммой на руках можно кредит взять на что-то более приличное.
ларгус за 2 млн. с платежом в 40 тыр/мес на 5 лет?
был бы у него полный привод - можно бы было рассмотреть, но его нет...
цены на авто недоступны большинству желающих купить авто..
Ха-ха. Поэтому пробки, протолкнуться негде и производство легковых машин в России перевалило за 1млн в год.
10 лет назад чуть-чуть до 3 млн в год не дотянули. С тех пор автомобилизация летит стремительным домкратом.
А в 08 и миллион не набрали.
Да-да все бедные, денег не хватает, а дворы забиты машинами и на дорогах пробки.
каждый второй взят в кредит
И? Что в этом плохого, и как должно быть?
Кредит всегда плохо. Беспроцентная рассрочка хорошо.
В европе, наверное, процентов 90 берут в лизинг. А точнее в аренду. машина принадлежит банку, срок договора аренды 5-7 лет, потом машину можно выкупить. Или взять следующую.
Просто сервис. Это не плохо и не хорошо. Зато отпадает геморрой с ремонтами, продажей машины.
Так и тут. Захотели, посчитали - купили.
2% это не 22% и даже не 12%
Сказки про 2% расскажите кому-то другому
https://www.mogo.lv/ru/zaem-pod-avto
не, ну я условно же
а какой процент у вас там на новые и б/у?
из калькулятора: 15к евро максимум займ под 7%+ начальные без допов
А хрен знает. У меня была новая машина в оперативном лизинге (аренде). В кризис 08 года её банк забрал, пока я собирался выплатить текущий долг (2 недели) машину уже продали. А через 3 года оформили претензию на 1/3стоимости машины. так что я зарекся новые/не новые машины брать в кредит. Только бу и сразу. Сколько могу позволить, на столько и беру.
Тем более с ценами рехнулись. сраный хюндай от 20 до 45 тыс евро.
Впрочем подрочить на цифры можно здесь
https://www.swedbank.lv/private/credit/leasing/carleasing
Но говрю, тут поголовно берут машины в оперативный лизинг (аренда). Платишь фиксированную сумму в месяц и не превышаешь пробег. В сумму могут включить страховку, то, резину. Т.е. голова не будет болеть. Пока деньги есть конечно.
вот говнюки!
ну я о том же в принципе...
барыги охренели, и пока конца этому не видно
да я лучше на правый руль пересяду, там хоть видишь, за что деньги отдаешь
Еще как купит - подержанные четверки продают за столько, если они не ржавые.
А кредит в наше время - первый шаг к суициду.
Почему-то все кто говорит, купил бы, ездят сами на хороших иномарках! Странно как-то
Я бы купил, если бы у меня сейчас не было КИА РИО 11 года выпуска(купил новой в начале 12го). Кредит видал в гробу и тапочках, на новую по "доступной цене" 1-2 миллиона денег нет и не будет, а на такой я в автошколе ездил, во времена царя гороха.
нет, народу нужны ВАЗ-2104 и ВАЗ-21093...и ГАЗ-69
Газ-69 я бы взял в деревню.
ГАЗ-69 - тема!
Вот его бы возобновили выпуск.
Возобновите, в чем проблема. Люди и понадежнее в гаражахьмашины делают.
Они бы гранту по 280 вернули. Ценник с какого бодуна вырос в 2 с лишним раза?
10 тыс баксов сейчас. (при 30 р/бакс тоже был 10 тыс баксов
)
На поржать: гранта с автоматом 1200000 руб. А была меньше 500 в 2018. Жду хор охренителей, про рост ЗП в три раза.
Как заголовок не формулируй, а никакой радости от данной новости нет.
Вот такое импортозамещение получается.
Когда красивыми графиками реальность не скроешь.
Страницы