Недавно стало известно, что в отдельные подразделения украинской армии начали поступать необычные боевые средства передвижения. Вместо автомобилей или броневиков ВСУ-шникам предлагается пересесть на электровелосипеды. Утверждается, что такая техника имеет ряд важных преимуществ и представляет большой интерес для армии.
Новейшее двухколёсное ноу-хау на ТВД
Как всем известно, украинская армия всегда креативно подходит к делу. Теперь в сети появились кадры нового шахид-мобиля для перевозки ракет и проведения всяческих пакостей диверсий.
Украинские бойцы действительно используют электровелосипеды для борьбы с российскими оккупантами. Электровелосипеды украинских брендов Delfast и Eleek - как утверждают сами производители - супер-маневренные и довольно быстрые. Они позволяют беспрепятственно подкрадываться к позициям врага и наносить неожиданный удар. Благодаря этому "новому слову в науке и технике" украинские военные практически бесшумно выслеживают своих противников и с налёта, с поворота, по цепи врага густой внезапно атакуют ничего не подозревающих "ватников", а затем молниеносно исчезают с места событий, буквально растворяясь в сумраке ночи.
Стильно, модно, экологично!
Помимо заявленной бесшумности, электровелосипеды, использующиеся во время военных действий на Украине, имеют ещё одно очень важное преимущество. Им совершенно не нужно топливо! - которое к тому же сейчас нигде не достанешь. Как известно, с продажей бензина на Украине нынче туго - многие НПЗ уже высокоточно декоммунизированы перестали функционировать, а оставшиеся в строю заправочные станции продают небольшое количество топлива, причём задорого.
С другой стороны, электрические велосипеды нужно только заряжать, а с розетками в настоящее время пока не возникает никаких проблем. Однако, даже если уровень зарядки чудо-электротранспорта в ходе эксплуатации упадёт до критических значений, украинские бойцы, в самом крайнем случае, смогут с помощью имеющихся педалей оторваться от преследующих их российских дронов управлять велосипедом.
Согласно заявлению производителя, модель Delfast Top 3.0 может развивать скорость до 80 км/ч. Также электровелосипед имеет запас хода более 300 километров. Он оснащён двигателем мощностью 3000 Вт, расположенным на заднем колесе. Цена каждого такого ЭВС-девайса составляет около 7000 евро.
Известно, что компания Delfast, производящая электрические велосипеды, бесплатно передала украинским силам партию данных средств передвижения. При этом сообщается, что их производство и поставки оплачиваются за счёт сбора добровольных пожертвований.
Некоторые украинские источники утверждают, что электровелосипеды были специально разработаны, с учётом всех требований и пожеланий армии. Однако на деле в поставленных экземплярах без труда узнаются дети лейтенанта Шмидта серийные модели, уже достаточно давно присутствующие на гражданском рынке. По всей видимости, вся адаптация к армейской эксплуатации ограничилась только окраской некоторых деталей в защитный цвет и привариванием спецбагажника для негабаритных грузов.
Многоцелевые вундервафли, или "голь на выдумки хитра"
Как уже упоминалось, обсуждаемый электротранспорт не только практически бесшумен, но также - в отличие от обычного мотоцикла - не демаскирует себя в инфракрасном спектре. Предполагается, что электровелосипеды могут использоваться разведывательно-диверсионными группами, расчётами противотанковых систем или ПЗРК и т.д. Они пригодятся для транспортировки бойцов, которые при известной сноровке смогут применять противотанковые пусковые установки NLAW прямо на ходу.
Правда, и с использованием самих комплексов NLAW на Украине тоже не всё гладко. Издание "Военное дело" приводит сообщения от российских журналистов, работающих в зоне проведения спецоперации. Они показали кадры, как именно некоторые ВСУ-шники задействуют тубусы от противотанковых ракетных комплексов NLAW. На одном из кадров видно, что вместо применения ПТРК по прямому назначению, особо хозяйственные зрадныки боевики используют тубус как резервуар для обустройства полевого душа. А кто-то (пока, к сожалению, не опознанный для СБУ) просто перевозит в нём кур.
Бесполезная новинка, или...?
Итак, пока неизвестно, помогут ли Украине новейшие электровелосипеды одержать победу в этой войне. В данный момент вокруг этого "оружия возмездия" складывается любопытная и характерная ситуация. Коммерческие фирмы на пожертвования "купили" у себя же свою собственную продукцию, и передали её армии. При этом они и сами заработали, и смогли выгодно пристроить свои изделия. Сбор средств продолжается, и, очевидно, вскоре ожидаются новые поставки и новые прибыли...
Когда техника опережает и побеждает разум)
Комментарии
Ок, Мы всё поняли.
Завтра поедем здавацца.
ага! лыжи уже погладили, шнурки смазали
В принципе, норм. девайс.
Правда, мы тут прикинули, что что больше ста кРуб он стоить не будет. Если самим верстать, понятное дело.
P.S. 20" колёса это вообще…
Не вижу смешного - электробайк быстро разгоняется и имеет достаточную для пересечёнки скорость. Есть для полного бездорожья модели и движется это всё без шума сочти полностью - акустическое обнаружение затруднено. РЛС конечно заметит. Если есть - к вопросу о стоимости, доступности компонентов - это ключевой критерий для массовости.
БПЛА с радарами массовых также нет. Не говоря о полноценных дронах, т.к. сравнивать многоцелевую сеть с тем убожеством что сейчас некорректно - несопоставимо бОльшие возможности по оперативному выявлению и поражению. Планировалось иметь 2шт подобных на дроне для полосы обзора до 10-15 км. Т.к. конструкция нашего дрона позволяла большее то и ТТХ выше - по машине на ровной местности 15км для того что с рук опытным оператором или с леера пускаться должен был. Для крупного 20-250км дальность и уже "настоящие" радары. В наклонных плоскостях латавшего в 2004 дрона планировались. На фото 70-75 кг версия с временем полёта с 2 такими и одним длинноволновым радаром пордяка 1,5 суток при хорошем на тот момент американском двигателе.
Подобные могли бы иметь десятки тысяч, если жить без откатов и нескончаемых сертификаций, хотелок как от самолётов - стоимость сильно зависит от серийности. Оценочный ресурс порядка 1000часов или 50 посадок по планеру если брать дешёвый и до 3500ч если брать полноценный вариант. Реально же по другим причинам в США потеря дрона шла в Афганистане и прочих примерно каждые 800-900ч. Себестоимость самого планера с полётом на сутки, попроще, порядка 7-10г золотом на 2011 год, начинки на 2009 порядка 20г золотом была. Можно с запасом было в 100г за машину иметь. Стоимость продаж таких радаров высока из-за малой серийности и хотелок ВПК и в 100-200 раз может превышаьт реальную себестоимость в серии 50000штук/1-3 года и более.
США могут на Тайване или где ещё таких и 20000 закупить. Скорее меньше для рейдовых подразделений в т.ч. для заезда на нашу территорию.
Кроме того, такие устройства могут иметь аккумуляторы для дронов неоптимальные, но с временем полёта порядка 2ч на скорости >200км/ч. В УССР было полно моделистов и их куда больше в США. Хотя думается что на ДВС ТТХ выше могут и сии применять ввиду меньшей шумности намного.
"смогут применять противотанковые пусковые установки NLAW прямо на ходу." - из мрий. Разве с 30-50м земли медленно едет и на гладкой поверхности. Только с короткой остановки даже опытному, а так и засад.
Из того что есть для обнаружения - РЛС "Фара" и минирование растяжками или с лучом дорог и весей в несколько рядов.
Спасибо, интересно!
Я ни слова не сказал про «смешно».
Говорю ж: нормальный девайс, только у них цена резко завышена.
Так-то плюсы очевидны, даже не для военного, а для гражданского применения.
300 км радиус — это уже совсем серьёзно.
P.S. Возможно, я ошибся насчёт колёс. И их невозможно делать больше (никакие спицы не выдержат такого крутящего момента).
До нашего Подмосковья у них зарядки и
золотогозапасу хода не хватит, так что мы пока в безопасности) И москвичам, значица, тоже не с руки здавацца, лучше подождём тёплых дней - и на шашлыки) 😄Зачотнейше!
Такъ!!!
Как гласит народная укромудрость, Delfast до Киева довезет. А если повезет зарядиться в Киеве, то и до Львова, т.е. Лемберга.
Рекламный отдел сей укроконторы, если не зря свой хлеб ест, мог бы уже предложить эуропейцам
ударить по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизмупрорывной проект: "Delfast - Belfast: Величайший электропробег безбалдыподзарядок!" Типа ралли "Париж - Дакар", только на новом технологическом уровне) Супер-экологично, дёшево, надёжно и практично!А там что, все время под гору?
Там пуканная тяга
Точняк! Delfast до Belfast жэж!
Отож! В таком грандиозном замысле вижу только одну проблему: "святой безвиз" для украинцев - он же только для материкового шенгена годится. А поскольку Главная Велосипедная Держава весьма предусмотрительно отплыла от евросброда, то добирание до манящего Белфаста становится весьма нетривиальной задачей для участников электропробега) Придётся вставать стихийным лагерем рядом с въездом в тоннель под Ла-Маншем, и подавать запрос на британскую визу, а это опять же расход грошей... 🤔
Фигня!
Простой перекидкой цепи вел превращается в электроплот. Собирается плот, крадётся винт с любого плавсредства — и вперёд до Белфаста на плрту вокруг Великов.
Да, это у вас интересная мыслЯ
Как говорится, "нет преград для патриотов"! Хорошо, что братья Алиевы до такого не додумались - ну, правда, у них и электросамоката под рукой не оказалось...
Наличие такой мобильности не может не сказаться на стойкости личного состава на передовой.
Зачотище.
Бизнесмены.
72v 3000w 5000w 8000w 72V 5KW мотор для электрического велосипеда с бесщеточным двигателем постоянного тока в электрический мотор эпицентра деятельности колеса для электрического мотоцикла с сертификатом CE
Во-во-во.
Вы точнейшим образом уловили тенденцию.
Я давно катаюсь на подобных Поэтому немного в курсе. https://www.youtube.com/watch?v=iODK5APxQqo
Спс.
Мы уловили тенденцию.
Лично меня удивляют 20" колёса.
Какие были подешевле такие и установили.
Э, нет. Тут дело не в дешевизне.
Впрочем, есть одна тонкость, связанная с высоким крутящим моментом.
Короче, надо у знающих людей порасспросить.
А что, с электроброневиком не срослось? Батареек не хватило?
Всего-то 10 тыщ пальчиковых батареек и ты вьезжаешь в московский кремль!!:)
Батарейки для такого чуда-юда - дюфцитный и где-то даже контрабандный товар. А всю контрабанду, как известно, делали в Одессе, на Малой Арнаутской - О.Бендер подтвердит. Как сейчас там с этим, не знаю))
времена не те.. теперь вся контрабанда в Китае делается, а Китай уропшикам не союзник
печалька
От китайской контрабанды тоже не все потребители в восторге, порой прям не знаешь, чего и ждать...
Я даже проверил нет ли у статьи значка "Оттуда" или "Ахтунг", "ИА Панорама" тоже нет.
Ни одна Панорама не сможет выдумать того, что в реальности происходит на укре
Воистину.
Боевой гопак в сочетании с электромопедом- страшнее абрамса.
Да уж, от такого перформанса уже дюже страшно
Если ещё и фокусы с мопедом добавить, ни один творог не устоит! 
Я конечно, дико извиняюся
, но ви такие делаете мине смешно - это не гопак, это "Семь-сорок".
Гопак это вот
Галушкин Каганат уже настолько сфомировался, что народ уже не отдупляет, где кончаются галушки и начинается хала с фаршмаком. Думается мну, что когда всё это закончится, то в Новороссии будет идиосинкразия и на гопак, и на семь-сорок. Во всяком случае, глядя как потомки запорожцев пляшут под свистелки и дудки потомков мойш, как-то совсем по-другому воспринимается танец ансамбля Александрова. То, что в 1965 году было нормальным и приемлемым, вряд ли таким останется к 2025 году. И гопакировать меньше всего будут как раз жители БУ, хлебнувшие вукраинства полной ложкой.
Спасибо) Однако гопак - это на крайний случай, ведь после сеанса такого мощного исполнения солист-виртуоз приходит в полную небоеготовность: ноги гудят, дыхалка сбита, руки, соответственно, дрожат и точную стрельбу по врагу производить не могут... Вот тут и пригодится электросамокат: самозарядившись во время пляски, он подхватит уставшего бойца и бесшумно унесёт его
в сторону заката, пока поражённые экспрессией столь боевого гопака вражеские силы находятся в явном ошеломленииТаки вот кто у клоуна коку скапитализдил!
А свирепых боевых гомосеков Зеленский припас на последний момент штурма рейхстага?
Там же гей-парады проходили. И где все эта элита украинской нации? Подозреваю, что припасли на самый крайний случай.
Кац предлагает России сдаться!
убогие нацы опустившиеся
уже даже Зеля не моется и в одной футболочке постоянно ходит, не первой свежести
его уже скоро ни один гомик не захочет
Вы не понимаете, это он таким образом создаёт необходимый антураж
и аромажсвоим будущим "историческим" лотам! Ведь первые торги "зеля-артефактами" в Лондоне прошли весьма успешно, так что нужно ковать деньги, не отходя от кассы - пахучие майкис духом украинской свободысейчас нарасхват у некоторых фанатовтьфу!
что-то я в фетишах не допонимаю, вероятно
Шахидопедик. Статистику нам не скажут, но врядли она будет радостной. В полный рост с рпг на танк - это эврика.
Довольно здравая идея.
Но не без проблем.
В полевых условиях заряжать этот девайс будет сложнее, чем в мирное время в городской квартире. Зарядка опять таки потребует топлива. Всякого рода дырчики дают ток сильно далёкий от стандартов, потому ресурс батарей эксплуатация будет жрать намного быстрее. Да и в общем "в полях", а тем более в ходе боевых действий, велосипед будет испытывать намного более сильные нагрузки, чем при гражданском использовании.
Резюмирую. Идея хорошая, исполнение поганое. Лисапеды быстро сломают и "прорыв в военном деле" самоликвидируется.
И ещё, заявление о том, что электровелосипед "не демаскирует себя в инфракрасном спектре" не соответствует действительности.
Конечно греется.Будет светиться как елка.
Идея жуткая, ни одно транспортное средство легче легкового автомобиля и с вооружением тяжелее пулеметного не прижилось по куче причин. Главная - противотанковое средство, в т.ч. носимое, на нем не замаскировать никаким способом ) Собсно, и с пулеметным не особо прижились, последние более-менее
успешныемассовые были в виде фашистских меметичных БМВ.Зачем смертникам маскировка? Думаю они больше волнуются за электробайки, а не фарш который на них будет перемалываться.
Да хотя бы чтобы доехать, их же несущихся на этом пепелаце с гранатометом или того хуже птуром на багажнике
порешит первый же дозорныйвидно с дрона или в бинокль хз откуда, а уж потом порешат.... это Сирия. Мотоциклы использовали буквально все стороны конфликта.
Страницы