Камрады,
Что-то давно не слышно информации по “Тесле” г-на Маска.
Кто в курсе, во что там всё вылилось ? Грандиозный коммерческий прорыв ? Подтянулись конкуренты и всё успокоилось? Коммерческий крах ?
Крайне удивляет тишина по такому знАковому проекту. Или спецоперация вылечила не только ковид во всём мире (кроме Китая), но и Теслу ?
Комментарии
Нормально всё с Теслой.
Когда бензин подорожает в два раза, а самобеглые коляски - в три, окажется, что очень дорогая Тесла не так уж и дорога. Пока ещё, мы в начале этого пути.
А насколько подорожает при этом электроэнергия и металлы для аккумуляторов, вы не думали?
Раза в полтора.
Это вы, батенька, оптимист. Вот, например, в Германии оптовая цена на подсолнечное масло поднялась на 17%, а розничная - втрое. Капитализъм, как говорил Шварц в "Красной жаре".
Подсолнечное масло пока для аккумуляторов не требуется.
Не будет никакого рассцвета электромобилей.
Это фантастика.
Максимум богатеи пересядут.
А все остальные пересядут на велосипеды или электроскутеры
При чём здесь расцвет? Емобили будут атрибутом аристократии, а обычные пеоны перебьются велосипедами, в лучшем случае. Речь идёт про перспективы Теслы, если я правильно прочитал заголовок. Так вот, они куда радужнее, чем у того же Форда. Генерал-мотор какой-нибудь, конечно, проживёт на военных заказах, а у остальных всё гораздо хуже.
У форда отличные перспективы, на теслу вы пулемет в кузов пикапа не поставите.
Не думаю, что снижение выпуска в 10 раз - отличные перспективы.
Да откуда дровишки про 10 раз?
Особенно те кто возит строй материалы на стройки и те кто продукты возит в магазины.
Не нужно будет столько строек, такое в голову не приходило?
Когда лет 5 назад я своим друзьям говорил, что скоро скотовозы типа А380 никому будут не нужны, мне тоже никто не верил.
Ремонтировать те дома и водопроводы с канализациями то же будет не нужно ?
Водопровод - роскошь, будет только в богатых районах. На них ремонтников хватит, расстояния маленькие.
Мы сейчас делаем обычный косметический ремонт в обычной двух комнатной квартире.Я уже устал таскать ламинаты краски и плинтуса из магазина и на помойку мусор. реально второй месяц работаю грузчиком и легковой автомобиль превратился в грузовой.Весь загажен и сиденья не складываем. Месяц спинка заднего откинута.
Я вообще не понимаю как люди живут без автомобиля. Все покупаем в разных местах .Никакая доставка не поможет.
Привычки покупать роскошные материалы, да ещё и в разных местах будут привилегией верхних сословий.
Вы думаете что роскошные материалы легче дешёвых и пачку ламината или рулон линолеума можно в пакетик из Ашана положить?
И те, и другие - роскошь.
Как не нужны, нужны будут когда все геркулесы посбивают
Геркулесы пока не посбивали, а А380 уже не нужны. Такая вот, панимаешь, загогулина.
не нужны сейчас, это не значит, что не нужны вообще. Есть такая штука - консервация.
Гэлаксы и Глобмастеры, вы хотели сказать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III
Я про то, что Геркулес не сопоставим с А380
Маск вывел активы свои из Теслы, обрушив акции собственной компании очень значительно
примерно месяца за 2 до спецоперации
о чем вполне открыто говорил в своих соцсетях
обоснованием для выведения активов, по его словам, был уход от налогообложения
Ему теперь некогда у Теслы колёса крутить, он нонеча всесильный медиамагнат. Твиттер вроде как купил.
Не косите под... сами понимаете, кого. Я о том, что рост цен подчиняется закону снежного кома. Если энергоносители растут вдвое, то цена продукции, полученной с их использованием, растет больше, чем вдвое. Кобальт надо добыть, доставить на завод, скажем, из Конго в Китай, очистить до нужного качества, и только потом произвести на его основе аккумуляторы. А литий тоже надо доставить в Китай, скажем, из Южной Америки. Про то, как его добывают, я вообще лучше промолчу. Шутка в том, что в капитализме на каждом этапе наценка делается с запасом.
Все эти доморощенные "законы" уже не раз опровергались практикой.
Мой преподаватель физики в институте в таких случаях говорил: "Опыт показывает..."
Хороший преподаватель - счастье студента.
электроэнергия стремится за нефтью ) остальное уже и не так важно )
дубль
Литий, ЕМНИП, на 400+% процентов подорожал...
Пока что электроэнергия в той же Германии подорожала ровно на столько же, что и бензин - на 57% на январь 2022 года.
Бу-га-га.
Литий подорожал в пять раз.
Главное не забывать о вопросе эластичности предложения [самозарождающегося в розетке] электричества.
И соответственным образом планировать динамику цен на него.
Смотрю в розетку и на авто.ру. Вижу.
С бензином - понятно. А есть основания предполагать, что при этом всеобщем подорожании Тесла дорожать не будет ?
Какая наивность ожидать, что тезла не подорожает вслед бензину как входящему в базу прейскуранта продукте.
Вы думаете, что не подорожает? Да, это наивно.
Вы уже в телепаты записались? Зря, выходит фигово.
Тут литий подорожал в 5 раз за пару месяцев. Стоит ли говорить что ждет все эти лектрокары?
Вот-вот
Потому и подорожал, что спекулянты видят перспективы - это верный Знакъ.
Да, да недорогая... особенно после того как литий подорожает в 20 раз, электричество в 10.
8-D а электричество будет в канистрах по две копейки. Вот тогда и запануют! Что вы несёте?
А бензина вообще не будет.
Мне случалось бывать в городе, где бензин могли себе позволить единицы. Украина, 90-е, областной центр с 350 тыс. населения. И, верите, ничего катастрофического, просто все ездили на автобусе/троллейбусе/трамвае. ;)
Вот и я говорю. Единственная разница - в самопровозглашённых США и сейчас с трамваями да троллейбусами всё очень плохо.
Там нет пути, только тупик. Слишком ресурсоемкая и энергоемкая история. Если, скажем, американский автопарк перевести на электрику, он сожрет всю годовую выработку, все 4 триллиона киловатт*часов.
Кроме того, даже если взять аккумулятор с фантастическими характеристиками (полный заряд за один час, езда на нем трое суток), то выходит, что на миллион электромобилей вам потребуются, как минимум, 14 тысяч зарядных портов. И это при условии, что зарядка осуществляется по идеально составленному расписанию. Если еще хотите заряжать строго ночью, не нагружая сеть в пиковые часы, множьте цифру на три. Но это в идеальном случае, в реальности все гораздо хуже, и на город с миллионом "тесл" вам потребуются, натурально, десятки тысяч точек зарядки.
ps: Кстати, америкосы, в этом смысле, не дебилы, "теслу" они другим впаривают, а сами, тем временем, приказным порядком переводят на электрику городскую грузовую логистику, "федекс", в частности. А те десятки (или даже сотни) тысяч, что Маск ежегодно продает - практически ничто, так сказать, в масштабе. Для сравнения, один "Ваген" за 21 год продал почти 9 миллионов.
Страницы