Ограничения не распространяются на транспортные средства из ЕС, которые перевозят почту и живых животных.
МИНСК, 15 апр – Sputnik. Запрет на перемещение по территории автомобилей, зарегистрированных в Европейском союзе, вводится в Беларуси, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта республики.
"С 00:00 часов 16 апреля вводится запрет на перемещение через таможенную границу Евразийского экономического союза в Беларусь автотранспортных средств (автомобилей и тягачей), зарегистрированных в Европейском союзе", – говорится в сообщении.
Там также отмечается, что при этом есть исключения: ездить можно лишь через определенные пункты пропуска в места для проведения грузовых операций и перецепки.
Кроме того, ограничения не распространяются на транспортные средства из ЕС, которые перевозят почту и живых животных.
Запрет, по информации Минтранса, не будет действовать вплоть до 23 апреля и применяться к машинам, которые въехали в Беларусь до 16 апреля текущего года.
Министерство уже определило перечень мест, куда могут ехать фуры из ЕС, чтобы провести грузовые операции и перецепку. В дальнейшем их список могут расширить по согласованию с ГТК.
Санкции и перевозки
Как ранее сообщал Sputnik, накануне вступил в силу пятый пакет санкций в отношении Беларуси и России, который затрагивает в том числе сферу автомобильных перевозок.
Позже в ЕС уведомили, что большегрузные автомобили белорусских перевозчиков должны покинуть территорию Европейского союза до 16 апреля.
Как отмечается в документе, запрет на перевозки не будет применяться до 16 апреля, но с несколькими условиями: транспортировка началась до 9 апреля; фура уже находился на территории ЕС по состоянию на 9 апреля; машина следует транзитом через ЕС, чтобы вернуться в Беларусь.
При этом в запрете есть несколько исключений: перевозка белорусским предприятием может быть разрешена, если перемещаются в ЕС природный газ и нефть, продукты нефтепереработки, а также некоторые виды руд; при транспортировке фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов; если цель поездки – гуманитарные или дипломатические цели.
Комментарии
Выше заборы - крепче ворота. Обратная сторона санкций. Надо полагать, теперь молдавские и турецкие перевозчики поднимутся...
Молдавия и Турция имеют сухопутную границу с Белоруссией?
Молдавия не в ЕС, поэтому сможет и по ЕС (Румыния, Венгрия, Словакия, Польша), и через Белоруссию.
Будут ездить с молдавскими, казахскими и киргизскими номерами?
это спорный вопрос, квоты никто не отменял ) поляки еще те утырки в этом плане )
Пока нет,но над этим работают,я имею ввиду Молдавию.
Полагаете, отсутствие сухопутной границы так уж сильно напряжет молдавских и прочих не ес-водил?
Еще квоты есть на разрешения. С ними сложнее.
А мы такой запрет еще не ввели?
А то ведь остается маршрут через латвию и эстонию.
Индийцам и китайцам понравится.
Может хоть терминалы на п/п заработают в полную. Когда бывал в "Бремено" (Гродно, п/п Брузги) на заборе своего груза, каждый раз "удивлялся" гигантскому ангару СВХ, заполненному не более чем на 1%(визуально).
Батька тоже решил скреативить в ассиметричные ответы... Посмотрим - насколько талантлив ученик... )))
А чего тут креативить? Без работы оказалась туча белорусских дальнобойщиков, которым по разным причинам стало очень неудобно работать на территории ЕС. Этот запрет вполне трудоустроит большую их часть в РБ. С зарплатами будет не так жирно, как в ЕС, но хоть как-то.
Еще больше проблемы у прибалтийских и польских перевозчиков.
в каждой машине будет сидеть собака и лежать посылка :)
В каждой машине за рулём есть животное
Сам кем себя считаешь?
Эка вы размахнулись.. Достаточно будет почтового хомячка с запиской явиться на собрание акционеров Газпрома за выплатой дивидендов в рублях.
А как же безвиз для Литвы и Латвии?
Пешком?
https://gpk.gov.by/peresechenie-granitsy/bezvizovyy-vezd-v-belarus-dlya-grazhdan-litvy-i-latvii/
Тонкий троллинг: нужен дешевый бензин - на самокатах с канистрами 🤣
Лошадь+ телега
Удален
Т.е. живые гейропейцы смогут ездить :))
Конечно. Чем они отличаются от животных.
ждем очередной хлопок роста цен.
Главное чтобы
одичалыеоголодавшие европейцы к нам не попёрлись.Вопрос - это только для грузового автотранспорта или для всех автомобилей включая личные легковушки?
Скорее всего для всех.
Это распространяется на частные машины?
Да ! дешовому межпограничному бензину кирдык !
Точно не известно, но скорее всего да. ЕС 3 апреля запретил въезд легковым из РФ и РБ. Ответ должен быть симметричным.
У меня пара вопросов.
1) На что у нас врастут цены из-за этого?
2) Зачем им возить нефть и продукты переработки из неё в гейропу?
Ответы:
1) на всё, даже на то что произрастает в казахстане.
2) предателей во власти пруд пруди, поэтому жарят туда через укру газ.
Ну, вобщем, наверное - да. Надеюсь на скорый переход в режим "в связи с военным положением, за саботаж растрелять"
А то неизвестно куда поддержка Путина денется, когда народ попросят пояса затягивать, а оне будут видеть мальчи ков-мажоров.
Хороший выход, всех устроит. Такой способ применяют в паромных международных сообщениях. И, кстати, если сделать нейтральную транзитную зону с таможенным оформлением брокерами, получиться что самим водителям с тягачами не нужно будет простаивать, смогут приезжать и забирать груз, когда он будет уже оформлен. Плюс резко снизится контрабанда. Одни плюсы
Минусы тоже есть: фура стоит неопределённо долго, непосредственного хозяина нет - появятся банды грабителей.
На складах таможни бандиты ?
Ну конечно, же нет! И сами таможенники, и куча людей, которых придётся нанять для охраны площадей, забитых фурами с дорогущим грузом - все, как один, святые безгрешные ангелы. Свидетельством тому - многолетняя история их беззаветного и неподкупного служения.
Зачем им грабить,а потом сбывать товар,когда можно так заволокитить,что клиент сам бабло принесет в виде взятки,на том и стоят,да контрабанда. В общем много чего и без открытого грабежа.
А закатать в асфальт и забор с камерами и охраной сбацать больших проблем нет. Конечный потребитель товаров и услуг все оплатит из своего кармана. Мы с тобой...
Главное, не выпускать въехавших, пока всех наших не выпустят.
это еще плюс в инфляцию российских и белорусских товаров в ЕС. Надо полагать ЕС-ские фуры туды-сюды ездили на белорусской солярке. Теперь стоимость доставки подскочит как минимум на 50%. Пшеки с канистрами приуныли.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Поляки были великой транзитной страной,парк грузовиков огромен, в основном рассчитан на перевалку грузов в Россию из Европы. Теперь вот.....
словаки тоже радуются , а у прибалтов просто новый год в апреле случился
теперь
каждый сам за себякаждый на своем топливе и только до границыреально повезло туркам , азербайджанцам , немного армянам и грузинам
нужно ожидать от партнёров ещё какой-нибудь подлянки чтобы закрылся и южный коридор
при этом подавляющее большинство людей которые делали бизнес в России и с Россией абсолютно адекватные и намерены работать и дальше , так что противоречие между официальной пропагандой и простыми интересами бизнеса по обе стороны нового занавеса будет только нарастать
мне иногда кажется что всю эту нездоровую кодлу в Германии специально привели к власти на особый период , на них спишут весь возникший геморрой а далее условные шредеры вернутся и наведут порядок
и контрабанда прекратится. ну хоть курить бросай...
А не получится как с усредненным Бобиком в период локдауна, которого выгуливал весь подъезд?
Креативная ответочка от Батьки! :-) Минтрансам европейских стран стоит всерьез задуматься о закупке гужевых повозок.
Молодец батька! Нашим надо с него пример брать, а не озабоченности высказывать.
России тоже нужно ввести аналогичный запрет
Страницы