Все граждане России имеют возможность ежедневного ознакомления со сводками Министерства обороны Российской Федерации о ходе специальной операции. Постоянно звучит информация о сбитых украинских самолетах.

По оценке Министра обороны РФ, по состоянию на 29.03.2022,

"Вооруженным силам Украины нанесен существенный урон".

"Завоевано господство в воздухе. Практически уничтожены военно-​воздушные силы и система противовоздушной обороны. 

Из 152 самолетов, находившихся в боевом составе ВСУ до начала операции, уничтожены 123, из 149 вертолетов - 77, из 180 комплексов ЗРК большой и средней дальности - 152.

Также, в средствах массовой информации неоднократно звучала новость о желании стран Евросоюза оказать военную помощь Украине в виде поставок самолетов. Поскольку сведения собраны только из открытых источников и Министерство обороны имеет гораздо более полную информацию по данному вопросу, считаю, что данная публикация не является каким-то откровением и не обладает какой-либо оперативной ценностью, а предназначена лишь для удовлетворения собственного бессовестного диванного любопытства. Учитывая тот факт, что средства контроля за потерями противника в настоящее время существенно лучше, чем во времена Великой Отечественной войны, исхожу из информации о потерях украинской авиации.

Итак, на просторах интернета, по запросу в Яндексе о количестве самолетов у Уханя на начало боевых действий столкнулся со следующей статьей:

https://lenta.ru/news/2021/12/10/af/

«Раскрыто число украинских истребителей

FlightGlobal: Украина располагает 43 истребителями МиГ-29

Агентство Defense Express, ссылаясь на издаваемый FlightGlobal справочник о военной авиации стран мира World Air Forces 2022, раскрыло число боевых самолетов и вертолетов, имеющихся в распоряжении Украины. Согласно опубликованным материалам, в настоящее время Киев располагает 43 легкими истребителями МиГ-29, 12 фронтовыми бомбардировщиками Су-24, 17 штурмовиками Су-25 и 26 тяжелыми истребителями Су-27 (не считая учебно-тренировочных самолетов). Также Воздушные силы Украины располагают 15 вертолетами Ми-8. Согласно World Air Forces 2022, украинская армия вооружена 54 вертолетами Ми-8 и 34 вертолетами Ми-24 (не считая учебно-тренировочных вертолетов). В распоряжении украинского флота имеются 4 вертолета Ка-27, 1 вертолет Ка-226 и 4 вертолета Ми-14…»

Итак, имеем информацию о журнале, специализирующемся на сборе статистической информации о ВВС стран всего мира. Обращаемся с первоисточнику и проверяем:

Наименование	Категория	2011-2012	2013	+/-	2014	+/-	2015	+/-	2017	+/-	2019	+/-	2020	+/-	2021	+/-	2022	+/-
ВВСУ	всего, в т.ч.	265	224	-41	319	95	134	-185	157	23	156	-1	188	32	175	-13	210	35
МиГ-29	истребитель	80	80	0	80	0	19	-61	21	2	21	0	21	0	16	-5	43	27
Су-27	тяжелый истребитель	36	36	0	36	0	16	-20	18	2	26	8	27	1	26	-1	26	0
Су-24	фронтовой бомбардировщик	59	25	-34	25	0	11	-14	12	1	12	0	12	0	12	0	12	0
Су-25	штурмовик	36	36	0	36	0	15	-21	13	-2	13	0	13	0	13	0	17	4
Ми-8	вертолет			0		0		0	16	16		-16	15	15	15	0	15	0
Ка-226	вертолет			0		0		0		0		0	1	1		-1		0
Ан-30  (Recce)	специальные	4	2	-2		-2	1	1	3	2	3	0	3	0	3	0	3	0
Ан-72	специальные	1		-1		0		0		0		0		0		0		0
Ан-26	специальные			0		0	1	1		-1		0		0		0		0
Ан-24/26	транспортные	27	27	0	19	-8	19	0	22	3	22	0	24	2	22	-2	22	0
Ан-178	транспортные			0		0		0		0		0		0		0	3	3
Ан-70	транспортные	3	3	0	5	2	5	0	6	1	1	-5	1	0	1	0	1	0
Ил-76	транспортные	11	4	-7	4	0	5	1	5	0	5	0	5	0	6	1	7	1
Ту-134	транспортные		2	2	1	-1	1	0	1	0		-1		0		0		0
Л-39	тренировочные	8	9	1	100	91	40	-60	40	0	47	7	60	13	47	-13	47	0
МиГ-29	тренировочные			0		0		0		0		0		0	8	8	8	0
Су-27	тренировочные			0		0		0		0	6	6	6	0	6	0	6	0
Ми-2	тренировочный			0	13	13	1	-12		-1		0		0		0		0
ВСУ	всего, в т.ч.	102	70	-32	69	-1	78	9	71	-7	74	3	96	22	97	1	98	1
Ми-6	вертолет	4		-4		0		0		0		0		0		0		0
Ми-8	вертолет	56	30	-26	30	0	44	14	37	-7	39	2	52	13	53	1	54	1
Ми-24	вертолет	42	40	-2	39	-1	34	-5	34	0	34	0	34	0	34	0	34	0
Ми-2	тренировочный			0		0		0		0	1	1	10	9	10	0	10	0
ВМФУ	всего, в т.ч.	56	16	-40	17	1	17	0	16	-1	12	-4	9	-3	13	4	13	0
Бе-12 (SAR)	специальные	4	4	0	4	0	2	-2	2	0	2	0	2	0	2	0	2	0
Ан-148	специальные			0		0		0	1	1	1	0		-1		0		0
Ан-26	транспортные	2	2	0	2	0	2	0	2	0	1	-1	2	1	2	0	2	0
Ка-25	вертолет	18		-18		0		0		0		0		0		0		0
Ка-27	вертолет	14	3	-11	4	1	5	1	4	-1	4	0	4	0	4	0	4	0
Ка-29	вертолет	4	3	-1	3	0	4	1	4	0		-4		0		0		0
Ка-226	вертолет			0		0		0		0		0	1	1	1	0	1	0
Ми-8	вертолет	8		-8		0		0		0		0		0		0		0
Ми-14	вертолет	6	4	-2	4	0	4	0	3	-1	4	1		-4	4	4	4	0
	Итого	423	310	-113	405	95	229	-176	244	15	242	-2	293	51	285	-8	321	36

   Журналы World Air Forces 2016 и World Air Forces 2018 найти не смог, но данную выборку посчитал уже достаточной для формирования общей картины и для возможности исследования представленных данных. При сборе данных наименования и категории приведены по данным источника.

ВВСУ-Ukrainian Air Force (военно-воздушные силы);

ВСУ – Ukrainian Army Aviation (армейская авиация);

ВМФУ – Ukrainian Navy (военно-морской флот);

Категория специальные включает в себя самолеты, предназначенные для специальных миссий (SAR) – search and rescue, поиск и спасение; (Recce)- reconnaissance, разведка

Далее, обращаем внимание на несколько существенных изменений количества самолетов Л-39 в 2014 году – сразу плюс 91 самолет, потом в 2015 году число Л-39 уменьшение количества до 40 единиц (минус 60). Далее, в 2020 году плюс 13 Л-39. Итак, Л-39 – Aero L-39 Albatros - реактивный учебно-боевой самолет, разработанный в 1960-х годах в Чехословакии на авиастроительном предприятии Aero Vodochody (поселок Водоходы близ Праги, ныне – в Чехии). Самолет предназначен для подготовки летного состава, некоторые модификации могут использоваться в качестве легких штурмовиков и истребителей. Производился серийно до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39. Состоит на вооружении более чем 30 стран мира. С учетом того, что самолет не производился серийно с 1999 года, можем попытаться предположить происхождение этих самолетов на Украине в 2015году. Для этого, используя тот же источник делаем выборку по данному самолету

  

Страна	2011-2012	2013	(+/-)	2014	(+/-)	2015	(+/-)
Алжир	30	32	2	30	-2	30	0
Армения	4	4	0	4	0	6	2
Ангола	3	3	0	3	0	3	0
Бангладеж	8	7	-1	7	0	7	0
Беларусь	10	10	0	10	0	10	0
Азербайджан	12	12	0	12	0	12	0
Болгария		0	0	2	2	3	1
Куба	25	25	0	25	0	25	0
Чехия	8	8	0	8	0	8	0
Египет (L-39/59)	10	10	0	10	0	49	39
Экваториальная Гвинея	2	2	0	2	0	2	0
Эстония	0	1	1	2	1	2	0
Эфиопия	7	7	0	2	-5	7	5
Грузия	4	4	0	4	0	4	0
Абхазия	0	0	0	0	0	5	5
Казахстан	20	20	0	20	0	20	0
Кыргызстан	3	3	0	3	0	0	-3
Ливия			0	1	1	1	0
Литва	1	1	0	1	0	1	0
Мозамбик	0	0	0	0	0	1	1
Нигерия	17	17	0	15	-2	12	-3
Россия	27	160	133	200	40	201	1
Словакия	9	9	0	9	0	10	1
Сирия	70	69	-1	66	-3	66	0
Таждикистан	4	4	0	4	0	4	0
Тайланд	34	34	0	34	0	34	0
Тунис		0	0	9	9		-9
Уганда		0	0	3	3	6	3
Украина	8	9	1	100	91	40	-60
Узбекистан	2	2	0	2	0	2	0
Йемен	17	19	2	19	0	19	0
Вьетнам	26	26	0	26	0	26	0
	361	498	137	633	135	616	-17

Итак, делаем вывод о том что как по России, так и по Украине отмечается увеличение количества Л-39, причем по другим странам количество Л-39 существенно не уменьшается. То есть, либо мы имеем недостоверные данные о количестве самолетов, либо количество самолетов увеличилось благодаря другим источникам, например самолеты находились на хранении. Информация о наличии некоего резерва самолетов подтверждается следующей публикацией:

В Украине Много Миг-29, Но Там Может Не Хватить Пилотов

David Axe

Forbes Staff

Aerospace & Defense

I write about ships, planes, tanks, drones, missiles and satellites.

 

Миг-29 является самым многочисленным истребителем ВВС Украины — даже после того, как пьяный офицер в прошлом году уничтожил один из двухдвигательных самолетов, случайно протаранив его своей машиной. Подсчеты варьируются в зависимости от источника, но Украина, вероятно, располагает от 37 до 70 МИГ-29, все они унаследованы от Советского Союза еще в 1991 году. Мощные, но действующие на короткой дистанции истребители с их дымными двигателями РД-33 почти наверняка превосходят числом лучшие реактивные самолеты Украины, примерно три десятка Су-27С, которые летают с двух баз, расположенных по бокам украинской столицы Киева. Но не ожидайте, что МиГи нанесут серьезный урон атакующим российским силам в случае, если крупная российская армия, развернутая вдоль украинской границы, перейдет в наступление. Возможно, самой большой проблемой являются не стареющие МиГи. Нехватка пилотов может привести к тому, что многие самолеты останутся на земле. Более 200 МиГ-29 находились на украинской земле, когда 31 год назад распался Советский Союз. Парк МиГов сократился в течение следующих двух десятилетий, поскольку Киев продал часть самолетов иностранным покупателям и сдал на хранение избыточные планеры, которые он не мог снабдить командой и надлежащим обслуживанием. На бумаге украинские военно-воздушные силы эксплуатировали 80 самолетов МиГ-29 в тот день, еще в феврале 2014 года, когда российские войска вторглись и захватили Крымский полуостров Украины. Но более половины МиГов в то время находились в Крыму. Русские захватили в Крыму 45 украинских истребителей. Большинство МИГ-29 были в аварийном состоянии и непригодны для полетов. Русские фактически демонтировали многие из них и отправили на север, на материковую Украину.

Год спустя Киев смог собрать всего 19 МИГ-29. По мере того, как война расширялась и русские поддерживали антиправительственных сепаратистов в Донбассе, украинские военно-воздушные силы так отчаянно нуждались в исправных самолетах, что вооружили один из МИГ-29, принадлежащих пилотажной группе "Украинские соколы", и отправили его в специальной раскраске, проносясь над головами боевиков-сепаратистов.

https://theaviationist.com/2014/04/16/ukrainian-mig-29-show-of-force/

Российские и сепаратистские воздушные защитники сбили два украинских Миг-29 над Крымом, но количество МиГов, находящихся на вооружении, неуклонно росло по мере того, как инженеры снимали и перестраивали самолеты из Крыма, а также извлекали дополнительные планеры из хранилища. Сегодня три бригады из шести эскадрилий летают на Миг-29 с трех баз — по одной в западных, центральных и южных регионах Украины. Если Россия нападет, силы МиГ могут столкнуться с флотом вражеских истребителей, во много раз превосходящим их по численности. И даже не ясно, хватит ли Киеву пилотов, чтобы поднять в воздух все свои МИГ-29 одновременно. Всего год назад украинские военно-воздушные силы столкнулись с кризисом, даже более серьезным, чем надвигающееся устаревание всего их фронтового парка. У него заканчивались пилоты. Большинство военно-воздушных сил стараются держать трех пилотов в реестре для каждого одноместного самолета в инвентаре. Это соотношение позволяет пилотам отдыхать, тренироваться и выполнять административные обязанности без излишнего простоя летающих самолетов. Украинским военно-воздушным силам потребуется около 400 пилотов, чтобы поддерживать соотношение три к одному. Но летом 2021 года ВВС столкнулись с массовым оттоком пилотов. Целых 70 летных экипажей уволились из вооруженных сил в 2019 году и еще столько же в 2020 году, многие из них ссылались на низкую заработную плату, обременительную бумажную волокиту и подготовку, которая недостаточно готовила их к войне с русскими. Пять молодых пилотов отказались продлевать свои контракты одновременно в июле 2021 года. “Конечно, это серьезный вызов тактическому крылу ВВС”, - сообщили в летном отделе Kyiv Post. “И если эта тенденция сохранится, это быстро приведет к серьезному снижению боеготовности истребительных сил”.

Неясно, привела ли надвигающаяся российская угроза к патриотическому всплеску удержания летного состава. Но даже при самых благоприятных обстоятельствах — 70-сильный флот с большим количеством пилотов — украинские силы МИГ-29 сталкиваются с огромными трудностями, если Россия нападет.»

https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/02/14/ukraine-has-lots-of-mig...

Со многими высказываниями автора про Крым, про сепаратистов не согласен, ибо это просто антироссийская пропаганда, однако сведения, изложенные в данной статье  позволяют сделать определенные выводы о причинах столь существенного изменения количества МиГ-29 в разные годы. Если у кого-то есть возможность проверить публикации за период специальной операции, то можно получить сведения о потерях самолетов Ухани в разрезе моделей самолетов.

Итак, если руководствоваться данным источником, на начало 2022 года и, следовательно, боевых действий у Украины были:

вертолеты, включая учебные - 122

самолеты, включая учебные, транспортные, специальные - 199

По информации Минобороны по состоянию на 29.03.2022 потери авиации Украины составляют:

вертолеты - 74

самолеты - 123

Исходя из данной информации по состоянию на 29.03.2022 осталось:

вертолеты, включая учебные - 48

самолеты, включая учебные, транспортные, специальные -76

Не буду выделять из общего количества только боевые самолеты и вертолеты, поскольку при этой выборке по самолетам у нас получается отрицательное значение, то есть, исходя из сведений о потерях, логично предположить, что в потерях учитывались все указанные категории самолетов и вертолетов. Ну, или же о можно будет сделать окончательный вывод о том, что сведения недостоверны, а статистика - лженаука.