Электрокары Tesla начали массово останавливаться прямо на дорогах

Аватар пользователя белорусский сибиряк

Правительство США начало расследовать массовые жалобы водителей на внезапные остановки электрокаров Tesla прямо на дорогах. Об этом сообщает «Би-би-си».

Отмечается, что национальная администрация безопасности дорожного движения США описывает проблему как «фантомное торможение». За последние девять месяцев организация получила 354 жалобы. Планируется проверить около 416 тыс. автомобилей Tesla Model 3 и Model Y, выпущенных в 2021 и 2022 году.

По словам водителей, проблема возникает из-за системы помощи Autopilot. Функция дает возможность компьютеру контроль над некоторыми элементами торможения и рулевого управления во время движения, но не заменяет водителя полностью. Несмотря на название, Tesla рекомендует водителям сохранять бдительность и следить за движением авто.

Пока пострадавших и погибших в результате инцидентов с торможением нет. В жалобах описано, как автомобиль неожиданно задействует тормоза при движении на высокой скорости и зачастую многократно в течение одной поездки. Один из водителей пожаловался, что это привело к столкновениям с автомобилем, следовавшем позади него.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Немножечко об "автопилотах" Теслы

Комментарий редакции раздела Автомобильное

америкосам не до электрокаров сейчас. Они украДину защищают

Комментарии

Аватар пользователя белорусский сибиряк
Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 11 месяцев)

Тестируют самоубивство водителя. 

 

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Что там тестировать - всё давно отлажено.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 11 месяцев)

Тестировать надо после каждой модернизации. На случай косяков. 

 

Аватар пользователя ВладиславЛ

Дистанционно управляемые машинки. Наиболее резвые если с водилой за 1,9с до 100км/ч то видимо без него и ряда внутри ненужного хлама с облегчённой батареей за 1,5-1,6с. Вырулило такое чудо у кортежа в 250-300м разогналось до 200-230км/ч за 5с и готово.

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 6 месяцев)

Вредничают

Аватар пользователя Pilm
Pilm(10 лет 9 месяцев)

Точно!

Аватар пользователя fivik
fivik(6 лет 3 недели)

Что тут думать - софт клюшница писала. 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 7 месяцев)

Круче - если та же контора, что писала софт Боингу smile27.gif

Аватар пользователя borbacuca
borbacuca(4 года 5 месяцев)

Боингу индусы аутсорсят

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(6 лет 6 месяцев)

 Сегодня прилетело обновление 10 винды. После установки экран начал моргать раз в несколько секунд. Из функционала доступен только менеджер задач. Всё остальное не работает.... 

Нормально так. Авто тоже, говорят, ловят обновления... 

Аватар пользователя exUSSR
exUSSR(6 лет 10 месяцев)

Последний раз у нас сетевая печать обвалилась. Вся. Криворукие MS. Повбывав б.

Аватар пользователя liol
liol(3 года 3 недели)

Блин, откатили прошивку, чё сразу в газету жаловаться.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(9 лет 5 месяцев)

Тормоза придумали трусыМаск.

Аватар пользователя Я - Гриша
Я - Гриша(11 лет 8 месяцев)

Овчик, та выкинь ты той автопилот на фиг, ведь что мы без тебя здесь делать будем если убьёшся на своём электрокаре? Где ещё такого ковёрного клоуна обретём?

Аватар пользователя MisterBigger
MisterBigger(3 года 11 месяцев)

На Бентли есть такая же система экстренного торможения. Если водитель зазевался, то машина тормозит сама как только увидит впереди препятствие.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(8 лет 7 месяцев)

На любом фольксвагене сейчас стоит. Даже на самых дешманских модификациях.

Аватар пользователя Zugol
Zugol(4 года 6 месяцев)

Такие системы стоят на всех премиум брендах. Наполнение у всех разное.

В миру , по русски называется системой предотвращения столкновений. В зависимости от комплектации может не только столкновения предотвращать , но и много чего ещё.У всех европейских авто премиум сегмента , точно есть. С недавних пор начала появляться в максимальных комплектациях более бюджетных марок.

Так что не только у Бентли.

Аватар пользователя Er0p
Er0p(9 лет 7 месяцев)

В сети есть ролики как Тесла видит призраков на кладбище. С таким зрением да на дороги...

Аватар пользователя kolos
kolos(5 лет 11 месяцев)

Эй! Дайте уже ПиБ нормальное задание!

Ну что за развлекуха? что за самодеятельность?

Аватар пользователя gom jabbar
gom jabbar(6 лет 2 месяца)

Про русских хакеров было?? 

Аватар пользователя Omni
Omni(12 лет 3 месяца)

Вот и по-практикуются в юридических вопросах.

Аватар пользователя Сергей Чернышев

У нас у соседа недавно Тесла загорелась в гараже. Сгорел гараж. авто и часть дома. Не стал делать ролик чтобы не портит отношения с соседями. Чтобы не подумали что хайп ловлю на чужой беде. Частный сектор как никак. все друг друга знают по крайней мере в лицо и опосредовано. Пожарные тушили ночь, день и следующую ночь. Сразу вроде потушили уехали, а он опять загорелся. И так несколько раз. Эвакуатор приехал и на предложение вывезти покрутил у виска заказчику. Хорошо что там двор большой. Соседей не задело.

Аватар пользователя Секретный крановщик

Правительство США начало расследовать массовые жалобы водителей на внезапные остановки электрокаров

А чё, так можно было?

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 10 месяцев)

А что это за режим такой у водителя? Бдительность. Сам водил только двухколёсный транспорт, но и там если едешь - то сам всё контролируешь. Ты - участник движения, от тебя всё зависит. Если едешь пассажиром, тогда уже не паришься - за всё отвечает водитель, от тебя ничего не зависит, можешь не переживать.

Оттого непонятно, как себя вести за рулём авто "с автопилотом". Ты рулишь? Или да, или нет.  Если нет, то рассуждать о какой-то бдительности бессмысленно - даже операторы поточных линий на производстве не реагируют мгновенно на возникающие внештатные ситуации. Секунды две, не меньше - потом стоп-машина, выкидываем застрявшие упаковки, проталкиваем нормальные, запускаем процесс обратно. Две секунды за рулём, на скорости за 80 км/ч... выкидывать с дороги  застрявшие упаковки будет кто-то другой.

Водителя спасает от монотонности именно её отсутствие, поскольку именно он постоянно оказывает разнообразные управляющие воздействия. Убери это у него, и он становится пассажиром.  Причём пассажиром измученным. Я понимаю, из-за микрософта люди привыкли к тому, что производитель не несёт ответственности - но всё-таки, механически переносить нормы взаимодействия человека с компьютером на управление автотранспортом означает воплощать в жизнь известную мысль о том, как цивилизация, созданная программистами, будет уничтожена первым случайно залетевшим дятлом. Выясняется, что это ни разу не шутка.

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(9 лет 4 месяца)

Вас куда-то не туда занесло. 

Наличие автопилота в самолёте не делает первого пилота вторым, бортмехаником или стюардессой. 

Он всегда первый пилот, независимо ни от чего. 

Никакие улучшайзеры в авто не переводят водителя ни в какой другой разряд. Он в любом случае водитель. 

Надо просто понимать, что любая железка может ломаться, а любая электроника глючить. 

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 10 месяцев)

Я уже даже не говорю о том, что ситуация в воздухе и ситуация на дороге - это две настолько разные ситуации, что как-то даже странно сравнивать. Отмечу лишь, что после включения автопилота  пилот реальный может встать с кресла, пойти в туалет, отлить и покурить. 

Схожий функционал заявлен и в "Тесле", вот только отдельные моменты мешают. Это как если бы пилот в самолёте щёлкнул тумблером включениия - и застыл в ожидании внезапной ж*пы. И так просидел весь полёт.

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(9 лет 4 месяца)

Вы не понимаете?

Речь не идёт о сравнении автопилотов в Боинге и Тесле.

Речь о том, что наличие или отсутствие какой-то "приблуды" не делает никого классом выше или ниже.

Слепо доверять никакой технике нельзя.

И даже исправно работающая техника никогда не сделает из новичка аса.

Резюмируя, никакая техника не превратит хорошего водителя в плохого. Он может сделать это только сам. Например, бездумно доверившись ей. 

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 10 месяцев)

Ещё раз. Круиз-контроль -  это не автопилот. Автопилот позволяет лётчику выйти из кабины и заняться чем-то ещё. Та хрень, что стоит на Тесле, заявлена со схожим функционалом. Т.е. нажал кнопку, достал газету и налил кофе из термоса.

Лётчик не находится в состоянии бдительности - иначе ему было бы проще вообще от штурвала не уходить. Он периодически отслеживает показания приборов - раз в минуту/две. Но постоянно руки на штурвале не держит - зачем тогда была бы вся эта тема? Речь не про каких-то ассов - речь про снятие монотонной нагрузки с лётчика/водителя. На самолётах это реализовано, на Тесле - заявлено, но не сделано согласно обещаному. Вся разница, и не надо лишних рассуждений про бдительность.

Аватар пользователя Тояма Токанава

Там в общем-то понятная безвыходная ситуация для Маска. 

Из за того что он отказался от лидара, он не способен адекватно оценивать информацию вокруг машины. 

Так как в прошлом было очень много случаев негативных ошибок при  оценке опасности стоячих объектов на пути, с соответствующими резонансными авариями и "нападениями" теслы на полицейские и пожарные машины. То Маск был вынужден реагировать.

Ну как реагировать....

Чувствительность и параною системы выкрутили на максимум.

Теперь (примерно пять-шесть последних месяцев) на порядок увеличилось количественно "фантомных торможения". Нервная тесла боится не существующих объектов и резко бьёт по тормозам.

Соответственно вместо активного секса с пожарной машиной, получая пасивный секс с сзадиидущим автомобилем.

С точки зрения смертоубийства может и проще, но думаю свою функцию (очистку генофонда от дебилов) тесла по прежнему выполняет качественно.

Если откатят взад, то будет меньше опасных торможения, но будут опять биться об стоящие объекты. 

Вот тут видео с примером, того как тесла ругается грузовиков, спокойно  идущих на встречной полосе дороги:

https://twitter.com/StanislavBezgin/status/1489802914138832907?t=lsNnVNHdZdpeiTb6NJKmYw&s=19