Ветряки и сумрачный тевтонский гений. Покаянно-саморазоблачительное.
Доброго времени суток, камрады! Пришла и моя пора покаяться. Мы тут на АШ привыкли "вытирать ноги" и неприлично громко ржать над, как у нас принято считать, бесплодными потугами, "зелёных бесов" и их "вот-вот, ещё чуть-чуть и наступит светлое зелёное послезавтра, а углебесы и их бесполезные уголь с нефтегазом будут ползать на брюхе и умолять купить у них хоть что-нибудь за хоть какие-то резанные бумажки или, дай Бог, крипту!"© Долгое время и я, малограмотный и недалёкий ватник (инженер-механик, ктн), вторил этому хору, идя на поводу толпе слабоумных недоразвитых узколобых быдланов, неспособных оторваться от беспросветной унылой реальности и внять Пророчествам гениев типа Ильюши Маска. НО! Настал час прозрения! Я прозрелЪ! И узрелЪ! Попала мне в руки книга. нет, не такЪ! КНИГА, написанная передовыми ведущими светлоликими гейропейскими учОными, вернее, гениями тевтонской МЫСЛИ и ДУХа.
Вот скрин её содержания (я, хоть и родился в ГСВГ, к стыду своему, в языке моей "исторической Родины" ни в зуб ногой (кроме нескольких ругательств, "панцер" и "хенде хох"), но картинки понимаю, да):
На 167-ми страницах подробнейшим образом, с немецкой скрупулёзностью, расписан бизнес-проект по внедрению ветряка с накопителем энергии! Плюс в книге ещё несколько страниц в Приложениях с нагляднейшими схемами и эскизами! Художник тщательно и любовно прорисовал каждую мельчайшую деталь Проекта:
На эскизе, няп, система водозабора с системой фильтрации грунтовых вод.
Поскольку проект передовой и инновационный, не обошлось, конечно, без новых, защищённых Патентами устройств, доселе неизвестных инженерии, что, безусловно, мощно повышает капитализацию стартапа (яЩетаю, надо срочно продать трёхкомнатную "сталинскую" хату в Царском сЯле, пока за неё хоть-что-то дают и вложиться, одна проблема - жена, надо с неё получить письменное согласие у нотариуса!!!)! Вот, например, одна из инноваций на схеме:
чОрный квадратик на верхнем рисунке имеет скромную надпись "Patent" и содержит некие ключевые компоненты, без которых система в целом не даст ожидаемого от неё эффекта. Вот так система выглядит на плане местности:
Стартаперы замахнулись, ни много, не мало, на Берлин-батюшку (его пригороды, если быть точным)! А ведь и правда, "смелость города берёт!"©
Так будет выглядеть реализация проекта на местности:
В правом-нижнем углу два зелёных активиста, вглядывающихся в светлое экологическое завтра! Рисовано со всем тщанием и любовью ко всему хорошему (Грета Тунберг безусловно одобряэ эту пастораль!).
А так выглядит "проект в сборе", я бы сказал, этот наглядный эскиз квинтэссенция всего Стартапа:
Имхо ,всё предельно ясно - ветряк поднимает грунтовые воды на холм, откуда в необходимый момент времени вода под воздействием неодолимой силы тяжести устремляется по трубопроводу вниз - к Потребителю Услуги, где и вращает электрогенераторы или напрямую - необходимые машины (дабы минимизировать потери драгоценной энергии в Системе).
"ШахЪ и матЪ, вата!"© Гениальная простота и наглядность проекта просто зашкаливают. Это не может НЕ работать и НЕ окупиться в кратчайшие сроки! Кстати, избыток энергии можно пустить на майнинг крипты и получить, тем самым, до 146% КПД по текущему курсу! Ящетаю, в эту франшизу "надо было вписаться" ещё позавчера!
P.S. Книга в данный момент у меня в руках "в бумаге". Факты, а, особенно, вещественные доказательства, упрямая вещь!
Комментарии
голландцы так воду из польдер откачивают уже веков пять если не путаю , так что 1910 на приоритет не тянет
не удивлюсь если в Китае или условной Камбодже такие системы работали ещё до Владимира Красное Солнышко
Исторические факты неоспоримы, особенно когда их подпирают сохранившиеся до наших дней артефакты.
Однако же, в обозначенных Вами периодах, не было электроприборов, да и вообще, мощных потребителей энергии.
С другой стороны, не наблюдается прогресса и выхода на новый уровень плотности энергопотока обсуждаемой технологии.
Цель поста не осмеяние или опровержение технологии, а указание на ложь многочисленных заявлений о том что "вот-вот и ещё-чуть-чуть" и будет полный переворот сложившегося энергоуклада в рамках технологии ветряков. Какие-то проценты можно "вытащить", но ценой существенногоудорожания-усложнения и геморроя с утилизацией и ремонтом/эксплуатацией.
Преобразование ветряной механической работы в электричество и обратно в механическую работу - лотерейка без выигрыша. Если бы плотности ветровой энергии было бы достаточно, на нём бы промышленность работала и до открытия ЭДС. Суета всё это, на мой взгляд, а Капица - не лох какой-нить.
Академик Капица - сталинский рЭтроград и душитель всего хорошего, радужно-альтернативного.
А что касается лотерейки, то в неё, как известно, гарантировано выигрывает её организатор! Но пушистые лошки искренне верят что "их возьмут в долю" серьёзные дяди и тёти, которые вваливают бабло в лоббирование и пропаганду всего этого треша. Эльфы не верят в Термодинамику и прочую унылую инженерию, эльфы верят в чудо!
Це ТакЪ!
товарищ Противопожарный Артиллерист! ну не надо так, с размаху, я чуть не подавился!
А шо такое? Я не только "Противопожарный Артиллерист", но и ишшо "1С-водолаз"! Я много чего знаю-умею и многое из этого имеет очень гадкие свойства - "чуть что не так", то отрывает части тел или плющит их. Что приучает постоянно просчитывать ситуацию и думать, прежде чем делать. Пока получается.
А такто, рецепт счастья прост:
Дык, тоже бесит, когда народ не может просчитать параллельные и последовательные соединения батарей.
Из недавнего, 3 десятка батареек cr2032, народ хотел КЗ.
Последовательно естественно не получилось, думали бахнет.
Видя их мучения, посоветовал параллельно.
Параллельно даже такие малютки дали годное пятно. За мой хохот над м... Волшебниками был изогнан из сего храма.
5 ом внутреннего сопровождения источника это не баран чихнул. А даже 3 вольта но на 1/6 ома уже прикольно. У этих чудаков даже эти таблетки нагрелись. Я посоветовал не шутить так с литием и ржал, глумился.
Страшно подумать что произошло бы, если бы у них в руках была граната или мина. Вы жестокосердечный страшный человек! "Дурака учить - только портить! "© У этих эльфов осталось в памяти только то что Вы злой колдун Вуду, погубивший их гениальный стартап...
Ну промышленности явно не хватит, а вот ветряную мельницу можно построить (раньше же строили) и не только для зерна. Или вот в стране ковбоев до сих пор юзают ветряные насосы для подачи воды из колодца в поилку для коров. Вполне себе оправданное решение. А вот преобразовывать в электричество, а потом обратно - да, КПД совсем грустный получается.
Я, кстати, в своё время заинтересовался, пытался найти у нас в продаже ветряной насос. Нашёл только б/у, снятые с производства. Ну и мощность там да, только поилку наливать.
Дык и солнечный коллектор где поюжнее отлично греет воду. Практически халявный душ едва ли не круглый год. К ним уже и отопление пытаются привинтить:
Но пеарят почему-то солнечные батарейки.
Шикарная, кстати штука. Знаю мужичка, который всю зиму такими (3 сборки по 12 трубок) топится/моется, а летом, поскольку, тепла столько не надоть - подогревает воду в уличном бассейней. Так у него в бассейне купаться невозможно - горячо :-).
В наших краях (Подмосковье) народ с трубочками особо не заморачивается. Просто бачок чёрного цвета. Летом водичка градусов до сорока, а может и больше, солнышком нагревается. Солнечный душ называется. А зимой оно и не надо особо, все по городским квартирам сидят. Но при желании можно и поизвращаться. Типа соляной тепловой аккумулятор замутить или ещё что-нибудь в таком духе.
Для дачи старый автомобильный радиатор отлично заменяет дорогостоящий коллектор!
Читал где-то одного товарища из Сибири (может, здесь), в связи с климатом, коллектора у него воздушные. Говорит, что такие выдают плюс 150 к температуре на улице (какой объём воздуха, не запомнил). То есть, где зимой +5 ещё можно жить, но где ниже нуля уже не очень.
В Китае, до недавнего времени, вся механизация считалась постыдной и вредной - даже колодезный журавль осуждался.
Считалось что человек должен работать а не сачковать.
Нормальный проект. В Австралии ветряки еще в 19веке использовали для выкачивания грунтовых вод в бак для пропоя скота.
Это единственный нормальный способ на долго запасать ресурс во время штилей.
Я кагбЭ мягко намекаю на краеугольный постулат АШ - "плотность энергопотока через территорию определяет плотность населения на этой территории". Ветряки - это дорога назад, в Средневековье, а не вперёд.
Откуда такое сильное неприятие "ветряков"? И причем давно:
Да проблем, собственно, нет.
Окромя одной - дикий энергокризис в Гейропке, вызванный ветряками и уничтожением из-за их внедрения нормальной энергетики. Что, в свою очередь уничтожает целые отрасли промышленности и производство удобрений. А если не будет удобрений, то будет ГОЛОД и орды "цивилизаторов" для "ДрагНахОстен"!
Из недавнего:
Сможет ли ЕС отказаться от Российского газа - ИХ ра$четы
17.9K 15:45 - 30/Янв/22 RomanSmirnov
Вы так говорите, как будто это что-то плохое
Похоже, уже пора пулемётчика снабдить дополнительным цинком с патронами?
Сменные (дополнительные ( стволы и запасные позиции тоже необходимы!
Как, впрочем, минно-взрывные заграждения - иначе просто затопчут массой.
А в чём проблема? Нормальное устройство, передовое для своего времени.
Я про рассказы "вот-вот" "ещё чуть-чуть" и "каэээк ух!". Каждый вид энергетики имеет границы применимости и "плотности энергопотока", который он способен обеспечить.
Вот свежачок от "энергонаркоманов":
Они и про электромобили такую же "инновационную" пургу несут. А первый серийный электромобиль в середине 19-го века выпустили...
ТакЪ! Вот Крашеный жжОт глаголомЪ и подводит базу под "Сухой закон" в Пиндостане - именно внедрение нефтепродуктов в автомобили:
Ну и дичь (враньё "электриков") вскрывает.
Ролик огонь!
КагбЭ
9 184 054 просмотра 10 июл. 2021 г.
Намекает. И это не котики с приколюхами, а документалочка на почти 4 часа эфирного времени! Настоятельно рекомендую, как, впрочем, и ролик:
Как МЕРТВЕЦЫ и ИНЖЕНЕРЫ спасали жизни.
4 734 916 просмотров 28 авг. 2020 г.
Годный аффторЪ, хоть и крашеный-картавый!
Дадад! Годный!
Про электромобили начала века особенно прикольно было. Как и про борцуна за экологию.
Паззвольте я вам немного йумора на ту же тему подкину (чел, как я понял, делает нарезки из роликов других блохеров и монтирует под музыку):
Благодарю!
Меня особо не за что.
Поблагодарим уважаемого аффтора ролика и его команду за продвижение "инженерного" т.е. материально обоснованного, взгляда на окружающее мироустройство и "раскопки" исторических фактов, которые доселе старательно "не выпячивали". Поменьше "розовых соплей" и побольше здорового цинизма и тогда наёмные пропагандоны не смогут нас "как два пальца" нахлобучить и развести на мутный блудняк.
Автору ролика - отдельное и до земли с хрустом в спине. Самому пора снимать подобное про "высокодоходный бизнес". Розовые сопли и влажные мрии наблюдаю, пока пклиенты в цифры не упрутся. Даже за деньги за обучение стараюсь отговаривать от блудняка. Цифры - штука упрамая. Но. Чем упрямее цифры, тем больше с ними не соглашаются. Потому что.
"Жизнь научит, но, самка собаки, возьмёт дорого!"©
Вопросы религиозного культа с его упоровшимися до полного изумления адептами в "инженерном ключе" обсуждать бесполезно. Увы.
Увы.
Бесполезно засовывать пылающий факел знаний...
Вторым шагом непонимания инженерного сопровождения бизнеса есть такое же непонимание роли человека в создании продукта. Пример: песок, цемент, вода, гравий есть, а превращение их в армированный бетон - процесс самообразующийся.
Просто песни о перемогах без инженеров - это путь в никуда. И хоть мы это замотаем по саму маковку в триколор патриотизма, решать все будут кадры.
Пы.Сы. Последние полгода по радио стали пропихивать идею электромобилей. С при дыханием, естественно. Наблюдаем.
Дурналисты, они такие.. . Гуманитарии на окладе/сдельщине - о чём-то приказали, о том и придыхают. Распространяют, не рефлексируют.
Ну что сказать? Каждый - ССЗБ! Т..е. сам себе злобный Буратино. Если люди искренне верят что "они сломают систему", а цель капиталистов - благотворительность в пользу ушлых автолюбителей-"электриков", то Каркулятор им судья.
Update. Отдельно доставляет их искренняя вера в то, что дорожные налоги т.е. содержание дорог и их инфраструктуры, должны оплачивать не они, а "чадящие угле/нефтебесы". Аналогично платные трассы и платные парковки в мегаполисах...
4 часа времени убить. ненавижу любителей роликов... словами - ну пара абзацов, а видео на полдня пурги...
Ролик и аффтор стоящие. Смотрел, конечно, по кусочкам.
В "пару абзацев" уложиться сложно.
Есть тайминг и список источников:
Источники — https://docs.google.com/document/d/14...
Если совсем коротко ,то поначалу пар, ээ и ДВС шли вровень. Сухой закон как способ продвижения бензина. Этилированный бензин - зло, народ болел и помирал как мухи, а капитал эту тему "замыливал" десятилетиями (успешно). Любители электричек сознательно врут про экологию "замазывая" тему происхождения компонентов для батареек (детский рабский труд, убийство экологии), происхождения ээ в розетке и утилизацию электрокаров (нет технологии утилизации - есть дикое отравление природы этим дерьмом!).
В итоге он за пар что ли топит?
Он за двс, но говорит что "денежные мешки" уже порешили их. Смотрите ролик, его годнота запредельна.
Чутка поправлю, электростартер убил батарейкомобили.
А сухой закон позволил Рокфеллеру вытеснить с рынка спирт, который занимал больше 50% и к тому же по всем параметрам больше подходил для ДВС (горел дольше и октанка сильно выше была).
И главное - АЗС строились на автострадах, за самые козырные места шла ожесточенная борьба. А то адепты батареек все напирают, что доставлять бензин на АЗС очень дорого. Рокфеллер этого не знал и сколотил миллиарды:)
За дополнения-исправления - спасибо!
Кстати, стартёр был опцией, которая шла за дополнительные, весьма ощутимые баПки!
Да но Форд Т тогда подешевел с 500уе до 300уе, а батарейкомобили были по-карману только банкирам, самый дешевый стоил 2500уе!!!
Причем никаких тебе быстрых бесплатных зарядок, парковок и льгот, пробег от 500км тоже нихт:) Скорей 50+км и медленная зарядка.
Стартер уровнял удобство пользования бензинкой и электрички, а по всем остальным параметрам бензинка и так была существенно лучше и доступнее.
Да, система управления трансмиссии форда-т оченннь удобна. У электро был и есть малый ход и долгая зарядка, у парового рабочее тело. Или токсичное (аммиак) или замерзает (вода).
За счёт этого бензинка и на коне. Если сделать закрытую систему, хотя всё равно аварии... То аммиак мог бы помочь. Трансмиссии упрощаются, управление, в принципе тоже. Т.е. проблема источник тепла и рабочее тело. Если безопасно было использовать РИТЭГ, то в принципе той же подлодке можно быть компактнее.
Да, но ФордТ как бы в 8 раз дешевле!!! Да и сейчас батарейкомобили, если отбросить все скидки, дотации, преференции - раза в 3-4 дороже!!!
Спирт незаслуженно убили:)
с ним, с спиртом всё хорошо - дешёв, в двигатель удобен, тыды, тыпы, но есть нюанс - он алколоид, один из легальных наркотиков, и если бы его использовали как бензин - никаких бы мер ограничения не помогло бы. слаб человек.
И как Бразилия не спилась от Е85:)
https://www.drive.ru/technic/4efb331a00f11713001e3994.html
Тут скорей больший риск пахотные земли отдать, чем спиться:)
А кто сказал что не спилась?!
Вот цЫтатко из 2013 года, пишут что с алкоголизмом в Бразилии всё хорошо - бухают:
А вот ЖЖ из 2016-го - пишут что бухают как черти, приличная алкашка (импортная) - дорогая, а дешёвая местная говённая.
Имхо, если есть спиртяга (технической очистки) и нищеброды-алкоголики, то наладят местные умельцы "домашние лаборатории" по "доочистке" продукта.
Плюс в тех краях "алкашку" мощно подпирает местный "натурпродукт", который легко растёт и "самосадом" - что кока, что "МарьИванна"...
А что! натягиваем струны вертикально, присоединяем их к пьезо-кристаллам, и получаем дармовое электричество!
И никаких птиц перерубленных ветряками, никакой сложных узлов для поворотов по ветру, а если ураган - просто спустили мачту.
Еще лучче... аб струны птиц на ленточки нарезать...
Страницы