(в блог) Инженер в области радиотехники. Образование. Зарплата. Перспективы. (обсуждение статьи с Habr.com)

У нас есть многомудрые продавцы всего хорошего сотрясением воздуха. Когда идёт серьезное обсуждение проблемы, расходящейся с их лубочной картинкой - они не показываются, затем пишут статейку, окатывая оппонентов.

Дополнение - я имел в виду не деньги - они как пришли, так и ушли, а воспроизводство специалистов и сохранение технологического задела.

например благодаря дЭффективным мИнеТджерам у нас в стране нет производства тонкостенной нержи, и её закупают в том числе для изделий ВПК в Китае.

Зато в самом большом городе страны появился очередной квартал или район.

По легковым авто - уже нет собственной разработки - после ухода весты с производства - это только одна из производственных площадок Дача.
УАЗы - Швецов дооптимизировался, когда износ линий будет достаточно высоким - и УАЗы не будут производиться.
Остаётся Дерипаска с Группой ГАЗ, но у них коммтранс, и его очень крепко за тестикулы держат "партнёры", уже ошкуривали и велики и американцы.

_

И то что даже на ХАБРе подняли вопрос - он в принципе при своей "оппозиционности", в силу насыщенности людей со всего СНГ, технические вопросы и вопросы технологические там регулярно поднимаются. Хотя там неоппозиционным тяжко, быстро тонут или молчат не по техническим вопросам. Другой популярной технической площадки, не специализированной на чём-либо одном, как chipmaker, forumhouse и автофорумов нет.

_

Недавно DjSens выложил другую статью с Хабра, почему нашим собственно дЭффективным менеджерам и наТБМ не впилось платить нормально.

Есть статья Инженер в области радиотехники. Образование. Зарплата. Перспективы. от 21 декабря прошлого года.
Там собственно и объясняется, почему никому, не имеющему возможности трансграничной продажи без каких-либо ограничений зарплаты и не светят.

Чем это грозит для нашего многомудрого престол-отечества - да утратой компетенций.

Особо нет желания копировать просто статью, весь цимес в комментариях, там обычно обстановка обратная нашим одобрямсам, в частности меня там глубоко заминусовали (глубокий Р/О) за попытку поддержать одного из сторожилов в одном из шабашей пора-валитников.

Приведу некоторые из них:

1.

вы зарплаты инженеров-конструкторов видели?
если у вас есть градация джун, мид, сеньор
то у конструкторов для сравнения инженер 1-2-3 категории и высшая -ведущий инженер конструктор… так вот последний если повезет может получать ок 50-90тр не в Москве.
остальные… ну от 15…
Если это гос учереждение, то тут зависит от того, что оно делает… не сильно востребованная продукцияя- ведущий будет получать около 30-35

2.

Все просто: проблема в системном занижении стоимости труда. В IT это не работает, потому что рынок глобальный, синтаксис языков программирования не зависит от стран, библиотеки одни и те же, подходы к проектированию приложений одинаковые, рынок ориентирован на вывоз всего написанного и т.д., и, что самое главное, нет юридических барьеров всё это использовать. Представьте себе такую ситуации вот написали вы код в России, а сервер для его компиляции и сборки, допустим находится в Германии и вот, чтобы ваш код стал программой вы обязаны открыть юр. лицо, получить лицензии, получить диплом программиста немецкого ВУЗа и в отдельных случаях пройти "квалификацию". В IT такое представить сложно, а в инженерии - запросто. И у всего этого великолепия есть вишенка: большинство инженерных специальностей не висят в воздухе, а позволяют работать только в коллективе: те же СВЧ радио инженеры сами по себе не нужны, а вот коллективе из ещё 5-6 специалистов они уже могут что-то небольшое спроектировать.

3.

Нет, современная рыночная модель базируется на избыточности труда, иными словами должно быть много человек, которые готовы конкурировать друг с другом, понижая цену своего труда. Очевидно, что чем сложнее трудовая функция человека, тем их теоретически будет меньше и будет выше их зарплата, но потом пришёл финансовый капитализм и всё порешал: распределение зарплат идёт уже не от количества желающих решать те или иные задачи, а от того насколько близко расположено рабочее место человека к центрам формирования прибыли (например, в типичной фирме менеджер по продажам может получать в несколько раз больше инженера, хотя вклад обоих в "общее дело" может кратно различаться), а потом оказалось, что создавать "впечатления" намного выгоднее, чем заниматься качественной инженерией, поэтому их вычеркнули из списка "хороших парней" и они стали статьёй на которой можно экономить деньги: внешний дизайн мы закажем в дорогом арт-бюро в Великобритании, а «внутрянку» пусть проектируют индусы за 2 плошки риса в день. Но так во всём цивилизованном мире, Россия стоит здесь особняком, поэтому у нас выбрали свой путь: если в той же Германии человек может иметь в часе езды от места жительства 10-ток крупных предприятий, то теоретически он может выбирать где работать, если работы нет поблизости он может продать дом и переехать туда где работа есть и где ему будет удобно; между землями там нет чудовищной разницы в развитии и стоимости недвижимости (т.е. всегда можно что-то купить). В России работает принцип: "где родился, там и пригодился". Например, если вы по какому-то недоразумению стали электромонтёром "по сетям" где бы вы не работали ставки по всех России примерно одинаковые и это где-то 25 тыс. в месяц и переезжать в другой регион, чтобы поднять свою зарплату абсолютно бессмысленно, поэтому до ковида мигрировали в Москву, СПБ, Краснодар и т.д., но это весьма не дешёвое удовольствие (например, чтобы переехать в туже Москву надо иметь на кармане примерно 150 тыс. р. минимум и это проблема для большинства людей с зарплатой в 25 тыс. р., при этом не факт что ваши инвестиции "выстрелят", потому что желающих много). Или вот реальный случай: мне звонили и предлагали работу на заводе в Балашихе с зарплатой от 50 до 63 тыс. р., а это предприятие и ГОЗ делает, и для Роскосмоса продукцию выпускает и т.д. (правда, та, что выложенная на их сайте, очень старая; рискну предположить, что они не обновляли сайт с конца 60-х - нач. 70-х). Поэтому переехать сложно и хорошо, если у вас есть теоретический выбор между 4-5 работодателями в вашей местности, 3-4 из которых скорей всего будут принадлежать либо "неприлично состоятельным успешным бизнесменам из 90-х", либо государству, а они чаще всего работают на экспорт и получают за него доллары, часть этих долларов превращаются в яхты, самолёты и доп. прибыль гос. бюджета, а часть в ФОТ, чтобы экономить на ФОТ курс рубля периодически понижают в результате у людей, которых особого выбора нет где работать, снижаются зарплаты в долларах, а в рублях они могут даже расти. И таких рабочих мест, если смотреть локально может быть 60-70% от общего количества, поэтому они давят на зарплаты у "частников". Я бы мог ещё привести свежий пример про КамАЗ и узбеков, но будет слишком длинно.

4.

Мне кажется, вы не совсем правы. Последнее предложение - верное, а вот первое - совсем нет. Зарплата низка от монополии работодателя - в нашем случае это государство. СВЧ техника, о которой пишет автор - почти 100% военная, и заказчик у нее один. В итоге ситуация практически такая, как у печально знаментой пары врач/учитель - квалификация должна быть высокой, ответственность перед страной огромная, а работодатель один. Поэтому вот вам 40 тр зарплата, на всех заводах так же, а вот посмотрите в некоторых регионах и такой работы не найти. Есть некоторое количество малых предприятий, выполняющих заказы для заводов, там зарлаты выше, но количество рабочих мест несозмеримо с заводами. Итогом становится качество работы и отношение к ней. И молодежь, видя этого, не понимает, зачем ей получать полное образование и пополнять ряды грустных людей.

5.

В целом согласен. Вот только понимание позновато пришло.

увеличивать свою квалификацию

Нет, это так не работает. Во всяком случае в этой сфере. Начиная с определенного уровня (сравнительно быстро достижимого) рост квалификации перестает влиять на зарплату, зато приводит к росту обязанностей. Поэтому здесь только смена профессии. И чем раньше, тем лучше - меньше будет просадка в доходе.

искать работу там, где эта квалификация будет востребована

Да. Эмиграция. Вот только инженером эмигрировать сложновато. Поэтому, сначала - смена профессии.