28 Марта Илон Маск сообщил, что продал свою частную компанию Х за 45 миллиардов долларов.
X.COM получила 33 миллиарда плюс 12 миллиардов на погашение долга.
Покупатель - частная компания xAi Илона Маска, c рыночной капитализацией 80 миллиардов. Выплата была сделана акциями.
Итого: у Маска было две компании, стала одна, и никаких долгов.
Красавчик.
Использованные источники:
Комментарии
вы статью, на которую ссылаетесь читали? "Почти две трети из $38 млрд. средств были обещаны его предприятиям за последние пять лет, сообщает Washington Post ."
обещаны и получены - какая разница!
а остальные, контракты SpaceX на доставку грузов и людей, спутники и тд. компания выигрывала в тендерах. Например на доставку астронавтов Спейсы получили 2.6 миллиарда, а Боинг - 4.2. Сравните результат. Тесла получала кредит, это правда, но полностью выплатила его с процентами. X и xAi никогда не получали субсидий. Эта статья, обычная заказуха демократов.
Очевидные набросы типа - "Tesla собрала 11,4 млрд долларов в виде нормативных кредитов, " на самом деле являются выкупом квот на выбросы у Теслы другими компаниями, не желающими / не умеющие делать экономичные авто, во избежания штрафов. Никаким боком эти деньги не являются гос субсидиями. Ну и так далее, типа субсидии за производство батарей, которые выплачиваются всем компаниям на одинаковых условиях, но пнуть надо только Теслу. Миллиарды субсидий на выкуп из банкротства ГМ и Крайслера уже им простили, но это другое...
а с бензином дела не имели, как насчет статистик от разных страховых фирм что электромобили горят на порядок реже бензиновых? Их отчеты основаны на фактах, а ваше мнение на чуствах и вере.
вот свежее:
утритесь.
Хоть кол на голове теши. Вы столь же сильны в английском, сколь и собственно в аналитике.
Но специально для "одарённых, следующий же абзац:
In 2024 alone, federal and local governments committed at least $6.3 billion to Musk’s companies, the highest total to date.
График хоть в состоянии осилить?
Всё-таки "либо тупой".
Я даже не буду спрашивать, знакомо ли вам значение слова "пожароопасность" и принцип "неполживой статистики", просто расскажите мне - что же горит в 3500 гибридах из той же самой статистики?
P.S. Убедили, подпись неправильная, там ещё много приписок вашей "уникальности" должно быть
это мягко говоря подтасовки фактов, например, туда включены контракты Space на запуск спутников и астронавтов - это не субсиидии, а плата за услуги и работы. Далее, остальные деньги - это от "federal $7,500 electric-vehicle tax credit for consumers." То есть налоговую скидку получают покупатели любых марок электромобилей, а деньги приписали к карману Маска. Когда я покупаю машину, то если плачу налоги, то могу списать их. Они никаким образом из бюджета Маску не попадают. Так же, как доход из бюджета Маску записали налоговую скидку с прибыли на 1.3 миллиарда от Невады. Смысл ее в том, что Невада предложила Тесле постороить гигафабрику в пустыне, с нуля, потратить на это своих более 10 миллиардов (на сегодня уже более 100), трудоустроить более 2 тысяч человек на самой фабрике и еще в занять в пять раз больше на бизнесы вокруг от питания до жилья и медицины, а за это развитие своей экономики, штат предложил щедро не брать налог с прибыли в течении первых 10 лет. То есть ни цента не потратив, получая все другие типы налогов, считается, что штат Невада потратила миллиард, а Маск его получил. Классная арифметика.
Если бы Тесла построила завод в другом штате, то пустыня осталась бы пустыней и дырка от бублика в бюджете Невады.
Далее там же гневно обвиняют Теслу "The $465 million Energy Department loan, which arrived in 2010, helped fuel Tesla’s meteoric rise" но почему-то не говорят, что этот кредит (а не субсидию) Тесла вернула полностью, заплатив все проценты и даже штрафы за досрочную выплату на 7 лет раньше срока.
мне все это известно, однако такой "правдивой" статистики, которая бы вам понравилась, не существует. Когда демократическая помойка печатает ничем не подтвержденные цифры, а подтвержденные упоминает так, чтобы читатель не понял смысла, вы этому верите, а тем фактам, которые вам не по душе - нет. Удобная позиция. Молодца.
Если бензин такой неопасный, то почему у вас в кармане телефон с опасной батареей, а не с маленьким "пожаробезопасным бензобаком"? Плотность энергии выше, заправка быстрее, телефон бы работал 2-3 недели без заправки... не задумывались? А, это другое... станки на заводах, моторы в лифтах тоже почему-то не на кошерном негорючем топливе...
Как же так получается, что все квартиры и люди не пылают каждый день от батарей в планшетах, пультах, телефонах, ноутбуках, часах, фотоаппаратах и пр? Они ведь такие опасные, ужас!
Сам не догадался? - горит смесь бензина и высоковольтной электрики. Гибриды это худшая смесь технологий, сложно и опасно.
Очень смешно. Ведь факты - они именно у вас, да?
В подпись просится ещё "Клоун"
По очень простой причине: электромобили ещё достаточно свежи, плюс их собственники содержат их в "тепличных" условиях
По причине своей недалёкости вы либо не умеете читать, либо не читаете. Мне не нужны ЧУЖИЕ факты, тяговые литиевые аккумуляторы я эксплуатирую по работе, в домашнем хозяйстве и в хобби, поэтому ни ваши, ни чьи либо ещё сказки меня не интересуют от слова совсем.
И видимо из-за пожаробезопасности у меня дома даже "железный литий" (если вам хоть что-то это говорит) закрыт в 30-тисантиметровый кокон из специальной каменной ваты, а камин "открыт всем ветрам"
Вы сделали мой день.
А почему у меня в машине с двс аккумулятор стоит, а не печной котёл? А в бане - печка, а не аккумулятор?
Это для дилетантов. А по факту - это лучший вариант. Поэтому теслу я продал и купил "плагин". Жена пока на "чистой" электричке, как раз выбираю ей "плагин" на замену
Ну, тут все просто. Долг был не у Маска, а у его компании. Одна его компания выкупила другую его компанию, и оплатила ее долги.
долг перед кем? Маск купил публичную компанию твиттер за 44 миллиарда, сделав ее частной. Часть оплатил, продав акции Тесла, часть выплатили частные инвесторы/друзья за долю Твиттера, а часть кредитом - стал должен. Поднял новый бизнес и его акциями расплатился.
Примерно тоже случилось ранее с Теслой и Солар Сити. Маск основал Солар Сити, дав $10 миллионов на создание компании двоюродным братцам, а потом Тесла ее купила за $2.6 миллиарда.
Это что? Маск кинул акционеров Теслы?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Как можно оплатить долги акциями? Пришли в банк такие, на те, заберите.
Правильный вопрос. Маску осталось договориться с держателями долгов Х о том, что они согласны получить вместо денег акции
обычно сначала договариваются, а потом заключают сделку. Если в суд никто не подаст, значит все довольны.
это у Х дела плохи или у xAi?
Думаю у xAi. Области применения нейросеток ограничены, а конкуренция дико жжёт.
Купили X за акции, продали за нал (тому же Маску и уже дёшево), нал потратили (потеряли), сами пошли на банкротство. Итого: у Маска на руках рабочая фирма и без долгов, у бывших кредиторов фантики.
вы о ком? кто это купил у Маска Х и продал ему же? Кто и когда банкротился? Кто терял нал?
вы вообще о чем пишите?
Маск создал компанию ровно два года назад, вступив в гонку с большим опозданием, за этот очень короткий срок компания выпустила версию Grok, вполне конкурентно способную на рынке, а капитализация компании выросла до $80 милллиардов. У всех бы так "плохо" шли дела.
Чего было непонятно? Маск сам себе продал раз, продаст и ещё. А под эту тему лошков-кредиторов пересадит на сегодня-хайповые акции завтра-банкрота.
Прям между строк читаю "Маск - гений". Маск это обычный комерс с имиджем, по нашему - пижон.
Бабла вбухана куча, доходов с грока как с козла молока, так надо продолжать вливать бабло по экспоненте. А там гугл, опенАИ, микрософт и группа китайских товарищей жмут. Но, главное капитализация в полном порядке, на обещаниях-ожиданиях держится. Вспомнились сказки про теслин автопилот в 2015 году. Идёт 2025. Его всё нет, а уже почти киловатт жрёт.
понял, занимаетесь предсказанием будущего.... напомните сколько компаний Маска уже обанкротилось?
у вас есть данные? поделитесь... а наверное лень искать.. как обычно.
я им пользуюсь каждый день, сказка стала былью
Как считать?
Будем учитывать компании, которые пошли по п*де так, что их выкупили другие компании Маска? Будем. SolarCity.
Будем учитывать компании, которые были проданы на хайпе и ни разу не принеся прибыли были ликвидированы? Будем. Zip2 продан за 5 месяцев до краха доткомов. Компак купил и оплатил банкротство. Лошки.
Вот, Маск и не надеется продать xAi, так хоть нашёл вариант за долги часть скинуть.
Поздравляю. Даже восхищён. Не каждый решится стать бесплатным испытателем шахид-ассистента.
На дороги, где разрешён автопилот, выезжали? Автомобили там на автопилоте видели? Чувство неполноценности было полноценным?
так и запишем, не было ни одной, как вы и подтвердили. Фантазии оставьте при себе
В Штатах нет таких дорог. Есть ограниченные зоны, в нескольких городах, где по картам высокого разрешения могут передвигаться авто без водителя по "цифровым рельсам" и со скоростью не более 40 км в час, без возможности выезжать на скоростные дороги. Моя Тесла на полном автопилоте рулит по любой дороге в стране и на сегодня ограничена скоростью 136 км в час. Поэтому, когда я вижу беспилотное такси, я сочуствую убогим и ограниченным технологиям.
вот сравните движение по одному и тому же маршруту - Тесла и Waymo (там где им разрешено). Тесла добралась за 15 минут, а Waymo за 42. У кого там чувство неполноценности?
Какой ты педантичный.
А тут уже не такой педантичный. И выдаешь за зону возможного использования автопилотов зону действия только одной компании, более того, только зону где у них действуют роботакси.
Мерсы 2 года по хайвеям Калифорнии катаются с 3-м уровнем (можно и руки убрать, и глаза отвести, только спать нельзя). https://www.mbusa.com/en/owners/manuals/drive-pilot
Только не тесла рулит, а ты. Ты, который обязан всё время смотреть на дорогу и вытирать по очереди потные ладошки о мокрые шорты. Вся ответственность на тебе. Зато, где угодно и с какой угодно скоростью, всё за твой счёт.
Вэймо отлично ориентировалась в плотном городском трафике и двигалась со скорость потока.
Чувство неполноценности тут у водителя неполноценной теслы, он то понимает:
1. Он должен парить свою попу в кресле, так как у теслы нет автопилота.
2. В нарушение инструкции он убрал руки с руля. Ах.
3. Предполагаемый водитель вэймо лежит у бассейна, его девушка несёт ему коктейль и его мысль уже 42 минуты безмятежно простирается над вечным. Его сочувствие убогим, которые жрут г-но веря в шоколад, неизмеримо.
Смешно, Мерсы могут только по нескольким заранее оцифрованным с высоким разрешением дорогам не "кататься", а тошнить в пробках.
Вот ограничения со странички, на которую вы сослались:
DRIVE PILOT готов отвезти вас в условиях, которые помогут обеспечить безопасную поездку. Условия включают:
Четкая разметка полос на одобренных автомагистралях
Умеренное или интенсивное движение со скоростью менее 40 миль в час (ограничение скорости на хайвеях в Калифорнии 65-75 миль в час, ехать со скоростью 40 просто опасно! На пустой дороге он не активируется!!)
Дневное освещение и ясная погода (ночью, в дождик и туман система не работает)
Водитель виден через камеру, расположенную над дисплеем водителя (то есть камера следит, чтобы он не отворачивался)
Строительная зона отсутствует . (то есть конусы и машины ремонта он не видит и ремонт дороги заранее не оцифрован, поэтому нельзя)
и еще из руководства:
DRIVE PILOT MAY BE UNAVAILABLE IN THE FOLLOWING SITUATIONS IN PARTICULAR:
У Теслы ничего подобного нет, работает на любых дорогах и шоссе и город и проселки, днем и ночью, есть разметка или нет...
Глупость. Я руля и педалей не касаюсь, машина сама рулит и по шоссе и по городу, обгоняет, перестраивается, и везет меня от парковки до парковки. А я только наблюдаю, почуствуй разницу - работать самому или наблюдать за работающим. Как говорил Жванецкий - " Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел. " Вы об этом только читали и видосики смотрели, но пытаетесь какие-то глупости доказывать тому, кто системой пользуется много лет каждый день.
Точно, но только в разрешенных зонах и на малой скорости, на шоссе им выезжать запрещено (вдруг убьется кто, компанию можно закрывать).
чушь, см выше.
опять вранье, уже несколько месяцев, как держать руки на руле не требуется, просто надо смотреть на дорогу и отворачаваться не более чем на десяток секунд - вполне достаточно, чтобы любоваться пейзажами за окнами.
у веймо нет водителей, есть только операторы дистанционного управления, которые могут при необходимости удаленно управлять машиной.
я, например живу в San Jose, но вэймо тут нет, так что все ваши водители могут жить только в 4 городах. Площадь сервиса фирмы 467 кв мили, то есть покрывает 0.013% площади США, на которой Тесла чуствует себя как дома.
Кроме того автопилот Теслы уже доступен и гоняет по дорогам в Китае и Канаде и ему не надо карт высокого разрешения и странных водителей, сидящих почему-то в бассейне.
https://t.me/kabezki/5783
12 ярдов долгов тоже акциями закрыл или терпила раскошелился на баксы? Так-то конечно красавчег, агрегировал бизнес, но по факту видим то что, кроме акций не умеет ни во что и все его конторы банкроты по первичной функции.
7+ миллионов авто на дорогах, старлинки, крупнейшая сеть зарядок эл.авто в мире, Грок, нейроимпланты, многоразовые ракеты и прочее - это все акции?
все бы так ничего не умели.
кстати, не напомните название хотя бы одной компании Маска, которая обанкротилась?
Понимаю, ответа не будет, для набросов и наглого вранья факты не нужны.
Вот только что чуть Х не обанкротился. Где показатели прибыльности?
на каком основании вы это утверждаете если у вас нет показателей прибыльности?
Хотя для набросов факты не нужны, не так ли?
Ну вот доходы могут быть 3.5, а долгов уже 12 из самой статьи.
Блииин! я как тот "Зоркий глаз"... Только сейчас увидел, что переназвание свитера было прикольной отсылкой к старой (1994г выпуск первой части) популярной игрушке x-com. Типа Маск превратил свиттер в общеземной внеправительственный международный центр по борьбе с рептилоидами/глобалистами ))).
п.с. Недавно кстати откапал мод к ней, называется x-piratez (а есть ещё x-files). Ничё так, головоломно вышло, да и фанатам зашло.
Кажется Зоркий Глаз начал что-то подозревать
Хуi купили триппер.
По-моему, Маск чего-то знает больше, чем простые смертные про рынок акций и прочей всякой лабуды. Он же может, скорее даже должен на...тся в ближайшее время. А куда баксы, в Марс, что-ли, так тоже пузырь. Ну, нет у пиндосов даже возможности вкладывать в производство, оно нерентабельно по-определению.
Позитрона порвало… в клочья
Если политика нового твитта не изменится ,значит - сам себе продал и долги отмыл. Типа про топор в залог и два рубля долга - все ж верно и сходится )).
Страницы