28 Марта Илон Маск сообщил, что продал свою частную компанию Х за 45 миллиардов долларов.
X.COM получила 33 миллиарда плюс 12 миллиардов на погашение долга.
Покупатель - частная компания xAi Илона Маска, c рыночной капитализацией 80 миллиардов. Выплата была сделана акциями.
Итого: у Маска было две компании, стала одна, и никаких долгов.
Красавчик.
Использованные источники:
Комментарии
А разве так можно было?
Ну и да, в названии компании xAi букву А надо заменить на U. Тогда будет правильно.)
Ну вообще-то это такой распространенный прием в бизнесе. Какие возможности открываются, когда ты имеешь несколько ООО имени себя и статус ИП.....
это точно, только надо сделать так, чтобы каждая ваша ООО была успешным прибыльным предприятием, в которые инвесторы хотят вложить деньги. И соцсеть Х и xAi, делающая Grok, вполне солидные фирмы.
Бред от западного "эксперта" по бизнесу
Там фишка совсем в другом.
но это секрет?
Тут налоговых инспекторов, как говна за баней. Конечно, секрет.
Понятно, бережете Маска от агентов Федеральной Налоговой Службы США, которые тут толпами тусуются. Уважуха за осторожность.
Маск (DOGE) против IRS - эта битва стала бы Легендарной! )))
А по сабжу, то решение интересное. Надо будет понаблюдать за развитием событий
И при чем тут маск? Меня его финансовая безопасность волнует примерно так же, как и выборы в Гондурасе.
После таких слов всегда должно следовать продолжение
никаких. с точки зрения фнс это взаимно аффилированные компании.
Еще один "эксперт"
Ну вам, ясное дело, виднее.
я тожи бываит с карты на карту бабосы перекидываю
опосля кажной операцЫи банкиры звОнят и предлагают уникальные продукты
переложил с одного кармана в другой и попутно расплатился с долгами
что тут удивительного?
и таки да:
на погашение
очепятка, поправил, спасибо.
Ну так смысл не раскрыт. Потому как выглядит, как перекладывание денег из кармана в карман. Где выгода?
Долг Маска за покупку твиттера погашен акциями xAi. $12 миллиардов долгов рассосалось.
Как они рассосались, когда это перекладывание из кармана в карман?
Стоимость акций в разные моменты разная была. Отсюда долг, отсюда же и его исчезновение.
Ну я так эту схему понял.
Он не сам себе должен был, а кому-то. Если кредитор согласился взять акциями, то теперь долга нет - есть совладельцы
Да, в Америке можно делать деньги и начинать грандиозные стартапы. Колонизация Марса, транспортировка ближайшей чёрной дыры на околоземную орбиту, квантовые компьютеры и квантовая связь на запутанных фотонах...
Аж прямо дух захватывает! Кстати, насчёт квантовой связи. Полагаю, Маск станет первым, кто объявит о её создании... и выпустит акции, стоимость которых улетит в космос. Вместе с капитализацией его новой компании.)
я надеюсь, вы не станете отрицать, что после обьявления о создании компании, Маск еще и выпускает реальный продукт (автомобили, ракеты, спутники связи, соц сеть, Grok, зарядки, нейроимпланты, тоннели, процессоры, софт, текилу и пр.) под который и выпускает акции.
Гиперлупа, или как там её?
ни одна из компаний Маска этим проектом не занималась. Кроме публикации документа, в котором он описал способ транспортировки в трубе с низким давлением и предложил всем желающим воспользоваться идеей, больше никакого развития не было. Ну разве что проведения соревнований между студентами на предмет потом нанять себе самых толковых.
"он описал способ транспортировки в трубе с низким давлением"
Журнал "Техника - Молодёжи" процитировал?
за какой год номер?
Подобная идея не нова. Впервые её озвучил ещё в 1904 году американский учёный Роберт Годдард. А вот собрал и опробовал ВСМ русский физик Борис Вейнберг.
В 1910 годах он построил опытную модель транспорта – шестиметровое кольцо с сигарообразной капсулой внутри. Капсулу удалось разогнать до 1000 км/ч. Борис предлагал использовать вагоны, рассчитанные на 1-2 пассажиров. Такие капсулы могли заряжаться в пушку по 12 штук, а потом «выстреливаться» с промежутком в 5 секунд.
Илон Маск идею усовершенствовал. Американский вакуумный вагон будет делиться на пассажирский и транспортный. Пассажирская капсула сможет перевозить по 14 человек за раз.
Поезд должен питаться от солнечных панелей, а также при торможении капсулы преобразовывать кинетическую энергию в электрическую и запасать её в аккумуляторах. На воплощение всего проекта требуется $7,5 млрд – сумма копеечная по сравнению с затратами на строительство ВСМ или состоянием Илона
Что уже построено?
Идею построить Hyperloоp подхватили 3 компании: The Boring Company, HyperloopTT и Virgin Hyperloop One. Наибольших успехов добилась последняя. В 2020 году её сотрудники собрали 500-метровый тоннель и прогнали по нему заряженную людьми капсулу.
Первыми пассажирами-испытателями стали технический директор компании Джош Гигель и директор по продажам Сара Лучиан. Пара проехалась со скоростью 172 км/ч. Верхний скоростной порог системы – 1200 км/ч. Взять эту скорость они пока не решились.
Virgin Hyperloop One привлекла более $200 млн инвестиций. Сегодня компания возводит 10-км испытательный участок в Западной Вирджинии. SpaceX тоже строит опытную трассу между Балтимором и Ганновером. Её протяженность составит 16,5 км. Если всё получится, то маршрут расширят, связав Вашингтон с Нью-Йорком.
Нужно заметить, Virgin Hyperloop One и SpaceX намеревались запустить свои трассы еще к 2021 году. Однако до сих пор ни одна из них не готова. Проект приостановлен.
The Boring Company, которую создал и возглавляет Маск, тоже всё грустно. В 2018 году компания построила тестовый туннель длиной 2 км в Калифорнии. Однако вместо ожидаемых высоких скоростей миллиардер проехался по туннелю на своей машине со скоростью 65 км/ч. К 2019 году автомобиль разогнали до 190 км/ч, но до обещанного это явно не дотягивало. Сегодня туннель заброшен.
Ожидание и реальность немного расходятся...
Неожиданный скандал
Как же так вышло, что в 2019 году инженеры всерьёз рассуждали о строительстве новой скоростной системы перемещения, а спустя пару лет о ней все забыли?
Согласно официально версии, проект Hyperloоp сильно подточила эпидемия коронавируса. Однако СМИ считают, что Илон Маск ошибся с расчётами в стоимости эксплуатации и нужной электроэнергии. При обещанной стоимости проезда в $20 реальный проезд стоил бы около $1000. Проект реален, но пользоваться им никто не будет.
Журнал Time нашел еще одну причину. Журналисты заявили, что Илон Маск всех обманул. Hyperloоp – это отвлекающий маневр, который должен был приостановить возведение обычной высокоскоростной железной дороги в Калифорнии, которую местные власти возводят с 2015 года.
Появление удобного общественного транспорта в штате уменьшило бы спрос на электромобили Tesla. В результате миллиардер перехватил инициативу и «продал» идею Hyperloop как более эффективную замену ВСМ.
Помимо SpaceX проект подхватили 2 другие компании, но его реализация сегодня заведомо невозможна.
вы написали прекрасный образец пропаганды, где немного правды и куча вранья, поздравляю!
То, что идея не нова, это факт, но почему никто не упрекает первых в том, что они ее не реализовали? Далее по вранью:
The Boring Company не строила тестовых вакуумных труб по которым можно ездить на машине. Если вы не понимаете разницу между транспортом в трубе очень низкого давления и системой подземных тоннелей для электромобилей под городами для снижения уровня пробок, то вам надо к доктору.
Единственным проектом имеющим отношение к Hyperloop это было строительство трубы диаметром в метр и длинной в милю от SpaceX для проведения соревнований студенческих команд.
тупое враньё, ничего подобного эта компания Маска не делает.
опять тупая ложь.
опять наглая ложь. Туннель был построен для автомобилей и проект уже работает под Лас Вегасом.
это наверно такие же СМИ как вы. Напишут ерунду и в кусты.
На эту дорогу Калифорния уже потратила 22.9 миллиарда, но не построила ни одного участка трассы или станции, демократы распили бюджет, а виноват значит Маск потому что за два года до начала работ написал статью к которой все цепляются? Гениальное оправдание.
для кого-то невозможна, а для кого-то возможна. Вот например китайцы, о которых вы почему-то забыли упомянуть с ваши "высокоучеными" выводами, с вами несогласны.
вот что пишут об этом проекте:
Это не я писал, мне ваши лавры ни к чему. Это такая же чушь, как и ваша, которой забиты все интернеты. В сортах чуши не разбираюсь и не планирую. Жду когда вы вместе м Маском изобретете лампочку и велосипед. Не сомневаюсь что у вас это получится.
классная позиция, притащил говна, накинул на вентилятор, а потом я тут ни при чем, "я ни я и лошадь не моя"
Точно, понравилось тебя мордочкой потыкать в твое дерьмо, обтекай.
Ты эта.
Прием таблеток не пропускай. Может выпишут.
долг-то кому был?
Кэшбэк получил.
А он хорош!
и кто пострадавший? кого обокрали?
Как я посмел харкнуть в божество позитронное?)))))))))
Прокляни мой лисапед))))
на этом все аргументы закончились?
Мне надо приводить аргументы на чьи то детские обидки и "уникальность" в развитии???
вам лично ничего не надо, можете называть жуликами всех, кого пожелаете. Для набросов обоснований, фактов и аргументов не требуется, мозгов, кстати тоже. Продолжайте, "ваше мнение очень ценно..."
Перераспределение государственных субсидий. Поражают масштабы и наглость.
фантазии у вас однако буйные. Может факты имеются? Сколько, когда и кому давали гос субсидии?
Какая всё-же правильная у вас подпись...
других аргументов и документов не нашлось?
Аргументов в защиту/против чего? Вашей подписи?
Против веры не может быть аргументов, тут либо лечить, либо забить. Выберу второе, пожалуй
это вы писали, что гос субсидии воруют? Вот и докажите, что X или xAi получал хоть какие-то субсидии, а иначе это утверждение является тупым враньем.
подпись тоже лживая, в заметке, на которую она ссылается, я утверждал, что электромобили пожаробезопаснее чем авто на ДВС, и это является правдой, подтвержденной многочисленными исследованиями. Кстати нет ни одного, который утверждает обратное.
Этот нацисткий приемчик клеить ярлыки людям (как желтые звезды евреям) совершенно не красит АШ, как ресурс. Эти подписи существуют только у тех, кто не нравится админам, если человек врет и бездоказательно набрасывает дерьмо на вентилятор, как вы, например, то подписи никогда не будет, врать, переходить на личности, оскорблять это здесь норма, главное, чтобы направление лжи было "правильное" .
Так вы ещё и читать не умеете... Всё гораздо хуже, чем я думал
Кому и что я должен доказывать? Верующему фанату, которому лень даже поинтересоваться про своего идола?
Ну вот вам первая строчка из гугла для затравки, если не лень - поищете (знаю, что нет)
Musk has reportedly collected at least $38 billion in funding through government contracts, loans, subsidies, and tax credits that go as far back as 20 years, according to a recent Washington Post analysis
Вы либо тупой, либо просто человек, который никогда не имел дела с литиевыми аккумуляторами. Я, к примеру - имел и имею (именно с силовыми), поэтому могу только подтвердить лживость вашего утверждения и правдивость подписи
Страницы