По мотивам статьи: https://aftershock.news/?q=node/1422763
Реальный осёл съест обе охапки сена. Человеку два генератора обычно ни к чему.
А выбор лежит между несколькими десятками брендов и парой сотен моделей или больше.
Изощрённые усилия маркетологов сделали каждую марку и модель прекрасной и неповторимой. Некоторые продавцы даже верят в это!
Прекрасна одна. Это Хонда японской сборки. Но таких уже давно нет. Почти.
Жёсткая конкуренция, рост цен на ресурсы и транспорт привели к массовому появлению дешёвых и не очень надёжных аппаратов и нынешняя китайская Хонда не совсем то, что было раньше, хотя и очень хороша на фоне остального большинства. Сегодняшняя стоимость бензогенератора Хонда-Джиалинг китайского завода 2,8 кВт – 70 тысяч рублей!
Не будем сравнивать сейчас европейских производителей – это отдельная тема. Они, к слову, тоже в Китае почти всё заказывают.
Собственно о выборе. Генератор часто бывает нужен завтра или через неделю. Деньги и время есть, но нет ни базовых технических знаний, ни понимания ситуации на рынке таких генераторов.
Вот магазин, и вот интернет – выбора нет. ))
Нормальный, битый жизнью и осторожный покупатель идёт в интернет и там гуляет на просторе, пока недремл.. ой, нет, пока не охренеет от количества разноплановой информации.
Я надеюсь. что для маркетологов есть отдельная ниша в четвёртом круге.
На поисковый запрос вываливается куча сайтов с ложными и тенденциозными рейтингами, сайты с проплаченными отзывами и сайты с советами от якобы профессионалов. Вот например:
«Бензиновые генераторы собираются из карбюраторных двигателей японских заводов Honda, Robin, Mitsubishi, американского производителя Briggs & Stratton, и некоторых других. Основным преимуществом этих двигателей является:
1) OHV - верхнее расположение клапанов, что приводит к снижению теплонапряжённости и уменьшению кремниевых отложений
2) литая чугунная гильза цилиндра;
3) автомат отключения двигателя при низком давлении масла.
Таким образом достигается большая мощность при небольшом расходе топлива.»
Источник: https://www.generator-market.ru/?utm_referer=geoadv_yabs&utm_ya_campaign=220528526576&yabizcmpgn=4362387&utm_source=geoadv_yabs&utm_candidate=59048624096&utm_content=16479234263&yprqee=4913479078167445503
Каким мистиическим образом достигается большая мощность при небольшом расходе топлива благодаря чугунной гильзе и защите от низкого давления масла – непонятно.
Само по себе верхнее расположение клапанов – да
Или пишут, что ТНВД у дизельного генератора вместо карбюратора у бензинового – это недостаток.!?
«Генераторы бывают синхронные и асинхронные. Если коротко, то синхронные выдают более стабильное напряжение, но из-за наличия щеточного механизма чаще требуют технического обслуживания и ремонта.
Асинхронные (бесщеточные) более надежны в эксплуатации, менее восприимчивы к коротким замыканиям, но зато подвержены перепадам напряжения, что критично для подключенной дорогостоящей техники в доме.» https://domikelectrica.ru/vybiraem-xoroshij-generator-dlya-doma-kakoj-luchshe/?ysclid=m1gbrxm25u930962738
На самом деле синхронные генераторы уже давно и массово выпускаются в безщёточном исполнении.
Отличаются эти два типа принципом действия и конструкцией якоря ( ротора). Кроме того асинхронники имеют очень специальное и ограниченное применение.
В популярных однофазных мобильных генераторах не применяются. Встречаются в установках для специальных целей.
Вот такие перлы, и это я опускаю менее очевидные ляпы.
Впрочем от настоящих профессионалов тоже есть. Но мало и бывает ненавязчиво связано с рекламой. Ссылки в тексте ниже.
Итак, разумные критерии выбора бензогенератора для дома и возможно для работы в местах где нет электричества:
- Изготовитель. Это как правило предприятие полного цикла с широко доступной подробной информацией, развитой дилерской сетью, гарантийным ремонтом, простым и лёгким доступом к заказу запчастей.
"Белый список". Производители бензогенераторов
· CHONGQING SHINERAY MOTORCYCLE CO., LTD
· CHONGQING CHEN HUI ELECTRIC MACHINERY CO., LTD.
· CHONGQING RATO TECHNOLOGY CO., LTD
· CHONGQING LONCIN MOTOR CO. LTD
· WEIMA AGRICULTURAL MACHINERY CO., LTD
· LIFAN INDUSTRY (GROUP) CO., LTD
· CHINA JIALING INDUSTRIAL CO., LTD
· CHAMPION POWER EQUIPMENT EU Не путать с Champion от питерской фирмы «Вальд». Здесь речь идет о лидере рынка США и Канады
· CHONGQIN BELON POWER MACHINERY CO., LTD
· CHONGQING ZONGSHEN GENERAL POWER MACHINE CO., LTD
· CHONGQING DINKING POWER MACHINERY CO.,LTD https://silovik.ru/blog/belyj-spisok-benzogeneratorov-sootnoshenie-cenakachestvoservis
Вот ещё маленький списочек популярных добросовестных производителей:
|
1 |
4.84 |
Самое высокое качество |
|
|
2 |
4.79 |
Лучший ассортимент продукции |
|
|
3 |
4.67 |
Самый популярный бренд |
|
|
4 |
4.54 |
Лучшие цены |
|
|
5 |
4.35 |
Оптимальное соотношение цены и качества |
https://markakachestva.ru/best-brands/8053-luchshie-kitajskie-brendy-benzogeneratorov-rejting.html
« Итак, марки НАСТОЯЩИХ производителей бензогенераторов, которые продаются в России:
1. HONDA (Jialing). Япония. Производится в Японии, Европе, Таиланде и Китае (на крупном государственном предприятии Jialing). Номер 1 по качеству и самый дорогой генератор в мире.
2. Вепрь. Российский сборщик генераторных установок на двигателях Honda и Kohler. Итальянские альтернаторы (генераторы). Качество не ниже Хонды, но цена ниже.
3. EUROPOWER. Бельгия. Ближайший конкурент Вепря. Никакого Китая, ни сборка, ни альтернаторы, ни рамы. Чистая Европа. Качество высокое. Не совсем производители, скорее сборщики. Итальянские альтернаторы + двигатель Хонда = бензогенератор EUROPOWER.
4. Generac. США. Газовые генераторы производится в США, модели небольшой мощности производятся в Китае (китайский завод LONCIN). Лидер рынка США и Канады.
5. Hitachi. Япония. Производят в Китае. Двигатели производятся на дочерней структуре MITSUBISHI. Качество высокое.
6. A-iPower . Американская марка завода Senci. Также известна в России по марке Fubag, ТСС, Mitsui. Качество выше среднего среди "китайцев", но есть и модели с алюминиевыми обмотками
7. Lifan. Китай. Качество выше среднего. В России напрямую не представлен, в основном представлен генераторами на базе двигателя LIFAN.
8. ZONGSHEN. Известный производитель мотоциклов и одноцилиндровых двигателей, имеет одноименную марку бензогенераторов. Качество высокое. Серия Премиум (буквы KB в названии) - сильно выше среднего.
9. Loncin. Завод известен сотрудничеством с BMW, в части мотоциклов.
10. Shineray. Качество выше среднего
11. Dinking. Качество примерно как у Senci, но дешевле. Есть модели с автоматикой. Инверторные генераторы HYUNDAI производятся на этом заводе, оригинал так же дешевле, чем с наклейкой HYUNDAI»
https://www.forumhouse.ru/threads/491654/page-180
Я бы не стал безоговорочно доверять приведённым данным. Часть из них устарела, часть вероятно, изменилась. Но в целом ориентироваться можно.
Вообще в Китае видимо около сотни, а может больше, производителей условно 2-.3- го эшелонов с ещё большим количеством брендов различным или совпадающим для разных стран.
Все помнят и знают о великом китайском рывке с производством кричного железа в каждом дворе по призыву Мао Цзе Дуна?
Истреблением воробьёв, хунвэйбинами, ссылкой интеллигенции для трудового перевоспитания и прочими подвигами культурной революции.
Сейчас Китай безусловный лидер мировой экономики с превосходными заводами, оборудованием и технологиями.
А куда делись полукустарные производства периода подъёма экономики после культурной революции?
А вот на них и клепаются подделки и разного качества ширпотреб вроде тех же генераторов, стабилизаторов, инструмента и пр..
Всё это потребляется как внутри страны, так и экспортируется жадными российскими бизнесменами.
Но я не против этого сектора производителей. Возможно благодаря им ведущие изготовители вынуждены придерживать цены на свою качественную продукцию.
2. Обычный синхронный генератор или инвертор?
Это вопрос надёжности и качества электроэнергии. Я выбираю обычный. Он надёжнее и дешевле..
Инвертор стандартного вида более чувствителен к пусковым токам потребителей, реактивной нагрузке и перегрузкам. Легче и дороже.
Качественный инвертор с чистым синусом имеет лучшие параметры, но ещё дороже стандартного.
3. Качество синусоиды. Для тех, кому это важно.
Большинству потребителей всё равно, включая импортные газовые котлы. Но ряд электронных приборов работать с такой синусоидой отказывается.
«Модифицированная синусоида — это искривлённая линия напряжения, которая только напоминает синусоиду, но фактически является ступенчатой характеристикой.
При использовании инверторов с модифицированной синусоидой запрещено подключать к ним компрессоры, асинхронные двигатели и гаджеты, чувствительные к помехам.
При подобном питании электроприборы способны функционировать, но качество их работы ухудшается: моторы и насосы будут шуметь и греться, звуковая аппаратура — фонить.
Преобразователи с модифицированным синусом можно использовать для определённых видов приборов и оборудования, на качество работы и напряжение которых они не повлияют: лампы освещения, ТВ, нагреватели, электроинструменты с коллекторами, гаджеты с ИБП.» https://www.ozon.ru/club/article/kak-vybrat-preobrazovatel-napryazheniya-45775/
Это вкратце. В реальности проблема шире. Более подробно рассматривается например на Форумхаусе и Мастерграде, ряде специализированных форумов.
И ряд ссылок на ресурсы затрагивающие вопросы качества электроэнергии:
https://www.forumhouse.ru/threads/183175/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бесщёточный
https://monitor.net.ru/forum/threads/649394/?ysclid=m1gtdnnp90435944683
https://dzen.ru/video/watch/60aaf7d2950dda00687f130e?utm_referrer=www.g
К материалам по ссылкам следует относиться критично. Но общий смысл и ряд нюансов они раскрывают.
4. Мощность.
Для большинства владельцев достаточна мощность 3-5 кВт. Такие генераторы легко перемещать одному человеку, они потребляют немного топлива и обеспечивают базовые потребности дома или квартиры.
Здесь всё понятно. И я бы не стал приобретать для небольшого частного дома генератор менее 3-х кВт. Лучше 4-5. и дело не пресловутом запасе.
Если отключили отопление, то несколько тепловентиляторов не дадут замёрзнуть дому и тут 3-х кВт будет маловато.
Или вдруг понадобится сварка.
По вопросу выбора бензогенераторов - всё. То, что не вошло, я полагаю, к выбору не относится или относится косвенно и является темой отдельной статьи.
Комментарии
У Зонгшена хороший движок, но плохая синусоида.
Да и вообще - все уже сделали за вас Профессионалы. Лучший обзор по генераторам
Да, я сам A-IPower купил по их рекомендации. Ни разу не пожалел. Самое главное - двойной запас по пусковым токам. Для меня это главное было. До этого пришлось 6 кВт купить, а тут обошлось 3,5 кВт. Ну и работает второй год как часы.
а сколько моточасов у него за два года?
Пруфы?
Я смотрел его. Выбрали навскидку популярные модели и европейских и китайских и корейских брендов, ну и туфты налепили:
Ага!
У других то валы алюминиевые наверное. У всех ведущих китайских производителей обмотки, как правило, медные.
С чего вдруг. Уровень шума выше среднего. Читаем ниже.
За счёт чего? Вы смотрели даташит по силовым элементам? Можете привести открытые технические данные подтверждающие именно двойной запас?
Все инверторы ведущих производителей имеют запас по пусковым токам. Поздравляю - вы, как и большинство попались на банальную рекламу замаскированную под обзор.
"Ключница водку делала"Маркетолог обзор составлял. А вы как думали?честно говоря, весь этот набор букв выглядит не более как рассуждения диванных стратегов в наступательных операций СВО. извените...
имея некоторый опыт в эксплуатации разнообразных генераторов бытового назначения, и чуточку ДГУ на базе мицубишы в обслуживаемой организации, для личного употребления купил АБ4 трехфазник 1991 года рождения, и для рыбалочных развлекушек киловатную DDEшку. АБ4 купил за пять рублей у умельца по кустарному строительству минитракторов, которому по недоразумению барыги от реализации хранилищ минобороны отправили разом два геныча, лишний мне и перепродал. за пять лет единственное что делалось на этом генераторе, заменил свечи, так руки и не дошли поменять бронированные провода на обычные автомобильные. да был мечт сменить кулачковый трамблер на электронное. зато перечень издевательств над генератором: неоднократные выезды на работы с сварочным, ежедневное питание мастерской когда по дурости собственник базы пролюбил сроки поверки и просрали подстанцию 10кВ целиком и навсегда, год с обрезанными проводами. заливалось всякое говно типа бензина трехлетней давности. причем даже с немалой примесью солярки (канистры перепутал) хоть бы хрен ему сделалось. для хоть какой комфортности из всякого металлолома соорудил глушак, теперь блок звенит громче выхлопа собственно. при этом ему совершенно наплевать на перекос фаз, висит нагрузка на одной/двух фазах и пофигу ему совершенно, расход гуляет от полулитра до четырех в час, но это уже варил четверкой много и непрерывно. так что все эти ваши рассуждения - полная херня, все эти ваши синусоиды достигаются нормальным человеческим двойным преобразованием, не так и много потребителей настолько требовательных, мне для всякой нежной аппаратуры типа пары постоянно включенных компов и радиомодемов вполне хватало самого обычного бесперебойника на 750VA, правда с шкапчиком аккумуляторов внешнего подключения.
нормальный резерв, если упираться в реальный резерв по отоплению - это ставить немодный и неинтеллектуальный дровяной котел с теплоаккумулятором литров на полкуба, который можно протопить хоть обломками пианино, хоть кизяками. у нескольких знакомых, территориально Русский Север, реализовано именно так. в условиях Крайнего Севера - печка в доме просто мастхэв. даже самом пафосом
Дык это Лонсин, один из ведущих китайских производителей, просто в РФ не так широко представлен. Моё упущение, добавлю в статью.
Полностью согласен. Печь вообще, по моему, должна быть в любом частном доме, а у нас большинство с приходом газа печи сломали.
Теперь приходится покупать генераторы и доказывать их экономичность окружающим и самому себе.
Извеняю. Я, представьте, тоже лет 40 работал в сфере энергетики: электростанции, системы контроля, электропривод и пр. Вольно вам называть меня диванным стратегом..но мне пофиг.
сдается, вы совсем в другие дебри ударились. ну какой лонсин? я про сумрачный гений советской оборонки, прстиоссподе...
что касается ващей обиды на диванного эксперта, ну не принимайте так близко к сердцу, сорок лет опыта в энергетике вполне может дать ложное чуйство компетентности в любом родственном предмете обсуждения, да только турбоагрегат на ТЭЦ вовсе не родственник бытовому генератору, и как специалист вы должны эту разницу адекватно оценивать, включая малоприятную критику. мне же кажется, что в данном диспуте это вообще не аргумент, я со своей стороны могу привести опыт эксплуатации энергетики, вплоть до 15в148.
Поиск выдал это: https://zdmspb.ru/product/elektroagregat-putevoy-benzinovyy-ab4-dv-loncin
Но, признаюсь, дальше не смотрел, косяк, времени нет.
Дык написал же, что пофиг. Возраст не тот, чтобы обижаться.
Это что?
Если вы внимательно прочли статью, то должны были увидеть, что я касаюсь только общих вопросов выбора и эксплуатации.
Существует многолетнее обсуждение этих вопросов на Форумхаусе и Мастерграде. Я даю ссылки на эти ресурсы. Там уже кроме общих вопросов обсуждаются тонкости вплоть до марки стали на раме.
А вы лучше расскажите подробнее про агрегат на фото.
а похожий агрегат мне вполне вероятно встречался, только ушатанный изрядно, потому и не идентифицировал по названию. а так получается адьюльтер совецкого генератора на китайский движок. если я не ошибся в подозрениях на это изделие, в статью его добавлять можно смело. в отличии от всех дешманских и не очень генераторов с люминевыми проводниками в обмотках на 12в с инвертором, а православная медная с годными 220 меж фазами. цена только совсем не гуманная, если для резервного питания, то на общем фоне капрасходов и не так много. а если как рабочую лошадку брать, с хранилищ можно взять на порядок дешевле, с учетом рукоблудия и замены ульяновского мотора на китайский все равно дешевле получится взять предшественника.
что касается статьи, то ложное утверждение посчитал, что нормальному и битому жизнью человеку ДВА генератора ни к чему. как раз в целях резервирования, генераторов и должно быть более, не то что одного, но даже и двух. а практически все нынешние генератоы слабых мест имеют не только в электрической части, но и по силовой, в которых большее значение имеет именно статистика по отказам, а эту информацию все маркетологи ставят в разряд военной тайны, вы и вовсе обходите.
Это что? - что за высокомерие? любителям порассуждать про застеклить европу или пролив им. Сталина, надо знать отечественную технику, или хотя бы не лениться гуглить..
Я не понял что это значит - расшифруйте.
Я работал с отечественной техникой очень мало: МСС - :6чнсп и всё.
15в148 - МОБД от Тополя-М
Вот щас понятно. А что за движок в этом зелёненьком на фото тоже интересно. Нешто Китай?
да бох с вами, ульяновский УД25, родственник мелитопольского МЕМЗ965 (Запорожец проще говоря). простой как автомат Калашникова. рассчитанный на эксплуатацию криворукими селянами, потому безропотно переживающий любые издевательства в любую погоду, за исключением совсем жары (магнето уходит в перегрев)
Аха.. уже нра.. Как он с расходом топлива, масла и длительным режимом? Можно и в сравнении с китайскими.
с китайскими, большого обьективного опыта длительной наработки нет, все таки чисто производственная эксплуатация, а там износ гарантировано приводит на отказ больший чем бытовое употребление. DDEшка рыбалочная непрерывная работа от бака до бака часов шесть, недели две каждый вечер, с заменой фильтра воздушного и через проставку автосвечи с большим калильным. да и больше доверяю наработке через литраж горючего, чем моточасам (холостой ход более вреден, чем рабочий)
что до УД25, наибольшая длительность опять таки через литраж горючего, бак в 15 литров улетал минимум за три часа, при работе инверторным сварочником и электродами д4 (ОЗС12), но это уже прямо с натугой и матюками. в режиме резервного источника с усредненной нагрузкой кВт в полтора-два (разнесенного по фазам) средний расход бака на часов семь восемь, в нагрузке ватт триста/пятьсот - практически расход холостого хода в поллитра/час. по маслу опять таки, однозначно не определенно, раз в неделю подлил в картер на два пальца, есть и ладно, все равно ссыт то там, то здесь, мой постоянно через магнето поливал, а ремонтировать работающий механизм чревато. большее недоумение вызвало внезапно возрошший шум и изрядно выросший расход топлива, поиски причин ничего не дал, пока ночью вдруг не заметил малинового цвета выхлоп на одном цилиндре, окзаца неделю уже работает на одном цилиндре и в коллекторе догорает топливо из бездельника. свеча исчахла. нашел бронированную свечу на автопитере, купил и в запас, если конечно не доделаю на обычные провода, но вряд ли уже, нет той необходимости, стоит в резерве и раз в квартал запускаю чисто на проверить. все таки покупал для рабочих потребностей, и для спокойствия жабы по ценам приобретения.
Я лично тоже не против 2-х генераторов.
Но большинству это ни к чему. Изделия рекомендованных мной производителей слабых мест не имеют или имеют очень мало.
Статистики по отказам в свободном доступе нет.
Можно кое-что найти в постах на профильных темах на ряде ресурсов типа Форумхауса.
Поэтому я этого вопроса не касаюсь. Он и не входит в тему статьи. Есть некие усреднённые данные по отзывам сервисников и реальных пользователей на основании которых можно сделать обобщения.
В том числе здесь и сейчас.
тогда всю статью можно привести к виду: берите синенький. женщина, которая знает как заливать бензин в генератор, как минимум знает кому звонить когда он не заведется, а на марку генератора ваще индифферентно.
у мужиков такой проблемы вообще нет, все равно спор будет беспредметный, точнее бесконструктивный, что мы с вами уже представляем. мое мнение не изменилось, статья о средней температуре по больнице. география применения, качество горючего/сервисного обслуживания/сборки АВР и пр и пр до тыщи факторов...
К сожалению разобраться с подобной техникой могут не только лишь все. И как раз нюансы и выясняются частично в комментах. Ищущий обрящет.
"Универсально лишь то, что достаточно грубо" ( П. Валери)
Поэтому брендовый генератор и предпочтительней ширпотреба, что не придётся звонить. А ежели он не понял или не читал инструкцию, то он сам себе злобный доктор.
Вот про твердотопливный котел с двухтрубной системой отопления самотеком да ещё впридачу с печками - это Вы очень правильно сказали. Если такое есть то зимой свет нужен максимум на освещение.
По работе косвенно пересекался с генераторами, инверторами на бензе и на дизеле. Без вариантов - ДГ топлива жрут меньше. И эксплуатационно более стойкие.
А кто ж спорит? Я не.
Часть комментирующих почему-то не вполне понимает смысл статьи.
Попробую упростить ещё.
Приобретая агрегаты ведущих китайских заводов, вы получаете добротное изделие независимо от модели, мощности, вида топлива.
Изделия сборщиков, франшиза, небольшие заводы, не все конечно, но в основном - имеют меньший ресурс, бОльшую вероятность отказов, худшие параметры.. При этом цена может быть не ниже чем у ведущих брендов и даже выше. Есть такая уловка маркетологов. Работать они будут, но иначе!
Кто хочет в этом убедиться - читайте профильные сайты. Ссылки я дал. Автору верить на слово не нужно.
Я бы добавление сделал, что лучше брать бензогенераторы от Российских фирм, т.к. даже если они собраны в Китае, то на фирме-изготовителе в России всегда будут необходимые запчасти, что по мотору, что по гегератору.
Проверенно на собственном опыте.
В принципе, да.
Вывод о том, что Хонда самые лучшие генераторы (и вся техника на основе их движков) верен.
Эта ниша полностью пустует в мире после Хонды. Нет движков сопоставимых им по качеству и сроку службы.
В России эту линейку - генераторы, мотоциклы, мелкая садовая техника и тд - реально воссоздать в полном объеме. Все ресурсы имеются. Беда только в конкуренциях и капитализмах разных...
Да, те хондовские движки сейчас не конкурентны. Пишут, что Хонда создала удешевлённую линейку движков, чтобы конкурировать с чисто китайскими..
В России возможно создание заводов полного цикла. и они были, правда не в том объёме и качестве как в Китае.
Две беды: дураки и олигархи . Одним пофиг, другим побыстрее бабки отбить.
Да, беды верно обозначены...
У меня три. Я полтораосла?
Один 3KW под мощный электроинструмент и сварочник (компрессор, увы, не тянет). В гараже. Один 0.75, старенький для всяких измывательств и один 0.75 инверторный, для освещения, в основном. Малыши летом проживают на даче.
Ну так вам под работу и в разные точки. Таких меньшинство. Обычно берут один. Потом это выбор в случае покупки нового. Старые не в счёт
Если для бытовых нужд для поддержания ээ в доме на время отключения - не нужен генератор ни японский ни китайский. Поставьте инвертор на 3 кВт и два аккумулятора по 120 ампер. Хватает на все потребности кроме чайника и бойлера на 12 часов с запасом. Один раз потратился зато потом многие годы вообще не замечаю отключили свет или нет, переключение на инвертор происходит мгновенно.
У нас сейчас несколько регионов живёт под угрозой удара по электростанциям и ЛЭП.
Поэтому я и рассматриваю вариант генератора. Чтобы на несколько суток хватило Погодные аномалии тоже как-то чаще стали, то дожди ледяные, то ураганы.
Сейчас вот конец лета и начало осени необычно засушливые.
Значит что-то зимой будет не так.
Пишут про пылевые бури. Это тоже не радует, могут быть аварии.
Вот и аварии в электросетях из за пыльных бурь: https://tass.ru/proisshestviya/21989995
"6. A-iPower . Американская марка завода Senci. Также известна в России по марке Fubag, ТСС, Mitsui. Качество выше среднего среди "китайцев", но есть и модели с алюминиевыми обмотками"
Ахахахаха, это просто прекрасно. Качество с алюминиевыми обмотками.
Fubag сменил уже несколько заводов в Китае, качество просело капитально.
ТСС меняет заводы чуть ли не ежегодно.
Какой из этих регулярно менянных заводов делает сейчас iPower? )))
Mitsui в принципе заявляется, что делается на заводе ZONGSHEN, он тут совсем не в кассу.
Собственно. Адекватной информации по всем брендам и моделям в интернете нет, т.к. даже у профессионалов рынка ее нет. Сравнительные тесты генераторов никто не устраивает, на износ по 10000 моточасов никто не тестирует. Качество генераторов с одного и того же завода может сильно плавать в зависимости от партии. Под старым брендом в любой момент могут привезти совершенно другой агрегат.
Любое исследование на продающем сайте будет продвигать выгодные модели (сами возят, больше скидка и т.д.). На впечатление от производителя генератора сильно влияет "везение", кто-то установил 10 моделей и все работают с хорошими отзывами, другой поставил 3 и все поломались за месяц. Соответственно первый будет модель рекомендовать, а второй наоборот.
рекомендации простые довольно-таки:
1. Если генератор точно критично нужен и будет регулярно работать, а не будет в сарае стоять пылиться, не экономить и брать на хорошем движке (Honda в основном).
2. Если уж очень надо чтобы работал и подешевле - брать китайский брендовый (Lifan, Loncin, Zongsheng). Т.е. сам условный Lifan, а не что-то с русским названием якобы сделанное на заводе Lifan.
На 500 устраивают и отзывы сервисников есть. Уберите лишний ноль.
Качество зависит от хотелок заказчика.
А так то да, я примерно так и описал ситуацию.
Нет. Не гоняют БГУ массово даже по 500 часов (что, кстати, мало), это разовые акции отдельных личностей в рекламных целях. Просто тупо дорого и ненужно никому, да и куда потом продашь генераторы с пробегом 500 ч.?
Качество зависит от хотелок, конечно, но любимое китайское развлечение "подсади на поставки со своего завода и снижай качество в следующих партиях" никто не отменял)
А так да, просто подтверждение вашей точки зрения от человека торгующего генераторами уже больше 15 лет)
Да, верно, специально не гоняют, просто фиксируют наработку на отказ и смотрят состояние. Пишут о 300-500 часах. Но качественные выхаживают больше. Средние цифры есть, в принципе можно ориентироваться.
Страницы