Часть3.Черное крыло МС-21 и международная практика.
Ранее были изложены история и причины появления «черного крыла» в авиации, и результаты применения данного технического решения на примере Boeing 787.
В концепции Boeing 787 применение композитов, позволило получить крыло большого, размах -60 метров, при минимальной массе, что в итоге и позволило добиться качественного роста характеристик.
Подобный подход вскоре был использован европейцами Аirbus –А 350 -900 (+8 %).
В первой части были кратко изложена история применения композитных материалов в современной авиации, на примере Boeing-787.
Теперь обратимся непосредственно к главной теме статьи- композитному- «черному крылу» МС-21.
В начале необходимо осветить историю возникновения проекта МС-21.
Изначально проект МС-21 разрабатывался в конструкторском бюро Яковлева. Новый авиалайнер должен был нести шифр Як-242(первоначально Як-46) и представлял собой логическое продолжение региональных лайнеров Як-40 и Як-42.
