Согласно последним данным индекса PMI® от S&P Global, мартовские показатели свидетельствуют о новом ухудшении состояния российского производственного сектора от S&P Global. Очередное сокращение объемов производства и новых заказовоказали негативное влияние на общую динамику развития экономики, производящей товары на фоне слабого внутреннего и внешнего клиентского спроса.
В то же время производители еще больше сократили закупки сырья и сократили запасы, несмотря на укрепление деловой уверенности в перспективах выпуска продукции на год вперед. Более оптимистичные ожидания относительно будущего производства способствовали росту найма, который сохранялся, хотя и незначительными темпами.
В то же время темпы инфляции затрат на производство и наценки на продукцию инфляции заметно снизились, поскольку более благоприятная динамика обменного курса привела к замедлению роста импорта.
Более благоприятная динамика обменного курса привела к замедлению роста цен на импортные товары.
Сезонно скорректированный индекс менеджеров по закупкам S&P Global Russia Manufacturing
Индекс менеджеров по закупкам™ (PMI) в марте составил 48,2, снизившись по сравнению с 50,2 в феврале, что свидетельствует о возобновлении ухудшения условий деятельности российских производителей товаров.
Ухудшение состояния сектора стало первым с прошлого сентября и самым сильным с апреля 2022 года.
Усугублению ситуации способствовало падение объемов производства на российских производителей в марте, что положило конец четырехмесячного роста. В целом снижение объемов производства было значительным
и самым резким с июля 2022 года.
Комментарии
Посмотрим, позже данные от Росстата
Меньше производства - больше дефицита - снова рост инфляции!
меньше производства. убытки. банкротство. скупка за дарма конкурентами
профит!
Походу поступил заказ на накат в СМИ на нашу экономику. То у нас автопарк за два года стареет на четыре года, то производственная активность падает самыми быстрыми темпами. Что следущее? В нюансах и достоверности цифр ведь никто разбираться не будет.
.
Если недруг говорит, что ты прав, надо задуматься.
Ну, если новые Нивы убивать на СВО, а ездить на старом лексусе, то теоретически возможно... Но ведь это не беда, верно?
Проблема в том, что некоторые истерички начинают делать выводы "доступность автомобилей снижается". При этом факт того, что количество автомобилей в пересчёте на тысячу человек растёт, а в городах от автомобилей не продохнуть, ими игнорируется, так как не вписывается в их картину мира.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
S&P Global и АШ-аналитика -это сила!
Думается, именно сейчас более важную роль играет курс, который же не только сделал невыгодным часть экспорта, но и удешевил импорт
Нет импортный товар тоже не берут особенно дорогостоящий типа автомобилей и грузовиков.
Дурных нема по 35% лизинга платить в год
Оленей у нас надолго припасено, недавно попадалась инфа - просрочка по невыплате лизинга по комтрансу оч. большая. Недвига тоже балансирует на грани, но не вся.
Процентов на 20 за последний месяц-полтора импорт относительно внутреннего производства подешевел же - тут чистая арифметика. Может берут и неохотно, но при таком отскоке цены наверняка охотнее, чем ранее. Ну и дело же только в дорогостоящей технике, как я понимаю
Всякую фигню типа одежды обуви и чайников берут по потребности. Сколько надо столько и берут на это денег хватает
Скачут дорогие товары там где замешан кредит
Дорогая бытовая техника, автомобили, оборудование, дорожная, строительная техника, комбайны.
Ну и потом кто сказал, что цены на импорт упали в рознице?
Отнюдь.
Думаю, что неопределенность, непонимание происходящего -играет свою роль...
ЧЗ, новые виды проверок, огромные штрафы, введение цифрового рубля...Всё это действует на психику ИП даже больше, чем ставка ЦБ.
А если проанализировать не только видео , но и комменты к нему...
https://youtu.be/7HIcBhK8u2g?si=e74WqpkWc0MONuno
Ну так вроде цель притормозить перегрев экономики и ставилась. Притормозили. Можно наверное и газу поддать. Курс здесь мало влияет, да и там не укрепление, а возврат, курсом скорее припарковали свободные средства в ТНП китайские и оборудование, ставка сильнее. Она притормозила спрос на недвигу и автомобили. Ну и инвестиции - какой завод с банковским вкладом поконкурирует при такой рентабельности.
Страницы